Picolino

Efectivamente, en las motos se usa mucho. Yo en la mía le metí unas tapas laterales para el carter y el alternador, que son de carbono y kevlar con un grosor bastante considerable. Las pegué con silicona de motor y quedan bien pero no buscaba la estética, las puse por si me caigo cuando voy a circuito, para poder seguir rodando y no rompa la moto. Pero el carbono es un vicio, a mi me encanta como queda y es probable que le ponga alguna pieza más a la moto, eso si, esta vez será por motivo estético. Por cierto, sigo dándole vueltas a los cambios que te comenté. Los dejé parados porque he tenido una época un poco movida, pero ya me he estabilizado otra vez y los he retomado. Por eso no te volví a preguntar cosas ni a contarte qué había hecho. Un saludo. Pico.

Queda de lujo!!! Carmelo, ten cuidado que te veo cambiando muchas piezas del coche, y así no acabas el proyecto en la vida, jajajajaja. Informanos del tema del carbono, que es muy interesante. Por cierto, enhorabuena por las llantas, magnifica elección, y los portugueses te las han dejado perfectas. Que ganas de verlas montadas!!! Un saludo. Pico.

Qué grande eres!! Muchas gracias por esta info, es de gran ayuda. Un saludo.

Hola Zeimon. Yo tengo un A3 1.9 del 2000 (110CV) con 242.000km y estoy encantado. Es verdad lo que has dicho de las ventanillas, el caudalímetro y alguna cosa más, pero yo lo cambié en su día y no me han vuelto a fallar (si tu amigo compra uno de este año ya se lo habrán cambiado si es que han fallado). La diferencia entre un A3 y un Leon...pues que por el A3 parece que no pasa el tiempo, el mío tiene 11 años y no los aparenta. Es verdad que en esto también influye el cuidado y el trato que le ha dado el propietario del coche, pero la calidad de los interiores es superior en Audi y en igualdad de potencia el Audi tira más (comprobado con un Leon 110CV de un amigo mío). Con ese presupuesto yo no lo dudaba, me compraba el A3, por algo hay esa diferencia entre Audi y Seat (sin desmerecer a Seat, que hacen buenos coches). Un saludo.

Está muy guapo y las llantas le quedan genial. Por cierto lo de la limpieza del turbo...no sabía que se podía limpiar. Eso dónde te lo hacen? En la propia Audi o en algún taller especializado? Un saludo.

Si te sale como el 80tdi de mi hermano tienes para aburrirte, ahora lo quita porque tiene unos 800.000 y la junta culata petada y no merece por como esta ya y encima de esos 800.000 unos 700.000 fue mula de carga de un taller lo llevaban con piezas casi todos los dias con el culo en el suelo S2 Es lo que me gusta de este coche, que es muy duro. Tira, corre, no consume mucho, no pasa de moda y con nada que le cambies mejora muchísimo. Así que hasta que el diga un día que no quiere andar más estará a mi lado (y con lo pijeras que soy con las revisiones me parece que va a estar muuuucho tiempo )

Para mi las más bonitas son las BBS CH (estoy mirándolas para ponérselas al mío) y sino le pondría las Sportec Mono que son muy deportivas. Las otras me parece que están bien pero las primeras MTM me parece que los radios son demasiado planos y las BBS A6 Speedline...pues eso, me recuerdan al A6 y prefiero llevar unas llantas más deportivas que me cuadran más en un coche más pequeño como el culohuevo.

Yo llevo 240.500 en el mío, es el 1.9TDI del año 2000 y últimamente he pensado en venderlo, pero no hay un coche que me aporte más y me gusta tanto como para venderlo. Además que me dan muy poco para el coche que es y para como está cuidado. Así que he decidido hacerle unas pequeñas actualizaciones que os iré mostrando. De momento estoy pensando qué le voy a hacer, pero a grandes rasgos será esto: - Pintarlo - Limpieza interior - Equipo de audio - Ponerle bola de remolque - Lo mismo me lio y le cambio las llantas Un saludo.

Enhorabuena, te está quedando guapísimo! Por cierto, la radio por cuánto te salió y dónde la conseguiste? Un saludo.

Muchas gracias jutel por esos elogios, se agradecen de verdad En cuanto a la foto, entiendo lo que quieres decir, y te diré que no hay problema, en dos minutos de uso ya estaba el interior completamente negro, para siempre jamás … el tema de los humos es algo con lo que tenemos que convivir los petroleros, y las colas se ensucian mucho antes que en los gasolina, hay que lavarlas a menudo para que luzcan, y más cuando son tan grandes y tienen presencia visualmente. Bueno, hasta dudé en pintarlas en negro, que también quedan muy bien estéticamente con una carrocería negra (y ya de paso casi te olvidas de limpiarlas ) Precísamente ahora estoy buscando un producto bueno, tipo quitagrasas, pero específico para limpieza de colas, que me asegure que no afecta al color del acero… cosas tipo kh7 (que es muy bueno y efectivo, pero para todo) dicen que con el tiempo acaba mateando y afectando al metal que lo apliques, no sé… tendré que informarme bien… quiero algo que limpie, pero que no sea agresivo… Saludos! Hola Carmelo. Para la limpieza de las colas de escape, al igual que las llantas del coche prueba con el Pronto. El de los muebles. Yo lo uso para limpiar la moto y además de quedar de lujo (brillante y limpita) quita la grasa de la rueda trasera sin ningún problema (se llena de grasa cuando engrasan demasiado la cadena). Además no afecta a la pintura de las llantas (las llantas de la moto son azules), y no creo que afecte a los cromados. Un saludo y enhorabuena por el proyecto, te ha quedado realmente espectacular.

He mirado en desguaces La Torre, en Madrid, pero están los coches pelados y no he encontrado ninguno. Pregunté y me dijeron que no los habían desmontado para vender en las naves, que si no estaban en los coches que esperase a que llegase algún coche más. Me podeis recomendar algún desguace que esté bien además de ese? Muchas gracias.

Buenos días a todos. En el post de presentación os puse algunos problemas que tenía en el coche. Bueno, pues algunos se han ido solucionando. - La tapa del pomo la pegué con Loctite como me dijisteis por aqui y va genial, no se mueve ni se despega ni nada. - Los puntos rojos que me salieron en la pantalla del clima han desaparecido solos, no se qué ha pasado pero ya no están. - La cinta que tengo atrapada en la radio la voy a intentar sacar hoy (ya tengo la radio fuera y me pondré esta tarde con ella, de paso la limpiaré, que el potenciómetro hace cosas raras y me pega unos sustos que me jiño por las patas). - El cargador de CDs también lo desmontaré y lo limpiaré porque no me reconoce los CDs que le meto (son originales). - Se me ha fundido la luz delantera y estoy por desmontar el faro entero y lavarlos, aprovechando que me lio ahi...por cierto, para cambiar la bombilla hay que desmontar el faro o se puede sacar por la parte trasera del mismo?? - Y el cenicero finalmente ha muerto, tiene una pestañita que hace que se mueva un resorte entre unas patillas de un muelle, y me cobran 130 euros por un cenicero nuevo Asi que no se qué haré con el. Si comprarlo, dejarlo cerrado (no fumo) o usar ese espacio para otra cosa. Os seguiré informando y pondré fotos del coche, que las que puse en la presentación eran bastante malas. Saludos y felices vacaciones para los que todavía las esteis disfrutando!!

Gracias por los consejos. La cámara es buena (con la que hice las del exterior, las del interior son con móvil ayer por la noche), lo único que he tenido que reducir la foto porque sino no podía subirla y se han quedado asi. Además que el coche tenía más roña que el rabo de un oso, que acababa de llegar a Asturias y me había caido la mundial. En cuanto lo tenga limpio y en condiciones le hago unas fotos chulas y las cuelgo Gracias de nuevo.

Cuando desmonte el cenicero ya veré por qué se ha abierto solo y no cierra, y si veo que está roto me acercaré a desguaces La Torre (es el único desguace grande que conozco en Madrid). Muchas gracias a los dos. Saludos.

Y por último la tapa del pomo, que se me ha roto, la pegué y con el calor se ha vuelto a despegar. Ideas? La arreglo o lo cambio por uno diferente? Se admiten sugerencias tanto para mejora interna como externa. Por cierto, sabeis de algún sitio por Madrid donde laven la tapicería bien? Que ya le va tocando. Muchas gracias a todos

Algunas por dentro, donde tengo los problemas que os he comentado. El cuadro, que a día de hoy está perfecto, al igual que el volante. La consola central con la radio original (el cargador de CDs no funciona por un acelerón que di, tengo una cinta enganchada y el potenciometro tiene vida propia). Y se ve el cenicero abierto (se quedó asi el otro día y no cierra). En la pantalla del clima me salieron estos puntos rojos, no se si debido al calor, sabéis cómo arreglarlo?

Una desde atrás.

Buenos días a todos. Aunque ya me presenté en su día, no lo había hecho con fotos. Os dejo aquí unas cuantas por fuera y por dentro (donde tengo algún que otro problemilla que ahora os comentaré). Una de lateral, donde se ve alguna rascada en la aleta trasera :crying_anim:

Pues tienes toda la razón, debe de ser la sujeción. Ya he visto el tornillo del que hablais en otros post para poder sacarlo, y con el fuera miraré como resolver el problema de la sujeción y de la luz roja que va debajo del mechero y que ilumina el hueco que hay debajo del mechero (Que se me fundió hace mucho y no la había cambiado). Gracias Bully.

Hola a todos. Pues a mi me ha pasado lo mismo. Ayer fui a dar una vuelta y cuando me subo en el coche veo el cenicero abierto, lo fui a cerrar y como el que oye llover, que sigue abierto. Hay alguna manera de cambiarle el muelle para que abra y cierre como antes? Muchas gracias. Un saludo.

Hola ######. Las revisiones están al día y todas en concesionario oficial, para eso soy muy estricto. No se si reprogramarle la centralita para sacarle más potencia porque con los km que tiene tampoco se si me lo voy a cargar o no. Lo de las llantas, las de 17' quedan muy bien, pero si lo reprogramo las de 18' me convencen más. Por dentro he visto los cambios que le habeis hecho a los vuestros (volante y pomo S-Line, tapiceria, navegador de Audi, luces internas de leds, tapas en el motor del S3...) y tengo que pensar mucho qué le hago, que lo tengo todo de serie, incluso la radio, que ya no me funciona el cargador de CDs (no me han sabido decir por qué) y el potenciometro tiene vida propia y me pega unos sustos tremendos. Las fotos os las tengo que poner, pero las tengo que buscar o hacerle alguna, a ver si este finde se las hago y asi lo veis.

No lo tenía claro, porque con los años y los km que tiene el coche...pero la verdad que el paragolpes delantero que tiene nelo18 en su A3 me parece una pasada. Solo le cambiaría eso y las llantas para ponerle unas de 18'. Lo demás quizás en el interior. Pero bueno, esto como ya sabeis es un vicio y una vez que empiezas ya no sabes cuando parar, jajaja.

De Madrid centro.

Buenos días a todos. Me acabo de registrar después de estar unos días como los ninjas, leyendo el foro desde "la sombra". Me ha sorprendido gratamente el buen ambiente que hay, el respeto con el que os hablais y sobre todo lo que sabeis de vuestros coches y los cambios que les haceis. Hay verdaderas maravillas. Tengo un A3 1.9 TDI 110CV del año 2000 (creo que se llama prerestiling o 8L, no? No lo había oido nunca hasta que os lei.) con 215.000km todos hechos por mi. Llantas de 5 palos de 16' y poco más. Ya os pondré alguna duda que tengo para cambiarle cosas (he estado a punto de venderlo, pero al final he decidido que le puedo hacer otros 200.000km sin problemas). Un saludo a todos.