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Hola amigos.
Es la primera vez que leo lo de IBAN y código Swift para acceder al sistema en BASF Coating S. A. para pagos de facturas, ¿qué porras significa esto cuando ya les he facilitado el número de cuenta corriente?
Dicen de dárselo al completo cuando jamás nadie me ha pedido esto comentado.
Un saludo.
Muy buenas, como te ha dicho el compañero anterior, es para hacer transacciones con cuentas extranjeras, el IBAN es el acronimo de International Bank Account Number vamos tu numero de cuenta internacional, se compone de tu numero de cuenta normal al que al principio se le añade el identificativo del pais, en tu caso ES y otros dos digitos que son digitos de control para comprobar que el numero facilitado es correcto.
En cuanto al codigo SWIFT, es en este caso, la identificacion a nivel mundial del tu banco, en este caso, independientemente de tu numero de cuenta.
Hace años, era imprescindible facilitar el codigo swift para poder hacer transacciones internacionales, hoy en dia, aunque se sigue pidiendo, para poder hacer por ejemplo una transferencia al extranjero con el IBAN suelo ser suficiente, el codigo SWIFT ya le suelen identificar los sistemas.
No obstante, es totalmente normal que te pidan eso.
Espero haberte aclarado algo mas el tema
Un saludo,
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Enhorabuena compañero, y que dure que lo tienes mu wapo.
Tengo ganas de verlo con las llantas asi que haber si quedamos un dia los del norte y tomamos unas cañitas.
Pues a ver si es verdad, lo malo es que ya sabes que en estas fechas, quedar por cualquier sitio es un poco dificil, pero habra que intentarlo no?????
De todas maneras, ahora mismo tengo otra vez puestas las de doble palo, es que quiero terminar de gastar los neumaticos de estas para ponerle los de invierno, y si sigo con las bbs, al final me encontrare en invierno, que gasto los neumaticos de las bbs y todavia tengo neumaticos en uso en las de doble palo!!!!!!!
Salu2
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Pues nada, que hoy,cumplo con mi pequeñin mis primeros 100.000 km, han sido 19 meses intensos, con bastantes mas alegrias que decepciones, y teniendo el coche bastante mas a mi gusto ahora.
En total, ya tiene 294.000 km, pero la verdad es que ahora mismo no da ningun sintoma raro y va todo a la perfeccion, seguramente algo se podria mejorar, pero cruzaremos los dedos para que al menos no de muchas averias jejejejejejjejejejejeje
Eso si, si la compra la hiciera ahora me pensaria mucho mas el escoger entre mi motor y el 2.7 biturbo, porque si, hago muchos km, pero el V6 2.5 tdi no es que sea precisamente ahorrador!!! jejejejejejejejeje
Salu2
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Ya esta hecha la presentacion, por matar mas de un pajaro con el mismo tiro tengo alguna duda mas, a ver si algun alma caritativa me da alguna idea:
Mi coche como he dicho en la presentacion tiene 172000 km, aunque sea algo relativo ¿cuantos km creeis que le pueden quedar por delante?
Hace un par de semanas le cambie los 4 neumaticos, la direccion vibraba antes de eso en determinador tramos de velocidad, sobre todo entre 110 y 130, despues de cambiar los neumaticos me lo sigue haciendo, ¿es probable que el que me equilibro las ruedas lo hiciera mal? o por el contrario ¿podria ser algo mas grave?
Un saludete
Km por delante, pues bastantes mas de los que tienes hombre, cuidando la mecanica tienes motor para aburrir!!!!!! yo en mi allroad, tengo ahora mismo 294.000 km y va como la seda
Respecto a lo de la vibracion, a ver, si la tenias antes, es dificil que solo por cambiar los neumaticos y equilibrar ruedas se te quite, no has aprovecha para alinear la direccion al cambiar neumaticos???? prueba con eso, pero pueden ser bastantes cosas, tirantes de la direccion, rotulas, rodamientos........... pero vete poco a poco, pero yo de ti, primero alineaba la direccion que seran entre 30 y 50 euros.
Salu2
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La verdad que la prisa y el cabreo por intentar solucionar el problema ha hecho que no entre a fondo en el foro y supiera lo de la presentacion y las fotos, espero me disculpeis, ahora sobre la marcha entro en presentaciones y lo arreglo, lo de las fotos tendra que esperar un pelin, esta misma semana las hare.
Despues de disculparme deciros que he dejado el coche en posicion 3 y no se baja ni un milimetro, segun he leido en esa posicion no deja salir aire de la balona o algo asi, intentare hacer la prueba de mojar la balona y a ver si alguien mientras me puede orientar, si al final como me temo es eso volvere a pediros ayuda para pedir las arnott.
Muy buenas, a ver, no es que en esa posicion no deje salir aire, lo que pasa, que si lo que tienes es un poro pequeño (que suele ser lo que pasa) es en la posicion 3 donde la balona esta mas estirada y si el poro es pequeño, el aire no se escapa, poco a poco, ira a mas, y te daras cuenta que en carretera, se empieza a bajar y cuando quiere subir tarda bastane en hacerlo, si llegas a ese punto, tendras que cambiarla o sino, terminaras quemando el compresor de hacerlo trabajar en exceso!!!!!
Lo de la prueba del agua jabonosa, es unicamente para que confirmes que la perdida la tienes en un poro de la balona y no en nignun manguito del aire.
Salu2
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Puffffffff y habiendo leído algo, empiezas sin presentarte ni fotos ni nada???? Pues te aviso que te echaran la bronca por no haverlos, ya queademas, aqui, no fotos = no coche
De todas formas, si, si tienes una balona pinchada y se baja el coche, la centralita siempre va a tender a nivelar el eje, ñor eso se te baja también la otra.
Solución, balona nueva, si las sustituyes por las arnort genII te saldrán prácticamente las dos por lo que te cobraran en el conce solo por una
Salu2
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Bienvenido, pasa y ponte comodo!!!!
Salu2
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Pues claro, si tu eres el culpable, entre tu y David nos dejáis la cuenta temblando!!!!! Jejejejejejeje
Salu2
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Muy buenas Miguel, la verdad es que ahora mismo, a falta de poner el tempomat y el HD multimedia en el RNS-e de momento el resto de cosas las tengo paradas, y a ver si encuentro hueco con David para hacer ese par de cositas!!!!
Pero bueno, tu tampoco estas parado, ya vi la foto que has puesto del paragolpes, te ha quedado muy chulo, ahora solo faltan unas fotos mas en detalle jejejejejejeje
Respecto a lo de mirar el iPad, la verdad es que tampoco es una cosa que estas mirando constantemente, y por la posicion en la que esta, apenas desvias la mirada mas de lo que lo harias para tocar la radio!!!!
Un saludo,
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Bueno, pues a falta de hacer unas fotos en condiciones, os presento estas que saque con el movil, por lo que la calidad no es muy buena.
Como sabeis, hace tiempo que estaba buscando un soporte para el salpicadero para instalar el iPad pero no encontraba ninguno que me gustara ya que no queria nada tipo ventosa en la luna ni cosas de esas. Finalmente, encontre algo que creia que se adaptaba a lo que yo queriaya que consta de un pletina que es universal y se pone en la zona de los aireadores centrales (esta pletina es de quitar y poner) y luego, en ese soporte, ya se atornilla el soporte adecuado para lo que queramos, telefono, navegador, ipad etc etc, este soporte va simplemente con un tornillo central.
Otra cosa que me preocupaba al encontrar un soporte para esa zona, era que no tapara ni los botones de la suspension ni el boton del warning, y con este soporte a pesar del tamaño del iPad puede usar los botones perfectamente ya que no estorba para nada.
El montanje de todo ello no lleva mas de 2 minutos, y tiene la para mi la ventaja de que quitando solamente el tornillo del soporte del Ipad puedo dejar la pletina montana ya que no es nada aparatosa, pero incluso, si quisiera quitarla, tambien es cuestion de 1-2 minutos.
Aqui podeis ver la pletina montada............
Y este es el soporte del iPad, que como veis, solo lleva el amarre central que es esferico para poder girar en cualquier sentido el iPad y ponerlo como mejor se vea..................
Y aqui ya con el iPad montado en el soporte............
La verdad es que si bien he de reconocer que el iPad es grande, tiene sus ventajas y sus inconvenientes, quizas el tamaño sea uno inconveniente, pero cuando lo usas ya sea para navegador o para cualquier otra cosa, pues el tamaño de la pantalla, se agradece bastante.
Yo, para viajes largos y que no tengo controlada la carretera, uso el navegador que tengo en el iPad porque este me avisa del tema de los radares, cosa que por desgracia, el navegador del rns-e no hace y es casi casi lo mas improtante!!! jejejejejejejeje
Aparte de eso, he puesto tambien conectado al puerto OBD-II del coche un adaptador wifi que me permite a traves de una aplicacion en el iPad poder monitorizar datos del motor, consumo etc etc etc en tiempo real en marcha, tiene bastantes cosas, usa unas pantallas configurables tanto en forma, color como en datos a visualizar, por ejemplo, RPM y velocidad en digital, timing de la bomba, temperatura del refrigerante, temperatura del aire que entra en la admision, flujo de aire en el caudalimetro, etc etc.
En mi coche, que es del 2001, me habian comentado que no funcionaria, ya que fue a partir del 2004 cuando en los coches diesel se unifico a nivel mundial todo el tema de codigos OBD, sin embargo, despues de informarme bien, hablar con el fabricante del dispositivo etc, llegue a la conclusion de que si bien podria ser que no tuviera todas las funcionalidades si podria tener bastantes, con lo cual, me lance a la piscina y lo adquiri, aunque tambien es verdad que tenia el compromiso del distribuidor de poder devolverlos en 2 semanas si no podia ver datos del coche.
La realidad es que acerte, si bien, hay cosas que no puedo ver, si hay otras muchas que si, con la aplicacion que uso en el iPad, aparte de poder ver esos valores, tiene una pantalla de consumos, medias, etc que es muy completa. Tambien puedo leer codigos de error del coche sin tener que conectar el ordenador al puerto OOBD-II, y luego, alguna chorrada mas, como por ejemplo, una aplicacion que a traves del gps del iPad, si entrara con el coche a un circuito, el me detecta el recorrido, lo dibuja en pantalla, y despues de dar una vuelta completa, empieza el solo a cronometrar los tiempo por vuelta, tambien usando el sensor de movimiento del iPad, te indica la fuerza de aceleracion y frenada y la fuerna g lateral, vamos mas de lo que uno vaya a utilizar!!!! jejejejejejejejejejeje
Pues el aparatito en cuestion, es este, es bastante pequeño y solo tiene un interruptor para encender y apagar, el resto se controla via wifi a traves del ipad........
Aqui veis una pantalla en la que se puede ver lo que os comentaba del timing de la bomba, masa de aire en el caudalimetro, temperatura del aire de la admision y temperatura del refrigerante............................
y de momento, esto es todo, en estas fotos tambien se ven un poco las molduras originales en carbono, a falta como dije de la del embellecedor del cambio que tengo que cortar.
Y para terminar, os pongo aqui un pequeño video que hice tambien con el telefono donde podeis ver el tema del kiwi-wifi en el iPad en marcha
Pues nada, que si habeis llegado hasta aqui, es porque no os he aburrido mucho con mis tonterias!!!! jejejeejjejejejeje
Un saludo a todos.
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En serio? Rollo Subaru? Creo que cuando tengo el mio haré una subida solo para matarte a preguntas, durante una buena comilona por supuesto. Alguna modificación exterior más?
Si claro, tengo todas puestas salvo la del cambio que tengo que cortar un poco porque el embellecedor del cambio del RS6 es mas pequeño que el mío.
Además tengo pendiente de presentar las fotos de las ultimas 2 mod's, el soporte para el iPad y la conexión wifi del iPad con el puerto obdII con kiwi-wifi para ver datos del motor en tiempo real.
Salu2
Pues de momento no hay mas modificaciones, las dos que tengo en mente ahora mismo las tengo aparcadas (1 ext y 1 int) estoy ahora con un proyecto en Torrelavega montando una nave de 350 mt con pistas de slot y gestionando la creacion de un club que aparte de tiempo, tambien se esta llevando estos meses lo destinado para el coche jejejejejejeje
Y por lo de venir, cuando quieras, eso si, avisa antes!!!!!!
Salu2
P.D.:Luego subo alguna foto de las ultimas mod´s interiores
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Si, me falta de poner todavía un embellecedor, esa es otra de las razones de no haber tirado unas fotos al inferior jejeje
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Si claro, tengo todas puestas salvo la del cambio que tengo que cortar un poco porque el embellecedor del cambio del RS6 es mas pequeño que el mío.
Además tengo pendiente de presentar las fotos de las ultimas 2 mod's, el soporte para el iPad y la conexión wifi del iPad con el puerto obdII con kiwi-wifi para ver datos del motor en tiempo real.
Salu2
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Si, otros lo llamamos modo "gato" para que te hagas una idea jejejejejejejejejejeje, respecto al codigo de la radio, deberias de tenerle en la documentacion del coche, bueno, mas que en la documentacion del coche, en el manual de la radio claro jejejejejejejeje
Si no lo tienes, ya no puedo ayudarte, creo que en la casa te lo podrian facilitar (previo pago claro!!!!!)
Salu2
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Si tienes el led amarillo encendido, es lo que hace cuando se pone la suspension en modo manual, para quitar el modo manual y ponerle en automatico, basta con que pulse uno de los botos de subir o bajar durante 4 o 5 segundos y en teoria, el led amarillo deberia de quitarse.
Salu2
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Muy buenas Manuel, mira que te metes en unos berenjenales!!!!!!! juejejejeje, haz caso a David, mejor no tocar nada, y si quieres hacerle algo, pues se le llevas a David, que en un mes te devuelve el coche que no lo renococes!!!!! jajajajajaja
Bueno, pues solo queria saludarte, que ultimamente ando muy liado y tengo un par de cosas pendientes con David que no he podido hacer, por cierto David, que se me va a caducar tu tabaco!!!! jejejejejeje ya lo he fumado y repuesto 2 veces!!!
Taluegorrrrrr
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En la pagina que te saldra a continuacion, tienes que meter, NOMBRE Y APELLIDOS, PAIS, DIRECCION, POBLACION, PROVINCIA Y CODIGO POSTAL.
Marca tambien el check que pone USE MY SHIPPING ADDRESS FOR BILLING, es para que pongan en la factura los mismos datos que has puesto en la direccion de envio.
Despues de poner todo esto, pulsa sobre el boton NEXT
En la siguiente pagina, es obligatorio que pongas tu TELEFONO y un MAIL de contacto, despues elije una forma de envio, como veras, te da dos opciones, tienes que elegir la primera que sale que es WORLDWIDE EXPRESS y de nuevo pulsa el boton NEXT
Ahora toca poner la forma de pago, si tienes cuenta de PAYPAL que deduzco que no tendras que usar una tarjeta de credito, tienes que poner CARD TYPE (tipo de tarjeta) (VISA, MC, ETC ETC), despues el CARD NUMBER (numero de la tarjeta), despues el SECURITY/CCV CODE (da la vuelta a la tarjeta y vienen unos numeros, tienes que poner los tres que haya a la derecha, ese es el codigo de seguridad de la tarjeta, y por ultimo EXP DATE, que es la fecha de caducidad de la tarjeta, solo tienes que poner MES Y AÑO.
A continuación pulsas de nuevo el boton NEXT, y a partir de aqui, no te puedo especificar exactamente los datos, porque tendria que meter los datos de mi tarjeta y hacer una compra ficticia que no voy a hacer.
Lo normal es que te pregunte si estas de acuerdo con realizar la operacion y al pulsar ok, conectara con tu banco para hacer el pago y si todo va bien, te saldra una pantalla con el pedido, los datos etc, y recibiras tambien un mail confirmandote la compra.
Espero que con esto no tengas ningun problema para hacerlo.
Un saludo
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A ver hombre, que no es tan dificil!!!!!!
Este es el enlace a la web del fabricante de las 2 balonas delanteras
Balonas delanteras GEN II Allroad C5
En esta pagina, pulsa ADD TO CART
En la siguiente pagina que te sale, en donde pone DISCOUNT CODE introduce el codigo 74V4-W7D y a continuacion pulsa en UPDATE CART, y te saldra la misma pagina pero en este caso te aplican un 10% de descuento sobre el precio de las balonas
Ahora hay que finalizar la compra, para ello, pulsa el boton rojo que pone CHECKOUT
Como no estaras registrado en su web y no tienes usuario y contraseña, en la pagina que te sale ahora, pulsa donde pone en rojo y subrayado CLICK HERE
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A ver hombre, que no es tan dificil!!!!!!
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Pues no lo se seguro, pero por lo que pone, imagino que sera una centralita de gestion de motor con mapas de MTM que saca al motor la potencia y el par que indica.
Madre madre, que peligro tienes David!!!!!!!!!!!!!!!!!
Salu2
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Pues crees mal, claro que son los recaro originales, no hay mas que verlos, a ver, no se aprecia muy bien por la calidad de las fotos, pero en el respaldo de los asientos delanteros se lee R E C A R O
Salu2
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Muy guapo el coche Av@ant!!!! y esos asientos......................... grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
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Muy guapas David!!! Ya tenía yo ganas de ver ya mas en forma al pequeñín. Por cierto, las molduras de carbono originales del otro, no te las quedaste???
Salu2
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Muy buenas, yo iba a responderte lo mismo que Toni, pero como ya lo ha hecho el.... jejejejejejejeje
Bueno, sabemos que ahora estas por decirlo de alguna manera, acojonado por el fallo, comprueba lo que te ha comentado Tracker que seguro que es alguna pijada, y comrpueba tambien la bateria, aunque te parezca que esta bien, puede estar baja y provocarte multitud de fallos.
Pues nada, que bienvenido, pasa, disfruta, aprende, arregla tu coche y.................... HAZ UNA PRESENTACION COMO DIOS MANDA HOMBRE!!!! JEJEJEJEJE
Salu2
Ruedas...medidas
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
+1, precisamente lo que tienes pensado, es justo justo lo contrario a lo que necesitas, cuanto peor esten las carreteras mas perfil vas a necesitar, aparte de poder estropear las llantas en muy poco tiempo, la comodidad del coche va a bajar muchos enteros. Yo que tu, por el tipo de carreteras que dices, me quedaria con las 17" que trae el coche, es lo mejor.
Yo que ando muchos km y casi todos por carretera-autopista, tengo ahora un juego de 19" y ahora que he vuelto a poner las 17" para gastarles el neumatico y poner ya de invierno y dejar las 19" para verano, lo he notado un monton, con las 19" la verdad es que incluso notas cuando pasas por encima de las flechas de la carretera en las salidas de las autopistas, con las 17" ni te enteras, eso si, con las 19" el coche mola mucho mas!!!!! jejejejeje
Salu2