guiller5

Gracias compañero

Probaré a ver con los rodamientos. Desde luego no en el conce q solo por cambiarmelos de un lado para el otro y decirme que es de las ruedas, me clavaron 180 lereles, ala! No son muy listos han perdido un cliente

Hola, acabo de comprar un a4 2.0 tfsi stronic y no se dónde pasar las revisiones. Alguien conoce algún taller bueno que controle de estos coches? Lo llevé para consultar un ruido de rodadura al concesionario oficial de aquí, el resultado fue, cambiar los rodamientos de una rueda para otra y decirme que no es de rodamientos, que posiblemente sean las ruedas, total 180 euros, ala!! Evidentemente las revisiones de mi coche no se harán en este concesionario

Bueno, no voy tan desproporcionado entonces, el mío ahora lleva en la memoria 2 un 9.7. Lo que me mosquea es que cogiendo autopista con tempomat clavado a 130 me hace aproximadamente un 10, con subidas y bajadas de relieve. Lo cierto es que el otro día en un trayecto de carretera lento bajó hasta 8.5 pero precisamente contaba que este fuera el consumo circulando en autopista a la velocidad que os dije. De media por depósito ando siempre por el 10 casi sin ciudad y sin acelerones.

Muchas gracias por la ayuda, a ver si alguien tiene un quattro y nos dice. Otra cosa que supongo que penaliza mucho es la orografía de Galicia, puesto que lo cierto es que según salgo de casa y entro en la autovía hay algunas subidas potentes e imagino que subirá mucho el consumo. Tendré que ver en un viaje largo en el que el terreno sea más llano.

Yo no soy partidario de coger los modelos recién salidos, todavía no está suficientemente testado y el que lo pruebas eres tú, comiéndote los posibles defectos que puedan tener estas unidades. Mejor dejar un añito hasta que resuelvan los problemas de juventud que van probando y sufriendo los usuarios

Justo, a ver si nos ayudan

Esos datos no son muy fiables.

A ver si alguien con uno como el.mio me cuenta

Que conste que sabia que era.un capricho caro y lo asumo, pero lo que me mosquea es un consumo superior al de otros coches iguales o parecidos al mio. No pretendo el gasto de un 2.0 tdi pero repito, medias de 10 sin atizarle... El otro dia hice una media d 13,9 y no me quejo, porque los disfrute y bien, pero 10 andando suave sin ciudad me parece mucho

Pues por lo que poneis algunos creo que llevo un consumo exagerado.El a6 que pesa mas, no llega al 9, y el de necc, vale que es delantera y manual pero no puede haber unas diferencias superiores a 3 litros con el quattro stronic

Buenas, como sabéis recientemente he adquirido un a4 avant tfsi 211 quattro stronic del 2011. El coche me encanta pero estoy un poco decepcionado con el consumo. Antes de nada, por favor ya me sé eso de que es un coche para no mirar el consumo, y que efectivamente es un gasolina potente que si quería economía debí comprar un diesel. La pregunta que os hago es acerca de si os parece normal. Estos días estoy probando el coche con cruceros suaves y saliendo despacio sin brusquedades para hacer pruebas de consumo. Lo que me asusta es que calculando medias me salen siempre más de 10 litros a los 100, eso sin ciudad, sin acelerones y con medias de autopista de 130 km/h con tempomat. y carretera 80-110 Cierto es que aquí en Galicia hay mucha subida y bajada pero... consumos de 10 y 11 en condiciones favorables!! Cuando me decidí por este modelo me esperaba que en tales condiciones andaría por los 8.5, hablo sin darle cera y sin ciudad, y de hecho es lo que he leído por ahí de otros usuarios o de pruebas del coche en algunas web. Algún compañero del foro en viajes largos a 130 dice que lo ha bajado del 8, pero a mi no me baja en el ordenador del 9.8 y calculando se acerca más al 11. Con 40 euros, a 1.37 el litro, no llego a los 270 kilómetros. Buff, empiezo a pensar que algo le pasa a este coche..

La pregunta es, puede ser el cambio automático o la transmisión independientemente de que el coche lo haga incluso en punto muerto?

El del concesionario hizo una prueba y descarta rodamientos, cree que son las ruedas pero a mi no me suena a eso. En todo caso lo importante es que lo hace igual en punto muerto e incluso apagando el coche, por lo que descarta transmision o cambio. os parece correcta esta deduccion?

Probare a ver, muchas gracias

A nadie se le ocurre nada?

hola,alguien me puede explicar como poner consumo medio sin que se resetee cada vez que enciendo el coche?

Coche nuevo, ruiditos o paranoyas nuevas. El caso es que me compré un a4 tfsi quattro stronic y tiene un ruidito fastidioso.. De hecho tiene varios, el primero de rodadura propiamente dicho, que es fuerte porque el neumático es un 255 y debe estar taqueado, con lo que suena un ronroneo acusado. Este no me preocupa. El que me quita el sueño es una especie de ñiiiiiiiii que se nota a partir de 80 y dejas de oirlo a partir de 130, no porque desaparezca sino porque se solapa con la velocidad. Cuanto más rápido se vuelve más agudo, es algo así como una cadena de transmisión de una moto pero muy tenue. Me asustó que fuese el cambio o la transmisión pero cuando engranas la neutral y dejas el coche suelto el sonido continúa exactamente igual He ido al concesionario y lo escucharon y probando el coche llegaron a la conclusión de que era un rodamiento, pero resulta que han desmontado las ruedas y dicen que está todo bien, por lo que le echan la culpa a las ruedas. A mi me parece raro, porque conozco el ruido de una rueda taqueada, ruido que como dije también tiene, pero este no me parece de eso. Se os ocurre algo? En principio si lo hace igualmente sin marcha engranada entiendo que no es transmisión o estoy equivocado?

Gracias, y respecto a lo del consumo, no te parece muy heavy, porque yo efectivamente contaba con los que tu me dices andando despacio, entre 8-8.5, pero no 9.5-10.5

Por cierto, lo prometido es deuda

El tema de la llanta imagino que no ahorraré casi nada en consumo, unas décimas a los sumo, pero me lo planteo por varios motivos, primero por confort, porque lo cierto es que el coche va bastante duro y segundo por economía, porque en 19 sólo hay ruedas deportivas, lo cual en coche quattro se traduce en un gasto de 800-900 euros cada más menos 20.000 , con una llanta inferior pierdo estética, pero gano un poco de comodidad, puedo poner ruedas buenas no deportivas, que durarán al menos 30.000 y eso a un precio inferior. A mi me parece que con 18 el coche va más equilibrado, un perfil 40 una goma de 235 por ejemplo y no 255 con perfil 35. Es mi opinión

A ver tenía claro que el coche iba a consumir ´porque es gasolina y quattro, pero para que te hagas una idea, cada vez que en enciendo el coche se reinicia el consumo y hoy viniendo a trabajar por autopista, a 120-130 tempomat, con la orografía de aquí que es de subidas y bajadas, después de 65 kms he llegado con un 10. No me quejo y se que si quería ahorrar debía comprarme un diesel, pero lo cierto es que me parece un consumo bastante alto, teniendo en cuenta que no le he dado acelerones y que ha sido todo autopista con tempomat, al principio a 120 y luego no he pasado de 130.

Yo me parto con estos chinos

Una pregunta acerca de las llantas, veo que alguno ponéis las del S5, pero los a5 no llevan muy poco ET para nuestros coches?