adolfonc

FORERO MODELO Y MOTOR AÑO FABR. CV TRACCION KM AVERIA KM AVERIA?? =============== ======= ====== ======= ======= ===== ========= ADOLFONC A6 ALLROAD - AKE 2.000 208 QUATTRO 253.000 NO REPRO +28 CV CON 220.000 KM MADMACK A6 2.5 TDI 180cv. Motor AKE. Quattro. Tiptronic muerte de la caja con 245.000 km SANTIAGOM A6 2.5 TDI Quattro AFB 200000Kmts cambiada la caja segun el anterior propietario con 150000 Kmts ALBEROAD A6 Allroad BAU 2004 Quattro 183.000 sin incidencias ni cambios de AFT BULLETE ...A6 ALLROAD 2.5 TDI año 2005 180cv QUATTRO 149.000km Nada de nada. Cambio AFT a los 95.000km VAG4 Audi Allroad año 2001 motor AKE 180cv de momento 180.000km y sin fallo alguno en el cambio DAVIDLTACA....Audi Allroad 2.5 TDI año 2001 AKE 315000 Km y sin problemas. XINPONG....Audi A6 2.8 Quattro 240.000 km cambiado atf y tamiz, sin problemas. YERAR...Audi A6 2.5 TDI AFB año 2000 150 CV 190.000 km cambio ATF y tamiz cada 60 mil km. Ningun problema hasta ahora. JAFV......Allroad 2.5 TDI Motor BAU año 2004 180cv Quattro Tiptronic 110.000 kms. Cambiado ATF y tamiz a los 109.000 kms. Sin problemas pero tironcito TATO_MAD..Allroad 2.5 TDI 180 CV Motor AKE 2004, 95000 Km, pendiente de llevarlo a cambiar ATF y filtro... en el paso de 2ª a 3ª (no siempre) JUANKY....................... CAJA ROTA, NO TENGO MAS DATOS MAGO 51...Allroad 2.5 180Cv Dic 2003 Motor BAU, 186.000km, cambiados ATF y Filtro. Como la seda Seguimos, pero veo muchos allroad donde estan todos los A6 de este subforo???? (de 13 coches 8 allroad!!!!, a ver si ahora vamos a ser mayoria jajajaja)venga, animaros, que esto no es solo para el allroad, es para todos los que tengamos TRIPTRONIC Y por cierto, si por JUANKY, te refieres a JUANKY_RG, la mala suerte que ha tenido el chaval con su coche, es para ponerlo aparte!!!! Salu2 P.D. pongo en rojo las averiadas para tenerlas mas controladas

A ver, con el 908, seguro que te vale, pero estoy casi seguro que con el otro tambien, de todas formas, dejate de tiendas, que en e-bay los tienes a patadas y seguro que encuentras alguno por 30 euros, en vez de mirar las ultimas versiones, vete a las anteriores, 8XX por ejemplo que es la que yo utilizo y es mas que de sobra, y al no ser ya la ultima version, siempre estan mas baratos. Ten en cuenta, que en la tienda donde preguntaste, seguramente lo que querran es venderte la moto de que el que te vale es el ultimo, que curiosamente coincidira con el que pueden venderte............................................ Salu2

FORERO MODELO Y MOTOR AÑO FABR. CV TRACCION KM AVERIA KM AVERIA?? =============== ======= ====== ======= ======= ===== ========= ADOLFONC A6 ALLROAD - AKE 2.000 208 QUATTRO 253.000 NO REPRO +28 CV CON 220.000 KM MADMACK A6 2.5 TDI 180cv. Motor AKE. Quattro. Tiptronic muerte de la caja con 245.000 km SANTIAGOM A6 2.5 TDI Quattro AFB 200000Kmts cambiada la caja segun el anterior propietario con 150000 Kmts ALBEROAD A6 Allroad BAU 2004 Quattro 183.000 sin incidencias ni cambios de AFT BULLETE ...A6 ALLROAD 2.5 TDI año 2005 180cv QUATTRO 149.000km Nada de nada. Cambio AFT a los 95.000km VAG4 Audi Allroad año 2001 motor AKE 180cv de momento 180.000km y sin fallo alguno en el cambio DAVIDLTACA....Audi Allroad 2.5 TDI año 2001 AKE 315000 Km y sin problemas. XINPONG....Audi A6 2.8 Quattro 240.000 km cambiado atf y tamiz, sin problemas. YERAR...Audi A6 2.5 TDI AFB año 2000 150 CV 190.000 km cambio ATF y tamiz cada 60 mil km. Ningun problema hasta ahora. JAFV......Allroad 2.5 TDI Motor BAU año 2004 180cv Quattro Tiptronic 110.000 kms. Cambiado ATF y tamiz a los 109.000 kms. Sin problemas pero tironcito TATO_MAD..Allroad 2.5 TDI 180 CV Motor AKE 2004, 95000 Km, pendiente de llevarlo a cambiar ATF y filtro... en el paso de 2ª a 3ª (no siempre) Bueno, pues la cosa sigue para adelante, de momento, de 11 respuestas, 2 cajas averiadas y 9 sin problemas!!!!!!!

Tu haz caso a tracker, que sabe muy bien lo que se dice, por algo es el único forero con un RS6 1.8T jejejeje y bien guapo que le tiene c***!!!!!! Salu2

En mi opinión, esa pequeña mejora por tener mas refrigeración creo que es imperceptible, a no ser que estuvieras hablando de un coche de farrearas o algo así. Realmente, creo que si solo fuera cambiar los discos y mejorar la frenada, todo el mundo lo haría, ya que antes o después, los discos hay que cambiarlos. Si, quieres mas freno, necesitaras mas disco y mas pastilla, también se mejora poniendo un liquido de frenos de competición con un punto mas alto de ebullición y claro esta, cambio de latiguillos por latiguillos rígidos también de competición, se me olvidaba, ya de paso, que tal unas pinzas de 6 pistones????? En resumen, un buen kit de bembo con latiguillos y todo, eso si que lo notarias!!!!! Salu2

Muy buenas compañero, con las marchas cortas el coche tira y sube bien de vueltas???? Veo que tienes la EGR anulada, has probado a conectaría, mas que nada por ir probando cosas que puedas mirar tu sin muchas complicaciones, y tampoco estaría de mas meterle el vagcom a ver si te da alguna pista mas. De momento poco mas, pero tranquilo que seguro que algún compañero (jod**, esto de compañero cada vez me suena mas comunista jajajajajaja) te dará alguna idea mas. Salud

Eso es compañero, como dice tracker, los antinieblas lo indica con una luz en el propio conmutador de las luces Salu2

Pues va a ser que no, la de cruce y posición es la misma, solo varia al dar largas que se enciende una azul, si esta no te sale, entonces si tendrás algo mal. Salu2

+1 no, si al final veo que estaba claro, jajajaja una imagen vale mas que mil palabras Salu2

FORERO MODELO Y MOTOR AÑO FABR. CV TRACCION KM AVERIA KM AVERIA?? =============== ======= ====== ======= ======= ===== ========= adolfonc A6 ALLROAD - AKE 2.000 208 QUATTRO 253.000 NO REPRO +28 CV CON 220.000 KM Madmack A6 2.5 TDI 180cv. Motor AKE. Quattro. Tiptronic muerte de la caja con 245.000 km Santiagom A6 2.5 TDI Quattro AFB 200000Kmts cambiada la caja segun el anterior propietario con 150000 Kmts Alberoad A6 Allroad BAU 2004 Quattro 183.000 sin incidencias ni cambios de AFT Bullete ...A6 ALLROAD 2.5 TDI año 2005 180cv QUATTRO 149.000km Nada de nada. Cambio AFT a los 95.000km VAG4 Audi Allroad año 2001 motor AKE 180cv de momento 180.000km y sin fallo alguno en el cambio DAVIDLTACA....Audi Allroad 2.5 TDI año 2001 AKE 315000 Km y sin problemas. XINPONG....Audi A6 2.8 Quattro 240.000 km cambiado atf y tamiz, sin problemas. Bueno bueno, esto va mejorando, jajajajajaja lo que me deja algo mas tranquilo a mis 255.000 km y mas con los 50.000 km que hago al año aprox. No obstante, seguiré tocando madera....... Por cierto, en el hilo sobre cuantos Allroad hay en el foro, hay ya apuntados 127, de los que solamente hay 28 apuntados como manuales, por lo que hay 99 apuntados automáticos, y digo yo queno habrán fallado todos no??? Es que a ver, no es por ponerme pesado,pero no me gusta nada leer comentarios que leo muchas veces en los que se dice que todos los triptronic cascan, incluso dando km y todo, cascaran mas de lo deseado, si, pero no creo que sea para tachar de mala esa caja, o es que Audi iba a estar fabricando esa caja durante años a sabiendas que con 250000 km cascaban todas??? No será también un problema de creerse que por tener ese tipo de cambio puedes ir haciendo el F. Alonso y lo que cascan son cajas maltratadas??? Que seguro que hay unidades que salen mal, como en todo. Salu2

Mmmmm eso me gusta!!!!! A ver si poco a poco este tema va cogiendo forma....... Simio es ya este año, para el próximo, que hasta febrero/marzo se pueden buscar sitios divertidos para ir con nuestros pequeñines Salu2

Pufff pues si, la verdad es que son muuuuu chulos esos asientos, es que os fijáis en todo!!!! Salu2

FORERO MODELO Y MOTOR AÑO FABR. CV TRACCION KM AVERIA KM AVERIA?? =============== ======= ====== ======= ======= ===== ========= adolfonc A6 ALLROAD - AKE 2.000 208 QUATTRO 253.000 NO REPRO +28 CV CON 220.000 KM Madmack A6 2.5 TDI 180cv. Motor AKE. Quattro. Tiptronic muerte de la caja con 245.000 km Santiagom A6 2.5 TDI Quattro AFB 200000Kmts cambiada la caja segun el anterior propietario con 150000 Kmts Alberoad A6 Allroad BAU 2004 Quattro 183.000 sin incidencias ni cambios de AFT Bullete ...A6 ALLROAD 2.5 TDI año 2005 180cv QUATTRO 149.000km Nada de nada. Cambio AFT a los 95.000km VAG4 Audi Allroad año 2001 motor AKE 180cv de momento 180.000km y sin fallo alguno en el cambio Añado al compañero VAG4, de momento 6 respuestas, 4 ok y 2 averías, pero necesitamos que todos los compañeros con triptronic colaboren, yo estoy convencido de dos cosas, la primera, que efectivamente, veremos un porcentaje alto de averías para lo que seria "razonable", lo que confirmara que Audi con estas cajas la cago un poco, y lo segundo y la conclusión a la que yo quiero llegar, es que lo que no se podrá afirmar tan alegremente como se hace a veces por aquí es que TRIPTRONIC = AVERIA SEGURA NO obstante, tiempo al tiempo, los datos pondrán las cosas en su sitio, pero seguro que algún compañero saldrá con un porrón de km y sin averías.............. Salu2

:clap1: No se, creo que me he perdido en algun sitio, que tiene que ver el liquido de refrigeracion con el ATF del cambio????? De todas formas, seguro que algun compañero te da luz en este tema. Salu2

Bueno, pues como dije en otro hilo, a raiz del tema de si el TRIPTRONIC se rompe mucho o no, me gustaria hacer un listado de todos los A6 de este subforo que tienen montado ese cambio, indicando el modelo, cv, traccion km y si ha fallado o no, para poco a poco ir viendo alguna estadistica, empiezo yo, los demas, copiar el mensaje e ir añadiendo vuestro coche debajo vale??? MODELO Y MOTOR AÑO FABR. CV TRACCION KM AVERIA KM AVERIA?? =============== ======= ====== ======= ======= ===== ========= A6 ALLROAD - AKE 2.000 208 QUATTRO 253.000 NO REPRO +28 CV CON 220.000 KM P.D.: Es tanto o mas importante indicar tambien los que no han fallado para que la estadistica sea lo mejor posible, asi que no os limiteis a leer el hilo, poner vuestro datos!!!!!!!!!!!! Salu2

jod**, vais a terminar metiendo miedo al personal con el tema del triptronic, incluido yo, que tiene ahora el coche 253.000 km, pero a ver, aunque se vea que se rompan, realmente sabemos cuantas cajas de esas a montado el grupo VAG y el porcentaje de cajas rotas con la media de km???? a ver, para mi, esto es como todo, normalmente, te enteras de cuando una rompe, sobre todo si es de algun compañero del foro, pero el tema esta en que de lo que no nos enteramos es de las que no rompen, ya que de esas, no se dice nada. Estaria bien saber por ejemplo, para los A6 que estamos por el foro, cuantos son trip., cuantos km tiene la caja, y cuantos han tenido que repararla. Abrire un hilo al respecto, para que la gente vaya poniendo sus datos, que somos bastantes, solamente en el hilo que hay para saber los allroad que hay en el foro ya hay unos cuantos que nos pueden dar mas idea del asunto. Salu2

Pues rapido, sencillo, y sobre todo, BARATO!!! jajajajaja Enhorabuena y gracias por el mini brico compañero Salu2

Muy buenas, aprovecho para darte la bienvenida aunque con un poco de retraso, jajajaja A ver, será un regalo con la mejor intención, pero a mi particularmente no me gustan nada de nada, me parecen muy macarras para estos coches. Y no se, pero cuando se regala algo, si uno no esta muy seguro de acertar, c***, que pregunten no???? Jejeje bueno, es broma, pero de todas formas, si a ti que eres el que las va a llevar te gustan, pues palante tío Salud

Raro, muy raro, si no es la batería, apostaría a que alguna patilla delconector OBD esta o doblada,o rota o se ha metido para adentro, si la batería esta bien, quita el conector y revisa bien todos los pines Salu2

Bienvenido, pasa y disfruta, que para eso estamos. Por cierto, muy guapo ese pequeñín en negro, es súper elegante, y si en vez de esas llantas tuviera las de doble radio......... En serio, muy bonito, pero a ver si le haces un buen reportaje para todos, interior incluido. respecto al cable, la verdad es que con uno de la versión 40x ya te vale, esos salen muy baratos por eBay, ahora va por la 90x creo, y ese cable con el software andará por 30 o 40 euros, pero es una buena inversión, y mas en nuestros Allroad, que podemos hacer en casa lo que llaman ajuste básico de la suspensión, eso solo en el conce es 1/2 hora de mano de obra, vamos, que con una sola vez que hagas el ajuste básico a la suspensión ya has amortizado el gasto de cable jejejejeje Salu2

Bueno, pues este es, solo dura 24 sg, pero bueno, menos es nada no???? Conducir, con la cámara en la mano, mirando las rodadas y hablando con mi hija.......... QUE SOY HOMBRE Y SE SUPONE QUE SOLO PODEMOS HACER UNA COSA A LA VEZ NO???? Jejejejejejejejejeje Salu2

c***, pues ahora recuerdo que tengo un video del año pasado, es cortito,pero bueno, lo busco y lo posteo, es del día que hice las fotos en la nieve, las que salen en los enlaces de mi firma. Salu2

Muy buenas, si no recuerdo mal, los que necesitas con cambio de filtro son 6 lt, puede que te sobre un poco, pero con 5 no te da. La opcion de castrol que te comentan, es muy buena, el aciete que usan en AUDI, que algun compañero me corriga, pero creo que es un REPSOL, pero que no encontraras en tiendas, o te sera muuuuuy dificil. Salu2

Pues que quieres que te diga, que en tus llantas VAN A QUEDAR DE VICIO seguro. Ya nos pondras unas fotos cuando las tengas puestas. Salu2

Bienvenido, UNO MAS PARA EL FORO jajajaja no te arrepentirás, el mío es del 2001 con trip, le tengo ahora hace un año y ya le he hecho 50000km y la verdad es que cada día estoy mas contento con el, pijadas y averías, te dará como todos, Audi o cualquier otra marca, pero si tienes suerte con la unidad que compres a poco que le cuides te dará muchas satisfacciones. Salu2