aprendiendo

Si es ASI de sencillo, me pillo uno ya, pero es demasiado facil, para que se pueda montar en nuestros 4F, seguramente seran compatibles con los ultimos que me parece que son 3G, yo llevo aun la version anterior que es 2G, Seguro que nos lo explicaran en muy poco tiempo Saludos Hola Vicente, creo que puede valer, a ver si algún amigo lo ve y nos orienta. A mí me parece que es un modelo bastante antiguo, no creo que sea 3G, no lleva el reproductor de tarjetas como llevan los más nuevos. ¿Has podido ver el enlace en eBay? Off topic: He visto tu página web y hay algunas fotos preciosas. Bonita forma de ganarse la vida, ¡qué envidia! Saludos.

¡Hola! Mi coche no tiene el cargador de CDs que reproduce MP3. Es de noviembre de 2006. He visto en eBay algunos que se venden por 69 euros más envío (ref. 4E0 910 110 A y otro ref. 8T1 035 110 C que creo que no vale). La cuestión es: ¿creeis que merece la pena por 69 euros o mejor pensar en algo más por más dinero? A mí me viene muy mal no poder reproducir mp3 porque en cada CD me cabe muy poco y aunque fuese a base de cds regrabables, al reproducir mp3 podría tener cargadas unas 500 canciones (más o menos). Me refiero pensar en comprar el AMI o en el Dension 500, que sé que sirven para más cosas pero también es más dinero y no quiero gastar tanto para esto. ¿Creéis que podré montarlo? ¿Qué puedo necesitar para hacerlo (cables, herramientas especiales,..)? Cargador CDs reproductor mp3 Gracias. Saludos.

Entonces, ¿no es de batería seguro? ¿El coche te arranca bien, nada extraño? ¿El indicador de nivel de batería está al 100%? ¿Hay algún otro síntoma, por extraño o leve que parezca?

Pues no me hagáis mucho caso pero ... creo que ya son todos los avisadores legales, incluso los barredores de frecuencia, los que son ilegales son los inhibidores. Lo malo son los que van por láser, los de inducción (enterrados) y los de tramo, que ni avisadores ni ná. O frenas o más vale que sonrías para la foto. Se siente lo de la multa. Por lo menos lo has gestionado bien con lo del pronto pago. Te habrás ahorrado un 50%, creo. Saludos.

Pues si tienes el paquete iluminación de origen, tienes que irte al MMI y no recuerdo muy bien pero creo que había que entrar CAR y ahí seleccionar y ó buscar un submenú que te pone iluminación interior, pues bien ahí tienes que entrar y seleccionas la intensidad que desees. Siento no poder ser más preciso, pero es que ahora no recuerdo donde estaba ese submenú y tampoco puedo desplazarme al coche par mirarlo y confirmártelo, pero vamos intenta seguir mis pasos y verás como lo encuentras. Yá nos dirás. Un saludo. Lo malo es que no tengo el paquete de iluminación, por eso había pensado que tal vez con el VAG-COM se pudiera hacer algo. Muchas gracias de todas formas. OK, pero es que no te había entendido bien, es más, como dices que subir la intensidad de los leds interiores (plafón, manivelas apertura puertas, ...) pues yó había pensado que tenías leds de origen y como también dices lo de con el VAG de manera independiente a las luces del cuadro de instrumentos. La idea es que el cuadro no suba de intensidad y sí lo demás. pues creía que te referías a la luz del cuadro de instrumentos, y sí que se puedan graduar la intensidad de los distintos leds del interior, de ahí que te haya dado la información un poco imprecisa. De todas maneras disculpa por mi error. Un saludo. ¡Por favor, sólo faltaba que encima de ayudarme me pidas disculpas! Ni mucho menos. De verdad, que te lo agradezco de corazón. Los leds del techo se los puse hace poco con un brico que hay por aquí y los de las manecillas de las puertas sí los tiene, pero no tengo ni las luces rojas de las puertas delanteras y traseras ni las blancas de las traseras tampoco, tampoco los leds de los espejos ni barritas led de las puertas (no sé si me dejo algo más que exista y que yo no tenga). No obstante, no me rendiré fácilmente ya que si está en el MMI es que está en el coche, es cuestión de encontrarlo (es que tengo qye llevar el cuadro a tope de luz para que los leds iluminen algo). Permíteme, por favor, insistir en mi agradecimiento a ti y a tantos compañeros que ayudan desinteresadamente. Un saludo.

Pues si tienes el paquete iluminación de origen, tienes que irte al MMI y no recuerdo muy bien pero creo que había que entrar CAR y ahí seleccionar y ó buscar un submenú que te pone iluminación interior, pues bien ahí tienes que entrar y seleccionas la intensidad que desees. Siento no poder ser más preciso, pero es que ahora no recuerdo donde estaba ese submenú y tampoco puedo desplazarme al coche par mirarlo y confirmártelo, pero vamos intenta seguir mis pasos y verás como lo encuentras. Yá nos dirás. Un saludo. Lo malo es que no tengo el paquete de iluminación, por eso había pensado que tal vez con el VAG-COM se pudiera hacer algo. Muchas gracias de todas formas.

¡Hola! Lo normal es que estas de 30 leds consuman unos 4 ó 5 watios. (Ojalá me equivoque). La potencia de las de marcha atrás, antiniebla, frenos (para el que no tenga leds) e intermitentes es de 21W, las de posición son 5W (con el mismo casquillo P21W); de hecho, hay muchos coches que llevan las de doble filamento para posición y freno (también existen en led con dos contactos en la base del casquillo para poder hacer la doble función de posición y freno). Las de luz diurna son también de 21W y las de posición delanteras de 5W (estas ya no estoy seguro de que lleven el P21W, creo que no, que llevan el w5w). Conseguir sin resistencias las potencias de que estamos hablando no es poco. Las de 5W lucirían como de 21W o más y las de 21W serían como unos 100W. Algunas lámparas (sólo las conozco tipo Festoon, las alargadas que llevamos en el plafón delantero) llevan resistencia. Por poner más potencia, si realmente consumieran más de 21W, no daría fallo en el FIs pero podría fundirse el fusible (por seguridad, para porteger la instalación). Lamento no aportar soluciones, sólo problemas. Si alguien nos diera una solución para esto yo creo que me animaría a poner por lo menos las de los intermitentes. Saludos.

Hola, me gustaría saber si es posible subir la intensidad de los leds interiores (plafón, manivelas apertura puertas, ...) con el VAG de manera independiente a las luces del cuadro de instrumentos. La idea es que el cuadro no suba de intensidad y sí lo demás. ¿Alguno lo ha conseguido? Gracias por vuestra ayuda. Saludos.

Desgraciadamente no es tan sencillo. El casquillo sí es el P21W pero hay que tener en cuenta que al ser LEDs tienen un consumo bajísimo comparado con el de una incandescente y darán error en el FIS; además, los intermitentes se pondrán a mil por hora, como cuando llevas una lámpara fundida (venden relés especiales para evitarlo) y es muy importante comprarlos del color del plástico que los vaya a cubrir (los frenos rojos, los intermitentes ámbar ... porque al ser luz pura, del color en cuestión, si se pone de otro que no sea el suyo, el plástico la filtrará y no pasará nada (no pasará ni un rayito quiero decir, ¡no se verá!). Además, hay que ponerlas de esas que tienen leds por todas partes, no sólo en el frontal, para aprovechar los reflejos de la óptica de los pilotos y proyectores (360º). No es imposible pero tampoco es "plug and play" como dicen ahora.

Hola Jordi, hace poco he actualizado desde la 2680 a la 5570 directamente. No me ha dado ningún problema, de momento (lo hice hace un par de semanas y ya debería haberlos dado si es que pensaba hacerlo). No tengo claro si cada actualización incluye los parches de todas las anteriores o no. Se supone que sí, pero no estoy seguro así que, si puedes, lo mejor es ir haciéndolas poco a poco. Haz la 4220, luego la 5150 y después la 5570. Saludos.

Gracias. A veces compramos auténticos melones ... hasta que no los abres no sabes lo que te comes .... y vienen bien este tipo de ayudas, para evitar comprar pepinos en lugar de melones, por muy buena pinta que tengan.

Es, según el ETKA, un convertidor digital / analógico para la recepción de TV. No tengo claro si es lo que popularmente conocemos com descodificador de tdt para nuestras casas, pero para el coche. Saludos.

¿sabes qué? También les afecta el frío. El gas o aceite que llevan dentro pierdo volumen, reduce su capacidad de expansión, y se vuelven bastante más remolones. ¡Tampoco es plan de ponerles una bufandita! ¿no? ¡Que lo sepas! El frío no ayuda en nada a que se levante ... el maletero.

Gracias Ximo.

Hola, es para pediros ayuda y que me dijérais, por favor, si este modelo de navegador (4E0919887E) valdría para uno de nuestros coches, de octubre de 2006 con MMI High. Lo he visto aquí Navegador usado Si alguno ha tratado con este vendedor alguna vez, ... ¿cómo fue? Vuestros comentarios serán bienvenidos. He mirado en el Etka pero entre que no lo entiendo muy bien y que pone que ya no se suministra pues como que no me quedo muy tranquilo. Muchas gracias.

Hola, tengo un pdf que trae un esquema de cada uno de los distintos tipos de sistemas de sonido. Me lo bajé de un enlace que había en eel foro pero no tengo ni idea de dónde estará ese enlace. El archivo se llama "MANUAL AUDI A64F -ES Electrónica.pdf". A lo meor tú también lo tienes y se te ha olvidado. Estaba en una carpeta comprimida junto con otros más. El nombre de la carpeta (y del archivo comprimido) era "Manuales audi A64F esp para ASI". No sé subirlo. Si no lo tienes, lo encuentras seguro en el eMule. Saludos.

Pues nada, que no sé hacerlo. ¡ Brrrr, qué petardo soy !

Bueno, pues voy a ver si sé subir una foto. (Si no se ve, es que no sé) Saludos.

No es más que una idea, pero no te cuesta casi nada (tanto si lo compras como si puedes bajartelo de algún torrent o del eMule). No sé si será de eso o de otra cosa pero las actualizaciones mejoran el software del coche. Yo tenía hasta hace un par de días la 2860 y no me hacía nada raro, iba bien, pero ayer o anteayer, no recuerdo, actualicé a la 5570 y todo bien a la primera. He sacado el indicador de Nivel de aceite ... pero no consigo que me funcione Ya habrás leído que se pierde el Nivel de la Batería del MMI y el avisador de superación del límite de velocidad establecido; pero si tienes activado el menu oculto, se recuperan en seguida, sin el VAG. No sé, infórmate a ver. Hay algunos temas en el foro sobre eso. Saludos.

Pues siento no poder ayudarte. A mí no me ocurre eso. Lo que sí que me pasa es que los propios CDs me producen "grillos" cuando pillo algunos baches pecheños; se ve que no quedan a presión en el cargador y bailan un poco. No sé si tendrás el MMi actualizado; sabes que algunas actualizaciones son parches tanto para la radio analógica como para el cargador de CDs, vaya a ser que sea algo de eso (al fin y al cabo el sonido de un CD son ceros y unos también). Saludos.

Hola, preciosas fotos, preciosos coches, de los paisajes ni hablar, de algunas puertas de casas tampoco , ni de las llantas, ... Envidia de la tracción Quattro a raudales. Por favor, ¿podrías decirme cómo puedo poner fotos en el foro? He buscado por todas partes (ayuda, asistente, documentos, normas, ...) no encuentro nada y al intentar insertarlas me pide que ponga el "enlace completo para la imagen" y no sé qué es o dónde enlazar la imagen. ¿Hay que archivarla antes en otro sitio? Muchas gracias. Saludos.

pero entonces, para ir aclarandonos, los que tenemos el sensor de aceite, podemos activar el nivel visual de aceite o no??? y otra pregunta aun mas inquietante, en Huertas motor, te echan el aceite gratiss??? A lo de Huertas Motor no te puedo responder; pero a lo del indicador del nivel de aceite, me viene una ideilla al la cabeza ... Pedir ayuda: ¿por favor, alguien que lo haya hecho y le funcione? ¿Podríais darnos alguna pistilla? ¿Qué faltaría por hacer? Yo he comprobado la codificación de la centralita y se supone que permite la indicación del nivel en el MMI. En el Test del salpicadero se ve que comprueba algo que parece un sensor de aceite (sale el dibujo de una lámpara más o menos como la del Genio de Aladino y su lámpara con la palabra Sensor debajo). El coche es antigüillo, de noviembre de 2006, un 2.0 TDI. Gracias y saludos.

Je, je. ¡ Pues ahora estoy igual que tú ! He actualizado el MMI a la versión 5570 (estaba en la 2860, la original) y después de reinicar me ha salido la opción del nivel del aceite en gris (por cierto, he perdido la del nivel de batería ... mañana lo recuperaré con el VAG) y nada, a seguir investigando. (Ni dos minutos ni ná de ná). Saludos.

Creo, no estoy seguro porque aún ni he conseguido ver la opción en gris en el MMI, que el nivel de aceite debería poder verse en las mismas condiciones que se ve el nivel de batería. Sin contacto ni llave ni nada de nada puesto. Unos minutos después de parar el motor (2 ó 3 como mínimo). En mi coche, cuando le das al Test del salpicadero, una de las cosas que me salen el el FIS que comprueba es el ... ¡¡ sensor del aceite !! ¿Será que lo tiene? No lo des por perdido, ya verás cómo al final lo consigues.

Lo primero, AGRADECER a BMWDAFFY la idea que tuvo. Si no es por él, ni me planteo lo del VAG-COM porque no sabía ni por dónde empezar. En segundo lugar, lamento comunicaros que he decidido salirme del pedido conjunto. No tengo muchos días libres y tengo que intentar aprovecharlos para ponerme con esto así que no puedo esperar a ver qué pasa con esta compra. Esta ha sido mi primera experiencia de este tipo y no ha salido como esperaba. Espero que las próximas vayan mejor. Un saludo a todos y perdonad por mi abandono, no me gusta hacerlo pero tal como van las cosas, creo que no hay otra opción.