furious-angel

no lo has pillao, a ver, me encanta en el sentido en que trabajas en tu propio coche y lo haces artesanalmente, pero tu idea de la estética guapa para el coche y la mía difieren al menos respecto a un B5, a mi me gusta lo clásico y cuadradete, y alguno me podría decir que hasta obsoleto , tú sigue así crack

Si lo pillo mas de lo que crees, a ver cuantos hilos fibreros veras por este subforo. Lo que me extraña es que aun esperases una estetica cercana al B5 despues de leer 2 hilos mios xD

Un saludo

Los originales B5 del rest lo componen una rejilla mas pequeña que la del pre y el antiniebla atornillado al paragolpes. Estos que ha puesto atabasco es la misma rejilla del pre pero con el antiniebla incorporado. Desventajas: no hay posibilidad de regulacion (creo que en el original tampoco) y que la rejilla derecha no tiene aireadores. Este aireador es para refrigerar el intercooler. Yo lo llevo asi ya mas de un mes y no he notado nada raro

Pues el intercooler esta ahi para tragar aire... deberia estar malfuncionandote algo digo yo :S

Gracias contestar atabasco y zeimon, me he animado a montarle los antinieblas

Que bonito y encima tienes la satisfaccion de que lo has echo tu me gustaria verlo en persona animo con el que te esta quedando de lujo.

Gracias, esa satisfaccion me acompaña alla a donde voy, yo la llamo autosuficiencia

Tzintze: Deja de decirme crack ahora que ayer me decias mesias y hace dos post que ya no te gusta :ranting2:. Estas hecho un Judas xD

 

Que precio tienen esas bombillas? Se rompen/abren facil (para extraer sus leds)? Tus antinieblas no se pueden orientar?

Tienes informacion de como reglar los antinieblas (referencia contra la pared, o truco similar)?

 

Me vendria genial despejar estas dudas porque los tengo ahi esperando un cambio de defensa y es facil que en esa semana lo haga (cambiar la defensa)...

 

Yo use un circuito impreso con la forma de la lente del antiniebla (dos capas de leds flash de ericsson), ivan todos orientados hacia la lente y esta orientaba todo el haz de luz a un punto, parecian las largas. Recorde como alumbraban las antinieblas con el faro original y pense que como me pillasen con eso eran capaces de llevarme preso xD

 

Si supiera hacia donde orientar esa luz... me da que lo terminaria intentando...

 

Un saludo

 

 

Vamos por partes. No se a que te refieres con "Se rompen/abren facil (para extraer sus leds)?".

 

Esta es la web de los leds, me parece que es de EE.UU. hay tropocientosmil. Tienen los precios en $ pero sale la conversion en €. Los envios son gratis, y si quieres cantidad, te cobran algo de portes pero te bajan los precio por unidad.

 

http://www.dealextreme.com/c/car-led-light-bulbs-712?page=1&pagesize=52&pagesort=relevence

 

Con respecto a los antinieblas. No llevan ningun tipo de reglaje, van fijos, lo que la moldura tiene forma de manera que salga el haz de luz recto. Aqui te pongo una foto mas grande para que veas detalle.

 

 

Yo lo que estoy despistado es con los faros antinieblas modernos, no sé si realemente sirven para alumbrar o para que te vean.

 

Antiguamente los antinieblas tipicos, los cibie de toda la vida, estaban diseñados para alumbrar, el cristal de la optica era como rallado de manera que el haz de luz abria a lo ancho y no subia con lo cual no deslumbraba.

 

La teoria es que la niebla nunca llega a estar a ras de suelo y levanta un poco y ese tipo de luz alumbraba por ahi. Por eso cuando ibas con un coche medio de rallies (yo tube un seat Fura crono con la tipica parrilla de 4 faros, 2 de largo alcance y 2 antinieblas blancos) los ponias a modo de "cuneteros" para ver todos los laterales, pero no deslumbraban. Entonce lo unico que se hacia para nivelarlos era que no mirasen hacia arriba, con que estuvieran perpendicular a suelo bastaba.

 

Ahora con los nuevos veo que ese cristal de la optica no tiene nada, es practicamente liso y no se si realmente hace ese efecto.

 

Mira buscando faros he encontrado a uno que le ha colocado precisamente la misma bombilla de leds a un antiniebla de los antiguos a modo de daylight, y parece que alumbra sin llegar a deslumbrar, ahi se aprecia lo del rayado del cristal que comentaba.

 

El tema de abrir la bombillas era por saber si se te habia roto alguna y hay habias investigado.

Me dejas flipando con tus antinieblas :o Los originales del B5 tambien son asi? Veo que tienen una especie de lente pero tambien puedo ver su bombilla a traves de ella :S

Cuando veo un focus o un fiesta (que son los que he visto) encender los antinieblas, parecen las cortas (hablando de intensidad), en cambio con los mios originales aquello parecian dos linternas de chinos alumbrandome desde los intermitentes, que tal alumbran esos atabasco? Dirias que alumbran mas que los focos de un ciclomotor? (te lo digo en serio )

Un saludo

lo has convertido en una nave espacial, ya no me gusta

Ok, abandono el proyecto entonces, Judas ¬¬

Ahora

Puede que mañana

Un saludo

Edito:

Ese paso de cebra sigue pintado pero se ha visto solapado por otro unos metros mas alla

Mi dedo como referencia...

La chepa no realmente muy profunda pero como cae en perpendicular se pierde en el capot hasta en su parte mas baja y crea el efecto que deseaba

Eso es todo, ya ire posteando fotos del avance, imprimacion y envinilado (no quiero que pase de hoy ¬¬)

Un saludo a todos

Bueno, estas fotos las saque para Jhonysen ^^, a ver que te parece "La chepa"

La chepa en su parte frontal, lo blanco a la izquierda es chepa, lo azul es capot, lo blanco a la derecha los nuevos laterales

Edito: tambien hay que pensar que en esa foto no se ve el añadido de la calandra por lo que desde el capot (parte mas alta de la foto) hasta que se ve el añadido "chepa" en blanco no habran ni 10cms, encima en la curva mas pronunciada de nuestros capot, que puede apreciarse ahi?

"La chepa" en su otro extremo, junto a la luna.

Esto no puedo llamarlo chepa porque quedan como dos alerones/aletines/flats

de hecho la chepa tiene 2 cms de frente a tras, esto es que aunque recorre todo el capot, lo hace como un nervio o arruga, no se si me explico

El corte, para los angulos la sierra de hoja fina claro xd

El canto que deja (6 mms), 4 de resina llevada a plano y 2 de masilla maximo.

Pensad que el canto esta cortado en perpendicular, observad como mengua la linea de la masilla, ahi aun no estaba lijada, asi no salta al corte ^^

Desde la otra cara del nervio (es una de las esquinas que daria a la luna)

Perimetro de trabajo aislado xD

(Se aprecia el cambio los laterales del capot)

Se me habia olvidado que saque fotillos el otro dia, ahi van

La planificacion del corte para hacer el bisel progresivo

Herramienta especifica de corte recto calibrado (diseñada en el espacio exterior)

Hoy acabo por mis coj... ¬¬

Lamento haberme extendido tanto porque esto era una operacion de 2 dias y ya voy para la semana, claro que no me experaba salir estas fiestas

Como dato de interes, como imprimacion usare una multiusos para superficies dificiles (para pvc vaya ) que viene a salir el 1/2 kilo a 5 euros. El motivo es su adherencia y que ni me planteo pintar

Un saludo

Jhonysen y atabasco: el problema ya no esta en que arda o no, sino en si el de la ITV te lo va a pasar por bueno si lo nota, porque no todas las espumas arden pero alguna si y mucho, todo depende de su composicion. Obviamente el tio no te va a analizar la espuma, el cab***cete se cerrara en banda ¬¬

No es el mismo poliuretano el que sale del bote ese para rellenar los marcos de las puertas de casa que el que llevan nuestros coches bajo los paños de puerta por poner un ejemplo. Lo se, porque me lleve un año comiendo espuma de poliuretano a lo indrustrial en una de las fabricas mas punteras del pais

Carlos Vigo: esa espuma debe ir genial pero como todo los repuestos de nautica debe costar un paston xD

Izan: Eliminarle los silentblocks a una tapa que ya los ha roto por vibraciones es en si una gran chapuza Los silentblocks de la tapa cuestan 5€ si no recuerdo mal y si la tapa esta bien, sustituyelos hombre, encima, estrenando tapa como estas

Un saludo a todos

 

Hace tiempo estuve haciendo pruebas con los leds SMD de un sony ericsson w810 (los del flash) y el resultado contra una lente de las de antiniebla era una pasada, caso a parte seria encontrar estos leds y a que precio ¬¬, porque necesitarian almenos una matriz de 8x8...

 

 

 

Estas son las bombillas que lleva de origen los antinieblas que he puesto pero en blanco:

 

 

y este la que seguramente ponga:

 

 

Las hay con mas leds, pero estos no tienen ninguno frontal que pueda deslubrar, toda la luz es por reflexión que ya me va bien por que la cupula reflectante es mas bien alargada, y tienen un buen precio.

 

S2

Que precio tienen esas bombillas? Se rompen/abren facil (para extraer sus leds)? Tus antinieblas no se pueden orientar?

Tienes informacion de como reglar los antinieblas (referencia contra la pared, o truco similar)?

Me vendria genial despejar estas dudas porque los tengo ahi esperando un cambio de defensa y es facil que en esa semana lo haga (cambiar la defensa)...

Yo use un circuito impreso con la forma de la lente del antiniebla (dos capas de leds flash de ericsson), ivan todos orientados hacia la lente y esta orientaba todo el haz de luz a un punto, parecian las largas. Recorde como alumbraban las antinieblas con el faro original y pense que como me pillasen con eso eran capaces de llevarme preso xD

Si supiera hacia donde orientar esa luz... me da que lo terminaria intentando...

Un saludo

esta guapisimo.no as pensado en fabricar para los foreros,porque yo estaria interesado

Si lo he pensado, cuando acabe de restaurar mi coche (se trago otro coche y paso un verano en el desierto) os mostrare un producto piloto para sondear su aceptacion

A razon de como se acoja veremos si me dedico a hacer accesorios para B5 o termino el coche y me dedico a la escultura plastica en general

Un saludo

Hola Pedro, bienvenido al foro. Hazte con unas fotillos y cuelgalas con una pequeña presentación de que modelo tienes, motor, etc, de donde eres, etc, vamos que pongas tu biografia completa o aqui nadie te va a ayudar :ranting2: , jejejeje (es broma).

 

En principio todos los paso que pones estan bien, lo unico que al no poner que motor tienes, varia la posición del termostato, pero por lo que comentas parece que ya lo has averiguado, debe de ser gasolina.

 

Precisamente yo estos dias de fiesta me he dedicado a desmontar la tapa del motor para averiguar una fuga que tengo de valvulina y lo he hecho como has dicho. Puedes hacerte con un taco de madera de unos 5-6 cms. por 25 de largo y meterlo debajo de una rueda de seguro, yo solo levante un lado y con eso tuve suficiente para sacar la tapa.

 

Con respecto a la proporcion de la concentracion del anticongelante, las garrafas ya vienen preparadas con esa mezcla, no hay que añadir nada, lo que veras que contra mas concentracion lleve mas caro es. Eso si que sea G12 o G12+ de color rosa, el de la marca 3cv creo que se llama es de los buenos.

 

Los precios (el termostato compralo original, por que los "piratas" acaban dando fallos) mira aqui www.oscaro.es y los veras. Yo creo que con unos 70 €. te llegará para todo, cervecilla incluida.

 

S2

 

PD. Por cierto el vinagre que sea del mas malo y mas fuerte, asi tiene mas acido, y que no sea de vino tinto, a ver si te va a dejar el deposito "amarrón", jeje.

Pero lo del vinagre funciona? :o

Un saludo

Te has fijado que bombilla lleva? Es la de tipo de posición. Pagar 150 € por eso no sé. Por otra parte seguro que estan homologadas.

 

Olvidate de ponerlas sin conectar, por que entonces te las haran quitar en la ITV. Si le pones algo tiene que funcionar.

 

Yo creo que siendo Hella, estando homologadas como parecen, y haciendo el montaje como es debido (que se enciendan con el contacto y se apaguen cuando pones las cortas, etc) con certificado de montaje y tal, las puedes meter en ficha.

 

 

 

Yo le he puesto estas antinieblas como algun otro mas:

 

 

Y son un cagarro, hablando mal y pronto. Tuve que recortar el plastico para amoldarlas al contorno real. Estan completamente cerradas y no tienen ningun tipo de aireación y eso y una halogena de 55 w. que llevan hacen que a los 5 minutos de estar encendidas, esten a punto de explotar del calor acumulado, a parte que deslumbran que no veas, de antinieblas nada, por no decir (esto ya me lo imaginé en enero despues de haberlas comprado en diciembre y no saber nada entonces)que tendré que desmontarlas para pasar la ITV.

 

Seguramente les cambie las bombillas y se las ponga tipo leds que no tenga ninguno led frontal, para por lo menos que no deslumbre y no se caliente. Eso si por el precio.......

 

S2

Hace tiempo estuve haciendo pruebas con los leds SMD de un sony ericsson w810 (los del flash) y el resultado contra una lente de las de antiniebla era una pasada, caso a parte seria encontrar estos leds y a que precio ¬¬, porque necesitarian almenos una matriz de 8x8...

Siempre me he preguntado que ocurrira con el intercooler cuando se montan estos antinieblas que tapan media rejilla...

Yo pienso como atabasco, 150€ es una pasta que no te va a costar unos antinieblas de desguace con rejillas inclusive, pero volvemos a lo de siempre, mientras a ti te gusten

Un saludo

Gracias por la respuesta, yo es que los voy a desmontar en el garaje y es para llevar la herramienta y no quedarme tirado en pleno desmontaje por faltarme algo. Lo he dejado para el puente porque así tengo todo el dia por delante, meterme en fregados después de currar como que no apetece mucho . Un saludo.

Que paso? cuentanos!!!

Hola furious. Como te comenté anteriormente en este post, tenia un problema de tener empapado en no se que liquido el fondo de la moqueta (huele como a petroleo, pero creo que debió ser gasolina que ha hecho que se disolviera el alquitran del aislante que hay en el fondo del suelo. Me encontré algo parecido debajo del asiento trasero, estaba el alquitran de esa base que le ponen aislante, como una pasta desecha y toda la espuma del asiento empapada como de un aceite negro, llegando al maletero y hasta el recubrimiento de la bomba del cierre centralizado estaba empapada del liquido).

 

El material ese del que ponen en la moqueta a modo de aislante, poliuretano expandido flexible creo recordar que le llamas, lo venden en planchas suelto?. Es que habia pensado en ponerme ya ha arreglarlo antes de que venga el calor, y habia pensado en recortar toda esa zona empapada, limpiar bien el fondo del suelo del coche y rellenar dandole forma con plancha del mismo material, ¿que te parece la idea?.

 

Gracias y saludos.

El poliuretano lo venden en planchas y la gente lo suele llamar "gomaespuma". Existen de multiples densidades pero es dificil encontrar una semejante a la del suelo :S

 

Lo primero es hacerte una plantilla con carton o papel de lo que tienes que sustituir. Pillate un paquete de cuchillas de cutter (no xino xD), una regla y vete a un desguace, corta lo que necesites del suelo tratando siempre de hundir la cuchilla lo mas vertical que puedas (sin apretar, casi acariciando, con varias pasadas), recorta el suelo del coche (con la misma plantilla) e injerta pegando con adhesivo de poliuretano (solo a la zona del suelo de tu coche para que no se te manche la moqueta). Usa este adhesivo porque con adhesivo de contacto (supergen) te sera imposible. Usa cinta de carrocero para evitar que se te ensucie el suelo en el injerto

 

Si cortas 100% recto, peinas la moqueta y colocas la cinta de carrocero (manteniendo el pelo recogido) al injertar no deberia ni notarse. Ya hice un apaño de estos en un b5 y queda genial porque la espuma esta hecha al fondo, es injertar y quitarte de pensar en densidades, alturas, dilataciones...

 

Un saludo y ya sabes, para lo que necesites solo comenta

 

Si no te he entendido mal, lo que estas diciendo en pocas palabras es que recorte un trozo de moqueta de un coche de un desguace, el mismo trozo lo recorte de mi coche y lo sustituya por el del desguace, no? uff, no sé, la idea está bien, pero igual para ti que puedes con todo y tienes paciencia, puede, pero yo, no sé....

 

Yo habia pensado algo parecido, recortando ese trozo de un deswace, mirar de quitar si se puede toda la capa superior de moqueta, etc, del trozo y ponerla debajo de mi moqueta despues de quitar la parte mala.

 

Creo que lo que haré primero de todo, es levantar la moqueta y ver el alcance, situación y estado de la misma y decidir que hacer.

 

Mira que me salió la compra de una moqueta entera del compañero wizard1000 que me la dejaba bien de precio y estaba nueva, pero mirando transporte, por la medidas que me dió de la caja, se me iba de precio los primeros que miré, me despisté por que coincidió en diciembre, ya sabes fiestas, navidad, etc, visto que no le dije nada hasta enero, creió que no me interesaba y la tiró.

 

En fin, gracias por tus aportes y sabiduria, y si quieres te mantengo informado, a ver si puedo hechar alguna fotillo para que veas como está el patio. Igual abro un post.

 

S2

 

PD. Por cierto ayer me "comi" todos tus post, :clap1: buscando el que dices que salen fotos de tu coche, y no sale, bueno solo uno que ya pusieron el enlace, pero el otro que dices que sale de lado con el interior, no, igual con lo que le pasó al foro se fue al "carajo", no sé. Para verlos tienes que ir a tu perfil y donde pone "Mis contenidos" puedes seleccionar solo los que has editado tú.

Ya los estuve mirando el otro dia y son un monton xD

Creo que lo ideal seria que postearas unas fotos para que pudiera aconsejarte mejor. Pero si dices que estaba empapado de aceite eso tiene mala solucion (de limpieza digo).

Mantenme al tanto y pregunta lo que necesites,

un saludo

Hay que renovarse o morir, y creo que ya le toca renovacion que lleva ASI desde el 2002, JEJEJEJEJEJEJE

 

UN SALUDO

 

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

No la líes mucho Joaquín, que nos conocemos!! :lol2:

 

 

David, ya sabes tu que Liarla la liare ...............................................para bien o para mal, no lo se, pero la liare, JEJEJEJEJE

 

 

UN SALUDO

 

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS

Yo no es por picarte ni mucho menos pero entre el negro mate, el gris marengo mate, el blanco mate nuclear, el azul electrico metalizado del ibiza nuevo, el burdeos efecto doble laca, el rojo cereza put*tivo... asi hasta casi 300 colores... ejem, lo dicho que no es por picar

Por otra parte decirte que de tanta basura que probe inicialmente, cuando encontre un vinilo de verdadera calidad no hice otra cosa que cruzar los dedos y rezar para que dure. Cambio el coche cada año porque es facil y me sale mas barato que cualquier fin de semana de tapitas.

Un saludo y no te pikes

qué locura,

De locura a sido el cabezazo que se ha metido hoy una contra un semaforo mientras me miraba el coche :lol2:

 

Se lo he dicho claro: a mi esto me alaga pero a ti ha debido de dolerte

 

 

Lo dices en serio? Te ha pasado eso?

Y tan en serio :lol2:

qué locura,

De locura a sido el cabezazo que se ha metido hoy una contra un semaforo mientras me miraba el coche :lol2:

Se lo he dicho claro: a mi esto me alaga pero a ti ha debido de dolerte

qué va, anda que no me he llevao pomos gratis en los bolsillos y el cuero de la palanca en la huevera,

puag xD

Jajaja, explícame tu teoría sobre el poliuretano que me falta 1 asignatura para terminar química y trabajo en un laboratorio, aunque en un campo muy distinto al de los aislantes. Me informaré sobre el otro aislante que dices, siempre es bueno barajar todas las opciones. Desde luego voy olvidándome de comprar la tapa, creo que haré un brico a vuestro estilo.

Mi experiencia (que para nada es teoria) es que si vas a una ITV y te ven la espuma de poliuretano expandido te jod**an el dia

Con la de flycase ignifuga no porque se parece en exceso a la original, es negra, la venden en paños, es autoadhesiva y esta aprobada para su uso en automocion.

Un saludo.