adolfonc

Hasta lo que yo se, los que vienen de origen con los pulsadores de cambio en el volante aunque este la palanca en D si subes o bajas una marcha te responde, principalmente para casos como los que comenta el compañero ALBEROAD (rotondas y esas cosas). Sin embargo, en los que como yo, no lo teniamos y hemos puesto un volante con levas a posteriori, para poder usar las levas del volante si que es necesario tener la palanca del cambio en el modo secuencial, si esta en la D las levas son solo de adorno. Lo que se hace para que lo entiendas es simplemente puentear las levas en el conector que hay en la palanca y al pulsar las levas el coche se piensa que has movido la palanca arriba o abajo cuando esta en secuencial. Salu2

Puer con 20 mm tienes el problema solucionado por dentro, pero por fuera en teoria te vas 35 mm para afuera y el maximo son 30!!!!!!!!! Salu2

Bueno, pues por lo que yo he podido ver con esas medidas sin separador se meten para adentro 23 mm (te rozan) y salen para afuera 15 mm (sin problemas), si como dices pusieras un separador de 10mm por afuera te irias a 25 mm que estas todavia bien, y por adentro se meteria la llanta 13 mm (y ya aqui no puedo decirte si pegan o no, tendrias que probarlo para salir de dudas, si tuvieras la mangueta de un S6 te diria que no pega, pero con las manguetas que tenemos en los allroad al ser mas rectas no estoy seguro) Salu2 P.D.: Para calcular tu mismo lo que entra y sale la llanta puedes hacerlo en: http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp http://www.rimsntires.com/specs.jsp http://marksink.com/tire_wheel_offset/offset.html

Si das todas las medidas Diametro en pulgadas, ancho en pulgadas y ET te lo podria decir. Ten en cuenta que para lo que tu quieres mirar son necesarias las 3 medidas, ya que si encontraras una llanta que te guste en ET25 si luego tiene mas garganta podrias tener proglemas (no por adentro, pero si por afuera), a mismo ET pero mas ancho de garganta se te iran para afuera respetando la distancia por dentro, por eso vas a tenar que jugar con todas las medidas para encontrar algo que te valga. Este tema en los allroad debido a su pequeño ET siempre es un problema. Suerte

Yo acabo de recibir la mia (en negro), y como el resto de compañeros, felicitaros tanto por la eleccion de la prenda como por el diseño de logos, lo suficientemente grandes para que se vean y lo suficientemente pequeños para que no "den el cante" jejejejejejejeje Salu2

Po zi yo creo que si

jod** Ruben, yo flipo!!!!!!!!!!!!!!!!! Fijaros en su ficha, en el apartado aficiones pone "investigacion privada para seguros y garantias" Salu2

En eso si te doy la razón!!! Respecto a los escapes realmente no he modificado nada, no tengo colas añadidas ni nada, simplemente "se agujereo" el silencioso trasero y he sustituido los dos por unos que en vez de curvos al final son rectos................

Que perro, no le hagas eso hombre!!!!, si me lo haces a mi ten en cuenta que ya no te le devuelvo!!!!!!! jejejejeje Salu2 Pues mira que si quieres... Con esas llantas, el rns-e, el volante... ufff!, casi me daria lo mismo que fuera diesel.... Ya buscaria otro motor 2.7T para ponerselo al tuyo!!!!!...jajaja... Un saludo Es que...................... no me explique bien, no te le devolveria, pero antes desmontaria del mio el volante, rns-e, las llantes, etc etc jejejejejejejejejejeje En fin....................................... yo estoy contento con el mio, pero si es verdad que he llegado a plantearme muy seriamente el cambiar de motor, porque aunque hago muchos km, al precio que esta el combustible, casi que lo que pagas de mas por un sitio, te lo ahorras por otro (importe averias, etc etc) Salu2

Que perro, no le hagas eso hombre!!!!, si me lo haces a mi ten en cuenta que ya no te le devuelvo!!!!!!! jejejejeje Salu2

El mío lo hace si, pero solo so la suspensión esta en automático, si aprieto unos segundos el botón de subir o bajar se enciende el piloto amarillo indicando que la suspensión esta en manual, en ese caso al cerrar el coche se queda en la posición en que este y no sube a la tres Comprueba que no la llevas en manual para quitarlo es lo mismo, apretar unos segundos un botón de la suspensión hasta es se apague Por lo demás, si el coche lo has comprado ahora aunque tenga 1000 años el vendedor tiene ciertas obligaciones sobre todo con vicios ocultos , si esta algo mal metetes caña!!!! Salu2

El mío es del 2001 tiene el led de manual y no tiene lo que llamáis posición de aparcamiento. El mío es de los que al cerrar el coche si no esta en la posición 3 se sube el solo a la 3 que a lo mejor es a lo que os referís, si no es eso no se a que os referís cuando decís lo de la posición de aparcamiento Y respecto a lo otro, si no tienes fugas revisa bien el compresor y vete avisando al conce porque se tendrían que hacer ellos cargo Salu2

Muy buenas, yo creo que publicidad seria si lo vendieras tu hombre, es informacion que puede valernos a todos los que tenemos un Allroad y siempre es interesante saber donde poder mirar a la hora de tener que comprar. Muchas veces hacemos referencia a Arnot o incluso al aleman que vende Arnot y nunca se han puesto pegas, asi que te animo a que compartes el enlace con nosotros!!!!! Salu2

Se ve, se ve!!! en el medio que les gusta estar a nuestros espantaconejos!!!!! Salu2

Gracias a todos, cono bien dice Juako un año de tranquilidad respecto a la ITV JEJE Respecto a lo de reformas sin importancia, los escapes y los pilotos puede pero yo no hablaría de reforma sin importancia a poner un volante con un airbag de 2 etapas en un coche que tenía uno de 1 etapa y que actualmente tiene puenteadas las 2 etapas en 1 made in MI CASA jeje A lo mejor digo algo y me busco algún problema así que por mi parte de momento se quedara ASI Salu2

Ultimamente cada vez mas se ven unas presentaciones!!!!!! bueno, entendemos que estaras algo desesperado por tus problemas con el coche, pero una vez que el suste se te vaya pasando, no estaria de mas una buena presentacion con fotos (muchas) incluidas que por aqui somos muy cotillas y nuestro lema es NO FOTO = NO COCHE!!!!! Respecto a tu problema concreto, que quieres que te diga, me parece que te han paleado pero bien, normal si has ido otras veces a la casa, pero es lo ultimo que debes de hacer!!!!!!!!!! Como te han dicho, hay kits que sustituyen la suspension neumatica por un sistema de muelles normal dejando la altura equivalente a la posicion 2 lo cual no deja de ser un problema de seguridad en autovias ya que iria mejor en la posicion 1 con el centro de gravedad mas bajo, pero bueno.............. Por unos 1200 dolares o poco mas (1000 euros escasos) puedes tener 2 balonas delanteras arnott GEN II (bastante mejores que las que tienes y supuestamente con garantia de por vida) + un compresor nuevecito, y te aseguro que a poco que tengas 4 herramientas y algo de sitio puedes cambiarlo tu mismo en casa. No te desanimes, sabes que tienes un cochazo de la leche, la suspension neumatica es la o****, pero claro termina tambien estropeandose y a la hora de cambiarla sale mas caro que cambiar amortiguadores y muelles en un coche con suspension normal, pero tambien es verdad que se cambia menos veces, mi coche con mas de 300.000 km se le pincho una balona delantera con 280.000 km, y en esos km en un coche normal con el tamaño y peso del nuestro a lo mejor ya estaba por el 4 juego de amortiguadores no????? Un saludo y animate a cambiarlo!!!!!!!!!!!!

Muy bien, otro espanta conejos mas entre nosotros!!!! Bienvenido, cuentanos todo sobre el, sus llantas etc etc y alguna foto mas hombre!!! Salu2

Ya te digo Rubén, pero iba con el pensamiento es esas cosas y ni me acorde de revisar las luces jejejejejejejeje Por cierto, que no lo dije, lo pase en Cantabria, en la estación de ITV que hay en Los Tanagos (a 3 km de San Vicente de la Barquera) que es una estación bastante nueva y que no tiene mucho curro por lo que creo que para no espantar a la gente puede que sean algo permisivos Salu2

Bueno, pues la ultima ITV la habia pasado en diciembre del 2010 antes de que entrara en vigor la ultima normativa y como el coche ya se iba a pasar de los 10 años en la siguiente revision en vez de darme para 2 años me dieron justo para los 10 años del coche y tenia hasta el 15 de enero para pasarla. La verdad es que despues de todo lo que se escucha por todos los lados, tenia mis reservas de pasarla sin contratiempos, por el tema del volante, los escapes y los pilotos traseros. Al final, lo que mas me miraron fue el xenon (menos mal que ese es original jejejejejejeje) y los lavafaros. Del volante, los escapes y los pilotos traseros no me dijeron absolutamente nada, ni tan siquiera que tuviera que pagar algo para que me lo pusieran en ficha, el volante cuando entraron al coche para pasarle a los rodillos de freno, se quedo mirandole un poco, pero ni muuuu. Resultado final, favorable con defecto leve, TENIA UNA LUZ DE POSICION DELANTERA FUNDIDA QUE NO HABIA NI MIRADO JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA En fin, que ahora ya estoy mas tranquilo al respecto y solo queria comentarlo en el foro. Salu2

Sin separador no te vale, se mete 22mm para adentro y sale 16mm para afuera Con 22 mas adentro te pegaran en la mangueta y si le pones separadores de 20 mm para evitarlo se te ira 36 mm para afuera respecto a lo original y se pasa por tanto de los 30mm máximo permitido Salu2

evidentemente, sobre todo a velocidades ya mas altas, cuanto mas bajo menos resistencia hara al aire, aunque sea poca la diferencia, pero algo sera, cuantificar eso, pues la verdad es que es bastante dificil, habria que tener un sistema REAL de medicion del consumo y hacer las pruebas en ambas alturas sobre la misma distancia, misma velocidad, mismas condiciones atmosfericas etc etc etc etc, vamos, que no creo que nadie lo vaya a poder hacer, pero sinceramente creo que si, que algo se ahorra (poco claro jejejejejejeje) No obstante, no es solo el tema del consumo, cuando le llevas en la posicion 2 aunque sea en manual si pasas de 140 ya sabes que se baja el solo a la posicion uno, entre otras cosas para aumentar la seguridad (baja el centro de gravedad del coche y el balanceo es menor). Salu2

Si es verdad pero eran 19x10 y en ET 20 se pasan de los 3 cm por afuera mas de lo original que permite la ley!!!!! Salu2

jod** pues la verdad es que no lo se pero originales Audi con ET 25...... Las dos del Allroad y no se si alguna mas, lo veo algo difícil........ Hay alguna marca que si tiene algo en ET 25 pero ya te digo que muy poco donde elegir con ese ET para evitar los separadores!!!! Por cierto en las fotos el coche esta en la posición 3 Salu2

Muy buenas, puedes mirar las mias, pinchando en mi firma, son unas 19", ahora bien, estamos hablando de un allroad que tiene un ET 25 por lo que practicamente no tienes llantas en el mercado con esos ET (ni pidiendolas en AUDI) y eso te obligara casi seguro a poner separadores. Mis llantas son unas BBS CH originales en medida 19x8,5 y ET 35 montadas con neumaticos 255/40 pero tuve que poner unos separadores (momo en este caso) de 20 mm porque sobre todo las delanteras me pegaban en la parte de arriba de la mangueta. Para evitar los separadores tendrias que cambiar las manguetas y acoplar unas de S6 de aluminio que son mar curvas en la parte superior (pero yo descarte esa opcion porque la veia mucha mas complicada) Con esa configuración, lo que llevo ahora mismo es 20-22 mm mas afuera las ruedas que con las originales, ten en cuenta que para ver el tema de medidas necesitas tanto el offset (el ET) como la garganta y el diametro de la llanta, con esos datos tienes varias calculadoras de ofset en internet que metiendo lo que llevas de origen y las medidas de lo que quieres poner te dice respecto a las originales cuanto sale o se mete la llanta tanto por la parte interior como por la exterior y con eso ya ves enseguida si necesitas separadores. En los allroad por suerte para afuera no tenermos problemas por los aletines que llevamos teniendo en cuenta que como maximo legal no puedes salirte mas de 3 cm de la medida original (6 cm en total mas ancho el eje), donde tenemos de verdad el problema es por la parte interior ya que casi todos los coches llevan ET de 32-35 para arriba. Un saludo

En punto muerto como te han dicho, pisas el freno y aprietas el boton de la palanca y le pones en N como si estuviera arrancado y podras empujar el coche para quitarlo de donde estorbe, pero no podras arrancarlo a empujon. Salu2