mobete
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Bienvenido al foro...
"Muy guapo el carro y ese color me gusta..."
"Pues nada, cierra cuando salgas..."
Que es coña!! :drool:
Lo digo porque esque, antes de nada, por aqui es costumbre hacerse una presentacion con datos y unas fotillos del coche...
S2
Disculpas por no haber contestado no tengo tiempo ni para mirarme :drool:
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Bienvenido al foro...
"Muy guapo el carro y ese color me gusta..."
"Pues nada, cierra cuando salgas..."
Que es coña!! :drool:
Lo digo porque esque, antes de nada, por aqui es costumbre hacerse una presentacion con datos y unas fotillos del coche...
S2
Tengo pendiente la presentación haber si tengo un poco de tiempo. :drool:
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Primero cambie los discos de freno i las pastillas delanteras a ver si mejora algo y nada ,vi que los latiguillos tienen grietas .Abra que purgar bastante asi que quitare todo liquido viejo.No tengo mui claro que orden siguir para purgar,con motor arancado o no,pero lo intentare.
Hola Vale, yo cambié todo el liquido de frenos del circuito, vacié con una jeringa la mayor parte de liquido de frenos del depósito (hay que quitar una malla que hay en la entrada del depósito). Luego yo aflojé un purgador que hay en cada pinza de freno de cada rueda, para ir sacando el líquido. Concretamente cuando el depósito tenia solo liquido hasta la salida a la bomba, rellené de liquido de frenos nuevo. Necesité que me hecharan una mano, porque para que no coja aire el proceso es el siguiente:
1º. Una persona tiene que pisar el pedal del freno con fuerza.
2º. Otra persona (con el pedal pisando fuerte) afloja el purgador de la pinza(despacio que salta el líquido).
3º. Sale el líquido por el purgador y el pedal del freno va al fondo (es importante que el pedal se mantenga pisado al fondo para que no coja aire)
4º. Se cierra el purgador y se levanda el pedal del freno.
5º. En mi caso tuve que repetir la operación unas 12 veces en cada pinza, hasta que salía liquido de frenos nuevo por el purgador.
Bueno no si te habré podido ayudar, no se si cambiando la bomba el proceso es igual, en mi caso le hacía falta porque habia mucha diferencia entre el líquido antiguo(casi era agua) y el nuevo(mucho más espeso y oscuro). El coche mejoró en la frenada, pero luego he descubierto que el manguito que va desde la admisión al servofreno estaba roto, con lo que aprovecharé para cambiarlo también junto con la válvula. Si aun así sigue sin frenar bien creo que tendré que mirar el servofreno.....
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Hola a todos, primero de todo buenisimo foro!!!. Necesito desmontar los dos paragolpes de un A6 C4, si alguien tuviera planos de donde están sujetos y los tornillos que llevan, se lo agradecería. No he encontrado ningún brico de este modelo.
Antena A6 '95
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
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Hola Lunysol, en mi caso (a6, c4) la antena la lleva en la luna trasera, en la parte superior de la misma, lleva un caja color negro en el interior de la luna. En la parte exterior de la luna va roscada la antena. No he abierto la caja, pero puede que en el interior lleve algún tipo de amplificador.
Saludos