invitado17

A mí me parece un peazo coche y si es de confianza y el precio es adeuado, no lo pensaría mucho. Cambia líquidos y filtros y a disfrutarlo. De la bomba del agua mejor olvídate hasta que cambies la distribución (120.000km) pq para cambiarla hay que desmontar todo el frontal y es mucha mano de obra. Cuando cambies la distribución aprovecha y cambias bomba y termostato (q tb está escondido). Si tienes donde hacer el mantenimiento básico, es muy fácil, ya que el filtro de aceite, aire y gasoil están muy a mano. Sobre el mantenimiento, lo caro es cambiar la correa de distribución. Échale unos 1.000 ó 1.200 euros por cambiar todo el kit de distribución, correa de accesorios, correa del A/A y termostato. Sobre consumos te diré q lo más alto que me ha salido a mí en un viaje largo es de 8 litros, yendo muy rápido, sino unos 7 litros en un viaje. La media incluyendo un poco de ciudad a mí me marca 7,2 litros (pero hago poca ciudad). Para mí lo mejor del coche es el cambio. Suave, sin saltos de marchas, eso sí poco deportivo. Como experiencia personal te diré q en mi B7 (de 2006 y 120.000 km) y en el B6 de mi hermano (de 2002 y 186.000 km) los dos llevamos multitronic y cero problemas. Prueba el coche y verás como te gusta. S4ludos.

en esta pagina las venden y son originales wsp italy. http://www.nasstuning.com/epages/nasstunin...h=/Shops/tuning Ahí las compré yo, unas réplicas del S5 en 19x8,5 y de momento llevo 10.000 km con ellas y todo perfecto. Las pedí con neumáticos Falken 245/35/19 ya montados y tb de momento perfectos. S4ludos.

Qué se siente al pegar un pisotón a un bicharraco de estos???? Si es que tiene q sonar a gloria A disfrutarlo.

Esos espejos tipo RS4..... a ver si se van a poner de moda

Muy guapos los cambios. No has pensado en ponerle los espejos en aluminio mate?

No sabía yo que teníamos en Palencia esta empresa. Así si alguna vez me decido a poner un RNSE ya sé donde ir. La verdad que hacen de todo. Lo q no sabría valorar es el precio, pq sobre componentes electrónicos no entiendo nada. Acabo de echar un vistazo a su página web y es interesante.

A mí me gustan las VMR 718. Algún día.....

Me parece q VRM vende un modelo muy parecido al de Guille, válido para los A4. Lo malo el precio. S4ludos.

A mí m gustan más ovaladas, sobre todo en el avant.

Pues me plantearé lo de la repro. Desde q llevo estas ruedacas (245/35/19) noto q recupera peor. Además al ser multitronic siempre va muy bajo de vueltas. A ver si me informo ahora de lo de las repro, q ando pez.

Yo llevo réplicas, las mismas q Flore, en 19 x 8,5 y con el buje correcto 57,1, De momento 10.000 km y todo ok.

JOER 6,1 con este buque ???? Yo le acabo de hacer hoy 400 km y a 130 por hora aprox. ha consumido 7,1 l/100. Estos coches llevan DPF ??? He leído en algún post q da problemas con la repro.

Me gusta como t ha quedado. Ajusta mejor ahora el capó ???? o es el efecto óptico ???? Respecto a otra mod que hiciste q tb me interesa ya que llevamos el mismo motor.... q tal la repro ??? Tienes cifras de potencia y par actuales ??? S4ludos

Le has pillao bien equipadito y vaya motoraco !! A disfrutarlo

En aluminio siempre aciertas. Negro con negro para mi gusto queda un poco macarra, poco elegante.

Quedan mucho mejot los plata. Es complicado de cambiar? Y de precio? S4ludos.

A ver si no nos liamos y no mezclamos conceptos, como decian en Airbag. Lo que modifica el ancho de vias es el ET, unas llantas de 7 pulgadas y un ET 35 y otras de 9 pulgadas y ET 35 seguiran teniendo el mismo ancho de vias. Recordad que el ancho de vias es la distancia que hay de centro a centro de las ruedas de un mismo eje. Si ponemos unas llantas o unos neumaticos mas anchos el centro de la rueda siempre estara en el mismo sitio ya que esa anchura superior va tanto hacia dentro como hacia fuera. Otra cosa es que si ponemos llantas o neumaticos mas anchos estos saldran hacia el exterior y podrian sobresalir de la carroceria y esto si nos daria problemas en la ITV. Espero que haya servido de ayuda, para cualquier aclaracion no dudeis en preguntar que si no se la respuesta....................................................................... ................................................................................ ................................................................................ ....................... preguntare. Tienes razón, si no varías el ET el eje de la llanta se queda en el mismo sitio, por lo tanto no varías ancho de vías. La medida de 1,33 cm puede servir para saber lo que va a acercarse más el neumático a la aleta. Gracias por la aclaración pq yo el "concepto" de ancho de vías creía q era de extremo a extremo del neumáitico.

Aumentas 1,33 cm a cada lado si pasas de 7,5x17 y ET 42 a 8x18 y ET 35. Estás dentro de lo legal. S4ludos.

Os pongo un enlace del brico en cuestión: http://www.fullcustom.es/guias/instalar-in...peratura-aceite Hay algún brico parecido en el foro para instalarlo en nuestros A4 ?? Alguien lo ha hecho?? A mí me parece útil. S4ludos.

con muelles eibach (-3 cm) son los bilstein b8 sprint (los amarillos) muy buena suspensión. s4ludos

Mi experiencia personal. Tenemos un B6 2.5 tdi multitrinic de 2003 (163 cv) con repro y casi 200.000 kms, pues va fino fino. También un B7 2.5 tdi multitronic de 2006 (163 cv) y tb va perfecto. El mantenimiento básico lo puede hacer uno mismo ya que el aceite y todos los filtros están fáciles de cambiar. Lo único, cuando cambies la correa de distribución, q sale por unos 1.000 ó 1.200 euracos todo el kit con correas de distribuión, correa de A/A, correa de accesorios, bomba del agua y termostato. El cambio es cada 120.000 kms. No es una bomba de coche pero anda más que suficiente. Y para viajes es una maravilla, poco gastón y cómodo, incluso con las 19" y suspensión deportiva que llevo yo. Yo voy a currar todos los días con este coche y 75km a 100-120 km/h consume 6,3 l/100. Creo que el 18o cv quattro sea aún mejor. S4ludos.

Yo llevo los sprint con los muelles sline y va de lujo. Siempre se ha comentado q con los eibach el conjunto es perfecto. ¿Alguien sabe si en los amortiguadores delanteros sprint existe dos posiciones para apoyar el muelle???? Yo juraría q el coche me ha quedado más alto que cuando llevaba el conjunto completo sline. No sé a quién oí una vez este comentario.

Bienvenido y a disfrutar de la máquina.

Me apunto a este hilo. Iluminanos con eso de la centralita, es interesante. Sube el par motor???

Mientras no te de fallo el multitronic pues es buen coche. Yo tengo el B7 con 120.000 km y mi hermano el B6 del 2002 con 200.000 km y cero problemas ninguno. Importante cambiar el aceite del cambio como marca el libro. Saludos.