Rufete

Bonito color, a mí siempre me ha gustado, hubo una época que estaba muy de moda, luego pasó con el negro y ahora con el blanco. Y muy buena combinación, que lo disfrutes dentro de poco, pero una cosa que no entiendo, dices que te lo dan esta semana o la del 12 de Diciembre, ¿nadie trabaja durante el puente?, yo debo ser de los pocos gili.... Y si te interesa la matrícula, te puedo decir por cuál van, yo estoy pendiente de recibir el coche de mi mujer también en las mismas fechas y espero que trabajen en el puente . Un saludo.

Sí, tienes que seleccionar MEDIA, y luego DVD, en cuanto el coche se mueve se apaga la imagen pero el sonido continúa. Esto se puede quitar con el VAG COM, hay varios hilos sobre ello. Un saludo.

Pues yo creo que la segunda te ha quedado genial, se nota muy poco la esquina inferior izquierda, yo habría tirado. Sigue así y muéstranos más resultados,un saludo. P.D- Respecto a las molduras negras brillantes,son opcionales en el acabado S-line, me ofrecieron uno así cuando compré mi coche y quedan impresionantes y sobre todo distintas, pero tenían pinta de rayarse en seguida, sobre todo la moldura del cenicero.

Hola, si es verdad que las fundas son de skai yo renunciaría porque si el cuero ya de por sí da calor, el skai que en ralidad es plástico, vas a sudar de verdad. Si tu interior es negro yo creo que lo mejor es seguir con ese color, ya que si lo pones camel se va a notar en el sentido de que la moqueta, plásticos, etc... no son de ese color y va a destacar mucho los asientos camel y el resto negro. Un saludo.

Hola, creo que el A6 no os va a decepcionar, lo único que es un poco grande para tu mujer (no es por ser machista) pero por lo menos la mía no lo quiere ni ver (mejor, ahora sí lo soy, ja, ja). En serio, tuve un golf igual que el tuyo y terminé de él hasta el coco, cayeron 4 ventanillas, 2 caudalímetros, el compresor del aire acondicionado, un relé me dejó tirado dos veces. Luego hablo con gente que lo tiene o ha tenido y todos hemos padecido las mismas averías. Por mi experiencia (que es bastante negativa) me lo quitaría cuanto antes, además se venden bastante bien de segunda mano. El el 2.7 o 3.0 depende de la conducción que hagas y si valoras especialmente el consumo, ambos son fantásticos motores y más que suficientes para las velocidades legales de hoy en dia. Un saludo.

Ambos motores (2.7 y 3.0) son muy fiables, y llevan cadena (no correa). Anímate por el allroad, no te va a defraudar, y por supuesto automático. Un saludo.

Estoy totalmente de acuerdo contigo excepto en una cosa, el valor de reventa, si el coche lo vas a vender antes de mandarlo al desguace, un diesel siempre se vende mejor y antes que un gasolina. Tuve un Smart de gasolina (que era un mechero) y me costó un montón venderlo respecto asi hubiese sido diesel. Los dos si los pisas gastan, sobre el papel a lo mejor la diferencia es de 1 o 2 litros, pero si luego los usas por ciudad o le das fuerte, el gasolina se puede ir perfectamente a 15-16 litros y un diesel es difícil que pase de 11. Pienso que un buen gasolina con un consumo más que aceptable es el 2.0 TFSI, además es un motor moderno y actual. Saludos.

Pues a mí desde que actualicé el Iphone me ha hecho algún extraño, pero en general funciona bien. Lo que me ocurre desde que hice la revisión de los 30.000 kms es que me dice "no hay registros" en llamadas perdidas, realizadas o recibidas. La agenda me la vuelca perfectamente. He probado y si llamo con el teléfono enganchado sí me figura como realizada, pero solo esa y no las anteriores que he tenido con el teléfono sin conectar al coche, ¿a alguien le ha pasado?

je, je, pues te has ahorrado doscientos y pico euros gracias a la campaña, no hay mal que por bien no venga... Un abrazo.

Yo igual que Rubenzu pasé de 205 a 245 y el consumo medio ha subido de 7,3 a 7,8. Cuando toque cambiar, creo que también pasaré a 225/50/17, me parece la medida más equilibrada para el 2.0. Saludos

Pues yo le veo el volante un poco brillante y el asiento del conductor un poco arrugado. El mío tiene 35.000 kms y no está así. Con esto no quiero decir que no tenga esos kilómetros, pero yo me aseguraría en Audi. Saludos.

Enhorabuena por el coche, la verdad es que el color exterior y la combinación interior es muy bonita, queda genial Y lo del navegador tenéis razón que es un robo, pero mirando estas fotos..... Saludos y que lo disfrutes.

Hola, yo tengo el de 170 cv common rail restyling multitronic y mi suegro el 2.7 de 180 cv pre-restyling quattro triptronic. El nivel sonoro es muy parecido, y en marcha no se notan diferencias. No me canso de decir que este 4 cilindros es muy refinado y suave, realmente parece un V6, pero la mayor diferencia que he notado entre ambos es que el 2.7 te da más patada por tiene más par y aprieta desde más abajo, sin embargo el 2.0 cuanto más le aprietas más corre, y de hecho va mejor a 180 que a 120 (por debajo de 2000 rpm va como ahogado,sin fuerza). Otro aspecto importante es que el 2.0 es multitronic y el 2.7 con tracción quattro es triptronic, eso ya depende de gustos. Un saludo.

Se me olvidaba decir que entre un A6 2.0 multitronic y un 520 d steptronic de 8v, me quedo con el segundo sin pensarlo, solo por el cambio automático, con perdón a los foreros mas extremistas Pero repito que es una cuestión de gustos, a mí el multitronic no me gusta, a otros les encanta. Y respecto a los afectados por averías en internet, hay que ser prudentes, también dicen que los Stronic se rompen y a mì no me ha dado nada más que satisfacciones. Ten en cuenta que con que fallen solo el 1% de todos los multitronic que existen, ya afecta a 1000 personas que no se van a quedar calladas. Perdón por el tocho. Saludos.

Mi coche es de 2010 y multitronic. El cambio del aceite es cada 60.000 kms. En el mes de Julio me tuvieron que cambiar la caja de cambios por una nueva porque daba tirones al desembragar desde parado. Según me explicaron en Jarmauto es una cosa muy rara en un multitronic de última generación y que hacía mucho tiempo que no veían. Otros compañeros del foro del anterior A6 y de la misma època del mío no han tenido ningún problema, he sido yo el único. Y aunque para mí, el multitronic no me gusta por lo dicho antes, lo prefiero mil veces a un manual, un coche grande siempre automático. Si puedes Stronic, si no multitronic, y nunca manual. Saludos.

Respecto a los cambios automáticos, yo he tenido un convertidor de par normal, un DSG (Stronic en Audi), el multitronic que tengo ahora y he probado el ZF de BMW de 8 velocidades. Entre el Stronic y el ZF, la diferencia es mínima, ambos son rapidísimos en los cambios de marcha (de verdad que sorprende sobre todo el kick down) pero el Stronic le falta algo de salida desde parado, y dicen que se avería a partir de los 100.000 kms (a mí no me ha ocurrido). El ZF me parece más moderno y evolucionado que el Stronic, pero vamos la diferencia es mínima. Ambos son los mejores cambios automáticos del mercado y no creo que defrauden a nadie. El que no me gusta nada es el multitronic, parece que vas en un Vespino como bien se ha dicho por aquí, si quieres acelerar, pisas a fondo y de repente el coche hace mucho ruido, ves que el velocímetro sube y las revoluciones se mantinen e incluso bajan, el motor no tiene "nervio" aunque corre, pero no me transmite sensaciones. Solo por eso me iría a Stronic aunque conlleve la obligación de coger tracción quattro. Saludos.

Enhorabuena, ahora nos tienes que contar tus primeras experiencias. Que lo disfrutes.

Pues a mí en Jarmauto me costó 375 euros.

Gracias Ximo@6, sí son originales. Un saludo.

Algún forero que me pueda ayudar, tengo unas llantas a la venta y me preguntan bastante por la tornillería y el buje que tienen, la verdad es que no tengo ni idea, ¿alguién me lo puede decir?. Gracias.

Es el azul. Lo que cambia es l color de la goma pasacables. Quizas te funcione porque tienes el 3G que es mas moderno. No os lieis con los cables que no son nada baratos. Saludos Ahhhhhhhh, pues sí el mío es 3G. Siento haber inducido a error, es fruto de mi desconocimiento mecánico.

Se me había olvidado lo del renting, pues sácale el cable del ipod, las alfombrillas de goma o el protector de maletero, algo que compense tu pena Suelo ir a Estampa, si paso este año te mando un MP para saludarte.

Yo apuesto, mínimo de tres semanas a un mes. Si gano me cambias tu coche por el mío ¿no?

Y si pongo los antinieblas se encienden los dos delanteros.

Aprovechando que he bajado a sacar fotos del cable del Media Interface, me he acordado de este hilo y el mio sí tiene dos luces traseras de marcha atrás