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lexTT

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Mensajes publicados por lexTT

  1. A ver esos infiltrados en la Audi,que sabeis de esta posible evolucion: (Texto de KM77)

     

     

    Tiene varios aspectos técnicos interesantes, porque antes o después se aplicarán en modelos de producción.

    El motor del Roadjet es el V6 FSI de 3,2 l de cilindrada, semejante al que tiene por ejemplo un Audi A6 3.2 FSI, pero con la potencia aumentada de 256 a 300 CV y mejor rendimiento.

     

    Audi ha reemplazado el colector de admisión variable por uno fijo (imagen*) que parece hecho para favorecer el funcionamiento del motor en un régimen alto.

     

    IMAGEN *

     

    601ze.jpg

     

    Tiene una distribución variable en la admisión que cambia la alzada de las válvulas en dos fases, poca si la carga y el régimen son bajos, mayor cuando aumentan esas variables.

     

    Este motor gira más rápidamente que un 3.2 FSI normal. Da la potencia máxima a 7.000 rpm y su régimen máximo es 7.500 rpm.

     

    La elasticidad de este motor es grande para tratarse de uno de gasolina atmosférico (y con un colector de admisión no variable). Por la curva de potencia que ha dado Audi, parece que tiene al menos 320 Nm (100 Nm/l) entre 2.500 y 6.500 rpm, un margen muy grande. El valor máximo de par no es constante: 330 Nm a 5.500 rpm.

     

    Lo interesante es que esto se consigue con un consumo menor del que tiene el motor de 256 CV. Audi estima que el consumo medio del Roadjet sería 10,4 l/100 km, dos décimas de litro menos de lo que gasta un A4 3.2 FSI quattro con cambio manual de seis velocidades. La mejora se debe principalmente a la distribución de alzada variable.

     

    Aun le queda un poquito para llegar a las 9000 del V TEC pero no esta mal.Tambien habla de una DSG con 7 velocidades,que se sabe de todo este tema,vera la luz? finalmente sera el motor del S3 y no el TFSI como teniamos pensado?

  2. una de las últimas veces que se hablo de esto fué hace poco mas dos semanas :lol2: :

     

    Wok hizo una propuesta muy interesante :clap1: :clap1: :

    problema busquedas del foro

     

    Si nos pusiéramos de acuerdo para escribir las "palabras clave" con mas de 3 letras el problema estaría solucionado...

    :clap1:

    ya veo,tambien es cierto que no sabia utilizar bien las opciones de busqueda.Asunto zanjadoAurora si quieres tener el honor de chapar tu primer post... :D

  3. Un ejemplo,algo tan sencillo como buscar algo del Nuevo S3,tal que asi no se puede,por lo de las 4 letras,decartado tambien 272 por lo mismo,intento buscar por +fotos+espia,que creo que era el titulo del post,me sale ESTO mas de lo mismo con +TFSI+2007 y demas permutaciones habidas y por haber

    PD:Queria editar el mensaje anterior,pero como solo hay 5 minutos se me paso el tiempo :clap1:

  4. Buscar algo relacionado con cualquiera de los modelos de audi cuya nomenclatura no pasa de dos letras,y que el buscador no admita palabras de menos 4 letras me parece algo bastante absurdo,incluso centrar la busqueda en el subforo es perder el tiempo,te van a salir 1000 mensajes y ponte a buscar,si es que aparece.

    ¿No se puede cambiar esta opcion? Ya se que se a tratado el tema,pero he tirado de buscador y lo dicho... :flwrs:

    Saludos

  5. Supongo que la idea de un A8 familiar, no hubíera tenido mucho exito :clap1:

     

    La idea de un 911 venido a menos saco de los numeros rojos a Porsche,mas tarde la idea de un todo terreno les reporto los mayores beneficios de su historia en lo que a un modelo se refiere,segun expertos eran dos criaturas muertas antes de nacer...

  6. No,no es ningun forero tranquilos,me refiero a este concept,que ya tiene sus añitos y que fue posiblimente el eslabon perdido entre el allroad y el Q7

     

    lateral17om.jpg

     

    frontal7oy.jpg

     

    me recuerda a otro...

     

    trasera4ge.jpg

     

    salpicadero1yz.jpg

     

    No tenia mala pinta,aunque nunca lo sabremos imagino

  7. Creo notar que a los que tenemos TT nos gusta más el "físico" del actual y la tecnología (por probar) e interior del nuevo y a los no TeTTeros les gusta el nuevo en todo :cfsd1:

    Este aspecto (la tecnologia) creo va a mejorar bastante,las suspensiones que monta y el menor peso lo van a hacer mas agil que el anterior,lo cual no es muy dificil :lol2:

  8. Yo digo,hay que verlo en vivo,no digo que sea mas bonito pero gana muchos enteros,al fin y al cabo la forma es el 90% la misma que el MK1,asi que sigue siendo el "mismo".

    Y luego,para verlo hay que olvidarse del anterior TT,imaginarse que es el primero,ya vereis como con el tiempo lo veamos rulando no lo tenemos tan claro cual es mas bonito

  9. El 22 sere Padrino,haha besame la manoo

     

    Forocepos era tu paraiso,tenias la administracion montabas tus AP'S y no nos necesitabas...en cambio ahora vienes aqui a decir que...esto pierde fuerza...y lo dices sin ningun respeto,no como un forero

    Super super...que hemos echo para que nos trates con tan poco respeto? ;)

    :D:p

  10. Si recuerdo el trueno azul,un premio para que recuerde como se llamaba la del helicpotero ;)

    Y una estilo equipo A pero del oeste,esa ya es para "honoris friki"

     

    Del Equipo A pregúntame lo que quieras pero del oeste... me pillas fuera de juego :D

    Es que tiene la tela de años,solo recuerdo un personaje llamado Vargas,que era el unico que no mataba con pistolas sino con cuchillos,y un indio que era el MA de palo de la serie,os suena?

  11. Cojonudo! :clap1:

     

    Pero no le parece a nadie que el original era como más contundente respecto a las versiones nuevas, me refiero en cuanto a estetica y agresividad...

    parte de la base que el IV era mas bonito en si,a mi parecer,y estas llantas que monta no ayudan mucho...era mas radical el otro,efectivamente