aquattro220

Encontré esta pagina donde puedes saber el desplazamiento que tiene hacia fuera y hacia dentro de la llanta, espero ayudarte. http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

Muchas gracias; yo queria montar 8,5 x 18" y ET35, con esas medidas me extrae 1,4cm a cada lado, que por eje serian 22,8 cm y no llegaria a los 3 de tope que tienen.Gracias

Le he preguntado eso a un amigo mio que es mecánico ( no de audi ) y en la mayoria de coches es 1 Litro.

Yo tengo un B7 quattro y he cambiado ahora de 235 a 225, y lo que he notado al principio es que cada rueda sale 30€ mas barata, algo menos de consumo y lo noto más agil a la hora de girar. He preguntado en la itv y no problem, un saludo.

Hola! El mio es un B7 con et 43 y le quiero cambiar las llantas por unas vmr 708 8,5x19" pero no se que et. Tengo entendido que el ensanchamiento máximo de vias que permiten en la itv es de 3cm, y si no me equivoco al pasar de ET 43 a ET 35....la llanta extraerá hacia fuera 0,8 cm en cada lado...1,6 cm por eje. Me equivoco? Que et teneis vosotros en vuestros B7? Muchas gracias ....esque ando un poco liado, un saludo.

El mio un B7 2.0 T Fsi quattro 220cv no llega a 600 km, sin nada de ciudad, todo carretera y autovia. Un saludo

hola! Esque no es solo el intercooler, tb tiene un turbo mas grande y una electronica diferente al de 200cv. Es un B7

AAaah! Pues eso no lo sabia, joer menos mal! Muchas gracias! le preguntaré primero, un saludo.

Muchisimas gracias, es justo lo que estaba buscando. De Et 42 que tengo ahora.......a Et 32 extraerian 1cm que seria lo ideal estéticamente para mi, gracias!

Oooooutro ! ajjajajaa Un saludo!

Hola!" Pues estuve hablando con un forero que tiene un DTM y monta el mismo motor que el mio. El le probó la Unitronic y la Revo y me dijo que no notaba diferencia entre una y otra, solo en el precio. Yo probare la REvo, porque te meten una demo de prueba que dura 5 horas, si no te gusta como va, pues a las 5 horas estás de serie de nuevo. Si te gusta, pues sueltas la pasta y te la dejan activa. El pero....cuesta 600 euros. De momento voy a esperar e informarme un poco más, muchas gracias por tu ayuda. Un saludo compy

hola ! Necesito vuestra ayuda. Quiero montar unas llantas para mi a4. Las llantas son la Imola Mspec en medida 8x 18 y neumaticos 225/40/18. Queria saber como calcular el Et necesario para que quede justito con la aleta y asi no montar separadores. Os agradezco vuesra ayuda, un saludo.

No habia visto esa version, se ve muy bien en ese color y la llantas le quedan muy bien! Felicidades! Sobre la repro, yo le puse el demo de Revo y funciono bien, asi que revo la tiene... Yo le pienso poner Unitronic pq el dealer es un buen amigo, ellos tmb la tienen. Saludos Estoy muy interesado, barajaba 3 posibilidades, la Revo, Unitronic y Tlr. Cuantos caballos ganaste con la Revo? Cuanto lo vuelvas a reprogramar me gustaria que me comentases que te parece con respecto a la Revo, muchas gracias. Y estoy aqui para lo que necesites, un saludo!

Perdon por el tamaño de las fotos, acabo de aprender a subirlas al foro, pero si pinchas en la foto la puedes ver en grande

Te pongo fotos del mio y asi también lo conoces, un saludo !!! Por cierto, estoy buscando una reprogramación pero no encuentro ninguna especifica para el motor de 220cv, si tu conoces alguna te lo agradeceria.

En España comercializaron la version del mio, con el mismo motor y frenos, pero sin el kit exterior e interior. Solo venia con las colas de escape negras y con la T de turbo en rojo.

Hola ! Bienvenido! Yo soy tan nuevo en el foro como tu, y mi B7 no es el DTM , pero monta el mismo motor de 220cv. Yo llevo 6 meses con el y estoy contentisimo con este motor! Un saludo y que tengas mucha suerte con el !

Muchas gracias! Es que lo que me ofrecen es hacerle la misma reprogramacion que al de 200cv, pero el mio tiene un turbo e intercooler más grande, por lo que creo que debe haber una electronica especifica para el. El tema es que la electronica de mi coche es la misma que la de 200cv pero con una repro suave de serie, segun lo que tengo entendido. Esta es la ficha técnica: http://www.coches.net/fichas_tecnicas/audi...80101-ftft.aspx

Hola ! Tengo un a4 2.0 tfsi quattro de 220cv de serie. Segun tengo entendido este motor monta un turbo, intercooler y electronica diferente al de 200cv. Alguien tiene un 220 reprogramado? Gracias de antemano, un saludo.

Si te decantas por cambio tiptronic el Tdi es suave, pero con cambio manual es bastante mas brusco que el tfsi a la hora de callejear o aparcar y esas cosas.

hola ! Espero ayudarte ! Yo acabé comprando el 2.0 tfsi quattro , la version de 220cv y eso que iba decidido a por el 3.0. Un amigo mio tiene el tdi y es un avión, el tremendo par motor que tiene le da ventaja con respecto al mio en marchas largas en autopistas y autovias, adelantando es mucho mas rapido. Me decidi por el tfsi por su suavidad y elasticidad , empuja de forma constante hasta casi 6ooo vueltas. En el caso particular entre el mio y el de mi amigo, en ciudad consume más el tdi aunque sea chocante pero es asi. Donde hay más diferencia es en autopista, pero no mucha no llega a litro y medio. Como inconvenientes del tdi respecto al tfsi, el seguro, reparaciones más caras, itv mas cara y mayor peso total del coche, .......ah......y si haces recorridos cortos de menos de 5 kms para ir a trabajar posiblemente te consuman lo mismo porque el diesel tarda más en calentar. Yo con el Tfsi estoy encantao y no lo cambio por na ! Un saludo

A mi me pasa algo parecido, cuando voy a repostar lleno el depósito hasta que salta la manguera, incluso le hecho más hasta que veo que quiere salir por el tapón y no me llega justo a la marca de lleno, se me queda a dos milímetros escasos pero no marca depósito lleno. Me comentaron que el cuadro se puede resetear para calibrar las agujas, en mi caso me aseguraron que era el marcador. Pero muchas veces lo que pasa tambien es que el aforador, el medidor de nivel del depósito se queda como atascado y no marca. Espero que lo soluciones, un saludo.

No, no están pintadas viene asi de serie. El de 220cv viene con las colas negras y con frenos perforados, es la unica diferencia exterior. Es el motor del DTM edition pero sin el kit exterior. Saludos !

Hola! Yo soy nuevo en el foro y también soy de Coruña como tu. Yo tengo un 2.0 tfsi de 220cv quattro. Llevo con el 3 meses, el coche tiene 45000kms y el consumo medio total en eses kms pq no fue reseteado es de un 10,2. El martes hice un viaje Ferrol......Lugo ........Orense, en total 450 kms por carretera nacional y autovia y marcó una media de 8,7 eso si a 130 maximo y nada de ciudad. En carretera oscila normalmente entre un 9 y un 9,5 En ciudad entre 10 y 12 En autopista no llegas a un 9 en ritmos legales. Un saludo, y espero haberte ayudado.

Gracias por avisar, yo soy de A Coruña y tenia pensado pillar un juego con la paga extra, pero mejor entonces me la gasto en copas. Un saludo