guiller5

Ese motor lo tuvo un amigo mío en un coupé y le salió muy bueno. Es un motor de 5 cilindros creo recordar , muy suave, no excesivamente gastón pero extremadamente perezoso. Ten en cuenta que en esa carrocería y con quattro el coche no se va a caracterizar por tener una gran patada, sino precisamente lo contrario. Ahora bien, si está bien cuidado y quieres un coche para viajar cómodo y tranquilo, no es mala opción. Eso sí, el precio debería ser bajísimo porque un tanque de estos, gasolina y con kilómetros tiene un valor de mercado de chiste. En cuanto al consumo, va a gastar mucho más que el tuyo, posiblemente el doble, contando con que es quattro, gasolina antiguo, pesado y que la gasolina está ahora mismo mucho más cara que el gasoil

Yo tengo el mismo problema, tengo una 255 y para mi es una burrada, pero en mi caso he decidido bajar a 18 y ponerle 235/40/18 Desventajas: estética Ventajas: Consumo, comodidad(mayor perfil), agilidad del coche y economía, no sólo porque las ruedas son más baratas sino porque en 18 hay ruedas buenas turísticas tipo michelín primacy o pirelli cinturauto que tienen un buen compromiso entre duración agarre, cosa que no ocurre en 19, deportivas sí o sí, mucho agarre pero las fundes en un suspiro

No tenemos fotos pero te decimos como quedan. muy bien jajjaja

Sí la verdad es un cachondeo lo de los consumos de aceite. Pone 0.5 cada 1000kms, pero lo cierto es que la gente que ha tenido unos consumos tan elevados, si su mantenimiento se ha llevado al día en la casa, suelen ofrecerle soluciones, sobretodo en garantía. En todo caso lo normal es que consumo 1 litro cada 10.000-15.000 kms, pero lo que haría si te preocupa este tema es hablarlo con el comercial y a ver qué garantías te ofrece. No dejes de comprar este motor por este motivo porque lo lógico es que tenga un consumo normal, no excesivo.

Si te metes en milanuncios hay algunas empresas que las venden por 1500 aprox las cuatro, Ojo! que hay mucha réplica bbs

Muy interesante compañero, gracias por compartir la información

Creo que han cambiado varias cosas en el motor y previsiblemente habrán reducido el consumo de aceite que es el clamor de muchos usuarios de este motor. En todo caso el consumo que te dice tu amigo me parece que es de los más extremos, es más, con ese consumo es el caso en que la casa toma cartas en el asunto, porque en los demás siempre dicen que es normal. Los consumos que va poniendo la gente van desde 1 litro cada 10.000 hasta 1 cada 3-4000, hay de todo. Aunque es elevado, lo cierto es que en este tipo de coches no es preocupante, a diferencia del caso de tu amigo, que es para acudir a la casa y empezar a tiros con todos. Yo no dejaría de comprar este motor por este motivo, por si consume aceite. Si consume lo rellenas, que una garrafa de 4l por internet cuesta menos de 40 euros. Fuera de eso el motor es una delicia.

Preciosas... Además la calidad BBS es incluso mayor que las llantas de serie. Tampoco le quedan mal, yendo a marcas alternativas, las OZ

Gracias a todos por vuestra experiencia.Estos dias he estado andando bastante y he tenido dias d 8 y dias de 11. No es la primera vez q escucho que esta mezcla 2.0 tfsi quattro y stronic es un cóctel explosivo en todos los sentidos, incluido consumo..

A mi me encantan las que lleva metalmanu, son las que estoy buscando pero en ebay están muy caras

Entiendo que al no tener un domicilio en España te podrían exigir el pago en el momento, como ocurre cuando en otro país europeo paran a un español. Ahora bien para eso tendrían que pararte, si te pilla un radar fijo, que vayan a embargarte a Noruega a ver si llegan.. En tanto no existan convenios bilaterales entre los países, el único procedimiento ejecutivo que pueden utilizar para cobrar la multa es la vía judicial, (demasiado engorrosa para cobrar una multa), de modo que lo único que pueden hacer es notificártela para meterte miedo. Conclusión: cuidado con los radares móviles y saluda a los fijos, pero que no te paren!!!

Evidentemente en segunda mano puede pasar de todo, pero sigo pensando que los gasolina son más sencillos y baratos de mantener a igualdad de estado, por no decir el precio de adquisición. Por el presupuesto que maneja el chico, un 3.0 tdi tiene que estar bastante trallado porque es un coche en general caro, sin embargo un gasolina, que tienen menos salida en España, puede encontrar coches decentes por ese precio Si no tuviese ese límite de presupuesto un buen 3.0 sería una opción magnífica, un coche rapidísimo y con un consumo razonable, pero sigo diciendo, que si no va sobrado, mejor motor pequeño, más nuevo y con menos complicaciones, caja manual y delantera para reducir costes y probabilidades de averías

El tema no es que lleguen a España, que seguramente sí, sino si existe un acuerdo para poder ejecutarlas a través de la Administración española en caso de impago. A día de hoy, que yo sepa no tienen y por tanto, te las podrán notificar pero no tienen medios (administrativos) para cobrarlas. Aquí está pasando con el tema de los que se saltan los peajes de adherentes en Portugal, se están reclamando en vía judicial en España, porque no pueden utilizar los medios de embargo de la Hacienda española. No es exactamente lo mismo pero sí parecido porque si el que se lo salta es un portugués, la Hacienda portuguesa sí inicia un procedimiento ejecutivo para que cobre la concesionaria.

Con presupuesto limitado lo tendría clarísimo: gasolina, manual y delantera, es decir, más sencillez, menos problemas y más barato de precio y mantenimiento. Tanto el 1.8 tfsi como el 2.0 tfsi, un 180 por ejemplo, son una virguería y mueven ese coche con soltura

Ole para el caprichito no?

Esa foto es de ebay, le has echado un vistazo a las DTM que venden en la misma página? A mi me encantan

Buff, yo creo que en los b8 menos de 35 se pasa, de hecho yo tengo a tiro unas llantas de a5 que me encantan y no las cojo porque son et 29

Yo suelo buscar poniendo en ebay llantas originales audi. Luego miro los votos positivos del vendedor y el historial, y es la máxima garantía que vas a encontrar que no sea concesionario oficial. En todo caso una vez que las tengas es fácil ver si son o no originales y en caso negativo siempre puedes denunciar al vendedor. Fuera de ahí está claro que sin verlas directamente no tienes una garantía total

Difícil pero mira a ver en oscaro.es

Pues si lo tienes claro, adelante!

Coincido en que es más coche el a4 pero también tiene sus peros: Es un coche más caro de mantener, bastante más gastón que el A3 y según tengo entendido, alguna serie dio ciertos problemas de desgaste de árbol de levas?. En todo caso no sé si esto último es leyenda urbana. También tiene la ventaja la mayor comodidad para viajar, no sólo por tamaño sino por la suavidad y potencia del v6, me encanta esta arquitectura de motor. En todo caso el A3 es para mi gusto de lo mejorcito que ha fabricado audi en diesel, es bonito, atemporal, muy buena calidad de acabados y ese motor es absolutamente incombustible. Nosotros tenemos uno en casa con 17 años y 350.000 kms( o al menos eso marca) y estamos encantados con el. Es más, si rompe, me planteo buscar otro exactamente igual pero con menos años y kms

Apuesto por 19 antracita

El denunciante el único problema que tiene es acudir a la policía acompañando la documentación o pruebas que tenga y como mucho que le llamen para declarar en otra ocasión. Aparentemente es un problema pero se reduce a un mero incordio. Mi ahijado tuvo un problema de este tipo con un fulano de Barcelona. Le arreglé el tema negociando con el que le había timado, le bajó nada menos que 250.000 kms a un a3 tdi 140. El caso es que el trato que tengo con el crío es que yo le consigo resolver el contrato de compraventa con devolución del dinero y gastos y una vez que lo tengamos, el a cambio tiene que denunciarlo igualmente

A mi me suena que esas son las del s4 pero las de las fotos no son 18, parecen 20 A mi en 18 las que más me gustan son las de 10 palos y las DTM. La verdad es que es una faena pero lo cierto es que en nuestro modelo las más bonitas son las 19 y a diferencia de otros modelos más antiguos, no las han fabricado en 18, sólo en 19. De éstas las más guapas son sin duda, las rotor y después para mi gusto, las new rs4. Pena de 18 originales....

Os acordáis de los dos a4 2.7 tdi de los que hablaba , los dos preciosos y con poquitos kms? Pues eran estos http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/343955-dos-concesionarios-timadores/