adolfonc
-
Mensajes
1055 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por adolfonc
-
-
Lo que se deduce del manual, es que estas llantas no se puede decir que sean desmontables!!! jajajajajajajaja
Yo tengo mi juego rozado también (por el anterior dueño, que tengo la mala costumbre de alejarme de las aceras jajajajajaja) y mire para desmontarlas para poder trabajar bien cómodo y me encontré con ese tema y finalmente he decidido que si hago algo sera sin desmontarlas
Un saludo
-
Ya, pero eso no quiere decir que el sensor de las narices cueste 90 o 100 pavos!!! Jajajajajaja que esto coches nuestros es casi que hacienda, que pones hacienda sin H y la sanción es 300!!! Jejejee
Salu2
-
Hombre, pues si te da un fallo, bien del todo no esta!!!!!!!!
Creo que te esta diciendo que hay un sensor de altura que esta mal o que no recibe señal de el, y es muy posible que eso sea lo que esta haciendo que la suspensión no vaya del todo bien.
Esos sensores no son muy caros ni difíciles de cambiar, tendrás o tendrán que comprobarte los sensores con un multimetro para ver la resistencia de cada sensor y ver cual esta mal.
Un saludo
-
Muy chulo!!!!!!!! como me gusta en negro el espantaconejos................
-
En principio si ha llegado hasta 180 aunque no hubiera estado 30 segundos la suspensión debería de haberse bajado a la posición 1. Lo de los 30 sg es para cuando se esta en la zona de 130-140 que no baja inmediatamente, pero si acelera hasta llegar a 180 el mio al menos se baja sin esperar esos segundos.
Un saludo
-
Holaaa, creo recordar que los valores de presión que puedes ver en el vagcom no es la presión del compresor.
Ten en cuenta que el compresor sólo genera airé para el Caldetin y luego es la centralita y la caja de válvulas las que gestionan el aire del sistema
Salu2
-
:thumbsup: :thumbsup:
-
Muchas gracias!!!
:thumbsup: -
Jejejejeje, si, ahora mismo así lo tengo yo, el juego de 17 que tenia de serie (las dobles) las tengo con neumáticos de invierno, y ahora ya pongo estas para el veranito.
Ahora mismo están con unas Vredstein Ultra-Sessanta en medida 255-40-R19
Un saludo
-
Gracias!! Se hace lo que se puede!!
-
Muy buenas compañero, me alegro que te guste el coche, poco a poco ya casi casi esta a mi gusto!!!!!! jajajajajajaja
El sistema de control de presion de los neumaticos lo compre en E-bay, si pones TPMS te saldran varios, no encontre exactamente el que yo tengo, pero los hay parecidos y que hacen lo mismo.
El fabricante del que tengo puesto es http://www.kipoint.com.tw/?page_id=38
Respecto al tema de wizard, te mando un privado.
Un saludo
-
Muy buenas!!!!
Pues nada, que lo prometido es deuda, aqui os pongo unas fotos de hoy sacadas con mas tiempo y mejor cámara que ayer jejejejeje
También un pequeño video para que comprobéis que funciona
Muy buenas adolfonc.
Me puedes decir la refertencia del anillo y de la smls??, es que es justo lo que me falta.
Muchas gracias de antemano.
Muy buenas, pues el anillo que use es la referencia 1J0959654M, y la SMLS, salvo error u omisión (jajajaja) es la Ref: 8P0953549F, es de un A3 (8P)
Un saludo
-
por cierto la radio que llevas es la dinabin? as tenido que liar mucho para ponerla en la ranura normal de la radio?
No no, cambio el RNS-D que tenia el coche de origen por el RNS-E, solamente necesite los conectores que adaptan la conexion de uno a otro y poco mas.
Un saludo
-
jajajajaja pues si, la que tienes ahora en el suelo para cosas de poco peso esta bien, o si metes una cuantas bolsas por ejemplo de la compra pues te las aguante, la ventaja de la otra, aunque es un poco mas aparatosa es que se puede ajustar y por lo tanto a la hora de poner cosas atrás y evitar que se muevan para mi es mas versátil
Un saludo
-
Este es el brico de como se adaptan los cables del airbag!!!!
Un saludo
-
Muy buenas, si que te vale el volante, cuando te comentan que hay que adaptar el cableado, se refieren a que hay que adaptar el cableado del airbag.
Acutalmente en tu coche tienes un airbag de una etapa, y el volante que quieres poner tiene un airbag de dos etapas, por lo que tienes que adaptar el cableado, es simplemente cortar y soldar un par de cables, buscare un brico que hice con fotos de como hacerlo y te lo pongo.
El anillo y la smsl, como ese volante que vas a poner no tiene multifunción, pues realmente no te sera necesario cambiarlo.
Un saludo
-
Muy buenas, yo tengo esa misma en mi allroad
La parte donde esta la barra es la parte de atras, a los lados se engancha en los anillas del fondo del maletero, despues, el otro extremo, va tambien a las anillas y tienes a cada lado un tensor que tienes que tirar de el hasta ajustar la red, tiene bastante recorrido, por lo que es util para llevar algo que sea alto y no baile en el maletero, ya que aunque la red solo lo cupra por arriba, con los tensores lo puedes apretar para que no se mueva.
Un saludo
-
Que cab***!!!! y yo pensando, pero este hombre se ha vuelto loco????? jajajajajajajajajaja
Salu2
-
Eso es, te quedarán en ancho 7 y ET 35 igual que las que tienes
Salu2
-
Pues yo sólo lo he visto hacer al cambiar el filtro del gasoil y utilizaban unas presillas y un útil para purgarlo, pero poco más
Salu2
-
Si tu las quieres para Allroad son 5x112 que quiere decir 5 tornillos distanciados 112 mm entre sí
Luego lo de valer o no valer pues depende de factores como el ancho de la llanta y el ET de la misma, mismo ET y mismo ancho no hay problema, en cuanto varía alguna de esas dos cosas hay que tirar de calculadora o probar en el coche para verificar que no pege por dentro en la mangueta o por el contrario que no salga para afuera más de la carrocería
En mi Allroad, cambie las originales 17x7,5 y ET 25 por unas 19x8,5 y ET 35, que al ponerlas por afuera quedaban igual pero por dentro pegaba en la mangueta por lo que uso separadores, ahora no pega en la mangueta y salen 2 cm más que las originales pero sin salirse del aletin
Y 5x112 en mi Allroad
Un saludo
-
Pues el que te lo ha dicho será el que te vende las llantas, porque si tu Allroad es un C5 yo no te recomiendo comprar llantas con tornilleria 5x100
Pero vamos, que tu mismo!!!!!!!
Salu2
-
Muy interesante, me lo apunto!!!!
Los de Audi podrían tomar nota, pero claro, a quien le venderían entonces los compresores enteros por 800 pavos..............
Salu2
-
Pásale el vag-com y a ver si no da ningún error de la bomba.........
Suerte
balona
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Todo lo grave que quieras que sea, porque no esta haciendo bien su trabajo, y eso ira a mas, no a menos.
La recomendación como te han dicho es que la sustituyas cuanto antes si no quieres estropear mas cosas.
Un saludo