ANGELBRUNA

Supongo que el servotronic en el TDIe será opcional (no como en el tuyo que es de serie), así que probablemente la unidad que te han dejado no lo lleve . PD: Edito para decir que a mí también me dejaron uno estando el mío en el taller y suscribo punto por punto lo que has comentado. Tiene de sobra para menear el coche y va bastante fino, lo que pasa es que yo vengo de gasolina y sí lo notaba un poco más ruidoso y vibrante que el mío pero nada exagerado y muy buen motor por empuje y consumo :clap1: . Una compra de lo más racional

Le queda bien el difusor pintado aunque quedará mejor el S-Line. Pues yo sí que le pondría la doble salida, queda de lujo . Por cierto tienes muy brillantes las colas de escape ¿usaste el producto que te recomendé? Un saludo.

La dirección dinámica es impresionante, hace al coche más cómodo en circulación tranquila y más ágil en conducción deportiva, a mí me encanta . Te pongo un vídeo que explica su funcionamiento: Yo la llevo y es una maravilla, además con el Audi Drive Select podrás poner el motor en modo comfort, auto o dynamic y la verdad es que se nota mucho la diferncia . Es un extra caro pero te lo recomiendo 100%. Un saludo

totalmente de acuerdo. Tengo un perfecto ejemplo en un familiar de ciertos años que con su 1.4 tfsi está más féliz que un niño con zapatos nuevos. No oye para nada el motor -vien de un 2.0 atmosferico-, ah reducido los consumos muchisimo y tiene "par" incluso en s..ta a bajas velocidades.... y en el concesionario le querían vender un 1.9 tdi a toda costa.... PD. no me marcho sin dar la enhorabuena a Angel Bruna por su "pie de pluma".... menudo crack con el 3.2 quattro.. igual te interes leeer esto: Es posible bajar de 8 l en un A6 3.2 quattro? Gracias abuelo . La verdad es que conseguir consumos por debajo de 8 l/100 en mi coche es relativamente fácil: basta con no pasar de los límites de velocidad, anticiparte un poco al tráfico y usar el freno lo menos posible, reducir antes de frenar, cambiar de marcha lo antes posible sobre todo si es ligera cuesta a bajo... y aburrirte como una ostra :lol2: . Por eso el consumo medio lo tengo en 10.4 porque yo me lo compré gasolina y V6 para disfrutar con su sonoridad al subirlo de vueltas y de su capacidad de aceleración. De hecho la mayoría de las veces que lo uso el consumo medio se me queda entre 9 y 10 l/100. Pero siempre hay momentos en los que te apetece ir tranquilo y en esos momentos me aprovecho para sacar el menor consumo posible. Sólo tengo fotos del consumo que he puesto antes de 6.6: Fué por Asturias, 2 personas sin equipaje, carretera de montaña, 30 km y ritmo muy tranquilo 80-90 respetando límites y al atravesar pueblos 50 km/h en s..ta a punta de gas . Por cierto todos mis amigos me dijeron que estaba loco por comprármelo gasolina y yo siempre he dicho que mi vicio es la gasolina, tengo coche de empresa y éste lo uso sólo para disfrutar, así que no me duele lo que gaste . PD: he leído el hilo del enlace y he visto que tu media es 1.4 l mayor que la mía, pienso que esto se debe al mayor peso de tu coche (un A6 frente a un A4) y al ser automático. Un saludo

Por cierto Xabby tú las taloneras las pegaste o taladraron/soldaron para poner las grapas?. Un saludo.

Muchas gracias por el consejo Xabby, la verdad es que no me he planteado lo de los aros cromados al ser el coche de color plata, pero no eres el primero en decirmelo . El coche intento cuidarlo y llevarlo limpio: guante de cordero, dos cubos, ceras, clay bar, etc. Me encantaría que estuviéramos más cerca y poder hablar sobre el detallado y presentarnos los coches un saludo.

Yo creo que los gasolina actuales han evolucionado más en consumo que los diesel, me explico, un diesel siempre ha consumido muy poquito (me acuerdo del 205 TD de un amigo que gastaba todavía menos que uno actual) y, sin embargo, los gasolina actuales gastan en medida que le exijas pero pueden llegar a consumos impensables para un gasolina hace pocos años. Os pongo unos ejemplos: yo tengo un 3.2 FSI Quattro y el consumo más bajo que he visto han sido 5.6 l/100 (túneles de la M30, de noche, sin tráfico). También he tenido consumos de 6.6 l/100 (carretera nacional, 80-90 km/h), 6.8 l/100 (autovía Madrid - Toledo 110-120 km/h), 7.8 l/100 (autovía Toledo - Madrid 110 - 120 , y un poco de atasco llegando a Madrid), 26 l/100 (enseñándoselo a un amigo por una carretera de montaña ). La media, y os aseguro que me gusta pisarle, está en 10.4 l/100 que para un coche de sus características: 1580 kg, tracción a las cuatro ruedas y motor V6 de 3.2 l y mi utilización y forma de conducir, pienso que está muy bien. De hecho me gasta menos que el Seat León 1.8 T 180 cv que tuve hace unos años. Por otro lado, bajo mi punto de vista, los diesel actuales han evolucionado mucho en sonoridad y tacto . Un saludo.

Buenas tardes amigos, pues este es mi coche con las taloneras y llanta 18: Decir que, efectivamente, las llantas me parecen a la vista un poco más pequeñas desde que puse las taloneras pero no me importa, no pienso cambiarlas de momento y las taloneras me encantan. Le dan un toque deportivo al conjunto sin caer en estridencias. Además como bien a dicho el compañero Nes37 (enhorabuena Nes por tu nuevo cargo ), ahora los bajos de las puertas se ensucian mucho menos Un saludo, ya nos contarás: :lol2:

Te quedan de lujo Diego Cuando esté con el ordenador colgaré alguna foto del mío con las taloneras (llanta 18). Para GIMSE: Las taloneras cuestan 150 - 160 € + 35 € pegamento especial de lunas. Pinturas y mano de obra depende mucho del taller, tendrás que pedir presupuesto. Un saludo.

Yo también tengo el B&O y a mí me funciona muy bien pero la verdad es que se calienta muchísimo, se podrían freir sardinas encima . Lo el ventilador nunca me he fijado, esta noche lo miro y te comento algo Un saludo

Me alegro por vosotros, espero que todo os vaya bien y, por mi parte, ayudaré en lo que pueda (aunque creo que ese es el espíritu general de este foro). Una pena que vwgolf no pudiera asistir a la última quedada de Madrid y que no lo conociera y también una pena que me tuviera que ir temprano y no hablara más con Rushifuru. Estoy deseando poder ir a otra y charlar un rato cara a cara . Lo dicho, sois unos craks y conocéis mejor el coche que muchos concesionarios de la marca . Un saludo.

Me alegro de que ya hayas tomado una decisión. Aunque no has hecho caso de la encuesta . Es broma, la verdad es que cualquiera de los dos está muy chulo y sólo es cuestión de matices decantarse por uno u otro. Sobre lo de poner doble salida de pega a la derecha, hazlo si quieres. Qué más da que no sea operativa si tú no buscas más ruido o potenciar el motor. Hace unos años yo era más purista pero ahora mismo que quieres que te diga, si es lo que te gusta estéticamente y no vas a ganar nada funcional poniéndola "de verdad", no te gastes un pastón y así el día de la ITV se la quitas y conforme salgas se la vuelves a poner . Además así sólo le tendrás que sacar brillo a las de un lado :lol2: Un saludo

Pues a mí me dijeron que sí se podía pedir entero de aluminio, pero no lo sé nada más que por el concesionario (me fío menos de ellos que de un forero con ETKA que lo compruebe). La idea de entero de aluminio se me ocurrió cuando me adelantó un A4 allroad negro por la autovía como este: y la verdad es que me gustó mucho cómo quedaba Aquí te pongo una comparativa de cómo estaba mi trasera antes y después del cambio (es en la posición donde menos se nota: con sol directo y de frente, y aún así se nota bastante a mi parecer): PD: Edito para decir que el A6 ese que he puesto estaba espectacular y el dueño ya tenía programada una bajadita de suspensión, que es lo que le faltaba... estoy deseando ver cómo le ha quedado :drool:

Puede ser que tengas razón Paul, pero piensa que esto pasa también en la carrocería de los coches y no por eso dejamos de comprarlos negros… lo que quiero decir es que el negro es un color muy elegante y deportivo, pero no permite jugar con las sombras y por lo tanto en según que circunstancias se apreciarán menos las formas que en un color claro. Yo el hecho de pedirlo negro fué porque mi coche es plata hielo y quería contraste. Si no, la trasera con el paragolpes plata, el difusor plata y los escapes de acero inoxidable hubieran quedado demasiado monocromo. Así he logrado que rompa un poco y se ve el contraste entre el paragolpes, el difusor y, sobre todo, realza las colas de escape. Sobre el resultado habrá a quien le guste más y a quien le guste menos, pero hay que reconocer que llama bastante la atención: he sorprendido a más de uno mirándome el "culo" :lol2: . Por eso te comenté lo de ponerle el difusor entero de aluminio, porque si lo pones negro brillante se te iba a quedar un black edition , aunque he de decirte que hace poco vi el A6 de un compañero forero con todo pintado de negro (hasta los aros) y las llantas de color antracita y estaba . Por cierto también llevaba difusor en negro aunque mate. Te pongo unas fotillos: ¿Qué te parece? Un saludo.

Pues yo, como te puedes imaginar, he votado por el Style (para algo lo puse ) aunque he de reconocer que el del S-Line me gusta también mucho . Ahora yo no sé por qué, creo que a tu coche negro brillante le tiene que quedar espectacular el difusor entero de aluminio . Un saludo.

Esas piezas son las que se ven aquí en el lateral: Sirven para dar continuidad a los faldones laterales del pack Style. En el catálogo de accesorios del A4 salen. A mí personalmente me gustan más las taloneras del S-Line que los faldones laterales del pack Style que los veo un poco bajos de más y pueden dar problemas, además esas piezas traseras rompen un poco la continuidad del paragolpes y parecen un añadido como dice el compañero Alagar. Un saludo.

Has tenido mala suerte, depende de con cuál vendedor te toque: yo cuando me compré el passat cc un vendedor me hacía el 6 % de descuento y como sé que pueden hacer más, otro día que fuí le pregunté a otro vendedor y me hizo el 10% ¿adivinas a quién se lo compré? De todas formas te digo como al compañero: pregunta en Pujante en Murcia, yo pregunté en 4 ó 5 concesionarios antes de comprármelo (no soy yo cansino ni ná ) Un saludo

Supongo que ya lo sabrás pero has de poner los limpias en el menú car, limpiaparabrisas en la posición de servicio. Espero que soluciones el problema .

Gracias gass, me alegro que te guste .

Cierto, después de gastar un dineral en productos, guantes, toallas, bayetas, etc para la limpieza del coche, este limpiametales fue un descubrimiento. Yo añadiría algo más a tu relación: precio/calidad/cantidad/resultado. Un saludo.

Compi, pon una foto del limpia del Mercadona, que me compro uno. Tengo las salidas un poco mal...... Te las va a dejar nuevas, pero si tienen mucha suciedad vas a tener que frotar bastante . Un saludo.

Son las salidas de acero inoxidable opcionales. Las mentengo así de brillantes con el limpiametales del Mercadona, pero valdrá cualquier limpiador específico para superficies de acero inoxidable, cromadas, etc. .

No te equivoques que la trasera S-Line aunque esté más vista que el difusor del pack style, es preciosa y con la rejilla esa en forma de nido de abeja gana mucho comparada con la de serie . Yo lo que pasa es que me arriesgué y me salió bien, si ahora no me hubiera gustado el resultado tendría que haberla pintado otra vez, o haber puesto el difusor de serie (lo conservo) y haber vendido esta por internet :crying_anim: . Un saludo

Te ha quedado muy bien Vte, me gusta mucho. La verdad es que, como dice Xabby, la trasera de serie es demasiado normalita hay que hacerle "algo" :clap1: . Ojala estuviéramos más cerca, me encantaría compararla en directo con la mía . Un saludo.

Pues este último lo compré en Madrid de esos de "gerencia", pero a Huertas les he comprado 3 coches nuevos y ningún problema y ellos me están llevando el mantenimiento y las modificaciones que le he hecho a este. Un saludo. Pd: creo que Pujante también se portan muy bien, por eso te lo comenté. Sí vienes por aquí avisa.