luis1978

Prueba a limpiar la UM mariposa con un limpiador eficaz, eliminale toda la carbonilla, comprueba que la batería esté sobre 12.7 v . Arrancalo y mantenlo en marcha hasta que alcanze unos 90º, paralo da contacto y prueba a hacer el ajuste básico si sigue sin dejarte no tienes más remedio que sustituir la UM de mariposa. Saludos.

jod** compañero te la han metido doblada para cambiar el relé de intermitencias se tarda simplemente 5 minutos o menos, quitar moldura q sale a presion y sacar conmutador que tambien sale a presión menos de 5 minutos vaya. Que robo se clavaron de veras, bueno saludos y no vuelvas por allí a darles las gracias.

Comentarte que la dirección del golfv y A3 II no tiene casi nada que ver con la dirección de tu polo ya que esta direcciones no son electrohidraulicas como la de tu polo si no que son electromecánicas un sistema totalmente nuevo hasta la fecha no utilizado anteriormente que va de cine por cierto. Sobre tu polo que te lo chequeen con el vas, tal vez puedas tener jodido el sensor de magnitud de viraje que va alojado en la cremallera, porque de ajuste para ponerla más blandita nada de nada. Saludos.

habre el mando y comprueba la pila con un polímetro te debe dar unos 3 voltios, si te da 2.5 v o menos cambialá y a correr. Para codificarla después de sacar la pila tienes que dar contacto con otra llave, cerrar la puerta del conductor con la llave del mando que quieres programar y pulsar la tecla de abrir del mando 1 vez(si lo haces bien te lo confirmará con un destello de los intermitentes) te esperas 10 segundos y pulsas la tecla de abrir nuevamente hasta que se abra el coche y entonces ya lo tienes. Saludos

habre el mando y comprueba la pila con un polímetro te debe dar unos 3 voltios, si te da 2.5 v o menos cambialá y a correr. Para codificarla después de sacar la pila tienes que dar contacto con otra llave, cerrar la puerta del conductor con la llave del mando que quieres programar y pulsar la tecla de abrir del mando 1 vez(si lo haces bien te lo confirmará con un destello de los intermitentes) te esperas 10 segundos y pulsas la tecla de abrir nuevamente hasta que se abra el coche y entonces ya lo tienes. Saludos.

Seguramente tienes el problema en la cerradura de la puerta del conductor (el microconmutador), cambiala y a correr, saludos.

Cambia el disco de navegación y pruebas el 90% de los problemas bienen de hay casi siempre. Saludos.

No te funciona porque eso solamente funciona en los concesionarios oficiales que conectan en conexion on-line con una base de datos solo disponible para los concesionarios de la marca. Saludos

Si el regimen de revoluciones no se corresponde con la velocidad de tu coche tienes problema de embrague fijo y se te reproduce a 4.500 rpm. Porque es cuando mas fuerza de par motor debe soportar este. Saludos.

Permiteme que te diga que se están equivocando contigo de pleno. en este coche el warning no lleba el relé de intermitencias incorporado el relé de intermitencias está situado justamente detrás del cenicero que es casi seguro lo que te estará fallando, te lo digo porque ya tuve una experiencia con uno y tras cambio de todas esas piezas que dices que te van a cambiar el causante fue el jodido relé que va detrás del cenicero, radio y clima tendrán que desmontar para acceder a el. Saludos.

Imposible de realizar técnicamente tal vez algún mostruo de la electrónica te lo pudiera hacer pero para mi que es imposible.

Si tienes el cuadro que te cambiaron en garantía que te lo vuelvan a cambiar pero asegurandose 100% que es el cuadro para tu coche a través de portadatos,bastidor, equipamiento,etc. Yo tube un problema en uno que me hacia lo mismo se le descargaba la batería cuando le daba la gana y nunca le pudimos medir consumo en taller hasta que decidimos de cambiarle el cuadro y el problema desaparecio. Que te lo prueben, y mucha suerte, saludos.

A que te refieres con lo de personalizarlo? paraque quieres cambiarlo?

No te has equivocado compi lo has dicho perfectamente, solo puntualizar que si te marca 17.000km prueba ha hacer una conducción más "economica" (sobre todo si haces mucha carretera con conducción economica verás como te suve y si haces mucha ciudad y conducción deportiva verás como te baja)y verás como te empieza a marcar más de los 17.000km. Ya que va haciendo una media de la conducción que vamos realizando.Tambien decirte que cuando te indique inspección en 3.000km, desde ese momento te empezará a contar para atrás hasta la inspección aunque varies tú estilo de conducción.Saludos a todos.

No te has equivocado compi lo has dicho perfectamente, solo puntualizar que si te marca 17.000km prueba ha hacer una conducción más "economica" (sobre todo si haces mucha carretera con conducción economica verás como te suve y si haces mucha ciudad y conducción deportiva verás como te baja)y verás como te empieza a marcar más de los 17.000km. Ya que va haciendo una media de la conducción que vamos realizando.Tambien decirte que cuando te indique inspección en 3.000km, desde ese momento te empezará a contar para atrás hasta la inspección aunque varies tú estilo de conducción.Saludos a todos.

Hola de nuevo aquí te dejo los códigos de tu coche dependiendo del equipamiento que llebes.

UNIDADES DE CONTROL CONECTADAS AL BUS DE DATOS DE DISPLAY

(primeramente tienes que entrar a 17.cuadro de instrumentos 10.adaptación y al canal 62 e introdocir el código dependiendo de tú equipamiento.)

Cuadro de instrumentos y radio: 1

Cuadro de instrumentos y telefono de montaje fijo con volante multifuncional: 2

Cuadro de instrumentos, radio y telefono de montaje fijo con volante multifuncional: 3

Cuadro de instrumentos y navegación NS-Low: 4

Cuadro de instrumentos y navegación RNS-D: 5

Cuadro de instrumentos, navegación NS-Low y telefono de montaje fijo con volante multifuncional: 6

Cuadro de instrumentos, navegación RNS-D ó NS-Low y telefono de montaje fijo con volante multifuncional: 7

Cuadro de instrumentos, radio y telematik sin volante multifuncional:9

Cuadro de instrumentos y telematik con volante multifuncional: 10

Cuadro de instrumentos, radio y telematik con volante multifuncional: 11

Cuadro de instrumentos, navegación NS-Low y telematik sin volante multifuncional: 12

Cuadro de instrumentos, navegación RNS-D y telematik sin volante multifuncional: 13

Cuadro de instrumentos, navegación NS-Low y telematik con volante multifuncional: 14

Cuadro de instrumentos, navegación RNS-D y telematik con volante multifuncional: 15

P.D. Por cierto por si te sirve de ayuda tambien he visto en el historial de reparación de tú coche que le día 25-10-2004 hicierón una reparación de una cerradura y un ventilador. Y tu cohe llevaba entonces: 117.662Km. Saludos.

Simplemente un cuadrete nuevo(ó de canje) y te olvidarás del problema de porvida,todo eso que cuentas ya le ha pasado a algunos A3 que otros y esa fue la solucion al final tras muchas comprobaciones.Saludos.

Simplemente un cuadrete nuevo(ó de canje) y te olvidarás del problema de porvida,todo eso que cuentas ya le ha pasado a algunos A3 que otros y esa fue la solucion al final tras muchas comprobaciones.Saludos.

Tienes que sacar el mando del medio, prueba con unos alicates y un trapo o cartón para no marcarlo, entonces verás una bombillita muy pequeña y alargada, esta es la operación más dificil sacarla sin romperla, yo las he sacado con unos alicates de punta delgada alargados y un trozo de papel, ten cuidado no aprietes mucho que si no la romperás, si la rompesno pasa nada sacas los trozos con cuidado y ya esta.Lo malo es para tener la muestra para comprar una nueva, si no tendrás que ir al conce para que te den una igual.comprueba bine porque hay de dos tipos que parecen practicamente iguales solo se diferencia que una es un pelín mas ancha de la boquilla que la otra con lo que no te entrará.Bueno espero que puedas hacerlo tu mismi con este consejo, saludos.

Casi seguro que serán las rutulas de la dirección compruebalas seguro que tienen el guardapolvos roto si es así cambialas y listo. Porque como sea holgura interior de la cremallera prepara la cartera.Saludos.

Dime el bastidor de tu coche y te lo miro, es por 10.adaptación peor no me acuerdo ni del canal ni del código, dame el bastidor y te lo miro.

Los códigos son para el A4 B6 y el pitido de la alarma como ya te comento en mi mensaje no suena a bocina, suena un bip más leve que el de las alrmas cobra por egemplo, nada q ver con los sonidos de bocina orteras como el golf, passat, toledo etc.Saludos.

No tienes que quitar el plástico frontal por la parte exterior , sale el frontal con la parte trasera, veras varias pestañas donde engancha levantalas y para afuera y ya lo tienes.No intentes quitar la pantalla por el borde qu la romperás. Saludos.

probablemente tu coche este fuera de punto(sobre todo si le han cambiado las correas recientemente puede que se hallan dejado la bomba un pelín atrasada). Que te comprueben el punto de tú motor y que te miren el autoavance de la bomba de combustible que debe de hacer en frío.Me imagino que habrás consultado la memoria de averias ya no? si no es así consultala si está la bomba atrasada o adelantada te saldrá. momento de encendido fuera del margen o algo parecido. Saludos.

Aquí os cuelgo los códigos que podeis activar en vuestro A4 en la unidad de confort.

Teneis que entrar a 46. Unidad de confort. y luego a 7. codificacion unidad de confort y sumar al código que ya teneis ( que será 6730 normalmente) los siguientes códigos:

16.bloqueo del portón trasero mediante velocidad.

32.bloque del cierre centralizado por velocidad.

1024.confirmación bocina antirrobo.(este os lo recomiendo especialmente el "bip" que suena es parecido a las alarmas intaladas posteriormente solo un poco más leve, pero nada que ver con la bocina del claxon)

P.D. No os olvideis de apuntaros el código viejo por si algún dia os cansais y quereis dejarlo como estaba.Saludos a todos.