turri

Ante todo bienvenido al club espero que no te eches para atras en la compra ese precio es un chollo aun con el cambio de correa. La caja es de 5 velocidades si es tiptronic y una d elas cosas q algunos recomendamos es cambiar el aceite del cambio automatico (hay opiniones que dicen que no pero despues de esos km le vendria bien). En cuanto a velocidad pues 120-130 sin problemillas, manteniendo los 220 sin pisarle a tope de sobra pero eso si sin parienta al lado que son peores q la GC.

Qué raro Traker que no te intereses por un brico más a lo mejor el tuyo ya lo trae. fijo XD S2

Yo soy del Pedroso de la Armuña PRC ARMUÑES YA

Negro no, que sepa no he cambiado el color y es azul oscuro aunque a lo mejor con la guarreria que le tengo encima no se distingue, el lunes y a esas horas fijo que podía ser yo. Velocidad??? a 120 no era yo XD para otra vez da las luces y así me fijo por cierto hoy me he encontrado con un A3 de un chavalillo que conocía a emilio con un A3 tenía ne el capo delantero una especie de tela o algo no me fije bien a ver si se identifica. S2

MMMMMMMMMm me da a mi que este no es el modelo de puerta nuestro emilio.

yo lo tengo claro que lo voy a cambiar el rollo es que he pedido 9 litros al compi de la tienda de repuestso y es una cosa que no tiene salida en fin le dire que me quedo con 7. Entonces si quito la tapa y cambio el tamiz y arranco y paro entraran aproximadamente 7 litros no los 9 sería vaciando el radiador ese que va delante por cierto cual de los 5 que lleva es el que parece un tubo liso abajo del todo??? A ver si llega el aceite y empezamos con las afotos

A los multitronic siempre se les cambia el aceite ahí no hay duda cada 60-90.000 el rollo esta en que a los tiptronic audi dice que no hace falta y algunos del foro estamos convencidos de que si que si no es obligatorio es aconsejable. JADE ese precio es normal solo tamiz(30 €), Junta (20 €) y aceite (15€ el litro) ponte a sumar ahí el iva y la mano de obra asi q no es caro si lo han echo bien son cerca de 7 litros de aceite. S2

Para jlpenalver el elsawin dice esto Cantidades de llenado Engranaje planetario Cambio automático Primera carga 9,0 l 01V Cambio aprox. 2,6 - 3 l 1) Lubricante ATF 1) Llenado de por vida: Cambio sólo tras una reparación; al desmontar el cárter de aceite, hasta 3 litros. El ATF (también denominado VW ATF) se puede adquirir como recambio. Tamaño del envase: 0,5 l -núm. de rec. G 052.162 A1 Tamaño del envase: 1,0 l -núm. de rec. G 052.162 A2 Tamaño del envase: 20 l -núm. de rec. G 052 162 A6 Verificar el nivel de ATF y en caso dado cambiarlo Efectivamente dice que no se cambia pero a mi me parece que es una buena operación realizar al menos un cambio sino cada 75.000 al menos cada 100 o 125.000 Km yo de todas formas ya lo tengo todo pedido y voy a hacerlo mal no creo que salga

Alguien puede decirme la referencia de la junta esta supongo que en etka vendra

Es verdad que dice cambio multitronic para los cambios pero sin saber lo que me hicieron y lo que me metieron(seguro que fue malo) prefiero pegarle una limpieza y perder 200 €. Eso si suponiendo que no sea algo muy complicado, según se describe el proceso no es muy complicado o al menos eso parece o me equivoco?

me pido unos por ese precio Buena suerte y ya nos diras como te ha ido

Efectivamente el autodata que es un programa aunque generico pone que cada 75.000 Km en varias paginas americanas donde venden el kit completo por poco mas de 100 leuros?¿?¿? <_< [url="http://www.blauparts.com/proddetail.asp?prod=F2A1007-B[/url] (gracias Emilio) dicen que mas o menos cada 30.000 millas usease numeros redondos 60.000 Km y en el elsawin mantenimiento a fondo cada 75.000 Km Abuelo por cambiar el aceite de mas no se fastidian los vehículos, mejor un cambio de aceite de mas que no jod** una caja que vale una pasta, la put*da es que hay que quitar un montón de tornillos del faldon.

No me lo tomo a mal ademas no soy fisico solo soy quimico A ver el ATF que me aconsejan es un multi ATF y espeso pues biene a ser un poco mas denso que el normal pero no tanto como decis y es compatible dexrom II, DEXROM III(G y H) y ATF +2, ATF+3 y ATF+4 Bueno a ver deciros que por fion encontré la factura de cuando supuestamente me ambiaron el aceite ATF a ver dicen Colador AC y aceite 75 90 W 4 litros?¿?¿ vamos qu me tangaron pero bien cómo es posible que solo le entraran 4 litros y ese aceite que c*** es no pone ni ATF ni leches ni na ni compatible si quiera con dexrom II no me fio un pelo de lo que me hicieron. Bueno pro toro lado colador AC en la casa y junta pues 50 eurillos a sumar a lo que me cobre mi colega por el aceite motul que será el montante mas gordo. El tamiz y la junta son exactamente como pone jl penalver

Lo de la fisica lo digo pq el aceite del cambio este que comento es como ligero muy ligero, nada espeso y por eso digo lo del embudo XD

Ahí recomienda el DEXROM III pero en motul recomienda el ATF+3 un multi ATF es decir creo que me decidire por este ahora el precio es sabroson

La recomendación es cada 75.000 Km y a mi me da que por ese precio solo han abierto el tapon han vaciado y rellenado aprox 3 litros de aceite de gasto sin cambio de tamiz lo digo pq a mi en un taller que habitualmente les hacen las cosillas al oficial cuando andaban muy liados me cobraron unos 140 por eso mismo pero me temo que es eso solo cambio. Por algún post he leido que en ocasiones se hace este cambio pero no es de lo que hablamos de sustituir todo el aceite y el tamiz. fijate en la factura que te dicen los litros que le han puesto si no han puesto 9 litros no lo han echo bien, cuidadin pq esto es algo serio y algunos concesionarios llegan incluso a decirte que no hace falta cambiarlo. S2

A ver despues de unas investigaciones MOTUL recomienda el ATF +3 para esta caja de cambios asi que ni corto ni perezoso de momento hay que pedir aceite 9 litros al modico precio de 15 €el litro mas iva asi que un pico a esto hay que añadir el tamiz y las juntas. Sabeis si para vaciar el aceite del radiador hace falta soltar algun manguito?

Bueno pues estoy queriendo cambiar el aceite del cambio automático del coche y me han ofrecido un Motul DEXROM II a 10 € litro pero mi pregun ta es: 1º Es mejor DEXROM II o DEXROM III o ATF +2 o ATF+4 me lo puede explicar alguien? 2º Es msiempre necesario cambiar el tamiz? es decir cada 75.000 Km aceite y tamiz?? Gracias por vuestra colaboracion

Perdonad que suba de nuevo este post pero quisiera saber precio del tamiz y si ese tamiz hay que cambiarlo siempre que se cambia el ATF (75.000 Km) o no es necesario? otra pregunta con el aceite solo es necesario que sea DEXRON II o DEXRON III? no es mejor una marca que otra? lo digo por la diferencia de precio que hay con la de la casa. Creeis que es necesario hacer toda la operacion como nos explica el compañero o simplemente con cambiar el aceite y el filtro o incluso solo el aceite es suficiente?? Gracias de antemano

Botoneras te refieres en plateado ya no? tienes las del A3 que ya vienen en cromado, yo estoy buscando algo por desguaces o ebay para cambiarlo, ya os diré, RubenA6 las lleva pintadas y no quedan nada mal y a mi padre en el A4 se las he pintado también y bueno están bien S2 No las llevo en negro pero si buscaba en plata o algo asi o sino pintarlas, tapicero pinto una botonera de un volante y alucina S2

Respecto al tempomat el mio vien de serie y creo q exteriormente al menos es como ese de la foto. Yo tengo a la espera de un ratillo el dvd que lo via montar en la guantera y las pantallas en el reposacabaezas ya habra brico XD. por cierto botoneras para el clima tambien existen??? porque a lo mejor me sale mas barato que pintarlas XD

Lo de la goma para meter atf no es mala idea lo de la jeringuilla yo las pille a un colega que me la saco del hospital y es una burrada de grande unos 150 ml usease que para meter 7 litros me eternizo, por otro lado no podria meterse con un embudo y una goma desde arriba echas el atf en el embudo y jod** la presion que debe hacer eso desde medio metro de altura debe entrar a presion digo yo vamos es pura fisica. un embudo 0.5 € y un par de metros de goma 1.5 € esta listo o ha de hacerse obligatorio con una bomba de liquidos??? S2

Nas Apañero.perdona pero esos codigos salen apretando las teclas recirculacion y aire hacia arriba del clima y en los que he encontrado por ahi no coinciden con lo que sale en mi clima revisare los post a ver pero hace ya un tiempo que desisti. S2

Si mal no recuerdo los que lleva de origen son Bosch la menos en mi caso y me salieron en una tienda de reparaciones del automovil por unos 70 € supongo que los que comentais tinee mejores prestacione spero los normailitos sujetan de sobra el coche. S2

Me temo que le abuelo tiene razón H1 o H7 es el tipo pero la calidad d el aluz lo da el tipo de bombilla las de philips o alguna de esa q dan mas intensidad