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KOKE_85

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Mensajes publicados por KOKE_85

  1. Estoy interesado en este tema porque ayer mi coche no me arrancó, y parece como que no tenía fuerza para hacerlo.

    La historia es que lo cojo por la mañana,todo bien, me desplazo unos 20 km, correcto, y al volver a cojerlo, en cosa de 10 minutos, meto la llave y me hace como tirones pero no se como expresarlo, tirones sin llegar a moverse, como para arrancar.

    Llamo a la grúa porque estas cosas prefiero no forzar y la ley de Murphy, me llama el de la grúa y le digo que no me arranca y lo vuelvo a probar pero ahora ya lo hace, pero me deja encendida la luz del esp y un mensaje en el ordenador de que vea las instrucciones del esp.

    Entonces con la grúa me llevan el coche a mi taller, de total confianza, y me dicen lo siguiente: lo primero, el encendido, van a ver como va el motor de arranque. Lo segundo, creen casi con toda seguridad que falla el VOLANTE MOTOR!!!

     

    Pues bien, viendo este post me fijo que mi coche es de agosto de 2006, tengo traqueteos al ralentí (cosa que desde el conce siempre me han dicho que es normal) y ahora me dicen lo del volante motor...

    He mandado un mail a servicio de atención al cliente de audi, a ver qué conclusiones saco

    Algo más que hacer?? que pensais?

     

     

     

    Yo creo que tienes la batería en las últimas, de todas formas, mírate también los bornes de la misma, a ver si se te ha sulfatado alguno...

     

    Un saludo.

  2. En estas situaciones es cuando te das cuenta que el coche vale lo que cuesta.

     

    Hace un par de años, un tipo me golpeó por detrás. Habia un parón en la carretera y yo pude frenar el coche pero el de detrás no, este fué el resultado:

    post-10377-1282742337.jpgpost-10377-1282742368.jpg

     

    A mi me cambiaron parachoques y un brazo de la suspensión, el suyo me dijeron en el seguro que siniestro total. Así que es cierto, tenemos un buen coche.

    PERO TU QUE TE HAS FUMADO?

    Pones dos fotos una es tu coche y dices que el otro es el causante y solo te hizo eso viendo el otro coche?¿¿?¿?¿?¿?¿??

    Tu eres jamaicano y estas todo el dia colocado?, lo primero estos coche son como todos los del grupo vag,golf,seat... Que nos pensamos que por tener un audi somos los reyes del mundo, te vuelvo a decir,viendo las fotos con un par de copas, ni aun asi me lo creo, con ese golpe tu coche estaria metido para dentro al menos los bajos y solo tienes un poco, te lo digo por que con ese coche 2.0 fsi he tenido un golpe que me han dado leve en la trasera a 20km, me han cambiado toda la parte de atras y el otro se hizo algo en su morro, asi que deja de fumar barritas energeticas que son malas para el organismo... FREAK

    P.D: Cada vez y con algunos comentarios y comportamiento de la gente,le estoy cogiendo un asco a los audis, que no puedo mas... ser mas humildes,que la mayoría tardareis varios largos años en pagarlos... si es que los pagais...

  3. Yo tengo un bkd 2.0 tdi 140 cv reprogramado con Davyrox y el consumo ha disminuido.

     

    Tengo la media de consumo con 70 horas de conducción en 6,4l/100

     

     

    Recientemente he viajado Madrid/ Alicante con el clima y dando algún apretoncillo 6,4 y la vuelta en 6,3 litros.

     

    Sin repro el anterior viaje que hice, Madrid/ Ciudad Rodrigo en invierno y sin clima, la media fue de 6,8 litros/ 100

     

     

    Yo solo veo humo por el retrovisor, que sin repro no veia... cuando lo apuro desde 3500 rpm en adelante en conducción normal no sale nada. :innocent:

  4. Hola a todos,

     

     

    Hace una semana reprogramé mi A3 2.0 tdi, el resultado espectacular, quedé muy contento. Parece otro coche.

     

    La pregunta es, que pasados unos km, no se si sería conveniente volver a quedar con el chip tuner y ver que tal se ha asentado la repro, y quizá hacer algún retoque...

     

     

    Es cierto eso de que se necesitan unos cientos de kilómetros para obtener el resultado óptimo de una repro?

     

     

     

    Gracias y un saludo!! :thumbsup:

  5. Hola, tengo un A3 2.0TDI 140cv de Julio del 2007 con culata tipo C.

     

    La cosa es que hace un mes me salto el chivato del liquido anticongelante, me lo rellenaron en la casa "gratis" (eso me extraño) y me dijo que si me volvia a pasar que volviese urgentemente, ahora me ha vuelto a saltar.

     

    Mi pregunta es, ¿las tipo C no eran las fiables o puede ser de otra cosa?

     

    El coche va como nuevo, solo que consume agua.

     

    Un saludo.

     

     

    Una culata "c" es menos probable que rompa que las primeras culatas "a", pero no es imposible, de hecho no serias el primero ni mucho menos.

     

     

    Suerte!! lo mismo te pierde por el enfriador de gases de la egr,

  6. wenas haber que os pongo mis problemas si los puedo llamar asin que no son graves pero me parece raro, ultimemente si piso el freno y paro el coche con la llave el pedal me vibra(estando parado) y me hace un rido un poco raro cuando apago suena como a tractor al apagarse. gracias

     

     

    Mira a ver si es la chapaleta de la mariposa de admisión.

  7. Hola chavales,Lo primero me presento me llamo Jaimito y soy de Asturias obviamente jajajajaja!bromas aparte.....

    tengo un sportback 05 2.0tdi hace poco que lo tengo pero ya tengo ganas de caziplar en el todas las bricos que por

    aqui teneis :notworthy: ........

    y de paso quitar las chorradas que molestan como la chicharra del cinturon y lo de que se tranquen las puertas cuando.......

     

     

    en fin......que vag com me compro porque hay un monton anunciados y confiaria en vuestra sabia experiencia.......

     

    un saludo! :thumbsup:

     

     

    Yo te recomiendo el 908, es el que tengo yo,y va muy bien. Un saludo.

  8. Hola pues el otro dia aparcando el coche en el garaje ,CON EL CABREO DE QUE EL BARCELONA HABIA SIDO ELIMINADO, si kerer roce un pilar y le hice un arañazo con BOÑN incluido,

    El BOÑN lo he conseguido sacar y ahora solo me queda limpiar la rozadura con algun pulimento

    mi pregunta es que pulimento tengo que comprar y com aplicarlo porque en mi anterior coche lle quise kitar una rascada con pulimento y cuando lo ponia al sol se notaba el trozo que le abia aplicado com si le hubiera kitado el brillo,

    No me gustaria que me pasara en mi audi de tan solo 1 año y medio.

    Aber si alguien me puede ayudar gracias

     

     

    Pregúntalo en el subforo de cuidados del automóvil. :drool: