turri

Pero alguien sabe la referencia exacta de ese valeo o la referencia del radiador pq yo lo he estado mirando y no pone mas q audi Volkswagen en otros coches pone la marca del radiador pero en este no. lo digo pq es un radiador doble a parate del agua lleva tb algo de aceite hidraúlico o de la caja de cambios no se bien, es el primero desde el motor el ultimo desde el morro de los 3 q lleva

Bueno pus tras la visita al taller, los de la grua han sido serios por na vez me dijeron q el lunes por la mañana estaba en el taller y ha estado. Tachán radiador nuevo, ha saltado un aspa del ventilador y me ha reventado el radiador el q va mas pegado al ventilador y me pregunto yo y el mecánico y todo el mundo como c*** se ha roto un aspa del ventilador????? la broma me han dicho de 300 € no baja alguien sabe precio exacto del radiador?? uno q tenga el elsawin actualizado me temo q van a ser bastantes más euros y encima dando gracias q no ha jodido ningún radiador mas de los muchos q lleva

Este sabado tenia una boda en león y el coche me dejó tirado en Benavente. La conducción era normal temperatura normal todo OK hasta que de repente oigo como un reventón d euna rueda y a continuación un ruido como de rozadura??? paro y veo q sale humo (vapor de agua) me he supuesto q es un manguito q ha reventado me pareció ver por el retrovisor como un tapón o arandela negro pero no me pude fjar pq venían mas coches, el coche no ha sufrido calentón porque no ha llegado a marcar en el fis falta de agua, al abrir el capó veo q sale agua a chorros de la parte inferior del radiador y es de una consistencia acuosa pero como si fuera aceite supongo q será el anticongelante además es de color rojo. a alguien le ha pasado este tipo de averías?? pq más me parece un descuido del mecánico q cambió el anticongelante al apretar alguna arnadela q a un fallo mecánico. mi coche ahora mismo tiene unos 150.000 Km y 4 años

en forocoches hay un hilo sobre radares y ahí comenta la gente sobre unos modelos u otros. Es mejor el 966 pero todo depende de la pasta q te quieras gastar, la diferencia fundamental entre 966 y975 es q el 966 elimina mas radiaciones parásitas es decir menos falsas alarmas pero con el tiempo se aprende a distinguirlas

yo le di uds encima del gs27 y desde luego agarró bien, si mal no recuerdo el uds tiene algúntipo de disolvente o liempieza química, lo digo pq tb se lo apliqué a mi ibiza monocapa después del gs27 ya q no me gustó el resultado en este coche(no tenía brillo y encima el color estaba apagado y el gs27 no le sacó brillo) sin embargo el uds le sacó brillo y lo dejó como nuevo. Ya te digo q tenía aplicado gs27. de todas formas en el lavado aplique kh7 por si acaso para eliminar todo lo posible porquería y si era posible gs27 pero ya te digo q me parece q el uds lleva algún tipo de pulimento suave.

Entonces la parrila del cambio es metal 100%?? yo nunca me he atrevido a darle nada pensando q sería plastico, incluso habia pensado en sacarlo pero no he encontrado la forma, soy novato con el elsa. Tengo un pulimento que usé para los escapes y me quedaron perfectos, no quise darle por si se iva el color de la parrilla pero si es metal supongo q no hay problemas

Bueno pues eso q aveces y solo a veces la señorita se como las letras de las carretras y dice entre en la 6 o en la 67 y se come la A de A6 o AP67, otras veces dicen entre en la 50 y se come la M. Puede ser debido a una mala copia del disco de navegación o del soft???

si no es mucha molestia txispis tu q siempre tienes buenas ideas. se pueden sustituir solo las teclas de - y +??? joer es q pillar el chisme entero como q da miedo

R10 Champú sonax?? eres de los adictos al sonax??? QD poorboys??? Guante de lana de cordero, diversos aplicadores ...... mi pregunta es limpiatapicerías de autoglym o APC?? El Uds imprescindible desde luego muy buen surtido, enhorabuena por el resultado

Pero cuando cambias las bombillas no cambias las dos a la vez??? puede ser q las q pongas sean de peor calidad q la q tengas en el otro lado. prueba a cambiar como te dice tolo. a mi me pasa lo mismo con la de posición pero yo le tengo puestos diodos de esos q imitan color azul(es blanco pero emite una luz azulada) y creo q debe ser un cable q esta mal ya q los diodos es muy raro q se fundan

ahhhhhhh yo no habia entendido bien el problema pense q habias echo conexiones o algo. segun cuentas los interruptores funcionan ya q se encienden los delanteros al abrir las puertas eso me da q algo no es igual ya q si no funcionaría bien, algo has dejado suelto o a lo mejor hay q tocar algo con el vag pero me parece raro q para una luz no se tio siento no poderte ayudar pense q era algo de conexiones

Según cuentas el empalme que has echo para la toma de corriente delantera me suena a q lo has puesto en serie en vez de en paralelo, es decir si enciendes la de adelante tb se enciende la de atras pero si no enciende la delantera la trasera tampoco. Ahora mismo no se como van las conexiones pero fijo q es por eso, una mala conexión de los cables

opino igual, no esperes más Ok gracias eso hare!!! Un Saludo!! MARC RS4. NO te va a ser nada facil para darlo de baja necesitas lo primero de todo los papeles del coche, q en este momento tu no tienes, y lo segundo un certificado de un desguace de q ese vehiculo ya no existe cosa q tampoc tienes. el problema no es nada facil te lo digo por propia experiencia, yo tenia toda la documentación excepto el dichoso papelito del desguace y me pusieron las cosas muy jodidas. mi opinión denuncialo por robo ante la GC y cuando aprezca el fulano a reclamar su coche le dices q si lo quiere q te page lo q te debe.

bueno para el negativo del - no es mucho problema con pòner una pegatina de una rallita bastaría pero ya hemos visto q la solución no es pintarlo según nos comentaban. he estado bsucando y de audi te venden hasta un tornillo suelto el rollo es encontrar la pieza y el nombre exacto de esa pieza ya q si busco por ebay clima me salen bombas de expansión, compresores.... menos las dichosas piezas

Bueno tios pues a mi me pasa lo mismo yo pille un segunda mano aleman y en menos de un año se me ha despellejado vivito y noes por no cuidarlo y darle crema para el cuero como dice el guru de la limpieza guantera sino pq yo creo q es mala calidad. Lo q me mosquea es al anterior dueño del vehiculo no se le desgastó por lo q oigo supongo q si ASI q esas piezas deben de existir sueltas ya q a mi me vicniero impecables eso quiere decir q alguien las sustituyo para q pareciera más nuevo. hayq buscar por internes seguro q encontramos algo yo mirare el elsawin a ver si viene algo para desmontar facil el tema. lo del desguace es una solucion temporal pq por lo q veo se van rapido

yo por si te sirve de algo le puse unos led blanco azulados a las de posición en el norauto creo q sale el par por unos 4€

fijo q es un fusible, además si no va nada eso quiere decir q ha saltado el fusible. Comprueba antes de cambiarlo q no hay nada dentro, es decir q no se han quedado monedas dentro

pues no es por nada, pero no es lo que dice ahi arriba pero vamos el paso 1 no lo tengo claro, el guantera dice que solo le ponga la crema de cuero pero vamos yo soy un mandado Te explico mi caso interior claro en un A6 asientos de cuero solia limpiarlo con el limpìatapicerías y microfibra hasta q un dia me dio por frotarle con un cepillito no veas lo q salió porquería a barullo. ASI q mi consejo aplicar limpiatapicerías y frotar con un cepillo de los de uñas de mercadona 2€ sale espuma de color negro y se eliminan todas esas incrustaciones negras. despues de tenerlo limipio aplicas crema para el cuero de autoglym frotando con la mano dejas actuar una noche y al dia siguiente retiras con un paño de microfibra del mercadona(1€). asientos impecables y protegidos por una buena temporada

el despellejamiento ese q dices es como si le hubieran clavado las uñas al plastico de los tiradores?? estaba echandole pestes a mis hijos por jugar con eso y ahora resulta q es de limpiarlos???

Bueno tios a lo mejor al dueño le molan los cromados y cree q con eso le da 50 o 60 caballos más para todo hay gustos y para eso son los colores. Yo desde luego nunca le haría eso a mi coche, ni le pondría alerón de 2 metros de altura y alos primos les mola cantidad eso del aleron en las fragonetas. Me pega q debe de llevar los dados en el espejo retrovisor, por cierto solo le faltan los nombres en la puerta con su grupo sangineo, o el nombre de los dos en la parte trasera en fin q para gustos los colores

Has leido el manual de instrucciones??? en la pagina 24 o 28 te lo pone como resetear el intervalo de servicio. Yo no me acuerdo como se hace ahora ya q lo hago con el vagcom pero es con el coche apagado se tira de uno de las varillas del cuadro y se parieta la otra creo, no se ya te digo q busques en el manual pq viene explicado

Yo normalmente lo dejo en D pero si va para mucho pongo la N mas q nada por comodidad del pie. De momento a mi me gusta cambiar de vez en cuando de D a cambio manual y al reves y no me ha pasado nada de momento si no se pudiera debería de apretar el freno o algo asi. de D puedes cambiara a S y a manual

si pero los trolls si te pillan te joden y a ellos como son compañeros no les pasa na, por cierto muy buen sitio es el elgido por la mayoría

Guantera q pasó de las famosas fundas de autoglym para el coche?? por fin las tienes las has visto o probado?? precios para una de un a6? de q material son?? La q tengo para q la gata no me arañe el coche lo ralla mas q la propia gata

Pues en libro de instrucciones de mi A6 lo dice muy clarito cada 65.000 Km de todas formas hay mas post comentando el tema, si buscas verás lo q dice el personal. Yo lo cambié