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seatoni

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Todo lo publicado por seatoni

  1. gracias devil 08 por tu respuesta espero que solo sea eso ya que he leido que la gente que tenia problema de culata se bebia casi todo el vaso de expansion hasta saltar el avisador en apenas 500 km,a mi no me ha llegado a saltar porque es poco,solo espero que no sea el comienzo de la averia y que esta salga cuando ya este sin garantia. 1 saludo
  2. Hola a todos y feliz año 2010,disculpad que interfiera en este foro ya que no soy propietario de un audi sino de un seat toledo de 2006,(ese que tiene el culo tan feo,pero sin embargo muy practico)y creo que tengo el mismo problema que vosotros ,ya que este problema segun tengo entendido afecta a audi volkswagen y seat. Mi caso es el siguiente,compre el coche de ocasion en una casa seat en enero de 2008,me dieron 2 años de garantia oficial y me cumple ya,el coche esta matriculado en enero de 2006,la fecha exacta de fabricacion no la se no viene en libro mantenimiento,la ficha tecnica esta firmada en diciembre de 2005,el motor es el 140 cv. Al año de tener el coche alguien me dijo el problema de estos motores con la culata y me empece a informar,en el foro poliseat encontre que los bastidores supuestamente afectados son los que van entre VSSZZZ5PZ 4R000001 al 5PZ6R253148,y el mio es de los ultimos pero esta entre ellos. He pasado las 3 revisiones en la casa para mantener garantia,el coche no me ha dado ningun problema pero si he notado que antes de la 3ª revision si consumio algo de agua,poco,un centimetro del vaso de expansion,con unos 60000km,y lo dije al pasar esta revision y comente mi preocupacion por el tema de las culatas. La verdad es que no se portaron mal pero me dijeron que si me pasaba fuera de garantia seat no se hacia cargo,lo que hicieron fue marcar con rotulador el nivel del agua tras la revision para ir observandolo,y hace unos dias comprobe que volvio a bajar 1 cm tras 3 meses de la revision y 3000 km. La garantia me cumple ya y el lunes va el coche al taller para que lo miren pero ya me han dicho que va a tardar porque lo tiene que ver un perito de seat y hacer un monton de papeles. Lo que ahora me descuadra al leeros es que mi culata es 03 G 103 308 C, POR FAVOR A VER SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR PARA QUE NO SE PASE GARANTIA Y ME COMA YO EL MARRON,¿entonces debo entender que si acaba en C no debo tener problema y este pequeño consumo de agua es normal?,lo que me mosquea es que si esta entre los supuestos bastidores afectados. 1 saludo y muchas gracias.