Argentum

Sí, el volante trae cable, pero es de un TT, y ese cableado no me vale para un anillo de B7. La clema o ficha de conexión es ligeramente distinta y no encaja.

Yo creo que si compramos el coche por piezas una por una, hoy, el coche nos saldría por 300.000€ en vez de por 30.000€ que costó en su día nuevo xDDD

Qué cab***. Empezaste mucho después que yo y ya lo tienes... jajaja Claro, él no ha necesitado multifunción, por lo que ni tuvo que cambiar el anillo del aribag. Simplemente repineó, acopló sobre la ficha de su volante original y pista. Yo lo tengo más complicado. Aunque tengo el anillo ya localizado, ahora solo necesito encontrar un sitio donde comprar el cableado del airbag a un precio decente, pues en la Audi están pidiendo más de 60€ por la broma. Me ha dicho Shadax que pregunte en la SEAT para el Exeo, a ver si el precio es más asequible... A disfrutarlo!! Saludos

Desde que tú lo pediste hasta hoy seguro que han cambiado mucho las cosas en recambios, y ahora valen el triple. Aunque compartiendo referencia con el B7, no creo que en la SEAT cueste mucho menos que en la Audi. De todas formas luego a la tarde preguntaré. Sino no me quedará otra que comprarlo...

Shadax, a ti qué te costó el cableado? Lo compraste en la Audi? Es que yo he llamado y me pedían 60 pavazos, lo cual me parece un auténtico robo a mano armada por cuatro cables!!!!

Sí que lo tengo, lo que no tengo es el cableado de airbag

Mi volante lleva este conector, no se si el del B7 es el mismo que el del TT.

No lo se, aún no me ha pasado la foto el que me lo monta. Pero él dice que un cableado de airbag de TT no encaja en un anillo de un B7... Mi volante lleva este conector, que no se parece al del brico, que lleva la pestaña rosa, yo la llevo naranja:

Yo tengo un lío bestial en la cabeza. Mi volante es del TT, y viene con cableado. Ese cableado me va a valer para un anillo de B7 que tengo? O tengo que comprar un cableado para B7 e intercambiarlo en mi volante del TT?

Yo tengo un lío bestial en la cabeza. Mi volante es del TT, y viene con cableado. Ese cableado me va a valer para un anillo de B7 que tengo? O tengo que comprar un cableado para B7 e intercambiarlo en mi volante del TT?

No creo que te tiren para atrás si ya vas con ellas puestas. A pesar de lo que digan...

Aquí os dejo las nuevas colas de escape de 90 mm biseladas, en inox. Todo recién salido del horno en el taller. Lo próximo montar el volante achatado y acabar con taloneras y paragolpes trasero !!

Sí, pero irás sin abs ni esp

Yo aún estoy esperando tu privado xDDD

Pues no, fácil no parece desde luego. Es que no se donde lleva tu coche los colectores. En principio parece que lleva una sola admisión y no doble admisión para las dos bancadas, ergo los colectores no entran por los lados... no se cómo va la verdad. Yo en mi 1.8T el colector de admisión entra por un lado y ya está, ahí tienes la mariposa a mano...

Tienes que seguir el tubo de la asmisión que sale por el filtro hacia el colector. Seguramente la tengas detrás del motor.

La verdad es que no lo se... pero yo las llevo soldadas, y un tramo del escape también va soldado porque cambié el silencioso. Está hecho con soldadura tipo MIG, que es la más resistente. No deberían de darme pegas. Mis colas de escape de serie también iban soldadas, no atornilladas...

Eso es

Cuando los compras ya vienen así

Gracias!! Se hace lo que se puede jejeje

En principio es algo bastante rápido, incluso lo de soldar. Alguien que esté acostumbrado te lo hace en media hora. Yo a ver si me avisa Miguel esta semana y se lo llevo para hacerlo.

Íker, lógicamente tienes que puentear en el airbag del TT. Para qué ibas a puentear tu airbag de serie si ese lo vas a desechar? xDDD Respecto al conector, si no me equivoco tienes que comprar un conector nuevo como sale en el brico de Mark, que es donde podrás conectar el volante de nuevo. Yo es que el volante ni lo he desmontado aún... pero imagino que en la clema amarilla del airbag también van los botones de la multifunción. La ficha negra es la del claxon puede ser?

Yo iba sin compresor y sin gas.

Eso es indiferente. Yo llevaba el compresor reventado y el clima me dejaba manipularlo de forma normal. Lo suyo parece más bien un problema de electrónica.

Sí, es 45 mm. Pero cualquier cola con reducción mayor a eso te vale. Luego al soldar se adapta o se trinca con las grapas y tornillos y listo.