adolfonc

Muy buenas compañero, pues porque no las has pedido hoy, yo las pedí el martes pasado y me llegaron de arnott directamente el viernes por la mañana, y el pedido le hice el martes por la mañana.

Yo también tengo un poro en la delantera derecha, aunque no se me baja tanto, como entre 80 y 140 el coche va en la posición 2, noto que de vez en cuando se baja un poco y la centralita sube el coche de nuevo a la dos, ahora si, si paso de 140 (que como esta el tema como que no) el coche baja a la posición 1 y hay ya pierde mas, en marcha incluso se pone en marcha el compresor y al tardar tanto en subir incluso se enciende la luz de la supension del cuadro.

Yo, si paro el coche y le dejo en posición 3, me aguanta toda la noche, pero como me esta ya avisando, por eso he pedido las balonas a arnott, las de II generación, y he aprovechado para pedir también los amortiguadores koni, pero los he pedido en Alemania, que salían algo mejor de precio, pero no me han todavía, y eso que lo pedí a la vez que las balonas a los EEUU jejejeje

De todas formas, el problema no es cambiarías, que en un taller lo pueden hacer en un par de horas como mucho, el problema es que dudo muuuu hollín que tengan en stock la balona en ningún taller de Audi, pero bueno, ya nos lo dirás.

Suerte

Hola,no tengo aire frio ni caliente en el clima solo aire .Los motores de los ventiladores funcionan bien .Alguien tiene manual o comprobaciones paso a paso entes de tener que comprar compresor o cualquier otra locura de esas.El perolo es A6 25tdi , 99.

Muchas gracias.

Muy buenas compañero, la dirección se ha endurecido???? Te lo digo porque comparten correa y si se rompe, te quedas sin asistida y sin frío!!!!, si la dirección sigue suave, puede que también tengas una fuga de gas en el circuito y por eso no te va. Y cláro esta, también se puede haber despedido el compresor, pero mira esto antes de nada, y si puedes, seria muy recomendable que le pasarasel vagcom a ver que te dice.

Salu2

Muy buenas, que mania tenemos los españoles de no leer los manuales de instrucciones, jejejejejejejeje

Tienes la posibilidad de poner dos limites de seguridad, uno es directamente en marcha, cuando estes en la velocidad que quieres establecer como limite, del pulsador de la izquierda (el de poner la fecha) le pulsas hacia adentro, te saldra en el FIS un circulo con una raya de oblicua y el numero 1. A partir de este momento, cuando superes esa velocidad en aprox. 8-10 km/hora sera cuando el coche te pite y te salga la señal en el fis. Para quitarlo, muy sencillo, al menos en el mio, cuando paro y cierro el coche, al volver a arrancar, ya se ha borrado el limite establecido.

Luego tienes otro, que suele salir con el nº 2 que ese ya le puedes dejar fijo, ahora mismo no recuerdo como se hace, pero si se que viene especificado en el manual, si no tienes un manual en español, seguro que por aqui encuentras alguno, se hace con los botones del fis en parado.

Un saludo,

Muy buenas!!!! Lo que esta claro, es que por mu poco que te cobren en el conce, seguro que te da para comprar el cable y poder asi hacerlo tu cuando quieras.

Te vale casi cualquiera a partir de 4.XXX ahora creo que va por la versión 10.x, yo tengo el 8 y me va perfectamente, y lo normal es que si, con el cable te venga también el software

Mira en eBay las versiones nuevas andarán por 50-60 euros, pero una un poco mas antigua como la 7 o la 8 seguramente por 20 euros poco mas las encuentras

Salu2

ACTUALIZO:

ADOLFONC A6 ALLROAD - AKE 2.000 208 QUATTRO 272.000 SIN PROBLEMAS REPRO +28 CV CON 220.000 KM CAMBIADO ATF Y TAMIZ CON 271.000 POR SEGURIDAD, PERO TODO BIEN

MADMACK A6 2.5 TDI 180cv. Motor AKE. Quattro. Tiptronic muerte de la caja con 245.000 km

SANTIAGOM A6 2.5 TDI Quattro AFB 200000Kmts cambiada la caja segun el anterior propietario con 150000 Kmts

ALBEROAD A6 Allroad BAU 2004 Quattro 183.000 sin incidencias ni cambios de AFT

BULLETE ...A6 ALLROAD 2.5 TDI año 2005 180cv QUATTRO 149.000km Nada de nada. Cambio AFT a los 95.000km

VAG4 Audi Allroad año 2001 motor AKE 180cv de momento 180.000km y sin fallo alguno en el cambio

DAVIDLTACA....Audi Allroad 2.5 TDI año 2001 AKE 315000 Km y sin problemas.

XINPONG....Audi A6 2.8 Quattro 240.000 km cambiado atf y tamiz, sin problemas.

YERAR...Audi A6 2.5 TDI AFB año 2000 150 CV 190.000 km cambio ATF y tamiz cada 60 mil km. Ningun problema hasta ahora.

JAFV......Allroad 2.5 TDI Motor BAU año 2004 180cv Quattro Tiptronic 110.000 kms. Cambiado ATF y tamiz a los 109.000 kms. Sin problemas pero tironcito

TATO_MAD..Allroad 2.5 TDI 180 CV Motor AKE 2004, 95000 Km, pendiente de llevarlo a cambiar ATF y filtro... en el paso de 2ª a 3ª (no siempre)

JUANKY....................... CAJA ROTA, NO TENGO MAS DATOS

MAGO 51...Allroad 2.5 180Cv Dic 2003 Motor BAU, 186.000km, cambiados ATF y Filtro. Como la seda

GUTTINET....Allroad 2.7T 250 cv Feb 2002 Motor ARE, 126100km,ATF y filtro por cambiar. Va fino (en frio no tanto)

SFPELAEZ..Sfpelaez A6 2.5 TDI 2000 Tiptronic 180 Cv. 190.000 km sin incidencias y sin mantenimiento alguno de la caja decambio

VOLVERINE..... Rs6 2003 86000kms repro quatro 530cv sin problemas cambio lentisimo

ALFILL A6 2.4 AGA AÑO 1998 150 CV 146.000, cambiados ATF y Filtro 130.000, SIN PROBLEM

BURNWEELS A6 2.5TDI - AKE 2.001 Tript QUATTRO 215.000 km (cambio aceite y tamiz 190.000) va como la seda.... con el secuencial

Elkurtis Audi Allroad 2.5 TDI año 200o AKE 150000 Km.

PPLUSAN.... Allroad 2.5 TDI 180 CV AKE año 2001 162000 km (comprado con 156000). No me consta que haya tenido problemas. No obstante, le voy a cambiar ATF y filtro.

sinux a6 1999 2.4 un cambio de ATFy FILTRO a los 150000 km va como la seda (problemilla con el iman del secuencial)

RIVERO_1...a6 1999 2.4 un cambio de ATFy FILTRO a los 150000 km va como la seda

ATOR............ A6 2.5 cuattro tiptroni 91000 año 2003 sin problema

PENELOPE.................. AUDI A6 AVANT 2.5 180CV TRIPTRONIC. 294000 KILOMETROS, VA DE LUJO.

ALRROADO.................. AUDI ALLROAD 2003(dic.) 2.5 TDI 180CV TIP. 105.000 Km. Cambiado ATF a los 100.000. Perfecto funcionamiento.

CESARE.................... Allroad 2.5 TDI Tiptronic del 2003 con 105.000kms, cambiado ATF y filtro sobre los 95.000kms, perfecto, fino y sin problemas nunca.

Creo que en los bloques de medición (¿05?) puedes leer la indicación de los sensores de altura del vehiculo. Sería interesante comprobar si coinciden con la altura real del coche. Descartarías fallos de programación, sensores estropeados, ...

Yo creo que deberías tirar por aqui, antes de hacer el ajuste básico de la suspensión, mira los valores que te da el sensor, a lo mejor tienes algún sensor de altura estropeado, si no recuerdo mal, para ver si están jodidos tendrías que ver la resistencia que te dan, aunque ahora mismo no se cual es el valor correcto, pero seguro que Wizard te lo puede decir.

También puedes probar a engañar con el vag-com y cambiar el valor de esa balona con la diferencia de altura que tienes a ver si te poniendo otro valor te iguala el coche.

Salu2

Dicen que un cliente cabreado se lo dice a un minimo 10 personas, uno satisfecho, puede que a ninguna...pocos apuntados no?

Pues tienes toda la razón, lo que lleva a dos posibles lecturas, que solamente ha hemos posteado los "habituales" o la que yo creo que en realidad, no falla tanto como parece, y solo escuchamos el ruido de cuando falla, porque cuantas unidades habrá vendido Audi con triptronic???????? Yo sinceramente creo que bastantes mas de las que podamos pensar, y si, algún cambio falla, pero en definitiva, no tantos como se dice, y mucho menos para que cuado le dices a un compañero, yo, triptronic, y te digan puffffffff pues ten cuidado, que fallan todos!!!! Jejejejeje

Un saludo

Muy buenas Miguel!!!!

Continuas liandola!!! jejejejejejeje, en el tema de la documentacion, en su pagina, en el area de descarga tienen en formato PDF los manuales que envian con los productos, alli podras comprobar el nivel de las explicaciones. En cuanto a los del IVA, ni idea, primera noticia que tengo.

Envian muy rapido, 2-3 dias como mucho, y mi experiencia con ellos es buena, sobre todo en atencion postventa, les compre un interface multimedia para el rns-e y este debia venir mal de fabrica, les mande un par de correos electronicos y enseguida me enviaron un formulario para devolver el equipo y en 3 dias tenia uno completamente nuevo y funcionando en casa.

Un saludo,

P.D.: Ya te confirmare si subo a Valladolid estas fiestas, que todavia no lo se.

Podria alguien poner fotos de sus led?

Muy buenas, como te dice JUAKO (BUENASSSSSSSSSSSSSSSSSS) tienes bastantes fotos por aqui puestas, yo ya te comente en un comentario previo que en mi firma si pinchas encima de donde pone PILOTOS TRASEROS TECNOLOGIA LED, te va directamente al hilo en el que estan las fotos del mio, asi que no tendras problemas.

Un saludo,

P.D.: Juako, llamame cuando quieras, el viernes recojo a las niñas a las 19:00 en Torrrelavega, pero si es algo mas tarde, no tengo problema para quedar, ademas, me debes una revancha a los dardos perro!!!!!!!!!!!!!!!!

Pues a mi también, en 4 o 5 días me llegaron, pero como te dije, no tuve que hacer nada, ni resistencias ni nada.

A ver, si se te funde alguno (en teoría los leds deberían duraste mas que una bombilla) siempre se pueden arreglar, se abren, se cambian y punto.

Salu2

Muy buenas, pues como te dice el compañero Juako (que pasa tio!!!!!) en algunos casos, puede que alguna soldadura falle, y luego, otros modelos lucen poco.

En mi caso concreto, los mios, creo que lucen bastante verdad juako????? jeje, los tengo puestos hace ya casi 1 año y de momento no he tenido ningun problema con ellos, y ya he pasado una itv con ellos puestos. En cuanto al precio, los compre en ebay.de y me salieron por lo que tu pones, creo recordar que con portes incluidos me salieron por 179 o poco mas.

Animate y ponlos, que rejuvenecen el coche un monton, y el montaje es muy sencillo, al menos en mi caso quitar unos y poner otros, ni fallos ne el fis ni nada de nada.

Un saludo.

P.D.: En mi firma tienes enlaces a hilos en los que salen los mios por si quieres verlos.

Muy chulas

Bueno vengadas dejad ya de mordería los muñones, que YA TENEMOS EL FORO ACTIVO DE NUEVO!!!!!

Qe alegría volver a vernos de nuevo por aqui!!

Salu2

Muy buenas a todos de nuevo!!!!!! A ver si de esta no viene nadie a cerrarnos temporalmente este nuestro espacio!!!! Una ronda para todos, que pago yo (dame tiket, que se lo paso a la empresa jejejejejejejejeje)

Salu2

Muy buenas, y digo yo, como verificaran si tienes repro en el coche?????

Saludos

Hombre, otro espantaconejos verde!!!!!!! Bienvenido a esta tu segunda casa!!!!! Que decir del coche, si es casi casi como el mío. Pero esa funda de volante............................

Y bueno, porque tienes los botones del cambio y los de la radio, que sino, tenia yo un volante de tres radios para cambiar por ese tuyo que no me gusta naaadaaaa jejejejejejeejje

Pues lo dicho, pasa y ponte cómodo

Salu2

Puffff, pues vete armandote de paciencia compañero, porque llantas con ET25, y que encima sean de 18 o 19 y que encima te gusten!!!!!!!!! no vas a tener mucho donde elejir.

 

Yo tambien tengo este modelo, y la verdad es que me gustan mucho, pero creo que deberian haberlo puesto en 18, quizas 19 es demasiado para el allroad a no ser que nunca salga de la carretera.

 

La idea que tengo yo, es tener un juego en 18 o 19 para carretera, y dejar este para montar neumaticos de invierno y para cuando quedo para alguna salida, pero es una cosa que me lo tomo con mucha calma, ya encontrare las que me gustan, todo es cuestion de mirar y esperar...............

 

 

Salu2

 

 

Yo estoy totlmente de acuerdo contigo, si las llantas dobles las hubieran hecho de 18 sería lo ideal, me imagino que buscarían el tamaño con buen compromiso ciudad-campo, a mi tambien me gustaría conservar las dobles para invierno y encontrar unas para verano de 18 o 19, unas BBs no estarían nada mal pero eso si separadores paso de ponerle y como comentas llantas de 18 con et 25 no hay mucha variedad. Por cierto ¿sabrias que et le corresponderían a unas llantas 19 y que garganta sería la adecuada?

 

Un saludo

Muy buenas, pues es que lo que preguntas, depende mucho de la anchura de la llanta, ten en cuenta, que unas 19, pueden ser de varios anchos, 9, 9,5, 10, logicamente, cuanto mas ancho mas gargante que yo sepa.

En este link, tienes una calculadora que metiendo tu ancho de llanta y et actual y el ancho de llanta y et de la que quieras poner, te dice la variacion por adentro y lo que sale o entra de afuera la llanta, quizas eso te pueda ayudar un poco, el link es:

calculadora de offset para llantas

Un saludo

Pues si Juako, a mi me lo comento hace tiempo y estoy todavía dándole vueltas!!!!

Salu2

Puffff, pues vete armandote de paciencia compañero, porque llantas con ET25, y que encima sean de 18 o 19 y que encima te gusten!!!!!!!!! no vas a tener mucho donde elejir.

Yo tambien tengo este modelo, y la verdad es que me gustan mucho, pero creo que deberian haberlo puesto en 18, quizas 19 es demasiado para el allroad a no ser que nunca salga de la carretera.

La idea que tengo yo, es tener un juego en 18 o 19 para carretera, y dejar este para montar neumaticos de invierno y para cuando quedo para alguna salida, pero es una cosa que me lo tomo con mucha calma, ya encontrare las que me gustan, todo es cuestion de mirar y esperar...............

Salu2

Ummm que fotos mas guapas!!!!! Tengo unas ganas de tener un rato para campear!!!!

Salu2

Pufff, pues la verdad es que pine tanto información que te vuelves loco, relojes, lecturas, avisos de rmp y velocidad, etc etc etc

La verdad es que es una pasada verlo funcionando en directo

Salu2

jod** tío, es verdad, mea culpa, pero ya sabes, te lías hablando.......

Y este bichito, pesa mas de 10 kg y mide casi y metro de largo!!!!! Y si, andar anda un huevo, y no veas que saltos da

Salu2

Jooooder, esta Puñetera crisis!!!!!!!!!!! Animo, y recuerda, esto,será solo un paso para atrás para coger carrerilla,!!!

Suerte con la venta, es justo como el mío, pero con el otro que me hubiera gustado si no es por los mas de 50mil km que hago, aunque ahora con el c*** pico del gasoil,,,.,..........

Te mando un mp

Bienvenido, pasa y ponte cómodo, que aqui encontraras muchas cosas para hacer!!!!!

Y lo primero, por favor, cambia esa empuñadura del freno de mano XD!!!!!!

Jejejejejej, un saludo

Que guapas las fotos Ruben!!! A ver cuando me llevas a dar una vuelta por esos sitios!!!!!! Ademas, aprovecho

Y me llevo el Baja 5B de 1/5 y quemamos gasolina dando saltos por allí con el coche!!!!!

 

Salu2

yo tengo uno.... a gasolina sin plomo tambien...sera como el tuyo, pero el mio es replica del HPI, no es el autentico, pero va de lujo...superdivertido

 

Jajajaja si es que estamos todos igual de locos!!!!! El mío es el original, en concreto es la versión 5B SS (supersport) la que trae los amortiguadores reforzados, escape deportivo etc etc.

 

A ver s busco alguna foto y la pongo

 

Salu2

 

 

pero el tuyo vale un paston, a mi me costo 700 y ya me da bastante juego... y de potencia sobrao... de hecho las ruedas traseras me duran como 2-3 salidas.... no mas...

 

 

Bueno, a buen precio me salió por mas de 1.200 en EEUU y menos mal que no pague aduanas, lo malo, esa versión venia completamente desmontada, salvo el motor, el resto lo tuve que montar todo, la ventaja, te aprendes la mecánica del coche súper bien jejejejeje, en fin, un vicio que ahora mismo esta "capado" por culpa de mi Allroad jajajajajajajaja

 

Solo te duran 2-3 salidas, será que lo usas en asfalto y con neumáticos de tacos, porque yo, las que tengo ahora de tacos, están a medio uso y yo le doy caña!!!!! Tendrán al menos, 10 salidas como mínimo.

Los uso principalmente en tierra pero aveces voy a una explanada de hormigon y alli se pulen, pero hace un drift de miedo...jejejeej

Esta foto es del dia que termine de montarle, con la carroceria ya pintada (por mi claro jejejejej) que limpito estaba!!!!!!!!!!1

Y estas dos, despues de una tarde de guerra!!!!!!! estos son los neumaticos traseros que uso, la verdad es que van muy bien, OJO, ES EL MISMO COCHE jejejejejeje

Salu2