KOKE_85

Muy bonito Tecmel, me gusta como lo tienes!! Un saludo.

lo subo, que es interesante el post.

Creo que ese consumo es normal... yo tengo un bmw 525 tds y también le echo agua de vez en cuando... no quiere decir que la culata esté mal...

109.000 km BKD culata A. sin cambiar.

+1 Hay quien se piensa que por que le pase a uno mismo ya le tiene que pasar al resto por pelotas.... y no creo que sea así. No es asi,pero tienes muchas posibilidades. Por eso he dicho que el 90% caen,está el otro 10% y creo que las cifras andan por ahí. Saludos. Dani, no lo decía por ti... perdona si te ha molestado mi comentario...no era por el tuyo. Un saludo

+1 Hay quien se piensa que por que le pase a uno mismo ya le tiene que pasar al resto por pelotas.... y no creo que sea así.

Bienvenido!! lo tienes bonito el coche...

Bienvenido Vasy!!

Por desgracia, algunos concesionarios son así de caros... no solo Audi, en la Opel, por una simple revisión con cambio de aceite y filtros... también cobraban unos 400€. Ahora en un taller de confianza, me cuesta unos 120€ y si comparo ambas facturas.... hasta las referencias de las piezas y marcas son las mismas... así que sacar vuestras propias conclusiones. Un saludo.

Está muy bonito, buena combinación!!

Está bien el precio. No son caras!!

con lo de foro me refería a una sección dentro de este!!

Tienes un foro de compra-venta en el que seguro que el anuncio tendrá exito! Un saludo.

Te ha quedado muy bien!! :crying_anim:

que sangre fria que tuvo para responder así de bien...a cualquier otro posiblemente se nos abría dado la vuelta el coche y choque contra la mediana.

Quería darte las gracias públicamente 18 turbo por tomarte tanta molestia en ayudarme el otro día a descargar el documento. Finalmente pude descargarlo con otro ordenador. Buen trabajo, creo que nos será muy útil a todos. Gracias y u saludo.

Creo que nos seria de utilidad que definieses "bien hecha" porque yo no lo entiendo.... ¿Se ve si está bien hecha mirando la gráfica o unicamente vemos la entrega de potencia y el par? ¿Es igual de arriesgada una repro stage1 que una stage3? Tambien he leido que el motor 2.0 Tdi en si es "delicado". Unicamente deberia hecharme atras si tuviera un BKD, o el 2.0 ya es un contra. La verdad estoy bastante pez en el tema y a mi (y creo que a mas de uno) nos seria de utilidad un poco mas de info. Mi motor: 2.0Td1 140 "BRE" (creo) Muchas Gracias A una repro bien hecha, se refieren básicamente a una repro fiable. Hoy en día, cualquier persona con el software necesario te puede tocar el coche... pero claro... luego vendrán los problemas. Aunque parezca que no... es bastante complicado, yo solo pondría mi coche en manos de un verdadero profesional. Gente experta en el mundo del motor y con unos conocimientos muy avanzados. Desde mi punto de vista, las mejores repros son aquellas que te las hacen a medida... en función de cada coche. Las genéricas no me gustan, ya que no hay dos motores en iguales condiciones y estado. Una repro stage 1 suele dar unos 30 cv mas, y se suele hacer con el coche de serie. Una stage 3, ofrece muchos mas cv, pero es necesario reforzar algunos puntos del motor, para evitar roturas...poner un turbo mas fuerte, un downpine... Si quieres una repro light (25-30cv) para utilizar ese plus de potencia puntualmente en adelantamientos y demás adelante...pero si la quieres para forzar el coche continuamente te la desaconsejo tengas el motor que tengas. Algunas marcas de prestigio y de buena relación calidad precio en mi opinión son Upsolute, TLR, Davyrox... suelen andar entre unos 300€ y 425€ Un saludo.

Gracias por el consejo!!

Claro que me has ayudado, ni lo dudes... Aunque me gusta mucho mantener el coche limpio... no tengo ni idea de detailing a nivel profesional... Bueno... saco en claro... necesito un sellante (cera sintética que dura mas, 6 meses aprox) un clay bar... me gustaría saber una marca barata y efectiva... solo conozco la de meguiars de oídas... Y un spray de acabado final(quick detail) para utilizar el clay bar de una manera efectiva y cómoda, estoy en lo cierto? Gracias por la paciencia, soy un novato en eso!! Un saludo!

No te preocupes por esas llantas porque no te las van a robar... Yo tengo las mismas, no te ofendas!! Un saludo.

Yo tengo un BKD y en breve le haré una reprogramación stage 1 de unos 170 cv. Eso si, los cuidados del coche seguirán yendo a rajatabla, y la repro la hará un buen profesional, experto en el tema. Un saludo.

Es exactamente lo que me pasa a mi, el coche es de segundamano y sospecho que al anterior dueño en algún repaso de pintura le pulverizaron medio coche!!

Muy buenas respuestas a los dos, gracias de nuevo. Por cierto, la cera ya mas o menos tengo claro cual escoger... Pero con el tema de la pintura aspera a consecuencia del esmalte vaporizado que tengo en parte de la pintura... Con una clay bar se va... o necesito el acrisol como me dijo tony... no puedo fallar con el producto. Un saludo.

jejeje, que cachondo! es que es un poco tímida.... por eso me pidió que no pusiese su imagen en el foro!! Tu también me recomiendas los mismos productos que el compañero tony _bcn? a ser posible preferiría un único producto. Un saludo.