guiller5

Nunca digas nunca jamás...

Preciosas las llantas, me encanta la combinacion antracita con el blanco

Porfa, no os olvidéis del tutorial para las fotos...

Peazo ruta, feliz viaje!!

En cuanto a lo de los detectores, no me parece que los de la web que se cita por ahí estén siendo muy sinceros. Por mucho que quieran ir al tenor literal de la norma, lo cierto es que el detector está prohibido y si te lo pinzan, va a ser muy difícil que el agente de turno, muy pagado de sí mismo por su habilidad para encontrarlo, te vaya a perdonar la multa diciéndole que no está encendido. Además, si lo llevas evidentemente lo tendrás encendido, y es probable que ellos te lo detecten a ti con lo que vete a contarle milongas al guardia. El que lo lleve creo que elige una opción viable, pero desde luego, que no vaya engañado porque el riesgo lo corre.

Yo no lo veo tan claro, depende del tamaño que necesites, pues en calidades y prestaciones van a ser lo mismo. Cierto es que el a7 es precioso y más exclusivo pero la diferencia económica por esa exclusividad... Además el a5 sportback con un acabado sline, feo feo no es

Yo tuve el 8 válvulas!!! en blanco. Era un autèntico pepino, pesaba menos de una tonelada y llevaba llanta 14, tenía un genio impresionante ese coche. Lo vendí con el primer embrague y sin una avería seria con 18 años y 280.000 kms. El mejor coche que he tenido

Yo creo que es mas la tracción quattro que el automático, pues el stronic al tener 7 velocidades entiendo que debería compensar los rozamientos y el peso no?

Me pregunto por qué el Corrado tuvo tan mala acogida en España, porque la verdad era ´chulísimo y se vieron muy pocos. Imagino que por el precio

Chicos, ya lo sé, soy un bodoque, pero alguien que me redirija al tutorial para subir fotos que no lo encuentro porfa Gracias

Chicos, las fotos ya las tengo, sólo me falta leerme el tutorial para subirlas. Respondiendo a una de las preguntas que he leído son las New RS4, quedan impresionantes pero para el confort... además hacen muchísimo ruido de rodadura. Yo creo que me serán más equilibradas unas 18 con una goma 235, a ver si encuentro a alguien que me las quiera cambiar, pero el problema es que las que me gustan se ven poco en los a4, son las que llevan los 10 palos, parecidas a las del A3 de Teo J. Respecto al consumo he tomado una decisión. Como veo que gasta bastante cuando voy tranquilito, es mejor darle vidilla para al menos darle motivos para consumir no creéis? jajja Saludos y gracias a todos por las felicitaciones. Prometo fotos pronto

Hola chicos, por fin ha llegado el día. Es un a4 avant sline 2.0 TFSI quattro stronic 2011 El coche es precioso y anda como un tiro, el cambio tan suave que a veces no se cuando ha cambiado de marcha. Por otro lado es bastante duro de suspensión, lo que unido a las llantas enormes de 19 lo hace un poco tosco en carretera bacheada. Le voy a cambiar por una llanta 18 con más perfil de goma. En cuanto consumo... Algo malo tenia que tener. Cómo gasta el condenado!!! Y qué pensabas me diréis? Pues lo cierto es que un poco menos la verdad. En autopista a 130 de tempomat gasta más de 9\100 y calculando media con muy poca ciudad mas de 10.5! A ver, es gasolina 211 cvs quattro y automático, pero creí que andando suave seria algo menos gastón. Ya habia alguno en el foro que advertía de esta mezcla explosiva. Creéis q con una medida menos de llanta bajará o será inapreciable? En todo caso es un coche para disfrutar y tendré que olvidarme del consumo entre otras cosas porque dándose alegrías voy a superar con mucho los 10 y los 11 jajajaj

La diferencia en principio es exclusivamente de tamaño y estética de carrocería, diferencias de motor, depende de cuál escojas, si pones el mismo motor no va a haber diferencia alguna, la única que creo que en el a7 hay algún motor que no hay en el a5, como el 3.0 tdi biturbo, pero el resto creoque son los mismos.

Fantástico coche, buena idea el cambio de amortiguadores, eso sí, yo pondría la versión de dureza similar a los de serie

Entiendo que es algo que depende del tipo de conducción, peso del coche, potencia, marca y modelo de neumático etc No obstante y para hacerme una idea, aquellos que lleváis de llanta 18,19 en adelante, quisiera saber cuánto os duran los neumáticos aproximadamente. Me interesan mucho los que son quattro, puesto que entiendo que gastas los 4 a la vez, pero teóricamente el reparto entre los 4 imagino que alargará un poco la vida de la rueda.

Lo único malo que he visto en la póliza es la asistencia sanitaria al conductor, bastante pobre. Es algo que mucha gente no conoce pero en caso de accidente de tráfico, la Seguridad Social no cubre dicha asistencia, por lo que es necesario saber cuál es la cobertura de tu póliza. Imaginaos, Dios no lo quiera, que alguien tiene un accidente fuerte y tiene que ir a la UCI, los 15000 euros que dan algunas compañías no te dan ni para el primer día, con lo que luego el asegurado tiene que pagar el resto, que puede alcanzar decenas de miles de euros. Yo a raíz de este tema cambié la moto de compañía y me fui a una de las que tenía asistencia sanitaria ilimitada

El a5 es precioso y te apetece un motor gordo, y si miras un S5? Ya puestos..

Buff, será por rugido un V8...

Buff, cuánta máquina de ensueño. Comparto también el Delta Integrale, pero en rojo y el Golf VR6 en azul marino. Papi A3, guapísimo el GTI. Yo anduve en uno blanco, un juguetito con ese peso de kart, lástima que luego lo destrozaron al prepararlo para autocross

Efectivamente la 245 está dentro del margen legal pero vas a acortar un poco el desarrollo y vas a dejas más expuesta a rascazos la llanta

Se me olvidaba, más accesible todavía pero no con menos encanto. Un Golf GTI II con llantas BBS de serie, qué preciosidad...

Propongo compartir gustos y preferencias, que cada uno indique el coche audi o no audi que siempre le ha hecho darse la vuelta. Cada uno que ponga el que le venga en gana, pero no me refiero a superdeportivos inaccesibles, sino coches de calle que alguna vez os habéis planteado tener. En mi caso siempre me quedará la espinita clavada de dos audis, el S3 8L de 225, que para mi tuvo mucho más encanto que el siguiente y el antiguo audi s2, en rojo o verde, un sueño de mi infancia Ambos tuve la oportunidad de conducirlos y los dos me transmitieron sensaciones especiales. Lo cierto es que hoy en día tienen una potencia alta pero no estratosférica, pero cuando los pude probar, hace quince años, eran auténticas balas. Si algún día me plantease comprar un juguete antiguo para disfrutar, uno de los dos ocupará mi garaje

Sí deberían pero...

Hazte tus números y si te dan... sólo se vive una vez!!! Que el a5 es un cochazo, sí, que es más razonable, también pero un RS3...

Axa? no me asustes que yo estoy a punto de contratar una póliza con ellos...