adolfonc

Pues crees mal, claro que son los recaro originales, no hay mas que verlos, a ver, no se aprecia muy bien por la calidad de las fotos, pero en el respaldo de los asientos delanteros se lee R E C A R O Salu2

Muy guapo el coche Av@ant!!!! y esos asientos......................... grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Muy guapas David!!! Ya tenía yo ganas de ver ya mas en forma al pequeñín. Por cierto, las molduras de carbono originales del otro, no te las quedaste??? Salu2

Muy buenas, yo iba a responderte lo mismo que Toni, pero como ya lo ha hecho el.... jejejejejejejeje Bueno, sabemos que ahora estas por decirlo de alguna manera, acojonado por el fallo, comprueba lo que te ha comentado Tracker que seguro que es alguna pijada, y comrpueba tambien la bateria, aunque te parezca que esta bien, puede estar baja y provocarte multitud de fallos. Pues nada, que bienvenido, pasa, disfruta, aprende, arregla tu coche y.................... HAZ UNA PRESENTACION COMO DIOS MANDA HOMBRE!!!! JEJEJEJEJE Salu2

Muy buenas, no, es triptronic, en esta mi version, no tiene S, sino 4, 3 y 2, que lo que hace en estas posiciones es no pasar de la marcha que selecciones, es decir, si lo pones en 2, no pasa de segunda, en 3 de tercera, etc etc, por el tema de si vas por caminos para que no te embales!!!!! jejejejejejejeje Salu2

Si si, no creas que no lo se!!! El próximo sábado tengo raid en Vitoria y el siguiente entrenamientos en el circuito de Zaragoza que el 16 de julio tengo una carrera en Igualada de 24h así que a ver si para dentro de 3 sábados podemos quedar!!!! Salu2

Muuuuu guapo David, ya tengo ganas de verle en directo!!!! Salu2

Muy buenas, pues la verdad es que esta interesante, ya mirare yo a ver el mio Un saludo P.D.: Como van los asientos?????

con el vag-com es bastante facil, aunque te lo voy a decir de memoria Accedes al modulo de airbag, despues a ADAPTACION, buscas el canal que te indica el airbag del acompañante, cambias el valor que tenga (creo que es 1 activado y 0 desactivado, pero a fin de cuentas, si le tienes activado, para desactivar es poner el contrario al que tenga), pulsa a SAVE y a correr!!!! Cuando des el contacto, la luz del cuadro del airbag se encendera intermitente unos segundos y despues se apaga. Si alguien tiene el procedimiento exacto a mano que te lo diga, ya que como te digo, lo que te pongo lo pongo de memoria. Salu2

Muy buenas, pues poco mas que lo que te han dicho, este es un tema recurrente sobre todo con los nuevos usuarios de Allroad, en el que como en muchas cosas, cada uno pensamos una cosa. Yo soy del grupo de llevar la suspension de forma automatica y que sea el coche en funcion de la velocidad el que regule la altura de la suspension, para mi, el que dice que llevarla siempre en la dos para que las balonas no sufran, pues no se, yo creo que las balonas como mas sufren es estando siempre en la misma posicion, sea esta cual sea, ya que si obligamos manualmente a la suspension a ir siempre en la posicion X, la balona va a estar siempre plegada por el mismo sitio y eso, yo creo que no es bueno. En mi caso, aunque normalmente la llevo automatica, para ir al trabajo tengo 60 km y a 200 metros de casa cojo la autovia por lo que le bajo manualmente a la posicion 1 porque tardare 10 minutillos en calentar el coche, y como se que el uso es autovia, pues por eso le bajo, fuera de esto, en automatico siempre. Si tus balonas son OEM, tienes que pensar que dentro del mantenimiento del coche y como piezas de desgaste, antes o despues (mejor despues claro jeje) se te pinchara alguna y tendras que sustituir, en ese caso, te recomiendo que no optes por el conce y pongas unas arnott de 2ª generacion (busca por aqui que encontraras mucha informacion) Por lo demas, aprovecho tambien para la logica riña por entrar sin unas fotos (no te quejes, que te han tratado muy bien), asi que ya sabes que te toca una buena sesion de fotos y sin olvidarse de un buen historial del coche, km, dueños anteriores, como le encontraste, etc etc etc. Salu2

a vale vale, que te referias a las rpm al ralenti, no te habia entendido, pues no lo se, pero por logica diria que las rpm a mismo motor deberian de ser las mismas independientemente de la caja que monte, otra cosa es entre motores gasolina o diesel, y claro esta, 4,5,6,8, o 10 cilindros!!! No obstante, imagino que los manuales de cada vehiculo lo diran, y si no viene en el manual, seguro que encuentras algun manual tecnico por aqui en el que lo indiquen, imagino que en el ELSA, tambien saldra esa informacion Salu2

Muy buenas, la única diferencia es que el automático, al ser de 5 velocidades lógicamente la roa ion del cambio en cada marcha es distinta, a que al final, la quinta del automático. La s..ta de manual sean muy parecidas. Quizás te refieras a esto. Salu2

Fotos, footoss, fooootooosssss ya!!!!! Jeje enhorabuena, que envidia sana me das. Salu2

Hacer caso a wizard que sabe bien lo que se trae entre manos!!! Salu2

Pues a ver, si tienes un portatil, para mi lo mejor es la tercera opcion. Salu2

Pues pido perdon por lo que he puesto, porque hoy lo he mirado bien, y el precio que he puesto, es solo para una de las balonas, asi que si tienes pinchadas las dos, la broma como poco por 760 euros en casa si la mano de obra la haces tu. La garantia que dan si ves la pagina de arnott (el fabricante) es de por vida. Salu2

Jeje, que no te lea mi señora!!!!!!, a ver, la verdad es que con el coche estoy muy contento, y (cruzo los dedos) de momento y con los kilometros que tiene no me ha dado grandes problemas (las balonas delanteras si, pero son 275.000 km, tampoco es para quejarse, en esos kilometros, tendria que haber cambiado al menos 2 veces la amortiguacion normal no????). Respecto a las llantas, efectivamente, nuevas, salen por algo mas de 2.500 euros, pero como buen rastreador encontre estas en e-bay alemania, que solo tienes un par de arañazos de apargar en el borde y con los neumaticos justo que me venian bien con 6-7 mm de surco todavia por menos de 1.000 euros!!!!!! Eso si, no pienso hacer las cuentas de lo que le he puesto al coche porque sino................................ jejejejejejejejejeje Salu2

Jejejejejeje, jooo, no se te escapa ni una, pues la verdad, ni una cosa ni otra, me quede sopa en el sofa, y me desperte a las cinco de la mañana con la tv y la luz encendida jejejejejejejeje asi que una visita al baño (que fue cuando conteste desde el movil jejejejejejej) y al sobre hasta las siete jejejejejjeje Salu2

Pues en san eBay, donde sino jeje, mañana si quieres te mando el enlace Salu2

Muy buenas, 380 la pareja, en eBay si pones Audi suspensión air te sale. Y para ponerlas, hay algún hilo por aquí que lo explica, pero con las instrucciones que vienen con ellas es mas que suficiente, yo lo hoce hace poco en el garaje comunitario y en una tarde yo solo lo cambie Salu2

Muy buenas, pues si, has acertado, vivo por esa zona, aunque soy y trabajo en San Vicente de la Barquera (y que no se le ocurra a nadie decir "el pueblo de Bustamante" que le corro a gorrazos!!!!!!) por lo que toldos días voy y vengo a Santander y suelo parar por Torre, ASI que cuando quieras quedamos a tomar una cerveza y nos presentamos los coches jejejje que tampoco me cuesta ir hasta Los Corrales Un saludo

Pues nada, por 40 euros mas o menos en eBay los tienes a patadas con software incluido Salu2

Pues haber, yo creo que en tu caso sinceramente has pagado mucho por el coche, y MUCHIIIISIMOOOO por los arboles, yo le compre hace año y medio, 10.000 euros con bastantes extras, y salvo las balonas delanteras (con 270.000 km) y el compresor nada mas comprarle (que se hizo cargo el dueño) ningún problema y tengo en 16 meses 79000 km con el, le compre con 204000 y tiene ahora 284000 eso si, con la distribución recién hecha. Así que mi consejo es que si esta bien de precio y te gusta adelante, que tampoco es cierto que todos los triptronic se rompan (el mío de momento va de fábula) aunque eso si, si miras el link de mi firma, veras que la inversión en extras promovidos por cosas que se ven por aqui es fuerte jejejejejejejejejeje Salu2

Seguro que tienes ese coche????? Aqui, NO FOTOS = NO COCHE!!!!!!! Bueno, después de la reprimenda (que no será la única jejejejejejeje) algo de información, evidentemente, si las llantas que has comprado son 5x112 y no te coinciden, es porque llevas 5x100, el buje, si no recuerdo mal deberás llevar el mismo aunque si no coincide solo tendrás que poner centradorees. Respecto al ET, no tienes por que llevar el mismo, solo que dependiendo del ancho original de tu coche y el ET original, estas 17x7,5 te quedaran mas adentro mas afuera, pon todas las medidas de las dos llantas y te l decimos exacto, diámetro, ancho y ET Salu2

Bienvenido, has encontrado la perdición para tu bolsillo!!!!!! Jejejejejeje Enhorabuena por tu pequeñín