furious-angel

Aqui una con el molde del respaldo, la proporcion sera exactamente esa.

Exacto, ese sera seguro, el mas caro, mas pepino y mas facil de hacer xD Edito: Tan seguro que estoy haciendole el respaldo ya xD

No me extendere: El color es exquiso y el motor pone xD Un saludo.

Ahora lo que no me queda claro es cual de estos dos deberia hacer... (Cuento dos porque el de la derecha ni lo miro)

Si se la he puesto yo a falta de un material mas especifico, es poliuretano de alta densidad en formato manopla. Mañana, lunes ya, comprare poliuretano en plancha y lo hare en produccion xD Eso de la "espuma a mayores por los lados no" no lo entendi

Quien no tiene unos recaro es porque no quiere...

Fin de materiales, fin de la campaña por a hoy. Mañana posiblemente mas, mas bonito, mas completo y mas acabado. Feliz finde.

Hola a todos, hace muxos post atras, en algun hilo, prometi que subiria las fotos de los asientos cuando los estuviera modificando. Este post se lo dedico a todos los compañeros que me aguantan en modo paranoya aportando y opinando a diario. Gracias tios. Las fotos son de una fase muy preliminar, faltan las del estado original que se me olvidaron sacarlas, el asiento usado de base en cuestion es el mas basico de toda la gama, una depresion en gomaespuma by Audi Un saludo.

El caudalimetro y la N75 los tienes para limpiar, eso es lo que veo yo en tus graficas. No puedo subir el log para que te orientes porque me quede sin portatil por ahora, se por experiencia lo bien que vendria tener un listado de logs para comparar pero hasta la fecha no encontre nada parecido asi que tampoco puedo darte una direccion url. En mi caso me fui orientando por las demandas teoricas de la ECU. Tambien comentaros que mi duda sobre consumo esta mas que resuelta, el coche se ha transformado en un mechero ¬¬, gracias señor Pierburg ^^ Un saludo.

A veces y solo a veces, la absurda barilla que hace que suban y bajen los tetoncillos de las puertas se queda fuera de su sitio al quitar el paño de puerta y al cerrar con la llave o el mando, el centralizado cierra todas las puertas exceptuando la afectada (en mi caso la del conductor). No puedo explicar exactamente "como" porque quitando el paño de puerta, recolocando la barilla con la mano y volviendo a colocarlo se suele solucionar, no da pie a ponerse a investigar. Esta barilla que comento va incrustada junto al conector en la cerradura y si se encuentra mal colocada tambien puede inutilizar su funcion. Un saludo. pd. Siempre que me ha sucedido algo similar, he comprobado todo antes sin paño de puerta y asi me curo en salud. Tambien podrias quitar la barilla temporalmente, solo hay que sacarla de su alojamiento, si te fijas se ve claro. Te lo comento porque no he leido nada al respecto por ahi <_<

Gracias a ambos, en mi caso no pudieron llegar en mejor momento ^^ Un saludo.

Baja la luna hasta la mitad, tira de ella con la mano hacia arriba y si sube, tienes los enganches rotos haciendo que se te clave la luna en el marco al subirla. Desmonta paño, marco, luna y soluciona, los mios eran de plastico verde y los pegue sin problemas. Hay quien los sutituye por metalicos y eso es una locura en todos los sentidos. Un saludo.

Si, si, pero no se como inflarla sin limites y luego exarme cara :_ xDD

Ambos originales, en logs y graficas se veia perfectamente que el cauda fallaba una vez solucionado el tema de la g71. saludos

Y donde conseguiste ese vinilo? Tengo curiosidad por ver como quedan en negro piano, el Corsa de la empresa que llevo para currar tiene detalles así y me gustan bastante. S2 Yo compro el vinilo en una tienda de suministro para profesionales de la rotulacion, si busca en tu zona, seguro que encuentras alguna. El vinilo que compro es de buenisima calidad y me sale a 3 euros el metro. En papelerias y grandes superficies suelen salir por 6/8/.../14 euros que es lo mas caro que he visto, procura que no te estafen

Tras la instalacion de un nuevo caudalimetro como el original (pierburg 125€) el coche parece nuevo. Nueva sensacion de compresion, recuperaciones en quinta, racheos en segunda, el consumo cambio tanto que aun no me lo creo (queda probarlo en ciudad), yo diria que hasta cambio el feeling en los pedales. Muy contento con la compra, fin de la reparacion, total 132€ lastima de no poder hacerme factura a mi mismo para darle a mas de un "profezional" en la cara ¬¬. Un saludo.

Las de mi coche van para 5 años ya, en vinilo calidad 7 años y lacado posterior. La gama de color/textura es bestial, puedes combinarlos, solaparlo, como en los cascos Un saludo.

Tras una limpieza a fondo del caudalimetro y la N75, ayer logueando resulto bastante evidente que el caudalimetro esta para cambiar. De 15 graficas tras su limpieza, 3 perfectas / 11 fallando cauda (la que falta salio bastante rara ¬¬). En el resumen del VGL, de la cifra mas alentadora en "variacion de presion" que era 716 (mitad de lo que solia dar) el coche ha pasado a CERO, clavado en todas. La N75 no termina de llegar a 100, sera lo proximo que se someta a examen una vez solucionado caudalimetro. Un saludo.

Maxo, esta claro que nunca te has montao en un BMW con el paquete te television xD GRACIASssssssssssssss. pd. Compra un amplificador para casa maxo xD PERO EL PACK DE TV ERA TDT ???? seria en ciudad, si soy yo que llevo telefono original de audi con antena exterior y falla... se ve señal en el telefono y se corta la voz hasta desaparece y la señala marca sus puntitos... (MOVISTAR) para que no digais.. PERO SE NOTA LA COBERTURA DEL TELEFONO UN HUEVO AL LADO DEL LOS TERMINALES NORMALES. Por curiosidad, que tienes contratado con movistar para usar el telefono ese? Yo con el movil 0 problemas de cobertura en parado o movimiento hasta la fecha

No es que lo pretenda, es que lo hago y quiero mas canales. Un saludo. P.D: Ingeniero de la TDT TU ¬¬, yo sigo siendo poeta...

Maxo, esta claro que nunca te has montao en un BMW con el paquete te television xD GRACIASssssssssssssss. pd. Compra un amplificador para casa maxo xD

SOLUCIONADO: Era la G71 por si sirve para alguien. Saludos.