lexTT

no habia visto nunca uno con sportline :clap1:

MAS FOTOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!!! :clap1:

no habia visto este post,felicidades Juaner ,aparte de ser señorial ,no deja de ser un 4x4 eficaz,algo que parece secundario ultimamente en estos cacharros

joer,el 2.7 es un motor a reprogramar si o si,no soy muy experto en la materia pero las graficas que he visto en los S4 y el A6 tienen una pinta cojonuda

Yo empiezo a dudar q el Lado Oscuro sean los traseras, porq si el Lado Oscuro es lo fácil, lo sencillo, en lo q caes sin darte cuenta....eso debería ser Audi q es tan fácil de conducir no?

la trasera es la mas eficaz en competicion por las posibilidades de giro -entrada en curva- que tiene, fuera de ahi, y en manos de conductores "normales"....

estaria bien ver un formula1 quattro.... aunque es muy complicadillo, aparte de motivos tecnicos no creo que lo permitieran....

Discrepo totalmente,la trasera mas eficaz en competicion? no se de a cual te refieres,en la F1 no se usa por que no es necesaria,en la DTM la 4x4 no la quieren ni ver...y en los rallyes,pues hasta la delantera es mas eficaz en determinados rallys que la total inclusive...

Como esto va de fanatismos,yo me agrego el tercero en discordia con el EVO,te recomiendo que eches un vistazo a la lista de tiempos en nurbu,su trazado y veas lo que es capaz de hacer este coche con una punta "ridicula" y un caballaje sensiblemente inferior al de algunos ilustres traseras gracias mas que nada a una integral como no hay otra

no se,pero se podia haber depilado los sobacos para la ocasion,porque cuando dio el discurso final sujetandose la corona...puajj!!! tenia una pelambrera en crecimiento considerable

aunke solo sea pa xinxar... REPOST!!

venga otra,que con alvarito hay confianza

RRRRRRRRRRRRRRRRRREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEPOOOOOOOOOOOOOOOOST!!!!

eh vale ya!!!

REEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEPOSTTTT!!!!

tiene una linea preciosa,pero a mi gusto le sobran un par de franjas de esas en el frontal y la trasera

..............anda que no he leido yo comics del bueno del motorista ni nada....... en blanco y negro la mayoría, eso SI!!!

 

PD. MUY MUY BUENOS, espero que la peli sea "parecida"

el abuelo es un friki! esto si que no me lo esperaba

Pues na,otra campaña para la estabilidad del TT a esto le llamo continuar una saga

eso no se le hace a mi suegro

Aran,tira solo de porsche de ahora en adelante

Por cierto,hacen cursos deportivos tmb en porsche imagino no? que pepinos tienen de "muestra" ?

 

Ya ves como me putean, querido yerno.....

 

Me van a dejar sin dinero y no te lo voy a poder legar en herencia......

 

Porsche circuito

 

Y para babear :clap1:

Vaya cursos gastan en porsche tu yo tengo en mente el Boxter S como cota mas alta,es una quimera la verdad $$$,si no se ira a por un EVO,que los "homologados" de rally suelen dar buenos resultados

eso no se le hace a mi suegro :clap1:

Aran,tira solo de porsche de ahora en adelante

Por cierto,hacen cursos deportivos tmb en porsche imagino no? que pepinos tienen de "muestra" ?

DINERO $$$ :blink:

conclusiones

las piernas ortopedicas las invento audi

si no eres jordan,ali o einstein,deberias llevar un cencerro y un ser indigno de vivir

de los primeros...por cierto como nadie lo dijo en su dia...

REEEEPOST :drool:

este post es el original no? vaya reliquia <_<

sera mas juguete que el turbo,como pasaba con los 996

Uno que acaba de venir de currar ,y que se va echar una buena siesta :clap1:

Otra vez sera,espero esas fotos impaciente :clap1:

a disfrutar tuporaky y a cuidar esas rodillas

Ayer por la noche,viendo la television se aparecio este personaje en forma de buen samaritano,con aseado verbo e inusual benevolencia literalmente dijo "ya esta bien de prohibiciones",referiendose al debate sobre si se consideraria en un futuro una infraccion fumar en los coches..."no lo veo sancionable,pero si peligroso por lo cual optamos por hacer una campaña de concienciacion"

Extrañado de tan exagerada limosna ,me pregunto que motivo le habra llevado a semejante racionamiento

Me rompo la p@##

un entrante

y en este enlace,un pelin para abajo teneis capitulos enteros en español,algunos tan miticos como el de "Cartman tiene una sonda anal" o "el gran crucero gay de big al"

del 101 al 109

Disfrutar

yo estuve el sabado con unos coelgas,dos de ellos tienen el IV y otro el V

El V suena de la o****,es ceirto que petardea,el saonido te la pone dura al instante

Estaba tambien por alli un colega mio con un GTI V

Echaron unas lanzadas los dos R32 IV y el V,empataron en todas las mediciones.DEcir que el V solo tenia 1300km,aun no estaba soltado del todo

Lo "curioso"(para algunos,no para mi) del tema es que el que mas tiraba era el GTI V,y se los llevaba claramante de calle

YO desistí de probar,no era plan de amragar mas el dia aun a Nacho(el dueño del IV)

Lo que si peudo decir es que de serie ya le ganaba por muy poco,y con repro normalmente le meto 3 coches de distancia,que se van reduciendo a medida que pasamos de 200km/h,a partir de ahi el golfo recupera mucho la verdad

Un saludo

PD:me encanta el R32 V

 

Das a entender que el Golf Gti V tira mas que los dos r32? no he entendido bien creo pq sino vaya pepino :drool:

Ya te lo he dado a entender yo ,y tu S3 tmb :drool: y eso que el super habla de un TFSI sin reprogramar

Ya que ha salido el tema os comento mi experiencia.

Por suerte he tenido la oportunidad de disfrutar de un Golf R32, es de un amigo de mi novia, un fin de semana completo y encima iba "full"(backets, DSG, Navegador...)

Tb he conducido bastante el Golf GTI DSG (es el coche de mi novia) y desde luego no me cabe duda....DIOS!!! Como me gusta el R32....

El GTI es un cochazo y con el DSG aún más. Es bonito, deportivo y va como un tiro. Tiende a hacer patinar las ruedas delanteras en salidas fuertes pero una vez rodando la respuesta es increible. En carretera demuestra el motoraco que lleva y hay que ir con mucho cuidado para no desfasarse con la velocidad....este fin de semana mismo hice un viaje con el y me sorprendí varias veces circulando muy por encima de lo permitido... Yo tengo el A3 1.8T Q de 180cv con repro UpS... Y no digo que el Golf tire más, pero sin duda me transmite mucho mejor andar y menos sensanción de velocidad...hombre, también son cinco años de diferencia entre uno y otro....y eso algo hace, no? Por cierto, el GTI suena de put* madre, ese escape que lleva le da un tono muy chulo.....pero es que hay un pequeño problema.....y se llama R32!!! jod**!! El R32 es una fiera. Como acelara, como frena, como se nota el haldex, pero sobre todo........COMO SUENA!!! Realmente, solo por eso ya ni me plantearía el GTI...el R32 es otro mundo!!!

Me encantaron los backets, al principio me parecieron incomodos pero al final no me lo pensaba, si yo me comprara un R32 tb se los pondría. Lo único malo que tienen es que se abaten muy poco y el acceso a las plazas de atras es penoso. :drool:

De el DSG no os digo nada, ya se ha comentado mil veces. Solo os digo que me tiene enamorado....

El R32 desde luego, no es un coche para pasar desapercibido, como se lo mira la peña....es acojonante!!

Una última anecdocta, el fin de semana que tuve el R32 pare en una gasolinera en la autopista. Había un par de chicos (de unos 30 así) repostando...al momento se me acercaron y empezaron a preguntarme por el coche, lo típico de como va? cuanto gasta?...patatín, patatan...total que al final me dicen, oye te importa que nos esperemos a que llenes el deposito y así luego podemos oir como suena?? evidentemente no tuve ningún problema, acabe de poner gasolina, entre a pagar, salí, me despedí de ellos y me dicen para rematar, hazlo sonar, anda! haz que merezca la pena....le pegue un buen par de acelerones en parado que ya son escalofriantes, puse el cambio en S y salí dándolo todo.... Se que es una fantasmada, pero si yo hubiera sido uno de ellos es lo que me hubiera gustado ver.... :drool: Total, que al incorporarme a la autopista ya iba a velocidad de multa seria, seria.....

Resumiendo, que el GTI es un cochazo que me encanta y que con una repro puede convertirse en un autentico bicho, no lo dudo. Que vale un pastón menos que el R32y que entiendo a los que dicen que no lo lo prefieren sin dudar, lo respeto pero es que probablemente ninguno de ellos haya probado nunca un R32...es que el R es otra cosa, es otro nivel, no se pueden comparar...ese motor, ese sonido y ese haldex...que os voy a decir....a mí me traen loquito.... :clap1:

Ya se que me enrollado bastante, pero es que los anillos pesen mucho, no sabéis lo mucho que me han hecho disfrutar ese dos put*s "coche del pueblo"....sobre todo uno de ellos... :clap1:

yo he probado el 3.2 en el A3,y que quieres te diga,si suena muy bien,anda...pero tampoco es tan bestia parda,sobre todo si vienes de un S3 como voodo

es un pepino si,pero lo que le quiero dar a entender (si es lo que piensa) es que no va a encontrar mucho mas que en su S3...el motor mas aprovechable? en recuperaciones no se lo lleva ni loco,y en aceleracion hay estara la cosa,le saca 40 caballos,pero tambien 100 kilillos...

Si te lo quieres pillar porque te mola (estetica sonido etc) pues ve por el ,pero si lo haces pensando que vas a otro nivel...pero esto es lo de siempre,hay que probralo,parece que el R32 es muy eficaz

Tambien te digo una cosa,estando el GTI yo me lo pensaba,por lo que he leido en foros anda mas

esta muy bien la verdad,lo unico la "desiluison" cuando veas que tu S3 anda mas

 

 

TU CREEEES?!?! no se... no lo creo. Hay 40cv de diferencia :clap1: no se.

...con 40 caballos de diferencia,ponle como minimo que andan a la par...no se llevas repro en el S3,entonces olvidate

digamos apurando ,que no te hara olvidar al S3