Argentum

Lo mejor es que consigas en la Audi la referencia oficial según tu bastidor, te la darán sin ningún tipo de compromiso. Y con esa referencia ir a webs online donde haya cruces de referencias. Así no vas a fallar.

Pero si fui yo el que te propuse quitar la Pioneer en busca de una china!! jajaja Si el gran problema que tienen nuestros coches es que la moldura para 2 DIN universal es horrosora, y las radios quedan hechas un pegote en la consola central. De ahí que me gusten las chinas. Sino ten por seguro que si quedara bien me habría tirado a por alguna con CarPlay de Pioneer/Alpine, o a la de Parrot que lleva Android y CarPlay. En el Passat por ejemplo la moldura para 2 DIN universal queda perfectamente integrada.

Al final pediste el añadido Sline?

Algo bueno tenían que tener, porque mira que es un motor puñetero para meterle mano en reparaciones xDDD

Hombre yo en mi distribución hice accesorios, polea del alternador, distribución completa y bomba de agua. Hice un completo.

700 es barato para ser en la Audi, aquí hay gente que ha pagado más de 1000€ Yo pagué menos de 300 en taller de barrio comprando yo las piezas con descuento.

WSP Italy está más que contrastado que son llantas de altísima calidad, tan buenas como las originales. Es la mejor marca de llantas de imitación.

Iker no te irás a liar con la radio? Que tú estabas enamorado de tu Pioneer jajaja

Te lo dice el propio mensajero, y le pagas a él, así que ten dinero en casa para cuando vayas a recibirla xD

El tono de negro ya nos contaban en el foro de Seat Exeo que no coincidía. Pero yo te sugiero una cosa: pintar la careta del clima y de la radio con pintura en spray del mismo color. Así al menos no desentonará, y dedará menos "pegote". La cámara de marcha atrás es muy fácil. En cuanto a la cámara le entra alimentación de la luz de marcha atrás, ésta empieza a mandarle señal a la radio, y muestra directamente la entrada de señal de vídeo. Con una supuesta cámara delantera ocurriría igual, al activarla con un interruptor (en el caso de la marcha atrás el positivo de la bombilla del faro es el interruptor), entraría directamente por la radio, en uno de los conectores que lleva de entrada de vídeo.

Con FedEx siempre las pillan en aduanas... malditos cab***es!!

Oleeee!! Qué pintaza que tiene!! Has tenido que pagar algo de aduanas? Ya nos contarás qué tal va...

El tempomat se activa a partir de 26 km/h, y se enciende haciendo una pulsación simple en SET, no manteniendo. Así que como te dice el compañero Shadax, tienes mal codificada la SLMS.

Shadax, igual hay que ir al de Dectane a proponérselo como con el VFIZ jajajajaja A mi los faros esos no me gusta, aunque son los menos feos que hay para B6.

Pues eso, lo más inteligente es que esperes a poder gastar más para poner algo que quede bien.

Exacto, poner el de un B7 no es quitar y poner, hay hacer una adaptación sobre el paragolpes original del B6, que a mi personalmente me parece un pegote, que es lo que te dije ayer. Aquí tienes las referencias, ya que no quieres buscarlas... PARACHOQUES TRASERO INFERIOR S-LINE B6 AVANT. Te saldrá por unos 200€ - UNA SALIDA 8E9 807 521 F GRU - DOS SALIDAS 8E9 807 521 G GRU - SIN SALIDAS 8E9 807 521 H GRU PARACHOQUES TRASERO S4 B6 (este solo está en 2 salidas, y tienes que cambiar el listón cromado del maletero). Te saldrá por unos 600€ - 8E9 807 301 R S4 sin parktronic - 8E9 807 301 S S4 con parktronic - Listón adorno: 8E9 807 443 B

Que sea todo blanco por arriba a mi no me mola nada la verdad...

Alante llevas el paragolpes de serie adaptado a las rejillas Sline. Yo me desharía de ello y pondría el Sline. En mi opinión, vamos... Respecto al S4, vale una pasta, cerca de 600€. El Sline por 180-200 lo tienes. Y sí, visualmente entre ranchera y berlina no hay diferencia, son iguales, solo cambian las referencias porque los anclajes son distintos. Pero vamos si vas a pedirlo en la Audi te buscan ellos sin problema. De los amortiguadores ni idea... parece que se ha roto un fuelle de protección. Te suenan o hacen ruidos raros?

Este sería el añadido Sline para B6: Este el paragolpes S4: Imagino que tras esto pondrás el morro Sline y las taloneras de las puertas Sline, sino el coche se te quedará descompensado, sobretodo si no lo llevas pintado. Yo actualmente solo llevo el morro, pero en cuanto acabe las cosas que tengo entre manos, acabaré con el exterior Sline.

Del B6 no existe añadido S4. El paragolpes es una pieza. De Sline sí que es la otra mitad del paragolpes.

Ahora mismo no te lo puedo mirar, pero busca por el foro porque hay decenas de hilos hablando de ello...

Lo peor que te podría pasar es que te hubiera reventado el compresor. Pero tus síntomas con el ECON fijo son del presostato roto, no te mide presión en el circuito y se "bloquea" digamos. En mi caso reventó el compresor y me salió viruta, tuve que cambiar todo y poner todo nuevo, un pastizal. Lo tuyo es rápido de cambiar y no creo que cueste mucho más de 50-60€ un presostato nuevo. Ya nos contarás. Para la próxima usa el buscador, que este tema está muy trillado por estas fechas, y hay varios compañeros con él. Un consejo, pon el A/C de vez en cuando en invierno (con la calefacción sin ECON también actúa el compresor), evitarás muchas averías en el futuro.

Para un B6 yo pondría el añadido Sline o el paragolpes entero S4, siempre con salidas redondas de 90 mm biseladas. Poner el difusor del B7 sobre el paragolpes original, en mi opinión es un pegote, un quiero y no puedo. Por 100€ más tienes el Sline, que tampoco es que sea un desembolso desorbitado, y quedaría infinitamente mejor

Tan solo con una simple matriz de led sobre la carcasa de los originales, ya sería perfecto. Unos como estos pero con una carcasa no tunera, y me los compraba ya mismo:

A mi lo que me mola es el dibujo de LED que hace como en los A3, que es una preciosidad. Lástima que en B6 no haya nada parecido...