furious-angel

Hola a todos, Pues eso, de un tiempo a esta parte mi B5 (motor AFN) tiene una fuga de liquido refrigerante por uno de los racords del soporte del filtro de aceite. El racord en cuestion tiene holgura y desconozco si es una pieza que va a rosca, forma parte del soporte del filtro, se desmonta o no... Os ha pasado algo parecido? Que solucion tiene? Un saludo y gracias por adelantado

Airbag, cuidado con esas fichas que son delicadas y luego dan problemillas

Bienvenido Yorgui

+1 Se desmonta el cauda, se mira la marca, se llama al servicio oficial de dicha marca y se le da la referencia. Lo recoges, lo montas y a por otra, no tiene perdida xD Porque es raro no llevar el caudalimetro encima, creo que cualquier persona miraria la marca/referencia antes en el mismo componente que ponerse a buscar por motor... Un saludo.

Habiendo soldado lo que has soldado, yo de ti me haria mis propios silenciosos, usando el interior y un par de chapas. Ademas controla mucho la cantidad de fibra que pones dentro, cuando superas un limite de densidad se vuelve practicamente inutil :S Subiras algun video con sonido para ver como suena? Un saludo

Tienes que desmontar la moldura de la consola central y los dos tornillos que sujetan el clima. Luego puedes seguir el minibrico que hizo weru al respecto en la seccion de bricos Ahm, lo he comprobado, es cuestion de una bombilla u otra asi que alguna tendras fundida, un saludo.

El clima tiene dos iluminaciones, MAXIMA cuando vas con las luces APAGADAS y MINIMA cuando vas con las luces ENCENDIDAS. Yo diria que tienes una bombilla o una resistencia muerta. Un saludo.

No es mas que una placa dentro de un cajon y todos los cables van bajo el suelo o sobre el carton del techo, nada digno de foto Ademas, si te fijas en mis otros post, no es que sea muy dado a sacar fotos de mi coche ^^ Por otra parte sus funciones varian, corriendo nucleos Win32 uso Centrafuse y programo todo lo que necesito en c# con el Centrafuse SDK. Esto basicamente convierte el coche en un entorno multimedia, GPS, manos libres, voice2car y demas funcionalidades tipicas de un coche actual... con extras de multimedia claro. Corriendo nucleos basados en Unix la cosa cambia, lo he tenido que programar practicamente todo cruzando C y python. Para el acceso a las lecturas de la ECU uso por ejemplo una version modificada de freediag y como esto todo xD Creo que en Audisport-iberica existe un foro de electronica y un subforo de carputer, para que veas los distintos montajes. Sino, tienes practicamente todo lo que necesitas para empezar en solocarputer.com. Un saludo.

Si no te suena a rozamiento en marcha, justo despues de la frenada o girando, yo miraria si las pastillas son las correspondientes para tu pinza porque al parecer, tu frenas sin problemas y el unico problema que notas es que suenan al pillar los baches. Tambien podrias tener la pinza sin sujecion en uno de los tornillos, de ahi que cabecee al botar o que no tengas la pletina tensora esa que lleva entre pastilla y pasador puesta (esto ultimo es muy posible, no montada o descolocada y posiblemente despues de 1000 kms destrozada por el paso del disco) Animo y desmontalas ya que nos tienes en ascuas xD

Pero si el coche te llega de marcador a su 90 grados de temperatura no es tema de termostato no crees <_< Como te dijo Gonzcid, con las mangueras se suele solucionar pero si esta muy sucio la gente usa salfuman. Puede que con unos manguitos que sobresalgan del coche (prueba antes sumergiendolos en salfuman por unas horas para ver que aguantan) puedas llenar todo el radiador de salfuman (no recuerdo si hay que reducirlo) sin tener de desmontarlo. Pasado un tiempo, conectas la manguera por un extremo y desalojas todo el liquido a base de agua. Luego cambias el manguito por el que metes el agua y rematas rellenadolo de G12. Creo recordar que el subcircuito de calefaccion se purga solo mediante el bote de expansion. Un saludo. Pd. Si te da por hacer lo del salfuman, yo usaria un lavadero de coches que tienen depuradora para estos productos en su sistema de desawes. Pd2. La logica de los manguitos (aparte de no manchar nada) es para que dejando uno al suelo y otro por encima del motor, permita llenar y drenar sin desmontar, como un acuario :ranting2:

llamar "pijo de la modernidad" a estas alturas a un B5 es algo que solo harían pocholo y borjamari de camino al super concierto de mecano saludos! Por fuera puede ser un B5, pero por dentro puedes llevarmas y mejores cosas que un B7 o B8, o sinó diselo a WIZAR o DAvid..... JEJEJEJJEJEJE <_< ey que estoy tatalmente de acuerdo! el mio casi es un B5.5 de las cosillas que he ido actualizando. y a mi me parecen como mas "audi de verdad" y mejor acabados que los de ahora con tanto plastico de ese que se despelleja que no sabes si te subes en un A4, un leon, un fabia ... Es mas, costaban mas dinero los B5 que los de ahora ... Pero esto lo podemos decir aquí entre 4 frikis del tema como nosotros, si esto lo dices en según que circulo te dirán que estás chalao, que nuestro "coche viejo" no está ni por asomo mejor equipado que sus coreanos de 80cv porque los suyos ya salen con llanta 17" y fijate si vienen equipados que llevan hasta un parrot colgando de la rejilla de calefacción y un tom tom con ventosa en el cristal saludos :ranting2: Que cruel, pobres coreanos

Macho si tienes foso lo tienes bastante facil. No necesitas desmontar rejilla frontal, se accede desde abajo. El pestillo que acciona el cable tiene forma de palanca, desde abajo buscas esa palanca, la accionas y listo. El capot sube los 3 cms y ya puedes elevarlo sirviendote de la palanca que tienes en la rejilla/calandra. Piensa que tu accedes desde abajo y tienes que casi tocar el capot (10 cms por debajo de el), si no te llega el brazo sirvete de una barra o varilla. Recuerda, debes meter el brazo entre los ventiladores y el motor. Para que te quede claro yo buscaria un coche igual y me fijaria como lo acciona el cable, lo veras claro Un saludo

En mi 1.9 TDI 5 marchas con cambio manual tienes que desmontar la consola central para trabajar comodo. En la misma palanca (bajo el pomo) tienes una pieza de plastico (el movil de la palanca) y dicho movil tiene una bolita para cuando accionas la marcha atras, si limpias y cambias la grasa en esa bolita cambia BASTANTE (solo al meter la marcha atras). Tiene un hueco para engrase por el lado derecho de su alojamiento creo recordar. Luego moviendo la palanca veras que existen unas gargantas o surcos en la base de dicho plastico y palanca (donde "desaparece" la palanca vaya). Limpia esas gargantas y engrasa toda esa zona moviendo la palanca y volviendo a engrasar, asi hasta que vaya suave. Con esto se consigue que la palanca de cambio vaya como la seda pero EN PARADO, una vez que vas en marcha solo sirve asegurarte de que por falta de lubricacion en el mecanismo no falla, si tienes algun problema de caja de cambios o selector tendras que operar porque estas cosas degeneran muy rapido ¬¬ Te he comentado lo del engrase porque es la unica bolita que he visto yo en todo eso Un saludo.

Permitid mi ignorancia ... pero yo veo los silenciosos demasiado estrechos para que eso no suene como un reactor. Un saludo y de nuevo, wapisimo mostazu, gran trabajo Editado: Diarrea metal :clap1:

llamar "pijo de la modernidad" a estas alturas a un B5 es algo que solo harían pocholo y borjamari de camino al super concierto de mecano saludos! Por fuera puede ser un B5, pero por dentro puedes llevarmas y mejores cosas que un B7 o B8, o sinó diselo a WIZAR o DAvid..... JEJEJEJJEJEJE :clap1: Totalmente de acuerdo contigo, el mio lleva chasis de B5 pero por dentro es como un avion xD (de los nuevos xD)

llamar "pijo de la modernidad" a estas alturas a un B5 es algo que solo harían pocholo y borjamari de camino al super concierto de mecano saludos! :clap1: (jujujujujuuju, de camino al "Aguacates", osea)

Estos son los del Leon >05 Es solo por poner un ejemplo, mirate en los desguaces ^^

A la centralita no hombre, a un appliance que tengo para el coche, un "PC" vamos. Bueno, en parte es una centralita pero esclava a la de origen. Desde ahi se controla toda la parte electronica exceptuando el amplificador de sonido y el autoradio para cuando no hay nada montado. Gestiona practicamente todo cuando esta encendida (elevalunas, luces, info de la centralita principal, etc). Ahora por ejemplo queria ver el tema del sensor de lluvia y posiblemente con el tema del cam-touch-pad no necesite integrar ninguna electronica, solo tengo que decirle al PC que cuando la luna se llene de gotitas accione el limpia ^^. Tambien estudio el tema de las luces antinieblas segun la direccion, identificando vectores con una cam, ya se vera. Que algun moderador elimine el post anterior, gracias de antemano

Esta bien mientras sea esa defensa Luego te pego el resultado ^^

Este post puede interesarte http://www.zonatuning.com/f2/luces-diurnas...072/index2.html

RiñonES... pluraliza -.-# El scirocco es muy parecido y los venden a 230 pavos nuevo con airbag http://pontevedracity.olx.es/vendo-volante...al-iid-70818874 Luego el simbolito se cambia por uno de las llantas creo recordar y flipa como queda xD El de TT original ya saldra por otros riñones... jajajaja

Yo le pediria el certificado de montaje aunque no te van a decir nada por las defensas casi seguro. Ojo con el tema de los catadioptricos que te pueden follar vivo, vete a un desguace y pillate los de un seat mismo que quedan bien si los sabes integrar ^^, lastimita de defensa trasera recien pintada por eso ¬¬... e que esta un sin pintarrrrr dime dime que ago xD como si los tengo que pillar nuevos Yo te digo lo que Neverlander, sirvete de los mas baratos con cinta de doble cara. Ahora, si lo tienes sin pintar... yo me pillaria de esos del Leon2 o altea2, estan bastante apañaos y salen tirados de precio en desguace. Pega una foto de tu coche de culo y te retoco la imagen para que veas como quedan. Un saludo. pues no tengo ninguna foto pero es el paragolpes del s4 que esta nuevo aun en su caja. te agradezco mucho si pones la foto y me dices un poquito que es lo que hay que hacer Busca tu la foto del paragolpes o sacale una y la subes, de la de los catadioptricos me encargo yo

Bajo ambas guanteras (sobre ambos pares de pies) tienes un hueco especifico by Audi diseñado para tal fin con un porta bombillas, yo lo llevo y resulta bastante comodo pero tengo el chivato del inversor en la zona donde tu colocaste las tiras y me deslumbra segun en que casos, por eso te lo comentaba ^^ Yo no lo veria como un fiasco si ni siquiera fuiste a pasar la ITV, ya te digo yo que apagados la pasabas y en ciudad no te decian ni pio. Pero bueno, dentro tambien molan y se vuelven muy utiles, bajo los asientos mas diria yo con esa curiosa forma que tiene nuestro suelo que devora todo lo que cae en el y luego para encontrarlo no veas ¬¬ Si algun dia te decides a volver a ponerlos en la zona de antinieblas, por 20 euros los tienes hechos para tal fin y completamente homologados (eso dicen) con su tulipa, reflector y tornillos de sujecion Un saludo.

Gracias, eso espero, por ahora pinta bastante bien aunque no tengo demasiadas ganas de hacer nada... va bastante lento xD Con lo del cam-touch decir que si, es la poll*, cualquier cosa se vuelve un dispositivo tactil, el tema de los gestos... ^^ Un saludo.