JUAN-27

Hola, queria saber que a4 comprariais, el tfsi de 160 cv con 109000 km o algun diesel de 143 cv con parecido numero de km. Le tengo echado el ojo al tfsi, con multitronic, levas, volante sline, asientos deportivos, de finales de 08 por unos 14000 euros. Como lo veis¿ otra duda, si tiene el mando redondo donde deberia ir el freno de mano, de que puede ser¿. Se que no tiene navegacion, para que es entonces¶¿

Hola, tengo un a4 b7, 2.0 d con cambio multitronic y 150 mil km. Pues desde que lo compré vibra al arrancar, pero nunca en frio, y digo nunca por que no lo hizó jamás, pero cuando esta caliente y apago el motor y lo vuelvo a arrancar, a veces, vibra de forma bastante brusca, arrancando casi siempre a la primera y sino a la segunda. el coche es automatico, tiene la batería nueva y le he limpiado la egr hace unos meses. Alguien sabría decirme de que puede ser???

Bueno, al final tuvo solucion feliz el asunto del arranque en caliente. se me dio por mirarle el nivel del aceite motor, y estaba el doble de lleno de lo que debía, fue vaciarlo, y casualmente ya no me hizo más ese ruido al arrancar en caliente. el coche lo había comprado usado a un profesional, o eso creia, y se ve que echo aceite hasta que se cansó. espero que al coche no le haya pasado nada más. saludos.

Hola, tengo un a4 2.0 tdi del año 2006 multitronic, con 122 mil km, sin hacer aún la distribucion. Cuando cojo el coche frio, siempre arranca perfectamente, y digo siempre por que nunca me dio problemas. si ando 10 minutillos con el coche, lo apago, lo arranco, sigue arrancando bien, sin problema. La pega es cuando lo hago funcionar mas de 10 minutos, entonces, cuando lo apago y lo arranco, hace un ruido metalico, como si estuviera suelto un tramo de escape (es un ejemplo del ruido, no digo que sea de eso) y el coche retiembla un poco, a la segunda que intento arrancarlo, lo hace bien, sin problema. fui a un taller y me han dicho que igual era el bimasa, pero estoy leyendo el foro y por lo que veo puede ser de la distribucion?????? o de unos tensores, no????

yo tengo un a4 b7 del 2006, con multitronic, y a los 120 mil km, fueron 1600 euros de arreglo, de la dichosa centralita que se le joden a todos. Empezó dando pequeños tirones, a saltar las marchas, sobre todo la marcha atras, y, en el fis, parpadeaban los indicadores del cambio. Por lo que lei, es un cambio que da algún fallo. slaudos.

hola, me paso algo parecido con un golf 4, se le tapo un agujerillo por donde tenia que pasar el aceite de engrase, y se gripó tambien el motor. en la wolkswaguen de coruña me dieron 4500 euros de arreglo-. Llamé a un taller de barrio, con el presupuesto que me habian dado en la volkswagen, y me dijeron que por 400 euros me lo arreglaban. pues el coche fue como la seda hasta que lo vendí, dos años mas tarde, y sin ningun problema. Los capullos de sanchez (volkswagen en COruña), me cobreron 600 euros por el presupuesto, pero bueno, aún así me salio rentable, llamé una grua, se llevó el coche al otro taller, y me ahorre una pasta. saludos.

HOLA, yo me puse hoy a limpiarla y la verdad que es muy sencillo. En total se sacan unos 8 tornillos y dos conectores y lo peor de todo es limpiarlo todo, que, como bien indican, te pones todo lleno de aceite y demás, aun tengo las uñas negras. Para montarlo todo despues, no hay fallo, las piezas encajan solo de una manera. Animaros los que estais indecisos, que es muy simple la cosa. particularmente limpie la valvula por que a veces, al arrancar , el coche pegaba una gran sacudida y no conseguia ponerse en marca, y algún forero me dijo que igual era de la dichosa egr. mañana la probaré haber si lo sigue haciendo. saludos a todos.

Pues solo puedo hablar mal de anja motor, les compre un coche, y he podido comprobar lo sinverguenzas que son, no se hacen cargo de las garantias, y, como saben que la justicia va como va, pues se aprovechan. Me pasé varios ratos con el vendedor de la empresa, no pongo el nombre, y comprobé como funcionan. Compran coches casi inservible en concesionarios de Madrid, los arreglan, y esto lo digo por que se lo oi decir, para que funcione cuando lo compre, luego, que se ocupe el, y les dan un lavado de cara, te hacen una garantia con una empesa que se llama lider garantias, que no cubren nada, y por encima te dan 6 meses, no el año que dice la ley. Por ciento, si llamas a lider, siempre tienen una excusa para no arreglarte nada, así que apechugas tu. Recomiendo encarecidamente que no compren a estos impresentables, venden barato, pero solo son problemas, si quieres comprar en condiciones, vete a cualquier otro lado. saludos.

Una pregunta algo inocente, por que se le anula la egr al a4.??

pues yo compre un sline como el tuyo del 06, con multitronic, el cual tiene un fallo muy comun, lo lleve a un par de talleres y en ambos han coincidido en que es el peor cambio que hay, se avería mucho y no es un cambio propiamente dicho, es uno, me dijeron que lleva el sistema de un vespino. Particularmente escaparia del multitronic. saludos.

aparte de ese fallo, me da este otro. Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl Part No SW: 8E0 910 517 D HW: 8E0 614 517 AK Component: ESP8 front H06 0120 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Coding: 0004402 Shop #: WSC 06325 000 00000 3 Faults Found: 01826 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 000 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 25 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x00C0 Hex Value: 0x0202 Hex Value: 0x0024 Hex Value: 0x0198 Hex Value: 0x0000 00493 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 008 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 26 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x02C0 Hex Value: 0x4202 Hex Value: 0x001B Hex Value: 0x34AA Hex Value: 0x0000 01119 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 000 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 7 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x00C0 Hex Value: 0x0002 Hex Value: 0x0031 Hex Value: 0x0185 Hex Value: 0x0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl Part No: 8E0 820 043 BJ Component: A4 Klimaautomat 2832 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found.

Hola, tengo un a4 b7 del año 06, desde hace unos días me parpadean los indicadores del cambio multitronic, se encienden y se apagan, pero solo lo hace a veces, el fallo que me da el vagcom es: Saturday,14,August,2010,12:45:18:26365 VCDS Version: Release 805.0 Address 02: Auto Trans Control Module Part Number: 8E0 910 157 H Component and/or Version: V30 01J 2.0l PD RdW 0050 Software Coding: 0000001 Work Shop Code: WSC 06325 1 Fault Found: 17090 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! P0706 - 000 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 50 Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 864 /min RPM: 0 /min (no units): 13.0 Torque: 4.0 Nm Temperature: 66.0°C T.B. Angle: 0.0° Bin. Bits: 0001 0 1 alguna idea???

Hola, tengo un a4 con multitronic y desde hace una semana me parpadean las luces del fis del cambio, aparte, la marcha atras a veces no entra bien y tiene poca fuerza. El coche tiene casi 120 mil km. Se arreglara cambiando el atf¿.

Ya, pero como se las especificaciones? Me dijeron que el filtro valia sobre 30, asi que descarto el que me dices, o eso espero.

Hombre, un ipad es un ipad, me refiero que es para lo que es, ahora mismo escribo desde uno, es comodo, ligero, y tiene un sinfin de aplicaciones gratuitas y practicas para todo, hace poco fui de viaje con el, y me parecio muy practico, desde usarlo como navegador con avisador de radares, , reservar hotel desde cualquier sitio, ver una pelicula por la noche, o seguir mi foro favorito. El que quiere un aparato para almacenar musica y demas, pues que no lo compre, es para lo que es, por algo mas de 500 euros.

Hola, hoy fui a un concesionario oficial a preguntar cuanto vale el aceite para el cambio multitronic, me dijeron que 20 euros litro, lleva 7'5 litros, total 160 euros, mas 30 euros del filtro, pues 190 . Alguien sabe si lo puedo conseguir mas barato?. Los precios son ya con iva. Saludos y gracias

nadie??¿

hola a todos, enhorabuena por el curro del principio del post, una maravilla. Al tema, tengo un a4 b7 sline avant del año 06, tengo un volante sline y no tiene navegador, solo radio de 1 din. Aparte, el coche tiene cambio multitronic, con la opcion de cambiar manual, que creo que se llama tiptronic (corregirme si me equivoco) osea, la palanca del cambio tiene las posiciones tipicas del automatico, y si le das a la derecha, puedes subir y bajar marchas a tu antojo empujando la misma palanca. Mi duda surge con el tema de cambiarle el volante por uno con levas, para poder cambiar desde el mismo, sería posible?????? no quiero que tenga multifuncion, puesto que solo controlaría la radio, o eso creo.

eso os iba a decir, podeis actualizar el precio en el título, que compre uno hace unos días y 61 euros. saludos.

Muchas gracias por la informacion. Hace unós días vi un post en el que se veian los tapones y una especie de cilindro que se usaba para introducir el aceite nuevo, o creo que era para eso. Si compro una garrafa de aceite para cambios, que tipo tendría que comprar para un a4 b7, 2.0 tdi de 140 cv?? tengo que comprar algo a mayores para meterlo, o el mismo bote de aceite me trae un embudo o similar para indroducirlo en el coche???

Otra cosa, como le miro el nivel de la valvulina¿. Mire el manual y me pone que a los 60 mil km se le cambia.

Hola, muchas gracias por toda la explicación. El coche hoy no fue muy fino, se calo en una parada en un semaforo y luego, estando la palanca en d, se puso en punto muerto, indicando aun la d. Para cambiarle la valvulina tengo que tener alguna herramienta especial.

Hola, el cambio es el de 7 marchas con opción de secuencial, no se muy bien como se llama. Y crees que lo del fís. Se arreglara cambiando la valvulina¿. Es difícil¿

otro de La Coruña. manda privado si te hace falta. saludos.