Audi TDI-power

Seguro que eran las llantas que la rodean con circulitos jaaja... Por cierto el coche se vé, como si lo hubieras sacado del conce hoy mis mismo

Joer que gracia me ha echo lo de "habia tres, y los dos..." jeje Joer macho jajaja, me acabo de dar cuenta por tu comentario, la novia que me habla mientras escribo, y así no se puede

Esa ya tiene casi 4 años, y pasó en Portugal como bien decis, había tres ocupantes y los dos murieron, y paso sobre las 7 de la mañana. Tendrían que ir a toda o**** por que mirar donde a acabado la aguja y suponiendo que reboto

Pués Patrick con el color de tu coche, y un capot de ese estilo tiene que quedar D.P.M Haver si tienes suerte y encuentras uno que lo puedas sacar "baratillo" SaludossS

Joer tio, ojalá toda la gente fuera como tú. Por cierto ¿eres de Alcorcón? Un saludo

Tienes que meter una de las llaves, en el contacto, y dejarlo en la primera posición. luego cierras la puerta, y metes otra llave en el contacto de la puerta. Entonces ahí la girar para abrir, y pulsas el boton de abrir varias veces, y luego giras al lado de cerrar y pulsas el boton de cerrar varias veces. No sé si teniendo las dos desprogramadas podras, pero audi, cuando compras el coche, siempre te dan una llave roja o algo asi.. Un saludo

El mio también lo lleva así y es del 2000 pre, pero no tengo ni idea de si vino con un paquete ni na, ya que el coche lo eredé de un familiar

Joer chicos jejeje, es la segunda vez que paso por este subforo, que siempre estoy en el 8L, y me encuentro con esto jajajaja. ¿¿Por cierto de que barrio decis que sois?? Un saludo a todos y ahi cosas peores en la vida que unos retrovisores, y estoy al 100% que lo hizo sin intenciones...

Fijate si el coche tira humo azul, si tira así es que el turbo se está muriendo.. Un saludo

jejeje que baguete que estamos echos jajaja , por lo menos veo que no soy el único. Pués anímate a hacerlo tu mismo, no lo lleves a ninguna tienda, ya que te van a cobrar por una tontería.. Un saludo

Joer, veo muy mal que sin confirmación tuya, te lo hayan cambiado.Ahora, seguro que dijeron lo que te a dicho a3_zR, vamos a asegurar €. Pero bueno, si ya se te a ido el zumbido, de lujo.. Un saludo

Bienvenido!!! ESpero que te resuelvan el problema Un saludo

No tengo ni idea, comento así se te pone el primero y la gente lo vé Pero por si acaso ponlo en el subforo 8l, aunque luego te lo muevan de sitio, pero lo podremos ver los que tengamos 8l.. Saludos

Joer que cosa mas rara Cesar, no tengo ni idea... Espero que alguien te pueda resolver tu problema Un saludo y suerte

Hola bajate la barra de google, así cada vez que quieras traducir una pagina, tan solo le tienes que dar a un icono de la barra.A mí me es muy util Un saludo

Pués no se pero pomos de 8l e econtrado estos: Referencia Audi 8L0 863 278 6BN --> Pomo Negro Referencia Audi 8L0 863 278 RMD --> Pomo Negro Referencia Audi 8L0 863 278 7BL --> Pomo Beige grisaceo Espero haberte servido de ayuda Un saludo

Hola David, yo si hubiera sido tu caso, me hubiera ido a un desguace, ya que allí los ves personalmente y te salen mas baratos. Suerte.. Un saudo

Sabes lo que has puesto, o lo has puesto a voleo?? Se le a olvidado el condensador de fluzo. Entonces ya volara !!! Un saludo. Jajaja no sé en que sentido lo dices, cuando los datos que e puesto son reales Yo los e visto en un s3 por REVO, no sé si seran los mismos para el a3, si es así decirmelo, porque si no estoy muy confundido Un saludo

Sabes lo que has puesto, o lo has puesto a voleo?? que es eso de la version trial para ecus??? y si te pasas de esas 3 horas que pasa se apaga y no enciende??? Haver la versión trial es para que la pruebes, la tienes en el coche durante unas horas y luego vuelve a la de stock.. pero la ecu sola se cambia a la de stock?? no tendras que llevarlo para que te la cambien no? Eso es lo que no sé, supongo que te la pondran y pasada esas horas, cuando apages el motor, cuando lo vuelvas a arrancar tendras la de serie.

Con la Stage2 ya no tendria el problema de forzar mucho el embrague y esas cosas? La modificacion de escape que seria poner el que tienen los 2.0 que son con doble salida? Teneis una idea de mas o menos por cuanto podria rondarme un Stage2? Un saludo y muchas gracias a todos Pués el embrague va a sufrir de todas formas.Pero tampoco es un desgaste exagerado, si le haces uso normal. Lo que si ahi que tener cuidado es con el turbo, ya que en la primera version de vuestros modelos ya daban problemas, y si le poneis aparte una repro el turbo sufre mas, ya que sopla con mas fuerza. Un saludo

Sabes lo que has puesto, o lo has puesto a voleo?? Se lo que e puesto.. No kreo k varie mucho de gasolina a tdi.. el único problema de los diese, como ya e dicho son los humos

Sabes lo que has puesto, o lo has puesto a voleo?? que es eso de la version trial para ecus??? y si te pasas de esas 3 horas que pasa se apaga y no enciende??? Haver la versión trial es para que la pruebes, la tienes en el coche durante unas horas y luego vuelve a la de stock..

Haver, toda repro tienen mas deterioro, respecto a lo que mas lo vas a notar es en el, embrage y el turbo va a sufrir mucho mas. También el coche suele gastar menos gasolina, segun enque stage lo hagas. SaludosS

Una cosa chicos que no entiendo, ¿¿porque a el le salio tan barato al principio, y ahora mencionais vosotros hasta 700€??¿¿Puede variar el que conozcas a la persona que se lo vendes o le cambias el nombre?? Un saludo

Hola buenas chicos, te comento, puedes hacer varias repros: Stage 1: Repro Stage2: Escape + admisión + repro Stage2+: Stage2 + Bomba de gasolina de alta presión + ajuste de electrónica Referente a los cv que te pueden dar es según en que taller le reprogrames, yo te recomiento en revo o tlr.Si no te convence mucho, puede ir al taller y decir que te pongan una versión durante un par de horas, las TRIAL. Que me parece que duran unas 4 o 5 horitas. Yo si fuera tu le pondría una stage 2, y tendría al día el coche. Porque los TDI con repro, tiran mucho humo, aparte de que el embrage te va a durar menos, al tener mas par en el motor. Pero lo vas a notar un montón, anímate y nos cuentas tu experiencia. Un saludo