Alberoad

Muy chulo si señor

vamos no seas tímido y enseñanos unas fotillos YAAA. ASÍ notaremos más los cambios que le vayas haciendo aunque solo sea la limpieza Salu2

Danos más datos como de qué año es ya que para el tiptronic es importante que versión sea, los extras que tiene y su precio y te podremos ayudar mejor. Salu2

+1 Michelin Primacy Hp

Pues por llevar la contraria NEGROOOS

Simplemente PRECIOSO. Enhorabuena.

Busca el tema de Juakoman "como hacerse una parrilla deportiva" Te ayudará. Es un crack el tio. Salu2

De nada tio, me alegro que te haya servido. Jo*er vaya castaña con 450 pavos de birra no? La verdad es que me pilla en la otra punta pero, quíen sabe no? Gracias y Salu2

Teneis razón eso ocurre en los que tienen la configuración antigua de la suspensión. Con las posiciones Auto y Manual. El mio era de 2004 y llevaba el sistema más nuevo. Salu2

Raro, raro, raro: A mi siempre me ha desgastado más delante (Allroad quattro). Lo mejor que puedes hacer es cuando tengas los neumáticos a media vida (15 o 20.000) cámbia los de delante a atras y ASÏ te duráran más los 4. Salu2

Hola: Eso que te pasa a tí es la primera vez que lo oigo. A mi no me ocurrió nunca. Lo contrario si, pero eso? Bueno cuando tenía una balona pinchada a veces ocurria que lo veía en el garaje bajo y al rato volvía a su posición, y eso tenía que ver con la válvula que compensa la suspensión y si tiene aire el calderín lo deja pasar hacia las balonas. Ahí podria estar el fallo. Pero tanto como para subirte 2 niveles? no se. Nada suerte con el tema jj. Salu2

Se deben de poner en las delanteras ya que ASÏ tendrás tracción(delanteras)+dirección. Aunque te falte propulsión (traseras) Si las pones en las traseras solo tendrías propulsión, y te faltaría tracción+dirección en casos difíciles. Si fuera un coche a propulsión (tracción trasera tipo lado oscuro) se pondrían detrás. Salu2 Edito: además como bién dice a34323 lo dice el manual.

Fíjate si te lo hace al subir la rampa del garaje o bajarla, o en cuvas enlazadas... Seria por tema de nivel bajo de aceite. Si no es el nivel, podria ser la bomba?

Pos claro tiene todo eso y más

13.500? Eso es un robo aunque tuviera los km que dicen que tiene. (cosa que dudo). Esos km un alemán? Ese coche llegó a España en 2005 (seguramente tendría entre 60 u 80 mil como todos los que vienen de allí) Y en 5 años que ha hecho 4800 al año? NI DE COÑA. Si aceptas un consejo desiste y busca un nacional y si puede ser particular o de conce mejor que aunque tenga más Km. por lo menos son demostrables por el libro de revisiones o a una mala por los pasos por la ITV. En los conces están pagando estos coches al comprar uno nuevo por menos de 6000€. Salu2

Guapísimo. Me encanta. De no haber vendido el mio los hubiera puesto seguro. Por cierto, que precio tienen? Porque a mi me rompieron uno hace unos meses (pagó el seguro) pero como se notaba la diferencia con el otro le puse los dos. Y en el conce me costó 114€ y sin lámparas. <_< Salu2

Sip? Mattdf OK!

No se cual es tu modelo pero en mi Allroad, según la posición en que quedara la cerradura al sacar la llave del portón bién en horizontal (_) o en vertical (|) actuaba el cierre o no. Haz pruebas porque creo que era ASI o girando hacia el otro lado. No te lo puedo precisar porque vendí el coche hace mes y medio. Seguro que alguien lo puede confirmar. Salu2

Ojo con eso. llévalo al taller Ya. Yo le rellené una vez líquido y no vi ninguna pérdida y lo dejé estar. Al tiempo resulta que apareció de la forma más tonta y más grave. De repente el coche no iva bién al ralentí se quedó fuera de punto!!! Llamé a la grua pq el ruido no era normal. Lo llevó al taller y resulta que desmontaron y la bomba de agua tenía una pequeña fuga, que hizo agarrotarse un rodamiento de la correa de distribución, que a su vez hizo que esta saltara varios dientes. :clap1: Y menos mal que solo fué eso y no se llegó a partir con el consiguiente daño en válvulas, asientos ....... Un buen susto y kit de distribución nuevo y bomba nueva. ASI que mira todo lo demás primero para ir descartando y si no, esa puede ser una causa. Espero que no lo sea por el coste, aunque no se donde llevará la bomba tu coche porque el mio era el 2.5 tdi tiptronic 180 CV. Si es ASI yo aprovecharía y cambiaría el kit de distribución. Salu2 y suerte.

Bueno ahí lo tienes. Parece que no se noten mucho pero era un día de mucho sol. Además no puse el film más oscuro ya que lleva cortinillas de serie y ojo que con ese no se ve nada de noche por detrás (aparcamientos). Yo llevaba el intermedio. Y en mi nuevo coche me lo van a colocar antes de sacarlo del conce (y es Blanco ibis). Salu2 fotos Allroad negro tintadas

Ahora las busco, creo que sigue el hilo de cuando vendí el coche en el foro de venta, voy a buscarlo y te lo linko.

Yo soy de la opinión que es mejor nuevo. Si haces tantos km. lo que menos necesítas es tener el coche parado en el taller, bien sea por mantenimientos o desgastes. Por lo tanto lo retrasaras más si lo compras nuevo. Yo tenía ofertas de hasta un -18% en el Allroad por empresa en Noviembre del año pasado. En 48500 salia con techo paq. exterior aluminio, cortinillas traseras, navegador plus, tempomat, apoyabrazos, clima confort plus, parking tras., retrovisor antideslumbramiento, teléfono audi+bluetooth, xenon plus, alarma y fis en color. Ahora no se como estarán las cosas pero supongo que parecido. Ya sabes yo me decanté por el Q7 solo por una cuestión de espacio. La suspensión neumática es casi imprescindible en el Q7 para tener un confort de marcha realmente superior. Supongo que tb lo será en el Volkswagen por tamaño, peso y altura. Salu2.

Hola compañero: Yo te puedo hablar de mi experiencia. He tenido 5 años y medio un Allroad 2.5 tdi quattro tipronic y he quedado encantado con el le he hecho 181.000 km. y su aplomo en todo tipo de vias es impresionante gracias a su suspensión neumática "de serie" (no lo olvides). Mi opción para cambiarlo sin duda era el mismo modelo el nuevo 3.0 tdi (el mio era el antiguo) pero al esperar mi tercer niño me decanté por el Q7 3.0 tdi (7 plazas). El Q7 es una pasada pero es muchísimo mas aparatoso +15 cm. y +425 kg. Si necesitas mucho espacio es tu mejor opción de los 3. Pero el extra de la neumática me ha costado 3.185€ muy recomendable por el peso para evitar balanceos de la carrocería y bajar el coche en autopísta ( + estabilidad y -consumos). Sin duda la poción más racional es el Allroad (yo cojería el 3.0 tdi) En cuanto al Touareg solo te puedo decir 2 cosas, Vokswagen no es Audi aunque se le parezca mucho, y segundo, un compañero mio tenía un Allroad como el mio, lo cambió por un touareg y a los 6 meses lo vedió porque le parecía un tractor. Se compró un Q7 y el tio está la mar de contento. En definitiva: 1º Allroad: +racional y un devorador de km. 2º Q7: +espacio, +caro, +caro el mantenimiento, una máquina de hacer km. . . . 8º Touareg: VW, tractor, modelo nuevo(siempre pueden dar +problemas) +off-road(esto es bueno si haces off-road) Bueno es mi opinión, espero haberte servido de ayuda. Salu2. no estoy deauacuerdo contigo para nada, yo he montado en un touareg modelo antiguo y un alrroad modelo antiguo y la sensacion es de mucha mas calidad del touareg en todos los aspectos... ademas el nuevo touareg es mucho mejor que en anterior pero los motores son los del Q7 con lo cual problemas de fiabilidad 0.... el A6 alrroad esta por debajo de el touareg y del Q7 estos dos juegan en otra liga, y entre estos dos ultimos, hay ya entra el presupuesto de cada uno yo el Q7 solo lo cojeria (habkando en ambos casos del 3.0 TDI) si tengo 75000 euros para equiparlo bien, sino por 63000 tengo un touareg hasta arriba y con un cambio muy superior(tiptronic 8 vel.) al del Q7 (tiptronic 6 vel). otra cosa sera cuando el año que viene le metan todo esto al Q7.... todo esto sin contar que el touareg es un poco mas corto que en Q7 con lo cual mas manejable..... http://www.km77.com/fotos/Volkswagen/Touar...e=2&limit=4 (touareg) http://www.km77.com/fotos/Audi/Q7_2009/Int...amp;photoType=2 (Q7) Si el Allroad esta por debajo del Touareg y Q7 sera porque va mas pegado al suelo, ya que su precio para nada se queda atras del de estos dos, y esta catalogado como SUV. Aparte de tener unas calidades interiores muy buenas pues sigo diciendo que el allroad esta por debajo del Q7 y del nuevo touareg y lo digo con conocimiento xk me he montado en ambos coches (Q7 y alrroad) en el nuevo touareg no me he montado pero por las fotos es una pasada Tu di lo que quieras y sigue diciendolo de nuevo. No hace falta repetirse tanto. De momento los que hemos opinado hablamos con "conocimiento de causa" y no por que nos hayamos montado una o dos veces en un coche.

Hola compañero: Yo te puedo hablar de mi experiencia. He tenido 5 años y medio un Allroad 2.5 tdi quattro tipronic y he quedado encantado con el le he hecho 181.000 km. y su aplomo en todo tipo de vias es impresionante gracias a su suspensión neumática "de serie" (no lo olvides). Mi opción para cambiarlo sin duda era el mismo modelo el nuevo 3.0 tdi (el mio era el antiguo) pero al esperar mi tercer niño me decanté por el Q7 3.0 tdi (7 plazas). El Q7 es una pasada pero es muchísimo mas aparatoso +15 cm. y +425 kg. Si necesitas mucho espacio es tu mejor opción de los 3. Pero el extra de la neumática me ha costado 3.185€ muy recomendable por el peso para evitar balanceos de la carrocería y bajar el coche en autopísta ( + estabilidad y -consumos). Sin duda la poción más racional es el Allroad (yo cojería el 3.0 tdi) En cuanto al Touareg solo te puedo decir 2 cosas, Vokswagen no es Audi aunque se le parezca mucho, y segundo, un compañero mio tenía un Allroad como el mio, lo cambió por un touareg y a los 6 meses lo vedió porque le parecía un tractor. Se compró un Q7 y el tio está la mar de contento. En definitiva: 1º Allroad: +racional y un devorador de km. 2º Q7: +espacio, +caro, +caro el mantenimiento, una máquina de hacer km. . . . 8º Touareg: VW, tractor, modelo nuevo(siempre pueden dar +problemas) +off-road(esto es bueno si haces off-road) Bueno es mi opinión, espero haberte servido de ayuda. Salu2.

Consultalo en Stagemotion. Según tengo entendido son especialistas en estos temas. Salu2.