Jump to content

lexTT

Miembros
  • Mensajes

    3257
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por lexTT

  1.  

    ESTOY FLIPANDO! :clap1:

     

    Ahora dime que tipo de oficinas son esas donde trabajas... :clap1:

     

    :lol2:;) :clap1:

     

    Cuando arregle el móvil pondré las de los modelos nuevos, algún que otro Porsche.

     

    Las oficinas están en la Castellana. Te sorprenderías de los parkings que hay por ahi sin que parezcan nada del otro mundo, pero te voy a dar una pista: en las oficinas, está la sede en España de algunas de las mejores marcas de coches que hay.

     

    Salu2

    Veo mucho del grupo Fiat,puede ser Ferrari...6 planta? :lol2: ...?

    Lo tuyo no es normal :flwrs::lol2::lol2: Trabajas cerca?

     

    Top Secret :D

  2.  

    ESTOY FLIPANDO! :lol2:

     

    Ahora dime que tipo de oficinas son esas donde trabajas... :lol2:

     

    :D:flwrs::lol2:

     

    Cuando arregle el móvil pondré las de los modelos nuevos, algún que otro Porsche.

     

    Las oficinas están en la Castellana. Te sorprenderías de los parkings que hay por ahi sin que parezcan nada del otro mundo, pero te voy a dar una pista: en las oficinas, está la sede en España de algunas de las mejores marcas de coches que hay.

     

    Salu2

    Veo mucho del grupo Fiat,puede ser Ferrari...6 planta? ;) ...?

  3. El presidente de Aston Martin y el jefe de AM Racing,con cara de pescadores con una buena pieza :flwrs:

     

    dsc01150hz.jpg

     

    Una imensa toma de aire frontal para que el V12 no pase calor

     

    astondbra98qr.jpg

     

    Como veis es una version ligerisimamente descafeinada del modelo que corre en la categoria GT3 de LeMans,un ultimo dato 0-100 esta estimado en unos 3,8 segundos,y corrijo el peso,son 1280 kgs :kss1:

     

    Este es el abuelo,el DB4GT

     

    reviv03sunfvdb4gt1gq.jpg

     

    Para terminar un video del GT1 haciendo de las suyas en TopGear :)

     

    VIDEO

  4. A medio camino entre el DB9 y el DBRS9 GT1,nos encontramos a esta joya que cede la elegancia tipica de Aston Martin por la pura efectividad

     

    dbrs9unveil2tr.jpg

     

    astonmartindbrs910pr.jpg

     

    El peso de este modelo reduce en 610 kilos el del DB9 (1100kgs),gracias entre otras cosas a su carroceria enteramente de carbono y el chasis de aluminio,ademas de esto tiene 100 caballos mas que el DB9 ,550 :)

     

    astonmartindbrs931wc.jpg

     

    Basta echar un vistazo y ver un par de detalles para darse cuenta que es mas un coche de carreras que otra cosa (de echo no esta homologado para circular)

     

    dsc01998ww.jpg

     

    dsc02005rl.jpg

     

    El coche azul es el GT1 de 600 caballos,ese si es de competicion total

  5. este es del que hablo :cry1:

     

    lg37401031mp.jpg

     

    he encontrado estas y no he podido resistirme,este es el biturbo

     

    maserati3200gtchassis3ag.jpg

     

    el papa,el 3500GT

     

    maserati3500gtcoupe9jc.jpg

     

    y efectivamente,como dice xingular la voz de la razon y el fanatismo,maserati es una marca vulgar,sin tradicion ni solera ninguna...

     

    maseratiboylespecialindycar4fg.jpg

     

    whitneystraightmaserati30112cj.jpg

  6. Ya que estamos... ;)

     

    Ayer por el parking del gym paso con su coche la madre de un coleguita mio cuyo padre tiene muuuuuuuuuuuuuchos billetes de esos que pone euros...

     

    Estamos hablando exactamente de uno igual a este... :cry1:

     

    untitled2ee2.png

     

    Tenia el mismo sonido ronco y fuerte del urquattro pero con tropecientos cv más... :(

     

    me gustaba mas el sin restyling,las opticas traseras y el pequeño detalle de que era biturbo :bsh1:,por cierto,maserati es una marca de macarras segun xingu :p

  7. PROGRAMA: 4 módulos, de los cuales 1 es obligatorio.

     

    Módulo 1 (curso obligatorio)

     

     

    * "Mi mujer NO es mi madre" (35horas).

     

     

     

    * No mear fuera del inodor o (100 horas): Ejercicios

    prácticos en vídeo.

     

    A lo primero,por supuesto que no lo es ni le llega a la suela del zapato,porque la madre es la mujer mas importante en la vida de un hombre,un ;) mama que mañana es tu dia :cry1:

     

    A lo segundo,se nota que tu no meas de pie Carolayn :bsh1:

  8. donde esta mi post del GP de Alemania?

     

    ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

    OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!! :clap1:

  9. Tenéis razón. Deberíamos acostumbrarnos a insertar la “mancheta” de ASI en este tipo de fotografías. Sé que es difícil y muchos no “dominan” editores de imágenes, ni tienen tiempo, pero...

     

    LexTT, ¿de dónde sacaste la foto? :cfsd1: si es “nuestra”, ya la he visto “danzando” por ahí, una pena. :D

    gelete ya tenía la "manía" (buena, por cierto) de marcar su fotografías. :cry1:

     

    Un saludo.

    del TTClub tekila

  10. Yo si puedo prefiero llevar quattro indeendientemente de la climatologia del lugar donde viva y demas elementos... Si te gusta conducir, quattro.

     

    Si te gusta que siga el trazado debido,pero....si te gusta que el culeTTe deslize un poquito?? :cfsd1: :cry1:

    Entonces no te gusta conducir???

    Saludos.

    no hay problema,entra un poco mas fuerte y ya deslizara :drool: ,principalmente porque parece que aqui hablamos del quattro de palo Haldex y hay mucha gente que se cree que se puede conducir como un 4x4 genuino y no es asi :D