luis1978

ULTIMA VISITA A TALLER: 2006-03-02 CON 097261 KM.

NO LO SE SEGURO, PERO DEJAME EL BASTIDOR Y PRUEBO.

MEJOR DEJALO, LO HAS VUELTO A COPIAR MAL. LE FALTA UN NUMERO DESPUES DE LA ÚLTIMA LETRA.

NO EXISTE HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE VEHICULO.

TODAS LAS CAMPAÑAS QUE LANZAN LAS MARCAS SON IMPORTANTES. PORQUE AFECTAN A LA SEGURIDAD Y A LA MOVILIDAD DEL VEHICULO.

ULTIMA VISITA A TALLER: 2006-08-30 CON 146041 KM.

NO EXISTE VEHICULO PARA ESE BASTIDOR.

NO APARECE HISTORIAL PARA ESTE BASTIDOR. PERO SI TE PUEDO DECIR QUE TIENE CAMPAÑAS PENDIENTES.

ULTIMA VISITA A TALLER: 2004-01-05 CON 078360 KM. TAMBIEN TIENES UNA CAMPAÑA PENDIENTE.

NO EXISTE HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE BASTIDOR.

NO ME APARECE HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE BASTIDOR PERO SI TE PUEDO DECIR QUE TIENE CAMPAÑAS PENDIENTES.

ULTIMA VISITA A TALLER: 2005-10-05 CON 181048 KM. TAMBIEN TIENE UNA CAMPAÑA PENDIENTE.

SEGURAMENTE EL FALLO LO TIENES EN LA UNIDAD DE CONFORT DEL CIERRE CENTRALIZADO CÓDIGO DE DIRECCIÓN 46. DEBE DE ESTAR MAL CODIFICADA, EL CÓDIGO QUE DEBE LLEVAR TU COXE VARIA EN FUNCIÓN DEL EQUIPAMIENTO. DE VERAS QUE LO DEL HEMBRAGUE LO HEMOS SOLUCIONADO "ENTRE TODOS"? ¿SEGURO QUE HA SIDO ENTRE TODOS? JEJEJEJE. SALUDOS.

NO HAY HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE BASTIDOR.

ULTIMA VISITA A TALLER:l 2006-09-26 CON 027848 KM.

NO EXISTE HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE BASTIDOR.

NO ME APARECE HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE BASTIDOR. no te aparece? i esto que quiere decir? que te lo e dado mal? es un a3 1.8 t 150cv ESO QUIERE DECIR QUE EL BASTIDOR ESTÁ BIEN PERO QUE NO EXISTE HISTORIAL DE REPARACIONES.

REVISA BIEN EL NUMERO DE BASTIDOR DEBE DE ESTAR MAL COPIADO. Tienes toda la razon me he equivocado en un numero el bastidor es el siguiente: TRUZZZ8N441003328...Es un audi TT 1.8 del 2003...Dime algu cuando puedas un salludo....thanks NO ME APARECE HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE BASTIDOR.

NO ME APARECE HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE BASTIDOR.

NO ME APARECE HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE BASTIDOR.

REVISA EL INTERRUPTOR DEL PEDAL DE EMBRAGUE. YA QUE ESTE TAMBIEN HACE QUE SE DESCONECTE EN EL TEMPOMAT Y SUELE FALLAR EN ALGUNOS CASOS. PARA VERIFICARLO PUEDES USAR EL VAG-COM CODIGO DE DIRECCIÓN 01.ELECTRONICA DE MOTOR, 08LEER VALOR DE MEDICIÓN, CANAL 6, LOS VALORES DEL SEGUNDO CAMPO DEBEN SER (000) SIN PISAR FRENO NI EMBRAGUE. AL PISAR EL FRENO Y EL EMBRAGUE DEBEN DE CAMBIAR A (111). UN SALUDO.

NO APARECE HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE BASTIDOR.

REVISA BIEN EL NUMERO DE BASTIDOR DEBE DE ESTAR MAL COPIADO.

NO ME APARECE HISTORIAL DE REPARACIONES PARA ESTE BASTIDOR.