rober117

La tara de la ficha técnica, en muchas ocasiones es el peso con el que el fabricante presenta el vehículo a homologación, muchas veces les faltan algunos elementos que se añaden para ponerlos a la venta y casi siempre pesan mas los coches que lo que indica la ficha. La solución en tu caso (Que entiendo que lo que estas haciendo es meter en ficha unos muelles) es hablar con el del proyecto y que ponga la tara que están pesando en la itv. Espero que te sea de ayuda.

Yo tengo la varilla negra esa que me tiene por la calle de la amargura. No se ve claramente cual es el nivel de aceite !! No se puede cambiar la varilla ?? 2,0 tdi bkd

Que recuerde desde que lo tengo hacía ese meneo, pero mas leve.

Bkd, año 2005 y 276.000 km

Muy buenas a todos. Me viene pasando desde hace un tiempo que cuando el motor está ya caliente el coche hace un traqueteo como de desequilibrio del motor. Esto pasa tanto en parado como en marcha, ya que cuando aceleras se nota como que el coche vibra excesivamente. En parado, literalmente notas un meneo no constante. Hablando con un amigo mecánico de confianza me dice que cuando estaba en Volkswagen y tenian esos casos siempre era debido a una de estas 3 cosas o a todas juntas: - Cables de los Inyectores: Están ya con los kilómetros fastidiados y cuando se dilatan por el calor del motor no mandan bien la señal a algún inyector, el cual falla y se produce un desequilibro y por eso vibra. - Algún inyector está fallando. - De esta no me acuerdo Actualizaré si me acuerdo. He leido por el foro que algunos comentaban que esto era debido al software de la centralita y que con una actualización se solucionaba. Espero que podais echarme una mano, por que es lamentable que un coche que facilmente llega a los 30k€ le pasen estas cosas. Muchas gracias a todos.

Muchas gracias por la info. Lo has explica de forma que todos lo entiendan, asi da gusto rober! En mi última visita a la ITV de mi ciudad le hice esta consulta al ingeniero. Me comento que siempre sean piezas como recambio/sustitución equivalentes a las de origen, las podia montar. Pero no me indico nada sobre ese papel y tener que reflejarlo en ficha. Salu2 Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk Al menos así es aqui en la comunidad de Madrid. Ya sabes que en este pais de pandereta en cada comunidad autónoma parece que estes en otro pais ya que la normativa de Itv es hoy en dia competencia de cada comunidad autónoma y cada comunidad se la fo**a como quiere.

Si os sirve de algo, actualmente trabajo en una Itv de Madrid como ingeniero. Modificar la suspensión (Muelles, amortiguadores) es reforma. Este tipo de reforma implica Informe de conformidad + certificado de taller + Proyecto técnico. La única forma de librarse del proyecto es que la marca (Y recalco la marca y no el suministrador que os venda los muelles) os de un documento en el que indican que esos muelles/amortiguadores son un recambio equivalente para vuestro vehículo. En el manual de reformas vigente hoy en día se dice "No se considerará reforma las piezas de recambio o de sustitución por los elementos de desgaste del vehículo". Con todo eso vais a la Itv y si estan todos los papeles bien y sin fallos os anotarán los muelles en ficha y demás. Tambien recordaros, que pasa mucho, que si por algun casual se os jode un muelle/amortiguador y decidís ponerle los de origen no sirve, ya que teneis anotados en ficha técnica los Bilstein de turno. Harían falta otro informe de conformidad + certificado de taller para dejar el vehículo de origen. Reconozco que todo esto es un poco tocapelotas pero espero que entendais los que trabajamos en Itv somos unos mandaos (Evidentemente luego estará el tipico subnormal que se cree un dios por trabajar en itv, creedme conozco unos cuantos). El manual de actuación y lo que debemos exigir viene redactado por el ministerio de industria. Asi que ya sabeis a quien darle las gracias. Si teneis alguna duda aqui estoy !

Buenas. Perdón por no avisar pero ya se vendió hace un par de semanas.

Muy chulo hombre ! Con bixenon ya lo habias bordado, pero enhorabuena igualmente y bienvenido al foro !

No tiene nada que ver la Itv con esto. Por lo que ha saltado la liebre es que en las pruebas que se hacen en laboratorio para ver si cumple los niveles de óxidos de nitrógeno (Los muy hablados NOx) los motores VAG reducen hasta en 40 veces lo que realmente emiten de NOx y de ahi viene el tema. En la itv lo que te miden es la opacidad del gas que expulsa el tubo de escape, no se mide las concentraciones de los elementos contenidos en este. Por tanto es técnicamente imposible que se mida algo así.

* Descripción del accesorio: Mando de luces para coches con sensor de lluvia. También lleva botón coming/leaving home (Muy práctico). * Procedencia: Desmontado de mi a3 2.0 tdi por que he montado bixenon. * Año de fabricación: 2005 * Estado de conservación: En perfecto estado. los botones van a la perfección *Garantía: No * Precio: 40€ * Forma y gastos de envío: Preferiría en mano aunque se puede hacer un envío contra reembolso por correos.

si utilizas el buscador hay enlaces,te pongo la del mio,pero deberias utilizar el buscador. Iphone 6 64gb AlexAprilia11.. jod** macho, me acabas de alegrar la vida con la referencia esa.... Tengo que cambiar yo tambien el mando YA, que aún sigo con el antiguo y en dos semanas paso Itv !

Te aviso que te pueden dar cera en la itv, ya que los grupos ópticos no pueden ir oscurecidos. Un saludo.

Ya te han respondido arriba que si has puesto un mando con modo "auto" y tu coche no lleva sensor de luz es normal que esté haciendo locuras. Ponle un mando de luces igual al que tenias y problema resuelto

Totalmente deacuerdo. Por mi parte está zanjado

Yo el cuchillo de los dientes pero a ti ponerte cinta americana en la boca que solo haces nada mas que entrar a los hilos a poner pegas y criticar... Relajate un poco malote, que te veo emocionado. Lo primero ten un poco de educación, ya que nadie se metió contigo y te faltó tiempo para hacerte de notar ("ole que genio"). Lo segundo, no voy a perder el tiempo contigo discutiendo algo que, a mi juicio, no me gustaria que publicasen en un foro público sin mi consentimiento. Si no te gustan las opiniones esto es un foro y aqui cada uno dice lo que piensa y cree. No es mi problema que no sepas tolerar comentarios de otros foreros.

Compañero llevar cámara de marcha atrás no es reforma, por lo que no deben decirte nada

Bueno yo no pensaba levantar esta polémica, simplemente te lo comenté por que no me parece bien publicar unos datos (matricula) de los cuales no tienes el consentimiento del titular. A mi no me gustaría que alguien publique una foto de mi coche mostrando la matrícula sin mi consentimiento. Pero vamos que te lo dije de buen rollo. Algunos, como el señor Teo j, tienen que relajarse un poco y quitarse el cuchillo de entre los dientes. Muy curioso lo del coche, le noto el restilyng forzado en los retrovisores. Saludos

Esto se le puede instalar al zenec por ejemplo o al rnse ??

Podeis poner referencia de la camara del porton ??

Ole que genio.... Oye que si quieres te digo tu numero de bastido, nombre, seguro y demas en un momento...

Pero no lleva portalamparas.. Yo la tengo la tapa con el cristalito, pero por montar.. Tengo que hacerle una ñapa aprovechando la luz del cenicero[emoji13] Vamos, que hay que hacer una ñapa para que tenga luz no ?

Se que el cenicero si lleva luz, pero asi por la parte de debajo del clima a mi no me sale luz Yo llevaba cenicero en mi restyling y puse la bandeja plastica. No llevaba la plaquita de origen, al llevar el cenicero ocupa todo el espacio y no viene iluminada esa zona. Al menos en mi caso. Un saludo Enviado desde el infinito y más alláaaaaa! Gracias Hard, pediré las dos cosas y a tomar por cu.

Se que el cenicero si lleva luz, pero asi por la parte de debajo del clima a mi no me sale luz

Como consejo te diré que tapes esa matricula, no tienes ningun derecho a publicar fotos con la matricula de nadie, ya que se pueden sacar mil datos con el número de matricula