pepeleches_

Txispis, yo también me apunté a la 7ª compra, envié la transferencia de inmediato y no sé si sigo en la 7ª o me has pasado a la 6ª compra conjunta. De un modo u otro, espero noticias tuyas Un saludo.

TSST CORP TS-L632D Es la que viene montada en mi portátil Dell del año 2008. Añado: Verbatim DVD-R DL, Nero a mínima velocidad y, muy importante, TODOS los programas que se puedan cerrar, cerrados.

¿No se puede hacer nada contra esto? Yo tengo otro problema que ven como algo "normal", ya creo que me estoy volviendo loco o algo así, que veo un problema donde no lo hay, o será que soy demansiado tiquismiquis... La cuestión es que este "es normal" me va a traer dolores de cabeza... Perdón por haber descarrilado un poco del tema, pero me cabrea. Un saludo a todos!

Apúntenme a mí también (por Nacex), me muero de ganas de empezar a trastear. Espero MP. Un saludo!

¿Alguna otra novedad además de la actualizacion de los mapas?

Si has pedido el apoyabrazos, te viene con las tomas de 12v (yo lo cargo en esta toma) y aux. Un saludo

La semana pasada cuando recogí el coche, mientras esperaba a que lo sacaran del taller, estuve husmeando por las vitrinas del conce y lo vi. En efecto, existe. Esperamos ansiosos las opiniones de los que ya disfruten de él...

Bueno, el pasado viernes me dieron el coche con el embrague nuevo, entero. Me han dicho que era un casquillo (o el casquillo) del embrague que estaba deteriorado... Como dije anteriormente, por garantía. El embrague ahora lo noto igual que antes pero sin ese ruido. Desde el viernes he hecho unos 400 km y no he notado nada raro. Ale, uno más con el embrague cambiado. Un saludo

yo la estoy flipando...

Empezó hace 1 mes, con alrededor de 60000 km. Ese grrrrrrrrrrrrrrrrr me recuerda al grrrrrrrrrrrrrrrrr del mío... ¿Alguien más con el embrague cambiado a los 60000 por problemas poco claros o con grrrrrr parecidos?

Motor 2.0 TDI 143 cv, pedido en Abril de 2008 y entregado en Julio de 2008. Por ahora sigue en el taller a la espera del cambio de embrague. Cuando lo recoja les preguntaré qué han cambiado exactamente. Mi ruido es el siguiente: sin pisar el embrague no hace ruido. No es al pisarlo un poco ni al soltarlo después de meter una marcha, es cuando piso el embrague a fondo, después de uno o dos segundos empieza con el ruidito, ya te digo que es como un engranaje, si lo mantengo pisado el ruido permanece y cuando dejo de pisar desaparece. Tanto en frío como en caliente.

Cuando accionas el lavaparabrisas con la maneta hacia atrás, si la mantienes 2 ó 3 segundos se activan automáticamente los lavafaros. Saludos!

Me alegro que no te pongan pegas y te lo cambíen. Nos podías decir a que concesionario lo has llevado? Un saludo Huertas Motor, Murcia. Buen trato y buena atención siempre, muy recomendable a pesar de algunos comentarios que he leído en el foro. Ya os iré contando, un saludo

Así es. La agenda de marcacion por voz hay que crearla. Es fácil, mira el manual. Un saludo

Esta mañana me han llamado: no saben cuál es el problema pero saben que es del embrague. Van a cambiarlo entero, lo han pedido pero me han dicho que ¡viene de Alemania! y tardará 1 - 1,5 semanas. Por garantía. Me dejan el coche de sustitucion hasta que esté reparado. Parece que no se trata de un problema aislado: enhorabuena a los premiados... Suerte, ikerkue, miguechiqui y AL3!

¿Comorl? Por lo menos en el mío: si voy con el tempomat a 120, maneta para delante se desactiva pero mantiene en memoria la velocidad de 120, maneta para atrás se activa y acelera progresivamente hasta coger 120 otra vez... De todas maneras, a mí nunca se me ha desactivado solo, eso no es normal.

No. El mío, sin pisar el embrague no hace ruido. No es al pisarlo un poco ni al soltarlo después de meter una marcha, es cuando piso el embrague a fondo, después de uno o dos segundos empieza con el ruidito, ya te digo que es como un engranaje medio oxidado, si lo mantengo pisado el ruido permanece y cuando dejo de pisar desaparece. El viernes por la tarde llamé y aún no sabían nada... Mañana me paso a ver qué ocurre, copón.

Con el Megane que tenía cada vez que pasó una revisión o fue reparado me hacían una entrevista telefónica de satisfacción, en el conce donde compré el A4 también. Después de la experiencia en Cartagena estuve esperando ansioso a que me llamaran para decirles cuatro verdades incluido el nombre del bacín que se encargó de la reparación de mi coche y no recibí más que una carta expresando su "deseo de que esté satisfecho con la atención recibida", e instándome a que llamara a un 902 si quería dejar algún comentario u opinión. Lamentable. Por cierto, ¿te dieron alguna solución o compensación por la cagada del FIS?

Señores: anteayer pregunté al del taller si el pequeño ruido que oigo por la parte delantera al pisar el embrague (como un engranaje) era normal y me dijo que lo tenían que mirar, lo dejé, hoy he llamado y me dicen que después de dos días no saben cuál es el problema y que tienen que desmontar el embrague y la caja de cambios entera... Miedito del de verdad es lo que yo tengo... Tiene 1,5 años, 60000 km (80% autovía) y para mí que no es normal que el embrague pete tan pronto... y temo que me digan que el embrague está roto, que lo tienen que cambiar y que no lo cubre la garantía por eso que he leído en otros posts de que el embrague es una pieza de desgaste y tiene garantía limitada a 10 ó 15000 km. Soy un poco negao en esto de la mecánica, por eso os pregunto, compañeros de fatigas: 1. ¿Alguien sabe realmente si es cierto que la garantía del embrague es limitada a 10 ó 15000 km? 2. ¿Hay alguna manera de saber si los problemas con el embrague son por un desgaste o mal uso del mismo o por otros motivos como defecto de piezas en origen o de montaje? Por cierto, me han dejado un AudiClass (A3). Gracias, un salido.

No lo compré allí sino en Murcia, pero tuve que dejarlo en Cartagena por un accidente (en la central de chapa, no en el taller Audi) y el trato fue de lo peor. La verdad es que espero no tener que volver por allí...

Al igual que Valdimor yo iba a por un A3 con un presupuesto inicial de 25 a 30000 pero al final me liaron, que si cómo no le vas a poner esto, que si lo otro es imprescindible... y acabé con el A4 por 36000 lereles

Hola, Lin. A mí me pasaba exactamente lo mismo, al abrir cualquiera de las dos puertas delanteras después de lavar el coche y ya bien seco me goteó dos o tres veces al interior, es decir, al asiento delantero. Lo dije en el concesionario, lo comprobaron, el carrocero dio su veredicto y cambiaron los marcos de las puertas , todo ello en garantía, desde entonces ok.

Pregunté si era preciso que "elboquete" estuviera allí al comercial antes de comprar, me resigné cuando lo vi por primera vez en el interior pensado al detalle de mi nuevo carro, decidí ya que estaba allí darle uso y vi que las botellas grandes no caben, que las latas se pueden derramar, que las botellas pequeñas me molestan para cambiar las marchas, que las monedas se resisten a ser cogidas allá al fondo si no tienes unas uñas de gavilán, que las gafas de sol vibran del copón, que la caja de los chicles no se puede abrir, y ahí sigue el agujero, lleno de facturas de la gasolinera y de multas de la ORA, reclamando ser usado de manera digna sin comprender que el ingeniero que tuvo la feliz idea de ponerlo ahí no tuvo una idea precisamente feliz y sin comprender por qué cada día cuando entramos y nos sentamos en el asiento firme y cómodo, escuchamos la melodía del arranque del motor, gozamos con la estética del cuadro de instrumentos, nos deleitamos con el color y el tacto de la tapicería, ajustamos los parámetros del climatizador para conseguir una temperatura óptima, subimos la música para disfrutar de la claridad del sonido del equipo y recorremos suavemente los primeros metros de la jornada, para no romper la magia miramos casi sin querer mirar "elboquete", como deseando que su existencia hubiera sido solo un mal sueño... Por cierto, Hart, es la solución más estética que he visto por ahora, buscaremos mejores precios... ¿creéis que en algún desguace podrán tener el susodicho cenicero a buen precio?

Es una maravilla, se puede controlar con el mando del MMI o por el FIS con los mandos del volante, control por voz... Muchas funciones como el acceso a la agenda, a las llamadas perdidas y realizadas, etc dependen básicamente de qué teléfono tengas y de si el bluetooth que trae el teléfono tiene la función de acceso a SIM, entre otras. Con algunos moviles accedes directamente a la agenda, llamadas perdidas, realizadas (y si tienes otros datos como dirección, segundo teléfono, etc también aparecen), con otros moviles tienes que volcar la agenda y memorizarla, con otros pasar uno a uno los contactos... Te recomiendo que te pases por el foro de Car audio/Navegadores donde hay mucha información sobre esto.

Si realmente lo quieres, no sueltes un duro hasta que te lo pongan. La responsabilidad de lo sucedido es del comercial que no ha cumplido su obligación de informarte de manera veraz sobre si venía el FIS color de serie o no. Ponte serio, habla con el jefe de ventas y si es preciso reclama a Audi España.