KOKE_85
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Hola, tengo un a3 8p del 2004 y hoy es mi primer día con el cable vag com 908.
Me gustaría hacer dos cosas:
- Hacer que el coche se cierre solo a los 30 seg y cuando supere los 30 km/h
-Tengo alarma, y quiero que cuando abra y cierre el coche suene un beep.
No he conseguido hacerlo siguiendo los pasos de las configuraciones vag com de destacados. (no coincide con el software de mi cable)
Alguien me puede ayudar y decirme como hacerlo?
Gracias y un saludo.
Buscalo en el primer post , esta todo ahi para tu centralita como ya te comente en un m.p.
El leaving te enciende las luces cuando abres con al mando durante los segundos que tenga programado y el coming cuando cierras el coche y te vas. Esto ultimo en mi leon es manual , osea doy una rafaga sin la llave en el contacto y se enciende las luces unos segundos para ver en la cochera por ejemplo .
Hola matrix, lo he mirado en el primer post, pero no coincide la manera de hacerlo. Yo me meto en el módulo 46, y luego en el apartado 10, pongo el 1 y el 3 en (1)
En el apartado 10m para tocarlo ,me pide una clave, y además no tengo el apartado help long coding
Beep de alarma
En modulo 46
Pitido cierre
Byte 11 marcar bits 1 i 3
Pitido apertura
Byte 10 marcar bits 1 i 3
es raro que te pida una clave deberias de poder entrar en long coding directamente.
¿Que hace el Living y que hace el Coming?, no tengo nada claro
la diferencia.Gracias
Salu2
Yo no tengo long coding en el 908
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Hola, tengo un a3 8p del 2004 y hoy es mi primer día con el cable vag com 908.
Me gustaría hacer dos cosas:
- Hacer que el coche se cierre solo a los 30 seg y cuando supere los 30 km/h
-Tengo alarma, y quiero que cuando abra y cierre el coche suene un beep.
No he conseguido hacerlo siguiendo los pasos de las configuraciones vag com de destacados. (no coincide con el software de mi cable)
Alguien me puede ayudar y decirme como hacerlo?
Gracias y un saludo. :lmfao:
Buscalo en el primer post , esta todo ahi para tu centralita como ya te comente en un m.p.
Hola matrix, lo he mirado en el primer post, pero no coincide la manera de hacerlo. Yo me meto en el módulo 46, y luego en el apartado 10, pongo el 1 y el 3 en (1)
En el apartado 10m para tocarlo ,me pide una clave, y además no tengo el apartado help long coding
Beep de alarma
En modulo 46
Pitido cierre
Byte 11 marcar bits 1 i 3
Pitido apertura
Byte 10 marcar bits 1 i 3
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Hola, tengo un a3 8p del 2004 y hoy es mi primer día con el cable vag com 908.
Me gustaría hacer dos cosas:
- Hacer que el coche se cierre solo a los 30 seg y cuando supere los 30 km/h
-Tengo alarma, y quiero que cuando abra y cierre el coche suene un beep.
No he conseguido hacerlo siguiendo los pasos de las configuraciones vag com de destacados. (no coincide con el software de mi cable)
Alguien me puede ayudar y decirme como hacerlo?
Gracias y un saludo.
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Podrias comentar que coche y año es y la version del cable que utilizas.
el mio es un A3 8P, lo que no se es que version del vag es, el cable me lo prestaron pero me dijeron que no actualizara el programa porque sino quedaria inutilizable el cable, es esto cierto?
Hola, yo he comprobado hoy mismo los km de mi a3 8p con un cable 908, siempre que conecto el cable lo hago con internet desconectado, para que no se actualice el software y pueda resultar dañado.
Un saludo.
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si, yo he comprado hoy mismo por 50€ un 908 (el más moderno) a Contrarembolso y con envío incluido.
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Acabo de mirar los km de mi a3 8p mediante un cable 908, y me han dado unos 1500 km menos en la Ecu, asique aparentemente no han sido manipulados por el anterior . dueño. :drool:
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Un polo gasolina va muy bien, de los últimos o el anterior modelo.
Saludos.
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Hola,
te digo el precio exacto, suponiendo que tu coche tiene entre 3 y 4 años siendo de 2006 porque no se el mes....
Acabado ambition, tendrías que pagar 543,32€ eso suponiendo que vayas tu a hacienda y a tráfico, si no añádele los honorarios de la gestoria a donde lo lleves, unos 100€.
Un saludo.
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Pues la verdad es que ahora estoy un poco a cuadros porque en todo el finde no me lo ha vuelto a hacer...
En cuanto al video, no, el sonido no era ese, era un silbido que todo el tiempo que duraba (hasta que apretaba de nuevo el acelerador) era constante, el silbido del video si es parecido a una ambulancia y va cambiando de tono para que nos entendamos....pero no se parece en nada
Alomejor era que el otro dia no habia llegado a los 90 Cº quizás.... pero espero que se quede en un susto, no se si tenéis alguna otra opinión....
Lo mismo has roto algún manguito del turbo... y por eso escuchas como que silba y en realidad son los gases...
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Depende de la compañía.... pero no suelen dejar que se asegure a tu padre estando tu (un menor de 26 años) como titular del vehículo.
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Si, como te dice Fonsiyu te va a costar unos 500€ o 500 y poco.
Yo pagué 350€ por uno de 2004.
Lo mismo no te merece la pena el cambiarlo de nombre...
Cuando yo me o compré lo puse directamente a nombre de mi madre por temas del seguro.
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de que año es el coche?
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Demasiado barata veo yo esa reparación, como poco suele costar el doble.
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Pues antes me hacia 400 km con un deposito y ahora me va a hacer 350 km con un deposito...
Gasta tanto ese motor? 400 km con el tanque lleno?
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No puede ser que el turbo de un pico de presión, y el coche deje de acelerar por un instante? se solucionaría con una boost valve?
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pues yo llevo sline en mi a3 2 tdi 140 quattro y con mas de 105 .000km y van muy bien no se pregunta en el conce y que te pasen preciooo aaaa pasate por el conce de seat posiblemente tambien lo tengan y te lo cambien a un preciooo mejor lo de otros muelles amortiguadores nose posiblemente tengan razon que esten mejor pero yo no cambiaria el sistema sline por otros es mi opinion un saludo y ya nos contaras ok MI PEQUE A3 TDI 140CV SLINE QUATTRO XENON TECHO ECT UN MAKINON EJJEJ
Hola Angel,
No estamos diciendo que la suspensión s-line sea mala en absoluto, es más va de maravilla!!
Yo tengo la original ambition montada en mi a3, y la verdad es que estoy encantado y no pienso cambiarla por le momento...
Otra cosa ya es montarla a posteriori, ya que a pesar de no ser mala, es muy inferior a lo que se puede uno comprar por ese precio en otras marcas.
Un saludo.
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Hola Matrix,
Al ir a descargarlo me sale esto : "El archivo al que está intentando acceder está temporalmente desactivado."
Gracias y un saludo,
Por cierto buen detalle el tuyo el de acordarte de nosotros a pesar de haber cambiado de marca.
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Yo también creo que la opción mas acertada es la que te dice Dani... déjate dela s-line que hay cosas mucho mejores por ese precio... y no tienen porque ser tablas.
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Os deseo una pronta recuperación a los 3.
Ánimo compañero,
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Joer, esto si que es rescatar un post antigüo
Muy bonito el auto, por cierto.
Ya te digoooo
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Bienvenido.
No veo las fotos de los cambios...
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Hola RLaurent,
Con cuantos km se te ha roto la culata? que faena. Ánimo!!
Aparentemente la opción de la culata de intercambio pinta mejor, siempre y cuando sea fiable.
Un saludo.
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Bienvenido y muy bonito ese a3!! :drool:
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Hola a todos.
Estoy planteándome re programar mi a3 2.0 tdi 140 cv motor Bkd, sería una Stage 1 para llegar a unos 170 cv aprox
El coche tiene 109000 km y la culata por el momento está bien.
La pregunta es, si le hago el cambio de aceite cada 10000 km y cuido el turbo, respetando los tiempos de enfriamiento y calentamiento...
¿Habría algún problema? ¿Me estaría exponiendo a la rotura de culata más de lo normal?
Gracias y un saludo.
CONFIGURACIONES VAGCOM
en Vag-Com Audi A3 8P
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