turri

Buenas tardes, después de que fueran saltando errores en el vehículo y de investigar un poco cambié la batería . como dicen algunos compañeros al principio el Coche no nota que la has cambiado y sigue dando errores a los dos días ella se regula sola y se quitan. mi pregunta en qué canal se codifica la batería ya que después de insistir conseguí los códigos de la batería y quiero actualizarlos

Cambio de batería y borrado de errores y solucionado. son muy tecleros estos coches con las bateria

Pero entonces con los cargadores de la calle que no son los originales del coche pasaría lo mismo no? O sea te han puesto más tensión en casa y ahora carga mejor? o has comprado un cargador de esos de leroy con conexión directa a la general de casa?

A mi me pasó algo similar con el Q5 al final una actualización de software en la casa. Me da que son poco delicaditos los híbridos

Dónde codifico la batería con el ODB ELEVEN???

Pues bueno no hay sitio, Las medidas de la base de la batería son 27,5 X17 x19 de alto es decir una de 70 Ah. Mi vehículo al ser hibrido lleve una 68 Ah y 380 A de serie y según la pegatina de fábrica fabricada en Febrero de 2019 es decir hace 6 años. Creo que le pondré este modelo Varta E44 Silver Dynamic. 12V - 77Ah/780A (EN) 577 400 078 316 2 Caja L3 Qué opinais??

Perdonar que suba de nuevo este post. quiero cambiar la batería y resulta que mi Q5 lleva una 68 Ah y 380A cual es mi sorpresa al ver que es complicado encontrar estas baterías la mayoría son de 70Ah y 760A pensando en la numeración evidentemente al ser híbrido y tener al batería de alta que es la que gestiona el motor no necesita tanto empuje para arrancar, no hace falta los 760 A. pero son más económicas. Imagino que no pasa nada por llevar mayor amperaje no? Que opináis?

Buenas, el Q5 ha empezado a dar fallos de todo y me temo que es por la batería. según he visto lleva una de 74Ah pensaba ponerle una de 105 sabéis si hay sitio para ello?

Pero lo de los créditos para que sirve? Hay que pagar créditos para cambiar cosas? No vale simplemente con saber los códigos??

Pues la batería no es muy grande está en el maletero quitas los tornillos de la tapa del maletero y la ves imagino que si no está en garantía puedes cambiar celdas pero aún no he investigado ese tema.

Buenas tardes, tengo un Q5 55tfsie el caso es que empezó hace un mes con fallo RED DE ABORDO: Anomalía estacionar vehículo de forma segura. En la casa me dijeron que el fallo no quedaba registrado y que como no les asía no podían decirme que era. El caso es que como funciona he seguido circulando, hace dos días el sistema presense me dice que no esta disponible, ahora el cambio de carril tampoco , el asistente de retenciones lo ultimo que ha dicho que no disponible consulte manual. Consulto manual y no encuentro nada. Que opináis sobre estos errores? mi intuición me dice que es fallo de la batería pero he visto también que puede ser debido a que entre agua en alguna centralita. Alguien sabe donde está la centralita de todos estos sistemas es decir para que den error debe estar todo en el mismo modulo Se aceptan criticas y sugerencias. Ahora mismo ir a un taller Audi es una tortura ya que estoy fuera de mi residencia y los plazos para atenderte son muy a largo plazo. Si alguien tuviera Vagcom odbeleven o similar para poderlo pasar por la zona de LEPE se agradecería un poco de luz

Y siguen saltando fallos, me temo que es porque la batería está en las ultimas y el propio vehículo va desconectando cosas. Seguiré informando

Buenas tardes, he ido leyendo poco a poco el largo post y me parece muy instructivo. Ahora mi pregunta. yo antiguamente tenía mi cable odbII con su programa vag con para leer y modificar códigos. Hablo de hace al menos 16 años. Principalmente lo usaba para leer códigos de error borrar y modificar algún parámetro. con este aparato puedo hacer lo mismo? Es decir lee códigos de error y te da el valor del error?? por cierto el VIM se sabe algo? Tengo versión de software 1329 Gracias por vuestra ayuda de antemano.

Que sea lo que tenga que ser no puedes estar pendiente de todo siempre. Yo lo enchufo por la noche y por la mañana hasta donde llegue el eléctrico