JUAN-27

Hola, pues al ir a arrancar el a6, ha dicho que no…. Poca fuerza en el motor de arranque y no ha querido. La pantalla del coche en un momento ha puesto, espere, la batería se está cargando, todo esto con el coche apagado, claro. Y seguí insistiendo en el arranque y nada de nada. Mi hija de 13 años, me dijo que esperara un rato, que se estaba cargando, y le expliqué lo del alternador y que hace falta que el motor esté en funcionamiento , todo esto, que me llevo un minuto explicárselo , le volví a dar al botón de arrancar, y zas, a la primera…. Me quedé planchado y me va a tocar aguantar a mi hija mucho tiempo. el coche lo compré en sep del 2018, supongo que le habrían puesto la batería nueva, ósea, 6 años sin dar un problema, adjunto foto. que batería me recomendáis que ponga? Hay que codificarla siempre? Poner fuente de alimentación durante el cambio???

Hola, lo digo por que había visto una de segunda mano en muy buen estado. al final compre una de la marca campingaz, y la verdad que mantiene muy bien la temperatura. saludos.

GRACIAS POR LA INFO

hola, no me refiero a la guantera, sino a una neverita que venden en los conces.

Hola, me salta este fallo en el vagcom, y no me va la luz de freno del porton

hola, queria saber si alguien usa la nevera de coche audi, que tal enfria, gracias

gracias

Bueno, pues al final era un manguito rajado del turno. Desmonte hasta donde pude, toda la toma de admisión de aire , palpe todos los tubos a ver si encontraba algo y me fue imposible. Me tocó llevar el coche al taller y el resultado , un tubo roto. Ahí queda para quien pueda interesar.

nadie ha puesto el fallo?

hola, por la tarde estuve mirando un poco los tubos que salen del turbo, solo pude comprobar a tacto uno de goma que sale del turbo para abajo y luego gira al morro del coche, como puedo localizar los demas tubos? entiendo que no son metalicos? otra duda, como puedo comprobar la n75'?

pues todo auda, muchas gracias. P0299 Turbocompresor/compresor de sobrealimentación - sobrealimentación baja Avería mecánica P0299 OBD-II Diagnóstico- Código de Avería de Subcarga del Turbocompresor El código de avería P0299 se establece cuando el ECM (controlador de motores) detecta una caída en la presión del sobrealimentador. Esto indica que el turbocompresor / sobrealimentador está funcionando a una presión inferiores a la presión necesaria. El código P0299 se establece cuando el ECM (controlador de motor) detecta una caída en la presión del sobrealimentador. Esto indica que el turbocompresor / sobrealimentador está funcionando a una presión inferiores a la presión necesaria. El código P0299 también puede establecerse si el flujo de aire del sobrealimentador está obstruido. P0299 es un código de avería genérico, lo que significa que puede tener varias causas posibles. La lista de posibles causas incluye: - Una válvula de control de presión del sobrealimentador defectuosa Un sensor de presión del sobrealimentador defectuoso Un tubo de sobrealimentador defectuoso Un obstrucción del filtro de aire Un problema con el ECM

nada, lo acabo de cambiar, y nada, sigue mal. mañana me llega el obdeleven, a ver que fallo da

Hola, hoy me llega el filtro nuevo y lo cambiaré dentro de un rato. A ver si así se soluciona algo. Luego pongo el resultado.

ya, pero no lo hace siempre. entra en un modo de proteccion del motor.

Me suena que era la versión 12.12. Me he bajado el programa, instalado todo.. pero me reconoce el puerto pero luego me dice not found.

hola, por que preguntabas eso, me pasa a mi en un a4 b7

Si, es multitronic.

Pues acabo de limpiar la egr y la mariposa, que, por cierto estaban bastante presentables . Y he limpiado el depósito de refrigerante, que ese si estaba muy sucio. Y le he puesto refrigerante nuevo. Sigue faltando potencia , subiendo no pasa de 100 por hora , sube de 3000 vueltas pero no anda en proporción a las revoluciones…

No, solo pone obdII, ni pegatina ni nada. A saber donde tengo ese programa.

Y’a imagino, era por descartar. Hoy le cambié el caudalimetro, fue bien un buen rato, pero a los 10 minutos, empezó de nuevo con la falta de potencia. A ver si por la tarde le cambio el filtro del gasoil, que lleva un montón de tiempo con el mismo. Hoy lo que sí me di cuenta, de que si apago y enciendo el coche, vuelve a andar bien un minuto o menos.

Hola, tengo un cable que pone obd II, de hace y’a algunos años. La duda es si me valdrá para leer fallos en un a4 b7, y qué programa tengo que usar, hace muchos años que no lo uso y ni me acuerdo cómo iba. Gracias

Añado algo más de info. acabo de coger el coche, en frío va como siempre, cuando llegò a los 90 grados , otra vez sin potencia.

Hola, ayer enganché el pirtabicis a la bola del remolque de mi a4 b7, 2.0 tdi 140cv. 300 mil km. Hicimos en coche media hora y fue como siempre. A las 15 horas, con 41 grados, al volver a coger el coche, este no tiraba, no sube de vueltas y no se puede adelantar con el, desmontamos el Portabicis , y sigue igual. Hoy por la mañana, con tiempo fresco, mismo síntoma.. alguna idea?

hola, tengo que cambiar el motor de la tapa del deposito de combustible, queria saber si alguien tiene un tuto de como desmontar interior derecho