Argentum

Si pesan y le van a bajar prestaciones, llantas. Eso me dice mi intución jajaja

Pues yo lo dicho, sin gas y sin compresor, el ECON lo manejaba a mi antojo.

Yo iría a Mapco o Meyle HD que son las que sabemos seguro que funcionan bien.

En recambios no te devuelven nada pasadas 24h, y menos una vez están desprecintados o usados.

Ya te lo dije... brilla demasiado. Intenta quitarle el producto ese hidratante que tanto brillo le da. El mío es mate completo.

No lo se porque no lo tengo en mano. Pero se que es de un B7 con multi yo he visto fotos y debería encajar, sí.

A ver... hay algo que no me cuadra. Shadax, he usado la referencia que tu pones... la acabada en K. Efectivamente la pieza que me han traído es acabada en K, pero el conector es casi idéntico al que trae el TT. La pestaña es lila en vez de naranja, pero sigue teniendo la misma forma que la del TT. Además, los rectangulitos que hay entre los pines siguen estando alineados mientras que en vuestras fotos están un poco desalineados. No se si realmente encajará igual el conector o me tocará romper pestañas.

Pues a mi me juró el de la SEAT que es imposible que esa pieza en la Audi valga más, que en tal caso es un fraude, porque al ser la misma referencia sale de la misma estantería del almacén, que solo diferencia que acaba en un concesionario u otro. Yo solo se que en la Audi me pidieron más dinero... me ha dicho que va a investigar, pero me da igual... yo el cablecito lo tengo ya en mis manos jajajaja Mañana voy a por el conector del airbag que la Audi me pilla más lejos. Yo la verdad que nunca he pagado por adelantado a la hora de pedir un repuesto, ni si quiera por cosas bastante caras. El volante aún no está montado pero ya tengo todas las piezas listas, solo falta que el chaval que me lo monta me de cita y lo montemos. Ya os contaré!!

Has pasado ya la campaña? Audi te las cambia gratis.

Yo es que el filtro lo habría comprado en unos recambios en tienda física. El aceite ese es bueno. Pero te digo que le pongas 5W30 para no forzar el motor. Tu motor está diseñado para funcionar con W30, y si le pones W40 estás generando holguras que no existen porque ese aceite es más grueso y viscoso. Todo por la duda de si te consume. Te das cuenta la de vida útil que le estás arrancando a tu motor por un simple cambio de aceite por hacer lo que tú crees en vez de cumplir las especificaciones del fabricante? Te decimos que compres un buen filtro y compras uno marca la pava. Entonces chico para qué pides consejo si luego haces lo que te da la gana?

Sí, y que te abran la caja del filtro en la ITV también jajajaja

Suena mejor el coche o qué?

Pero por qué no miras el brico del compañero antes? Si te han dicho que la puedes reparar tú por pocos euros. Yo no pagaría mano de obra por desmontarla en la Audi, porque a saber lo que te clavan. Mejor que te busques información y la desmontes tú mismo.

Pues compra el sensor de freno que vale 15€ en la Audi y lo puedes cambiar tú mismo muy fácilmente

Pero y qué tiene que ver la bomba de combustible con las luces de ESP, frenos, ABS, calentadores...?? Las reparaciones en la Audi son así. Yo los 1200€ que pagué por la rotura del A/C, en la Audi habrían sido más de 3000€. Pues en mano de obra solo ya se me iban 1000€.

Sí, porque una RNS-E pelada no te lee ni USB ni tiene Bluetooth. Todos esos extras valen otro pastizal extra. Así que mejor la china en mi opinión.

Yo te recomiendo esta, clon de la RNS-E, soporta controles del volante y los altavoces y subwoofer traseros. http://www.aliexpress.com/item/4-Cores-Quad-Core-Pure-Android-4-4-Car-DVD-Player-For-AUDI-A4-2002-2003/32326639476.html Aquí hablamos de ello www.audisport-iberica.com/foro/topic/342878-radios-chinas-doble-din-clones-de-la-rns-e/

Yo creo que en el B6 la medida más acertada es 90 mm biseladas. Aún así hay un dedo de separación entre las colas y el arco que hace el paragolpes. Ahora veo fotos de las que llevaba de serie en 75 mm y casi me da risa.

Yo es que ando entre Cartagena y Murcia. A mi donde me hacen descuento es en la Audi de Cartagena. Mi padre lleva comprando muchos años allí para su coche y yo para el mío ya me he dejado un dinero... y ya pues lo dicho, llego y me ponen la alfombra roja jajajaja Y como les conozco ya de varias veces pues... Pepe esto con el descuento en cuanto se queda?

Nada, simplemente que los de VFIZ están mucho más dispuestos a trabajar en cosas guays que el imbécil de Control FIS. Porque encima fue bastante cretino, no quería complicarse. Nos dijo que dejáramos de perder el tiempo que no iba a implementar nada. Los de VFIZ nos piden tiempo, y que con el paso de las versiones se podrá mejorar la cosa, poco a poco...

Ahora que me acuerdo... respecto a SEAT. He llamado, y me dice: tiene usted que venir personalmente a encargar la pieza, no hacemos encargos por teléfono. Perdonaaa? Llevo años comprando piezas en recambios y es la primera vez que me pasa, me ha dejado a cuadros. Cuando he llegado le he preguntado por el descuento, y me han dicho que no me hacen descuento. Entonces le he dicho: bueno, por esto y por molestarme en hacerme venir es por lo que no voy a venir más a compraros ni un mísero tornillo. Cuando voy a Audi sí que me hacen descuento en todo lo que compro. Y estamos hablando que SEAT y Audi pertenecen al Grupo Huertas, así que deberían de tener las mismas políticas. Lógicamente me he tenido que tragar el asunto porque la pieza valía tres veces menos que en la Audi, y me pillaba de paso cuando venía de echar gasolina jajajaja.

Bueno, pues teniendo el cable del B7 me ahorro un follón. Ahora solo tendré que puentear para pasar a monoetapa, conectar todo, activar multifunción con el VAGCOM y a disfrutar sea dicho!! Que ya está bien...

Entonces podrías haber hecho eso tú mismo en vez de adaptarlo a la ficha de tu volante de B7? Hombre ya que lo tengo comprado me ahorro el invento y lo hago como dios manda. De todas formas, la ficha que lleva mi volante no es exactamente igual a la que llevaba tu volante de TT. A saber por qué... De hecho tu conector del TT y del B7 son casi iguales.

Gracias Peixet!!! Si llego a ver tu post... igual habría salido de muchas dudas, pero no lo había encontrado tío! Estamos casi en la misma tesitura. Ya que yo ya parto de una SLMS de B7, y voy a poner el anillo de un B7. Lo que no tenía era el cableado de airbag de B7, por lo que no me valía el que llevaba el volante del TT. Tú como ya tenías un volante de B7 pues no has tenido problema, mi cableado de volante de B6 no me vale. En la Audi me pedían casi 70 eurazos por el fajo de cables. Son unos completos ladrones, están flipados pidiendo 70€ por cuatro cables y una ficha de plástico. Se aprovechan de los que queremos llevar nuestros coches bonitos a cambio de atracarnos. Por suerte lo pillé en la SEAT, uno del Exeo que es la misma referencia, por 26,62€. En Ebay estaban más caros y en los desguaces se reían en mi cara cuando les pedía eso. Otros que están muy flipados, aquí o les compras motores, cajas de cambios y piezas gordas o pasan de ti. Les pedí un airbag saltado de un B7 y no me lo quisieron dar, que no me iban a vender un airbag roto por si se me ocurría montarlo en un coche, que eso era ilegal. En fin, parece que mi odisea empieza a llegar a su fin. Me lo va a montar Miguel, Peixet. Así que no habrá problemas, él es un genio para esto jejejeje

22€ + IVA en la SEAT. Corred antes de que sea tarde!! jajajaja