Valdimor

Yo recogí el mio con 13 km. Un saludo.

El mio lleva 1900 km y también cuesta meter un poco la segunda. Es la que más se resiste. Sobre todo lo noto cuando está el coche muy frío. Creo que depende de la caja de cambios de cada marca. Primero tuve un opel astra que le ocurría lo mismo, la segunda ofrecia un poco más de resistencia que las demás. Sin embargo, después tuve un seat ibiza que entraban las marchas como la seda. Supongo que cuando cambias de un coche a otro, como es en mi caso, lo notas aún más. Un saludo.

El mio lleva 1900 km y también cuesta meter un poco la segunda. Es la que más se resiste. Sobre todo lo noto cuando está el coche muy frío. Creo que depende de la caja de cambios de cada marca. Primero tuve un opel astra que le ocurría lo mismo, la segunda ofrecia un poco más de resistencia que las demás. Sin embargo, después tuve un seat ibiza que entraban las marchas como la seda. Supongo que cuando cambias de un coche a otro, como es en mi caso, lo notas aún más. Un saludo.

El mio es un 2.0 TDI 143 cv . Llevo 1900 km, y lo único que he hecho desde que lo saqué del concesionario, es intentar no pasarlo de 3000 rpm. Pero cuando le he tenido que apretar para adelantar lo he hecho. Tampoco me ha hecho falta pasarlo de esas revoluciones, porque en 6ª por autovía, puedes ir a 160 km/h sin superar las 3000 rpm. No he necesitado correr más. Creo que tanto en rodaje como después, lo más importante es no subirlo mucho de revoluciones cuando va frío, y una vez que alcance los 90º, puedes conducir normalmente. Un saludo.

Gracias por el consejo. Lo probaré a ver que tal queda. Un saludo.

Yo le pregunté al comercial sobre el tema del rodaje. Me dijo que lo de dejar el coche a ralentí un rato antes de salir que es un mito. No sirve para nada. De hecho, si lo dejas a ralentí un buen rato, verás que no alcanza los 90º. El calentamiento debes hacerlo circulando despacio y ahí es cuando el coche sube a 90º, que es la temperatura de trabajo. Hasta que no llegue a 90º no es recomendable pegarle acelerones o subirlo mucho de revoluciones. Una vez en la temperatura de trabajo, puedes circular normalmente. Me recomendó unos 2000 ó 3000 km sin pegarle muy fuerte al coche, más bien una condución relajada. Eso fué lo que me comentó. Un saludo.

Las rayas son tan finas que sólo se aprecian cuando hay mucho sol o alguna luz intensa. Pero en cuanto quitó la funda antes de entregármelo me di cuenta. Molesta bastante que nada más recoger el coche ya lleve estas rayas. Con mi duda miré los coches de la exposición y casi todos los negros tenían estas rayas en algunas zonas. En fin, supongo que habrá que jod**se, pero deberían de llevar más cuidado al lavar un coche antes de entregarlo. El cliente quiere verlo todo perfecto y esto hace que no sea así. Pues eso, si alguien más ha observado este detalle que lo comente. Gracias. Un saludo.

Hola Esteban. Cuando yo pedí mi coche sólo pude ver en audiclass cuando el pedido había sido recibido. A partir de ahí, dejó de funcionar y ya no pude volver a consultar el estado, ya que me ponía "consulte con su concesionario". Lo que sí te recomiendo es que actives la opción de que te envíen un e-mail cuando pase de una fase a otra. Yo no pude ver en ningún momento el estado, pero como había activado esta opción, me llegó un correo cuando el coche había sido fabricado. Te puedes fiar más de lo que diga tu concesionario que de la página de audiclass. A mi me ha tardado unos 3 meses y 2 días en llegar. Una vez que recibas el correo de que ya está fabricado, en 2 ó 3 semanas como mucho lo tendrás en el concesionario. Un saludo.

Cuando recogí el coche del concesionario observé que cuando una luz intensa incide directamente sobre la chapa, se aprecian como unas rayas. Mi coche es negro phantom efecto perla. Estuve mirando en el resto de coches que habían en la exposición y también se apreciaba lo mismo en algunas zonas. Se lo comenté el comercial y me dijo que a todo el mundo que compraba coche negro le ocurría lo mismo. Dice que es normal. Pero la sensación es como si el coche se hubiese lavado en un tunel de rodillos y hubiesen quedado esas finísimas rayas. Quería saber si los que tengais coche negro habéis apreciado lo mismo. Un saludo.

A mi me regalaron la primera revisión de los 15.000 km. La caja con bombillas de repuesto, chaleco y triángulos (uno viene de Alemania, y el otro te lo pone el concesionario). El llaverito y el calendario. El depósito llevaba combustible para hacer unos 100 km.

Sony Ericsson K810i Funciona todo OK. Un saludo.

Leyendo vuestras opiniones creo que lleváis razón en el tema. Como bien habéis dicho, como el coche se fabricó en 2009, es justo que me cobren el FIS a color aunque se haya facturado en Enero. De hecho, si no me cobraba el FIS, me dijo que entonces me tendría que aplicar la subida de Enero. Pero que se iba a regir por lo firmado en el contrato. Así que lo más justo es lo que ha sucedido. Coche pedido y fabricado en 2009, el fis cobrado y no aplicada la subida de Enero. El comercial me dijo que había venido con la función start/stop. Pero la verdad es que yo no me di cuenta porque había poca luz en el parking y no me fijé en ese detalle. El mío es el 143 cv TDI. ¿Alguien sabe si es que ahora lo llevan de serie? Gracias por vuestras opiniones. Un saludo.

Yo iba con intención de comprarme un A3. Pero cuando vi al lado el A4 en el concesionario, me gustó bastante y acabé decidiéndome por él. Tomé esta decisión porque en principio parecía que no había una gran diferencia de precio entre uno y otro. No quería gastarme más de 27 ó 28.000 €. Pero una vez que me había encaprichado del A4, me di cuenta de que venía bastante pelado de serie en comparación con el A3. Así que le metí los extras que consideré imprescindibles para mí y al final he acabado pagando 32.000 €. Lo recojo la semana que viene. Y la verdad es que no me arrepiento de haber pagado más por llevarme un A4. El espacio y la aparencia del A4 me convence mucho más que el A3. Pero eso va en función del gusto y las necesidades de cada uno. La verdad es que le hubiese metido aún más extras, como el paquete s-line, llantas de 18 ó 19 pulgadas, y gps, pero se subía demasiado de precio para mi. Así que opté por meterle los extras que me parecieron más importantes. Lo que sí recomiendo a cualquiera que vaya a comprarse un coche nuevo es que si hay un extra que considera importante se lo ponga, porque si no después te quedas con el remordimiento de haber pagado un poco más y estar plenamente satisfecho. Pero lo que está claro, es que al final tienes que ponerte algún límite. Un saludo.

Ayer me llamó el comercial para decirme que ya había llegado mi coche. Al final ha tardado 3 meses y 2 días desde que hice el pedido hasta que ha llegado al concesionario. Me llegó un correo de Audi el día 29 de Diciembre que decía que mi coche ya había sido fabricado. Y ayer, 19 de Enero, llegó al concesionario. No he podido seguir en ningún momento el proceso de fabricación en la web de audiclass. Sólamente pude elegir al principio que me enviaran un correo cuando mi coche cambiase de fase. A partir de ahí, nunca he podido acceder a los datos. Siempre me decía que "consultara con mi concesionario". Muchos teníamos la duda de si nos deberían de cobrar un extra que viene de serie en 2010, cuando el coche ha sido pedido en 2009. Bien, pues en mi caso, yo pedí el coche en Octubre de 2009 y me ha llegado en Enero de 2010 y me han cobrado el FIS a color. Tuve una pequeña discusión con el comercial sobre este tema porque se supone que a ellos le han facturado el coche en Enero, y supuestamente no les habrán cobrado el FIS a color, ya que ahora viene de serie. La respuesta del comercial no fué muy coherente y tampoco respondía a lo que yo le pregunté, pero simplemente me dijo, que ya que no me había aplicado la subida del 2010, no me iba a descontar el FIS a color. Así que he tenido que pagarlo viniendo de serie. Bajé con el comercial a ver el coche y estuve comprobando que llevase todos los extras que había pedido. En principio parece que está todo correcto, aunque tampoco pude ver el coche muy bien porque había poca luz en el parking donde los tienen guardados, y el coche iba bastante sucio por el transporte. La sensación cuando te subes a ver tu nuevo coche es indescriptible. Te vas con los dientes largos, y unas ganas enormes de probarlo. Pero está claro que hay que esperar a la matriculación y a que te lo limpien, que según el comercial, suele tardar 2 o 3 días. Cuanto antes reciban el dinero, antes se ponen a prepararte el vehículo. A algunos es posible que os parezca una tontería lo que he dicho, pero los que pasamos de un coche de gama baja y de segundamano a un audi a4 y estenamos coche por primera vez, notamos una gran diferencia y estamos muy ilusionados. Quería dar las gracias a todos las personas que colaboran en el foro, ya que durante la larga espera, resulta muy agradable poder estar leyendo opiniones de la gente que ya lo tiene, ver fotos de los que ya lo han recibido y resolver muchas dudas que todos tenemos cuando compramos un coche nuevo. En cuanto tenga el coche subiré unas fotos. Un saludo y gracias a todos.

Ayer me llamó el comercial para decirme que ya había llegado mi coche. Al final ha tardado 3 meses y 2 días desde que hice el pedido hasta que ha llegado al concesionario. Me llegó un correo de Audi el día 29 de Diciembre que decía que mi coche ya había sido fabricado. Y ayer, 19 de Enero, llegó al concesionario. No he podido seguir en ningún momento el proceso de fabricación en la web de audiclass. Sólamente pude elegir al principio que me enviaran un correo cuando mi coche cambiase de fase. A partir de ahí, nunca he podido acceder a los datos. Siempre me decía que "consultara con mi concesionario". Muchos teníamos la duda de si nos deberían de cobrar un extra que viene de serie en 2010, cuando el coche ha sido pedido en 2009. Bien, pues en mi caso, yo pedí el coche en Octubre de 2009 y me ha llegado en Enero de 2010 y me han cobrado el FIS a color. Tuve una pequeña discusión con el comercial sobre este tema porque se supone que a ellos le han facturado el coche en Enero, y supuestamente no les habrán cobrado el FIS a color, ya que ahora viene de serie. La respuesta del comercial no fué muy coherente y tampoco respondía a lo que yo le pregunté, pero simplemente me dijo, que ya que no me había aplicado la subida del 2010, no me iba a descontar el FIS a color. Así que he tenido que pagarlo viniendo de serie. Bajé con el comercial a ver el coche y estuve comprobando que llevase todos los extras que había pedido. En principio parece que está todo correcto, aunque tampoco pude ver el coche muy bien porque había poca luz en el parking donde los tienen guardados, y el coche iba bastante sucio por el transporte. La sensación cuando te subes a ver tu nuevo coche es indescriptible. Te vas con los dientes largos, y unas ganas enormes de probarlo. Pero está claro que hay que esperar a la matriculación y a que te lo limpien, que según el comercial, suele tardar 2 o 3 días. Cuanto antes reciban el dinero, antes se ponen a prepararte el vehículo. A algunos es posible que os parezca una tontería lo que he dicho, pero los que pasamos de un coche de gama baja y de segundamano a un audi a4 y estenamos coche por primera vez, notamos una gran diferencia y estamos muy ilusionados. Quería dar las gracias a todos las personas que colaboran en el foro, ya que durante la larga espera, resulta muy agradable poder estar leyendo opiniones de la gente que ya lo tiene, ver fotos de los que ya lo han recibido y resolver muchas dudas que todos tenemos cuando compramos un coche nuevo. En cuanto tenga el coche subiré unas fotos. Un saludo y gracias a todos.

Yo pedí mi coche el 16 de Octubre de 2009 y aún no me ha llegado. Audi A4 2.0 143 CV. Me cobraron el fis en color. Como el coche llega en 2010, me deberían de descontar el precio del fis? Gracias. Un saludo. Hola, Pues deberían de descontarlo porque a ellos no les van a facturar el FIS a color ya que tu coche te lo entregan prácticamente ya y ahora ese extra va serie para los modelos entregados desde Enero. Además en algún otro post leí casos parecidos de extras que se pidieron que cuando llegó el coche se habián convertido de serie y no se les cobró ala entrega del coche. Este tema me interesa porque yo estoy con la misma situación que tú. Yo pedí el FIS a color el 30 de Noviembre y lo que sí me incrementaron fue la subida de 2010. Para eso si que se dan prisa. Si ha alguien se le ha dado esta situación que lo diga para tener referencias con este tema. Saludos. Espero que no falte mucho para llegar. La espera se hace muy larga. Mañana hace 3 meses que lo pedí. El día 29 de Diciembre recibí un correo de Audi que decía que la producción del coche había finalizado. Es lo único que sé, ya que cuando entro en audiclass no me deja ver el estado de mi pedido. Pone que me ponga en contacto con mi concesionario. En cuando llegue el coche le comentaré al comercial lo del fis. Y os diré si al final me lo han cobrado o no. Un saludo.

Yo pedí mi coche el 16 de Octubre de 2009 y aún no me ha llegado. Audi A4 2.0 143 CV. Me cobraron el fis en color. Como el coche llega en 2010, me deberían de descontar el precio del fis? Gracias. Un saludo.