ANGELBRUNA

Buenos días amigos, yo tengo el B&O y estoy encantado con él. Lo que no entiendo es lo que decís algunos de que el Bose suena mejor, cuando yo lo encuentro mucho menos nítido y más retumbón. También tengo dos amigos con Bose en sus coches (uno un A3 y el otro un Porsche) y cuando han oido el equipo de mi coche se han quedado así :drool: . Yo preguntaría, para los que no estais contentos con el sonido del coche, en una tienda de car-audio y pasaría del conce oficial que seguro va a ser más caro y menos efectivo. Pero seguro que habrá alternativas a buen precio y con buen sonido en el mercado de accesorios no oficial . PD: El ASS no lo he oído pero el equipo de serie sí me pareció bastante justito de calidad. Un saludo.

Yo lo llevo de fábrica y siempre me arranca en Auto, pero veo mucho más práctico la configuración que comentas: que se quede memorizada la última posición que pusiste. Así lo llevaría siempre en Individual seleccionando cada parámetro (motor, suspensión y dirección) como me interesara. PD: Si algún alma caritativa con VAG COM me lo cambia... las cervezas las pago yo :claugh:

Creo que esto funciona asi: La opción que mantiene el ADS al apagar y encender el coche es la que este configurada en la centralita, en este caso en los canales 63, 64, 65 y 66. Por default, esta configurada la opción auto para todo el mundo, tanto si lleva ADS de serie como si no. Si modificamos los caneles de la centralira para poner por default la opción confort, al apagar y encender el coche, la opción activada será siempre confort. paul2008,un apunte como curiosidad,en el foro A5,hay algunos compañeros que han metido vag-com y la tenían en confort,no saben si de fábrica o tras alguna campaña del conce que se lo han puesto así,ahora han cambiado a dinamyc y han notado un cambio grande. Y respecto a lo que dice Kastor de que sólo modifica el acelerador electrónico eso habría que verlo,tengo un amigo que tenía un 2.7 tdi con unos tirones muy raros,le puse el dinamyc y está encantado,le han desaparecido a parte de notar que anda mucho más por comprobarlo claramente "en la cuesta que va a su casa" ,así que no se yo lo que hará a parte del acelerador Lo que dice Kastor es cierto, sólo modifica la respuesta al acelerador electrónico... que no es moco de pavo. Piensa que cuando tú le pisas responde con más rapidez y proporciona más potencia a igualdad de presión sobre el acelerador, pero si tú le pisas a fondo en modo confort te va a dar, por ejemplo, 200 cv a 5000 rpms y si le pisas en dynamic te va a dar los mismos caballos a las mismas rpms pero en vez de pisándole a fondo, a medio pedal... pero si le pisas más no te va a responder más porque el motor da lo que da. Como ejemplo se podría poner el pedal del freno yo ha cogido un coche (una furgoneta) con el servofreno muy tarado y parece que frena un montón, rozas el pedal y te clavas pero cuando le coges el "punto" te das cuenta que realmente frena mucho peor que mi Audi :drool: . De todas formas te recomiendo, si puedes, que lo pongas en dynamic ya que la respuesta es mucho más rápida y agradable. Un saludo.

Buenos días amigos, pues yo discrepo un poco de vosotros y pienso que la gran mayoría de nosotros hubiera esquivado perfectamente al camión como lo hace el protagonista del vídeo. Es cierto que es una situación complicada y peligrosa pero ¿quien de nosotros no se ha visto en una situación muy apurada y al final se ha quedado sólo en un susto?. ¿Por último habéis probado a decirle a vuestro acompañante que grabe en vídeo un recorrido normal por carretera a velocidad legal?: yo lo hice una vez para revisar el camino a una finca y cuando visioné el vídeo parecía que iba haciendo rallies, cuando la verdad es que iba incluso despacio de más para que quedaran todos los detalles bien reflejados. En lo que estoy de acuerdo es en que tuvo que pasarlo realmente mal: No habla porque tienes las cuerdas vocales oprimidas con las bolas :claugh:

Buenas tardes amigo: 1. - La posición en la que arranca es siempre en Auto (para mi gusto debería ser la última seleccionada, como en mi anterior coche). 2. - La opción elegida se muestra sólo en la botonera. En el MMI puedes cambiar los parámetros de la opción Individual. 3. - No se a lo que te refieres, pero en el libro de instrucciones del coche te pone para qué sirve cada opción. Lo que sí se nota es una respuesta mucho más rápida y contundente al acelerador en la posición Dynamic. Un saludo y cualquier duda pregunta .

Pues yo tambien te tranquilizo, aunque mi coche es de gasolina, he probado un TDIe y me ha parecido una compra de lo mas racional para alguien que quiera un coche rutero, comodo y que gaste poco. Los puertos los subes con muy poco esfuerzo y las veces que tienes que reducir porque vayas muy cargado o porque haya mucha pendiente, probablemente se contaran con los dedos de una mano. Por cierto los adelantamientos en llano los realice sin ningun problema en s..ta y sin reducir, no eran adelantamientos comprometidos, pero esos te aconsejo que no los hagas . Por cierto mi coche tiene GPS pero por curiosidad puse una vez el del movil y pillo enseguida cobertura y eso que uno dedicado como el TOM TOM seguro que sera mas potente. Enhorabuena y que lo disfrutes .

jooo que ansias !!!! jajajajajaja :claugh: La verdad es que es efectivo para cojerlo rapido . De todas formas para las veces que me suena el telefono en el coche me da igual .

Je, pues ahora os vais a quedar muertos: a mi me suena la "melodia" de Audi y el tono del telefono a la vez cuando me llaman. :crying_anim:

Buenas noches amigos. Yo llevo de casa unas Bridgestone Potenza con las que estoy realmente contento y me han durado 37.000 km sin apurar hasta el testigo, aunque se les nota ya bastante gastadas sobre todo por los laterales. Lo unico que no me convence de este neumatico es que al limite es un poco brusco y no avisa, pero la capacidad de agarre es muy buena. Por cambiar, porque en otro coche me salieron excelentes y por opiniones tanto de este foro como de otras muchas comparativas por internet: Comparativa , voy a montar esta semana las Goodyear F1 Asymmetric. Ya os contare como van :crying_anim: .

De todas formas el acuaplaning, como bien ha comprobado finiquito, la tracción Quattro no lo evita, es en el momento de recuperar tracción cuando se notan las ventajas de tener cuatro ruedas motrices. Un saludo.

No creo que fuera aceleración, sería retención: en los Quattro cuando levantas el pie de golpe en una curva, notas como retienen las cuatro ruedas y no tienes esa desagradable sensación de tener el eje trasero suelto y que quiere sobrevirar .

No quiero poner en duda lo que dices y menos teniendo elsawin y seguro más idea que yo. Pero yo una vez tenía el parabrisas lleno de mosquitos y le di con la lanza en la gasolinera sin parar el motor y los limpias se volvieron locos y se pusieron a tope y, evidentemente, el coche estaba parado. Un saludo.

¿Qué acondicionador empleaste?, yo tengo el limpiador de gomas y vinilos de autoglym Perdón por la tardanza. Yo uso el gummi de Einszett y quedan las gomas preciosas y muy lubricadas. Pero sólo se puede utilizar en gomas interiores, en las exteriores con el sol deja marcas .

Yo también he apreciado esto que dices y, además, a una velocidad mantenidad de 120 el lunes estaba lloviendo y pasé por una zona donde literalmente diluviaba y se puso el solo al máximo. Para mí funciona muy bien. PD: al caer las primeras gotillas parece que le cuesta ponerse en movimiento pero es sólo cuando estás parado. En cuanto inicias la marcha se pone a funcionar . Un saludo.

+1 Sobre todo las bolsas de la compra ¿Son originales de la Audi? Si no lo son: ¿Dónde las comprásteis?. Yo tengo la red del maletero original (me la regalaron al entregarme el coche) y tengo ganas de ponerle las perchas de las que hablais, porque mi anterior coche las llevaba y la verdad es que son muy cómodas. Edito para añadir que la red también se agradece, al sujetar las cosas pequeñas que lleves en el maletero y evitar la desagradable sensación que produce el llevar algo dando golpes en el maletero. Un saludo. Buenos dias Angel, si son originales... aqui te dejo un enlace donde viene todo sobre los mismos portacarteras, desde precio, referencias, instalacion etc. etc.... Un saludo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...etero&st=30 Muchas gracias Valderaduey, mañana mismo voy a comprármelo. La echaba mucho de menos .

Yo, el año pasado, estuve en Andorra a -10 durante varios días sin mover el coche y no tuve problemas.

Yo también oía como un especie de crujidos en la puerta del conductor. Le eché un acondicionador de gomas y desapareció. Las gomas con el tiempo se resecan y hacen esos ruidos. Un saludo.

Lo siento por tí y tu vecino: por tí porque se te ha arañado el coche y por tu vecino porque parece una buena persona (por lo que cuentas) y seguro se habrá enfadado muchísimo al darte. Un despiste nos puede pasar a cualquiera. Respecto a lo del taller dos cosas: 1ª En los talleres oficiales Audi además de los coches de Audiclass también, muchas veces, tienen coches matriculados a su nombre que ponen a disposición de los clientes. 2ª Si no tienen coches siempre pueden llamar a Audiclass y decir que tu coche está inmovilizado por avería y ya está. A mí una vez que llevé mi anterior coche (un VW) me pusieron que se me había roto el freno de mano, aún a pesar de ser una avería del manos libres, para que me dieran un coche de sustitución. Ahora, con el Audi, se me rompió una pieza de la dirección y me dieron durante 4 días el coche de Audiclass y durante las dos semanas siguientes (hasta que me lo arreglaron) un coche de ellos propio. Un saludo.

LLevo el motor simplon como tu dices, el de 143 cv TDI... LO tengo desde hace 8 meses.. Hoy he probado a subir la rampa sin las ayudas y sigue patinando lo mismo.. asi que será que le tengo que coger el tacto al embrague para esa subida tan bestial.. Llevo 20 años conduciendo y he llevado todo tipo de vehiculos.. el problema no es la rampa sino que hay que cogerla casi parado para subirla e ir despacio mientras la vas subiendo con lo que el cohe te derrapa.. En breve colgaré alguna foto de la rampa para que la veais.. Ha sonado mal lo de simplón, perdón....yo llevo también un 2.0 TDI 143cv y estoy muy contento con el. Esperamos la foto de la rampa y si puedes realiza una foto con un nivel para apreciarlo mejor. Una cosa, estoy seguro que si subes la rampa marcha atras, no te patina nada de nada.... Así conviertes la tracción delantera en propulsión trasera... Yo creo que el problema lo tienes por la gran cantidad de par del motor y por el peso retrasado respecto al eje delantero (además de la tracción delantera, por supuesto). ¿Has probado a subirla sólo con embrague y a punta de gas? Así no quemarías tanto embrague (ni ruedas). Un saludo.

Otro que también tiene problemas con el vaho en los tres coches que utilizo . ¿Habrá algún producto efectivo contra esto? . Un saludo.

+1 Sobre todo las bolsas de la compra ¿Son originales de la Audi? Si no lo son: ¿Dónde las comprásteis?. Yo tengo la red del maletero original (me la regalaron al entregarme el coche) y tengo ganas de ponerle las perchas de las que hablais, porque mi anterior coche las llevaba y la verdad es que son muy cómodas. Edito para añadir que la red también se agradece, al sujetar las cosas pequeñas que lleves en el maletero y evitar la desagradable sensación que produce el llevar algo dando golpes en el maletero. Un saludo.

Yo la tengo y, efectivamente, el ads está a la izquierda y el botón del esp a la derecha. Mañana si puedo le hago una foto a la consola central y te la subo para que la veas. Un saludo. Te lo agradecere. Dada la informacion recibida........... joseluis_79 , ves preparando el paquete. Perdón por la tardanza pero llevo el domingo no pude y llevo una semana muy liada con el trabajo. No sé si todavía te hace falta pero por si acaso ahí va una foto de mi consola: Un saludo. PD: las cositas blancas que se ven en la foto son pelusillas del trapo al limpiar el salpicadero .

Yo llevo los asientos de cuero y calefactados y a mi me encantan (y a mi mujer ni te cuento). Prefiero ponerme la calefacción del asiento y no ponerme la del climatizador, ya que el aire caliente me produce dolor de cabeza. Un saludo.

Yo la tengo y, efectivamente, el ads está a la izquierda y el botón del esp a la derecha. Mañana si puedo le hago una foto a la consola central y te la subo para que la veas. Un saludo.

Buenos días compañero, espero que todos tus problemas se solucionen pronto. Me da pena leer que un amigo que ayuda a los demás desinteresadamente como tú tenga dificultades, este mundo es bastante injusto. Pero espero y deseo que tengas suerte y dentro de poco puedas volver a estar entre nosotros (a ser posible con un A7 y me das una vuelta , es broma). Te deseo lo mejor de todo corazón y, por mi parte, puedes seguir con nosotros vayas en coche, en bicicleta o a pie. Un abrazo y nos vemos cuando quieras