adolfonc

No te creas, el mío si sólo hiciera ciudad no creo que le bajase de 11 lt a las 100!!!!!!

Lo poco que puedas gastar más en combustible lo ahorrarás en mantenimiento y en posibles problemas, eso seguro

Salu2

Pues que quieres que te diga, yo me quedaba con el que tienes, que tiene un motor supercontrastado (por bueno claro) y un consumo que no va a ser superior por ejemplo a un 2.5 tdi (del 1.9 no puedo opinar).

 

Encima, el tuyo con bastantes menos km......................

 

Vamos, que yo ni me lo pensaba el cambiarle

 

Un saludo

 

opiniones como las tuyas me sacan de muchas dudas. Entonces el consumo del 1.5 TDI es elevado?

Pues en mi caso, es un allroad, quattro y triptronic de casi 2 tn de peso, estoy en 8-8,5 lt/100km andando muy tranquilito (80/20 autopista/ciudad) y entre 110-120 km/hora.

Si viajas con mas personas y algo de equipaje y haces medias de 130-140 en autopista se pone enseguida en 9,5-10 lt/100, y eso en una unidad como la mía que después de lo visto por aquí a otros compañeros no es de las que mas gastan!!!

Así que ya tienes para comparar con tus consumos actuales.

Pues a ver, si indagas un poco con la ayuda de San Google, comprobaras que casi siempre se habla de que se consume entre un 15 y un 20% mas de GLP, pero como el precio es aprox. un 50% menor (hoy ronda los 0,78 €/lt) pues al final estamos hablando de unos ahorros aproximados del 30%.

El costo de la conversión pues tendrás que pedir presupuestos, imagino que variara de unos coches a otros en función sobre todo del motor y alguna cosa mas.

Un saludo

Pues que quieres que te diga, yo me quedaba con el que tienes, que tiene un motor supercontrastado (por bueno claro) y un consumo que no va a ser superior por ejemplo a un 2.5 tdi (del 1.9 no puedo opinar).

Encima, el tuyo con bastantes menos km......................

Vamos, que yo ni me lo pensaba el cambiarle

Un saludo

Claro, si ya te había entendido que eran consumos instantáneos pero es que eso al menos yo sin usar el metal lube siembre los he observado en mi coche.

Salu2

Eso esta claro aravinias, pero una cosa es ver lo que marca el consumo instantáneo y otra el consumo real de lleno a lleno / kilómetros recorridos.

Yo también tengo comprobado que con el tempomat se consume algo mas, pero estamos hablando de muy poca diferencia (entre 0,1 y 0,2 lt a los 100) frente a la comodidad de su uso.

Que luego quieres ir sin el clima, sin calefacción en los asientos, con todas las ventanas arriba, etc etc, claro esta eso ayudara a reducir algo el consumo, pero yo que hago muchos kilómetros con mi allroad (60.000 al año) desde que lo compre apunto siempre kilómetros litros, etc de todos los llenados, siempre lleno el deposito igual, le lleno y cuando salta la manguera porque esta lleno, sigo hasta redondear el euro en el que este.

Eso, si lo miras 2 o 3 veces seguidas puede tener bastante error (tipo de carretera, cuanto le haya pesado el pie a uno, etc etc), pero si a lo largo de mas de 2 años, apuntas todos y cada uno de los repostajes que haces en 120.000 km, los datos que te dan de medias son bastante mas ajustados a la realidad que los que pueda marcar el FIS, porque la media de consumo del FIS siempre es mas alta que la real (al menos en mi caso)

Yo, haciendo una conducción muy tranquila (como la que tu indicas) la única manera que he tenido de bajar de 8 lt a los 100 es gastar un deposito sin apenas pasar de 100 km/hora, y hacer 600 km asi te aseguro que hay que prestar mucha atención para no pasarse de 100 jajajajajajajajajajajaja eso si, saque 7,5 lt/100

Mi media "normal" rodando tranquilo, 80/20 autopista/ciudad, y a 120-130 maximo en autopista es de entre 8 y 8,5 lt a los 100.

Ojala tuvieras un allroad que consumiera menos de 7 litros a los 100 (de media claro) serias la envidia de todos eso te lo aseguro.

Un saludo

???

Muy buenas, bienvenido!!!

Bueno, por aquí encontrarás mucha información sobre el coche, manual en español incluido jajajaja también muchas cosas técnicas sobre la suspensión

De todas formas, mi consejo, lleva la suspensión siempre en automático y que sube y baje ella solita según la velocidad

En mi coche, la posición 4 sólo sube si le pongo en modo gato (esto es apretando los botones de subir y bajar a la vez durante unos segundo) así que en principio no me preocuparía por ello

Si sólo tienes una luz verde encendida es que la tienes en automático, si tuvieras la amarilla en la botonera encendida es cuando verías que esta en manual aunque en manual se baja de posición al pasar de determinadas velocidades, de la 3 a la 2 al pasar de 80 y de la 2 a la 1 al pasar e 120/130

A ver esas fotos, que por la descripción tiene muy buena pinta tu espantaconejos

Cuentanos como llego a tus manos, que uso le vas a dar, si hará muchos km o no........ Vamos, que sacies nuestras ansias marujiles leñe!!!

Salu2

6,5-7 en consumo instantáneo puede ser, en un tramo que sea muy llanito, pero eso no quiere decir que el consumo sea ese.

Por muy muy bien que este un Allroad, no creo que nadie pueda sacar menos de 8 lt de media siempre

Yo creo que le tengo bastante afinado y siempre estoy entre 8 y 8,5 lt de media si ando con cuidado de no pasar de 120, haciendo el esfuerzo de gastar un depósito sin pasar de 100-110 logre bajar a 7,5, pero vamos, que entre 8 y 8,5 andando tranquilito, y si se es un poco más alegre de 9 no baja seguro

Salu2

Recomendable cambiarlo, por supuesto. Y lo mejor con el ATF original a poder ser

Un saludo

Las balonas traseras mías tienen ya 370mil y hay siguen!!!!

Las delanteras de pincho una con 250mil y puse las gen II de arnott y de momento llevan 120mil y tirando

Aclarar que yo le hago a mi pequeñín una media de 60mil km al año.............

Horacio, no te habrás dejado las luces puestas no???? Jjjj

Es broma, por quitarle hierro al asunto, joo pues sí que es raro no??? Lo del rns-e no creo que sea. Fíjate que yo le llevo puesto a posteriori y no me da esos problemas!!!!

A ver que te dice David!!!!

Salu2

Jajaja jaja que cab***azo estas hecho Rubén!!! No es nada complicado, conceptos básicos de fotografía que ya sabes que es otro de mis hobbyes aunque le tengo un poco abandonado últimamente!!!

Salu2

A bueno, pues en ese caso es lo que hay!!! Jajajajajaja

Es lo que tiene, que decimos que el móvil tiene cámara de fotos!!! Lo que tiene es un captador de imágenes que no nos deja hacer nada más que apuntar y disparar, que somos muy comodones!!! Jejejeje

Salu2

Para hacerlo por la noche engaña un poco a la cámara y cierra el diafragma uno o dos puntos respecto a lo que te da la medición normal, sino te saldrá siempre en la foto como con mucha luz y no como el ojo humano lo ve en la realidad

Y si no tienes margen para cerrar el diafragma un par de puntos, sube la velocidad de exposición 2 puntos que al final el efecto en la exposición será el mismo

Eso si, con trípode para que no salga movido!!!!!!

Salu2

Muy buenas, pues no se, lo primero que te recomendaria independientemente de tener 4 o 3 niveles, es que llevases siempre la suspension en automatico y que sea la centralita la que en funcion de la velocidad suba y baje la suspension, no por ir siempre en la posicion 3 vas a evitar que una balona se pueda pinchar, ademas, aunque la lleves en manual, si sobrepasas los 80 km/hora la suspension se bajara al nivel 2 si o si.

Lo del kilometraje, pues la verdad es que esos desgastes que dices no parecen muy acordes a ese kilometraje, como te dicen arriba, de no ser que tengas el libro oficial sellado y en el que se vean unos kilometrajes bajos en las diferentes revisiones yo lo pondira no en duda, sino en mucha duda!!!!

Si te cambiaron lo que dicen que cambiaron, deberia de notarse que solo tienes 7000 km, sobre todo el compresor, lo que no me gusta tanto es que el compresor este todo el dia funcionando, con todo correcto, el compresor se pone en marcha de vez en cuando para rellenar el calderetin, pero no esta todo el dia funcionando ni tiene porque ponerse en marcha nada mas arrancar, eso puede ser un indicardor de que el compresor no esta cambiado.

Aprovecha a sacarle todo lo que pueda tener antes de que la garantia termine!!!!

Un saludo

Muy buenas, tu llevas el volante con levas que se montaba en esa época con el + y el - en ambos lados, en mi caso, el volante que he puesto era de un TT-Rs del 2009 por lo que ya venia con las levas por detrás, una para subir y otra para bajar marchas.

Cualquier modelo que encuentres de volante a partir del 2005 te va a venir con las levas así pueden ser negras o en aluminio mate como las mías, pero todas por detrás.

Volantes con levas y multifunción tienes muchos, los mas caros son del tipo al que tengo yo (de los achatados por debajo) pero hay bastantes, alguno de ellos los tienes aquí en el subforo de compra-venta.

Para el tema del multifunción, luego tendrías que adaptarlo, seguramente necesites cambiar el anillo del volante por uno que soporte multifunción y adaptar una SMLS para que todo funcione perfectamente, poder se puede, aunque no es una operación "sencilla"

Salu2

Os..ia, pues sí que son iguales. Lo que son los botones los míos son negros lo que necesito son las piezas de plástico donde encastran los botones que las que tengo son verdes!!!!

Si los tuviera claro que me interesa aunque sea con los botones (así los tengo de repuesto)

Aunque imagino que me has entendido, luego pongo una foto

Salu2

Por sí no os habéis fijado, es un hilo del 2009!!! Así que puede que la persona a la que preguntas no este ya por aquí!!!

Hay muchas páginas donde poder comprar ese tipo de pilotos, por ejemplo los que he puesto yo los encontré en ebay.de pero una vez localizados en ebay busque la página web directa del fabricante y se los pedí directamente ya que éranse baratos así que pos ebay (el vendedor en ebay tenía el precio más alto para compensar las comisiones que la cobra ebay)

Un saludo

Ya te digo!!!! jajajaja

Muy buena presentación, si señor!!!! Bienvenido a esta ya tu casa

Salu2

Si señor, es del filtro

Salu2

Súbelo a Youtube y después pon aquí el enlace al video!!!

Salu2

Felicidades por las nuevas mod's!! La verdad que los RECARO's quedan tremendos. Yo tambien los llevo y cada dia me gustan mas.

 

Solo les encuentro uns "pega", que la combinacion de negro con verde queda algo... "peculiar". jejejeje.

Bueno, al principio si parece como tu dices "peculiar", sin embargo, comparando con lo que has puesto tu, yo cambie también el apoyabrazos central por uno negro y en los sientos traseros también tengo los laterales con airbag en negro por lo que no hace tanto contrasté.

Tu que tienes el mismo interior que yo sabes que es un verde bastante oscuro y que de no darle el sol muy directamente se confunde muchas veces con negro, y yo al llevar el volante en negro, la palanca de cambios en negro y aluminio y todas las molduras en carbono de un RS6 pues casi que lo debo de notar menos que tu

Tengo los paneles de las puertas a juego con los asientos, pero estoy buscando botoneras de los cristales en negro porque sino tendría que poner las botoneras mías que son verdes y eso si que quedaría un pegote en la puerta!!! Jajajajajaja

De todas formas, con lo cómodos que vamos con los recaro casi que eso ni lo miramos!!!! Jajajajajaja

Salu2

Pues ya lo sabes, tienes suspensión neumática trasera!!!!!! jajajajajajaja, por lo que ademas de eso tendrás un compresor junto al deposito de combustible, un calderetin en el paso de rueda trasero izquierdo y una caja de válvulas lo bueno para ti es que por norma general las balonas que mas se pinchan (al menos en los allroad) son las delanteras por lo que fácilmente tendrás menos problemas.

Un saludo