Rufete

Muchas gracias Cristobal pero parece ser que la campaña de los electroventiladores no le afecta a los de 2010. Ayer lo llevé a Jarmauto en Madrid y se lo quedaron todo el día, cuando fuí a recogerlo me dijeron que no daba fallo, lo habían probado y todo funcionaba correctamente. A mí nunca me había pasado, ni siquiera en verano, y veo que a Cosmoktm y Passrae que tenéis el mismo os ha pasado alguna vez, me han dicho en el conce que como mucho tiene que estar encendido un par de minutos desde que apagas en contacto y yo lo he tenido dos veces hasta 15 minutos a toda velocidad. En fin, lo estaremos observando y cualquier cosa nos lo comentamos. Gracias y un saludo.

Hola, el rodaje me dijo el comercial que era sin pasar de2.000- 2.500 rpms durante 1.000 kms y luego le vas subiendo poco a poco, los motores vienen rodados pero no conviente apretarlos mucho al principio, además de que notas que el coche al principio no corre y le cuesta subir de vueltas, es normal. Un saludo, y piensa en otras cosas porque si no, se te va a hacer eterna la espera (lo digo por experiencia, je, je)

Bienvenido Passrae, iremos comentando nuestras dudas e inquietudes con nuestros coches. Un saludo.

Preguntalo, llama al conce y dales el nº de bastidor, pero me da que la campaña era para los modelos mas antiguos...pero podria ser... La campaña era porque algun coche se habia quedado con los ventiladores encendidos y se quedaba sin bateria. Te añaden unos reles y ya está. Lo ha hecho siempre o solo ahora? saludos Empezó ayer, nunca me lo hacía, ni siquiera en verano. El Lunes tengo cita a ver qué me dicen. Gracias y un saludo.

Gracias por vuestra dedicación a toda la junta directiva en general y a Txispis en particular, sin vosotros esto no sería posible.

Pues eso, que apago el coche y se queda encendido unos 15 minutos a todo trapo, miro la temperatura y esta a 90 grados, alguien le ha pasado?, creo que hay una campaña, el mío es de febrero y tiene 16.000 kms. Gracias y un saludo

Si te lo hace en frío es totalmente normal que caigan unas gotitas del escape, otra cosa es que lo haga con el motor caliente.

Pues imagínate yo que vengo de 205/60/16 si noto el cambio, son demasiado para estos coches, pero como me gusta tanto la llanta se admite, ja, ja. ¿Alguien sabe si se puede montar 225/50/17 en estas llantas?, son 8J y el ET 47 Este va a ser nuestro próximo cambio Kosmoktm

El Viernes monté por fin las llantas con la medida original 245/45/17, os cuento mis primeras experiencias: 1º.- En el aspecto estético gana un montón, se ve otro coche. 2º.- Se notan más los baches y también balancea menos, el confort sigue siendo bueno. 3º.- Noto el coche más pesado y perezoso, el motor no anda sobrado y ahora menos todavía. 4º.- Tengo que hundir más el acelerador, con el consiguiente consumo. Por tanto, creo que el fabricante es muy listo y pone cada medida a cada motor, me parecen un quiero y no puedo para el 2.0, con estas ruedas o superiores te tienes que ir al 3.0, porque sinceramente creo que son demasiado para este motor, le cuesta moverse, sobre todo en las salidas, y nunca vas a llegar al límite de la adherencia excepto que seas Fernando Alonso (por cierto, vaya put*da le hicieron ayer). En cuanto pueda cuelgo unas fotos. Un saludo.

Bienvenido paisano, veo que eres otro de los que se apuntan al blanco que está de moda. Me parece muy buena elección, pero te recomiendo que anules el music interface, porque nuestros navegadores llevan disco duro y va a ser ahí donde almacenes la música, por tanto el music interface no lo vas a usar, y te lo digo por experiencia. Por otro lado , mi mujer tiene un altea DSG, el multitronic no te esperes que va tan bien como el DSG, pero en fin, es cuestión de gustos. Yo lo pedí el 20 de Noviembre del año pasado, y me lo entregaron el 19 de Febrero de éste año, más o menos como te han dicho. Un saludo.

Pues a mí me encantan las que llevas, ya las he visto en el foro de compraventa, Javi yo me las quedaba y me ahorraba el dinero de las nuevas. De verdad que le quedan al coche de maravilla y están poco vistas.

Snake, que pena no haberte conocido antes ya que llevo desde antes de comprar el coche buscando esas llantas, y las compré hace un par de meses, para que te hagas una idea para tu venta me costaron 500 euros con el transporte incluído (originales y usadas pero sin un rasguño) y 760 los neumáticos, por tanto 1.360 euros en total, las mías en 16 me las quedo precisamente por lo que dices, no me van a dar más de 400 euros. Un saludo.

Tengo las cuatro llantas desde hace un par de meses, el Lunes encargué los neumáticos (pirelli P7 cinturato 245/45/17 95Y por 760 euros) y espero montarlas en breve. Un saludo.

Raulbs: ten en cuenta que cuando los niños vean el dvd, al desplegar el monitor, tú no vas a ver por el retrovisor, es mejor en el reposacabezas o reposabrazos.

Pues a mí me parece un A8 pequeño o un A4 grande, como os guste más. Desde luego como siga así Audi buff...., el otro dia vi un A5 sporback y es igual que el A7, un poco más pequeño, y con estos igual.

Hola, yo tengo también multitronic y no huele a quemado ni se queda el ventilador encendido, por tanto puede ser que tenga relación con la avería. La verdad es que los primeros A6 dieron muchos problemas las cajas multitronic (en el modelo anterior), pero parece ser que ya se habían solucionado y ahora es muy fiable, espero que haya sido una cosa ocasional. Un saludo.

Gonchito, tienes que tener en cuenta que llevas llanta 18 y perfil bajo, todos los neumáticos de perfil 45/40 y encima en llanta 18 son mucho más blandos y como es lógico duran menos, precisamente porque están pensados para altas prestaciones, además tracción quattro y no sé si cambio manual o automático (los automáticos gastan menos ruedas por lo menos en mi caso). Yo llevo los P7 en 205/60/16, con lo cual no tiene nada que ver con los tuyos y ahora mismo tienen 17.000 kms y calculo que los delanteros andarán a la mitad, por tanto si sigo así, imagino que me tocará cambiarlos a los 30.000 y los traseros que aguanten un poco más. En el Altea DSG, los michelín energy (205/55/16) me han durado 40.000 kms y te aseguro que lo que te digo es verdad. Un saludo.

Yo llevo unos Pirelli P7 en 205/60/16 y van fenomenal, no hacen nada de ruido, en la revista autofacil de este mes viene una comparativa de neumáticos y ponen a éstos como los mejores en ruido, consumo y desgaste y los penalizan en agarre en mojado, incluso mejor que michelín, etc.... y además son más baratos. Un saludo.

A mí me sucede lo mismo que a West, suelo ir solo o con niños atrás sin maletas, y he ido a cambiar las ruedas de ambos ejes, y el mecánico me ha enseñado el desgaste desigual con forma de escalón atrás que estáis comentando y me desaconsejó cambiarlas delante por vibraciones, ruidos, etc... dice que es normal en este tipo de coches que pensan mucho más delante que detrás.

¿y sólo puedes fijar hasta 200km/h? pues vaya caca.... :P la palmera te dice que es la hora del mojito en la playa no, en serio, es lo del reloj radiocontrolado (si no lleva el cuadro incorporado el receptor no hay nada que hacer). lo del turbo y test de agujas es cosa de los cuadros nuevos del restyling....aquí no hay vagcom Yo tengo de los nuevos y en el mío ni aparece lo del turno ni hace el test de agujas. Gracias y un saludo

Yo creo que ya no queda ningún extra por coger.....

¿Qué significa la palmera que aparece al lado de la hora?, yo no la tengo. Entiendo que el menú para ver el turbo, y el test de aguas lo has activado con el Vag ¿no?

Hola, yo tengo un TDI de 170 cv desde Febrero y estoy encantado. Tecnológicamente creo que está completamente al día, ten en cuenta que llevas disco duro para música (no cojas el Audi Music Interface, yo lo hice y luego no lo usas, ya que la música la guardas en el disco duro del navegador y por tanto no necesitas enchufar ningun dispositivo externo), el navegador es de última generación, la pantalla es de alta resolución, lleva leds (que a partir de ahora lo van a llevar todos los coches), sensor de ángulo muerto, etc... por tanto opino que en ese sentido no está nada desfasado. Los motores 2.7 y 3.0 han sido repasados, ahora son más potentes y consumen menos, si los comparas con Mercedes o BMW están parejos, la caja de cambios triptronic sí está anticuada y el nuevo A6 llevará una nueva caja de 8 velocidades, aunque la actual es muy fiable. El chásis es estupendo, mucho aplomo y comodidad, te da sensación de seguridad y además el coche es muy amplio, pero el nuevo A6 va a sacar un chásis nuevo procedente del A8 que pesa un 30 % menos. Por tanto, creo que el coche actual está fenomenal con la promoción corporate que están haciendo, porque si esperas al nuevo A6, o miras un nuevo serie 5, o un Mercedes clase E similar, prepara 10.000 - 15.000 euros más. Respecto a las llantas, yo sinceramente no las pondría de 18 ", elegiría las de 17 " con 5 brazos en Y con ruedas 245/45/17 que además las regalan con el acabado corporate, y el color es cuestión de gustos, para mí el blanco en estos coches es un poco "macarrilla" (sin ánimo de ofender a nadie), me parece más elegante en un color oscuro. Pregunta en M. Conde de Leganés pues un forero comentó que le llegaron a hacer un 20,5 % de descuento. Un saludo.

Ya sé dónde no tengo que ir....

¿has tocado algo de la batería?, puede ser que se hayan desconfigurado. Cuando me dieron el mío le pasaba lo mismo, lo llevé al taller y los mantuvieron unos segundos pulsados para que se reprogramen, porque si estuviese roto el motor o el interruptor no se moverían nunca. Un saludo