ANGELBRUNA

El chequeo lo hace igual esperes o no esperes: si tienes un problema de ABS o de airbag te lo indicará cuando arranques. Si tienes un problema con el inmovilizador, directamente no arrancará... Como bien dices Kastor, el chequeo del cuadro lo hace igualmente esperes o no esperes pero la batería sufrirá menos descarga en el arranque si solamente actúa el bendix del motor de arranque que si aparte se realizan todos los chequeos de los componentes principales del coche a la vez, por ejemplo, un síntoma de batería baja de carga una vez que arrancas es cuando se vuelve a encender el testigo del ABS y automáticamente se apaga. Yo siempre lo he hecho así en mis coches lo cual no quiere decir que sea lo que hay que hacer. En el manual del coche de hecho pone que no hay que esperar, que directamente se pisa el embrague y se pulsa la llave pero con el paso del tiempo según vaya perdiendo carga la batería siempre será mejor hacer esto que digo yo que arrancar directamente ya que la batería sufrirá menos en el arranque. Un saludo. Efectivamente, eso es lo que yo había notado: que tardaba más en arrancar si no esperas hasta que se apagan las luces, puede ser por el extra de consumo

Pues sí que me da rabia pero no va a estar. Estará, lo más probable, la semana que viene. Ya colgaré fotos .

Quedan muy chulas Vte, la verdad es que las levas de serie son muy pequeñas y demasiado cerca del volante. Se ve que esas tienen que ser mucho más cómodas.

Pues entonces se ve que he tenido suerte. Yo sí he podido ponerle accesorios a posteriori, si vienes a la quedada murcianica podrás ver uno de ellos "in situ" . De todas formas opino que depende mucho de con quien trates, porque igual que he comentado que en Volkswagen un vendedor me trató mejor que otro, también un mecánico me dijo que el ruido que tenía en el salpicadero de mi passat cc era "normal" y otro me dijo que era de algo suelto del Bluetooh montado después y me lo arregló. Un saludo.

Le queda muy bien Albino, enhorabuena. Ese blanquito está:

Yo siempre espero hasta que se apague la última luz del cuadro al dar el contacto (creo que es la del airbag), lo hago como precaución ya que al coche no le pasa nada por arrancarlo desde el principio pero esperar esos segundos no le va a hacer mal. Además un amigo que es mecánico me dijo que el ruidillo eléctrico que se oye cuando abres la puerta y luego cuando das el contacto, es la bomba del combustible que prepara gasolina para arrancar y (a lo mejor son paranoias mías) parece que el motor de arranque tarda un poquito más en arrancar cuando le das seguido que cuando esperas a que se apaguen las luces del cuadro. Un saludo.

a la vez, si puedes la referencia y precio de este (con salida a cada lado ) saludos Ok .

+1 Yo también llevo 3 coches comprados en Huertas y ningún problema, además en el taller me pusieron a posteriori el AMI en este coche y en otro anterior me pusieron el Bluetooh original en vez de decir lo típico de "no se puede", y me consta que el Bluetooh les trajo más de un quebradero de cabeza con los botones del volante. De todas formas seguro que depende mucho del vendedor que te toque, porque se da la paradoja de que dentro de Huertas a mí me dejó más barato el coche (un Volkswagen) un vendedor que otro y además me trató mejor así que se lo compré a este. De todas formas en Pujante pedí precio y me trataron muy bien, pero era igual que el de Huertas y aquí me pilla más cerca Huertas . Un saludo.

Un difusor con tres aspas? Te refieres a esto? Aunque yo solo cuento 2, sino es este ponnos foto exacto compañero es este difusor tal y como esta en negro, que belleza alguien sabria decirme si lo puedo montar en el parachoques del a5 sin s-line..? gracias por molestarte saludos p.d me dado cuenta ahora que tiene que ser una salida a cada lado.. sere tonto Creo que a lo mejor ese difusor tb esta para dos salidas, eso seria mirarlo. Yo no tengo sline y si me sirvio Te confirmo que está para dos salidas ya que yo lo tengo encargado para el mío (también sin S-Line). Lo que no sé es si valdrá también para el A5, tendrías que consultarlo. Edito: Cuando me llegue esta semana le preguntaré al chico de recambios si vale también para el A5 y te lo digo.

Pues Audi no he visto ninguno pero una vez vi un Rolls Royce con esa combinación y me pareció espectacular . A lo mejor era por el Rolls pero te aseguro que quedaba muy bien. No se te olvide colgar fotos cuando llegue para que todos podamos disfrutar de él . Un saludo.

Vas a notar un cambio impresionante pero no por haber cambiado el A4 por el A5 (interior y chasis son casi idénticos, aunque el A5 es más bonito y ancho por fuera), sino por haber cambiado de un 4 cilindros a un V6. No te vas a arrepentir, nada más en la primera estirada el sonido del motor te va a poner una sonrisilla nerviosa de oreja a oreja . Enhorabuena y ya nos contarás.

Siento lo ocurrido Starforce y no por el coche, que seguro que te lo dejan perfecto, si no por el mal trago que pasas. A mí me ocurrió en el paragolpes trasero: estando aparcado uno se quiso meter por donde no cabía y me dió. Un testigo me dejó una nota con todos sus datos y lo ocurrido, lo llamé y me dijo que iba hasta a juicio si hiciera falta porque le había puesto de muy mala sangre la maniobra del tipejo. Total que se lo dije al seguro y, cuando contactaron con el individuo, dijo que él no había sido, pero yo presenté la declaración del testigo junto con fotocopia de su DNI y no tuvo más remedio que asumir su culpabilidad. Espero que todo se resuelva bien, suerte.

Pues es complicada la elección. Yo he tenido los dos y cada uno tiene argumentos frente al otro: el Audi es más dinámico, mejor acabado interior (aunque el passat cc también está muy bien acabado, y mejor imagen de marca. El passat cc es más cómodo y silencioso, mejor equipamiento tanto de serie como opcional, y está menos visto que el A4.Decidirse por uno u otro es cuastión de gustos pero te aseguro que con ninguno de los dos fallas , además los motores son los mismos. PD: Si elige el passat cc IMPRESCINDIBLE el parking assyst, te aparca el coche el solo (es alucinante ver lo rápido que gira el volante sin tocarlo) y el line assyst, lleva una cámara que enfoca a la carretera y guía al coche entre las líneas, si te acercas a alguna de las líneas, el volante solo se mueve y te corrige la trayectoria. Ah! por cierto yo cambié el passat por el A4, pero sólo por motor y chasis. Un saludo.

Yo soy partidario de coche nuevo (soy muy cuidadoso y "tiquismiquis" con el rodaje y los tiempos de calentamiento-enfriamiento del motor) y siempre los he comprado nuevos.... excepto este último. Cuando fui al concesionario a comprar el Audi quise probar el modelo y me dieron a probar uno del concesionario que estaba en venta de Audi Autocasión plus. El coche era una gozada y con mucho más equipamiento del que yo quería, le pregunté precio al vendedor y me lo dió: más de 12.000 € menos que mi presupuesto y bastante más con respecto al equipamiento que llevaba, con lo cual no me lo pensé, me lié la manta a la cabeza y me lo llevé. Después de haberlo comprado lo llevé al taller de un amigo y me confirmó que el coche estaba perfecto de todo y además no había tenido ningún golpe. Sé que me arriesgué pero pensé: "tengo 2 años de garantía, si se me rompe el motor o tiene algún defecto me lo arreglarán y, en el peor de los casos, con lo que me he ahorrado tengo para un motor nuevo de sobra". Ahora llevo 40.000 km hechos con él y más de año y medio y encantado de la vida, disfrutándolo como el primer día. Un saludo y espero ser de ayuda. PD: he tenido 2 averías en el coche que ha resuelto perfectamente la garantía y que no tenían nada que ver con el motor.

Has probado el 3.0 ? Cuando lo pruebas se te irán todas las dudas.... :drool:

Gracias por vuestra opinión. La idea de pintarlo en Negro era para darle un poco de contraste ya que tanto en aluminio como en plata hielo se parece demasiado a las colas cromadas. Lo cierto es que yo creo que lo ponga como lo ponga el coche mejorará . El del concesionario también me dijo que el lo pondría en aluminio. Tendré en cuenta vuestras opiniones. Un saludo.

Muchas gracias Alagar, la verdad es que no había contemplado la posibilidad de dejarlo negro mate y queda de lujo , por cierto ¿sabes si hay que pintarlo? o viene por defecto en negro mate de fábrica. Un saludo.

Buenas tardes amigos/as, estoy dudando si hacerle unas pequeñas "mods" al coche: ponerle las taloneras S-Line y el difusor trasero de Audi Style. A mi me gustan los coches sin modificar, pero pienso que la trasera de mi A4 es un poco sosa y he pensado en ponerle el difusor para echarle un poquito de "pimienta". También dudo entre pintarlo en el color de la carrocería, en negro brillo a juego con la parrilla delantera, o pedirlo en aluminio. La verdad es que no sé si cambiarlo o dejarlo como está. ¿Qué hariais vosotros?. Por cierto la pieza de plástico negra del faldón (vamos lo que se sustituye por el difusor) lo tengo que cambiar ya que me dieron un golpecillo, no culpa mía :ranting2:, y está marcado y el seguro me ha dado el ok para cambiarlo. Foto de mi coche: (Aunque le puse las colas cromadas que aquí no están). Uno con el difusor Style: Un saludo y gracias .

El htc desire perfecto. Ya sólo te queda uno. Un saludo.

Me duele decirlo pero cada día me da más asco vivir en España.

Cúanto lo siento! Espero que el anciano esté bien y que no sea nada lo de la aleta... Gracias por preocuparte kastor. La verdad es que fue un susto enorme, pensé que le había dado al hombre un infarto o algo y pare el coche, fui corriendo hacia el suyo y no parecía que tuviera nada, sólo estaba aturdido y tenía un poco de sangre en una mano. No atinaba a parar el motor y olía muchísimo a gasolina así que lo paró un hombre que pasaba por allí y vio el accidente. Por cierto el primer comentario que hizo este testigo fue "si es que está mayor para conducir". Yo no creo que haya una edad tope, pero lo que si es cierto es que los controles deberían ser más rigurosos. Por cierto lo de la aleta es muy poco, ni siquiera se ha abollado sólo tiene unos arañazos que según mi cuñado a lo mejor salen con un pulido. El paragolpes igual, yo que pensaba cambiarlo por el s-line y sólo hace falta pintarlo. Un saludo

Buenas noches compañeros. Yo soy otro de los que han sufrido un percance con un automóvil conducido por un anciano. La semana pasada iba circulando por una vía de 2 carriles en cartagena,por el carril de la izquierda y de pronto siento un golpe en el lado trasero derecho, miro por el retrovisor y veo un mercedes clase A pegado y de pronto me da otra vez, aceleró para separarme de él y siguió en su línea hacia la izquierda hasta estrellarse contra una farola (menos mal qué no saltó la mediana hacia él otro sentido). Resultado: mi coche con dos golpes en la aleta trasera y en el paragolpes, que menos mal que fueron muy flojos y sólo afectaron a pintura con unos ligeros raspones. Y Su coche destrozado contra la farola y él anciano al hospital. Deberían de hacerse bien esos exámenes en un centro público y supervisado y se evitarán muuuchos problemas. Un saludo.

Es cierto, yo antes tenía un Leon 20VT y se calentaba enseguida hasta que se me rompió el termostato y el agua estaba siempre circulando y tardaba un montón en calentarse. El mío es FSI no TFSI pero también se calienta enseguida. Un saludo.

No se, tampoco creo que debamos comparar el Phaeton con los otros que has mencionado........... pero si quizás con un BMW 750, Mercedes S500, Audi A8 4.2 o algo sí. Quiero pensar que nadie en su sano juicio piense que un Phaeton W12 sea un coche generalista, porque si no............... muy mal andamos. Pero si me das a escoger entre el Volkswagen y los demás que te he dicho, me quedo con cualquiera de los otros seguramente antes que con el Volkswagen, teniendo muy claro que es un cochazo al que seguramente tampoco llegaré en la vida, si esta no me cambia o tengo un golpe de suerte. Saludos. Buenas tardes compañero. Evidentemente he exagerado para recalcar lo marquistas que somos. Pero sí se que algunos piensan así: te pongo un ejemplo, yo tenía antes del A4 un Passat CC a tope de extras y dos amigos que tenían un BMW Serie 5 y un Mercedes Clase C me decían que estaba loco por haberme gastado 42.000 € en un Volkswagen (los suyos eran básicos y costaban menos). Pues que quieres que te diga, el VW es un cochazo y la única razón por la que no repetí es porque a mi mujer le gustaba más el Audi (y por el 3.2 Quattro ). Cada uno piensa lo que quiere, pero está claro que hay gente que mira por encima del hombro a otra porque tiene un C5 ( a lo mejor es el 3.0 HDI Exclusive de 38.000€) y ellos tienen un A4, Serie 3 ó Clase C básicos que a duras penas llegan a los 30.000 €. No sé si me he explicado bien, también hay gente que mira el coche en cuestión sin importarle la marca. Yo miro la marca, pero no me considero "premium" por tener un Audi (ni si tuviera, un BMW, Mercedes o Lexus). Simplemente me lo compré porque me gustó el diseño, la motorización y el equipamiento que llevaba, y además me gusta la marca. Un saludo.

Buenas noches amigos. Yo he votado la primera opción, estoy contentísimo con el coche y estoy deseando llegar a mi casa y dejar el del trabajo y coger mi A4. Ahora, lo de la marca premium me da la risa (por no decir que me toca los coj...). ¿Audi, BMW, Mercedes y Porsche son marcas premium? pues en mi ciudad hay cientos de ellos y me cruzo con un montón de ellos todos los días. Me parece absurdo llamar "premium" a estas marcas, Premium son Rolls Royce, Aston Martin, Ferrari o coches de ese estilo, lo demás son sólo coches, unos mejores y otros peores, pero para nada elitistas. Ahora dejo una reflexión sobre las marcas "premium": ¿Que es más "premium": Audi A3 1.4 (23.498 €), BMW Serie 1 116i (24.397 €), Mercedes Clase A 160 (18.107 €) o Volkswagen Phaeton W12 (136.473 €)? Está claro que "premium" serían los señoriales Audi, BMW y Mercedes y el Volkswagen sólo es un triste generalista, un "quiero y no puedo". Demencial. Un saludo.