Argentum

El Control FIS existe en castellano

Pero este tipo cuándo va a saber si vende el cacharro? Porque de momento no se puede comprar que yo sepa.

Todos los iconos encontrándolos grandes es fácil de vectorizar. Respecto a lo del ruso, al menos si no tenemos las animaciones, sí que ese fondo con degradado y esa tipografía quedan mucho mejor. Por cierto, hablé con el del VFIZ y me dijo que el open ceremony es un tema complicado. Dice que la aguja de las rpm permite mucha más velocidad que la de la velocidad. Eso es lo que plantea el problema a la hora de hacer lo de las agujas rápidamente al arranque.

A mi el coche me parece una pasada, pero me falla el paragolpes, demasiado tunero para mi gusto. Las llantas a mi sí que me gustan

Yo intentaría copiarme del ruso este, que el FIS que se hizo a mano es la leche. Si quieres puedes pasármelo por privado, yo soy diseñador, y te puedo ayudar. No los tendrás vectorizados? Lo digo porque sería más sencillo de modificar en Illustrator. Pero bueno, me adapto a lo que tengas. Yo los iconos de abajo los veo redundantes... si ya están en el propio cuadro, ahí no sirven de mucho. A mi me sigue gustando más el VFIZ que tiene una completa comunidad de usuarios detrás, la verdad... pero todo sería ver hasta dónde se puede llegar con el FIS Control. Lo que he visto es que el VFIZ sí que tiene el open ceremony con el test de agujas al arrancar, y hay un vídeo de YouTube en el que se mueven muy rápido en un A4, más que con el clásico test de agujas de VAGCOM.

Pero qué has hecho exactamente? Has cambiado los faros?

COCHE: A4 B6 BERLINA MOTOR: 1.8T 20VT MOTOR AVJ AÑO: 03 / 2001 ORIGEN: NACIONAL SI se enciende la luz

Al final alguien se llegó a animar a comprar la barra de torretas y ver si valen en los B6?

La has pillado por muy buen precio la verdad!! Que la disfrutes... Un servidor esperará a animarse algún día a pillar una china de Android, solo es cuestión de que me de el venazo, como lo del escape de hoy. Cuando me levanté esta mañana no sabía que me iba a comprar unos silenciosos de escape jajajaja

Estos coches no pecan de problemas con la caja de cambios manual, así que no te ralles, hombre. Verás como todo tiene una solución económica.

No creo que haya mucho que reclamar... que las marchas entren duras es algo "normal". Igual si se estira te paga la valvulina, pero vamos este tipo de defecto dista mucho de ser un vicio oculto. Es más, lo primero que yo hice cuando compré mi coche fue hacerle distribución y cambio de todos los líquidos. Así pude dormir tranquilo.

No te preocupes, es totalmente normal que a veces entren las marchas con dificultad en frío. Como te han dicho, si no escuchas ruidos raros, no te preocupes. Lo de cambiar la valvulina es una muy buena idea. Pero igualmente intenta que te engrasen el selector de cambio, y que te lo ajusten. Esto sobretodo te quitará holguras en la palanca, y la dejará tan firme como si el coche fuera nuevo. Ya nos contarás qué tal.

Da igual, porque el del desguace me vendía el paragolpes entero por 150 euros, así que por un poco más compro solo el spoiler, nuevo y original en la Audi jejeje Lo que sí he comprado son las panzas de escape, ya que tengo una de las mías rota y me hace un ruido muy muy muy feo cuando pasa de 2200 rpm. Algo así como prrrrfffff, suena a lata vibrando dentro. Cuando golpeas el silencioso se escucha como la cerámica está hecha añicos. Creo que no haya problemas con adaptarlos, aunque sean de un Avant, pues hasta donde yo se, siendo tracción delantera los bajos del coche son gemelos tanto en berlina como en Avant. Son de un 163 cv. No espero el sonido más grave de un TT 1.8T, pero sí algo de mejoría respecto al feo sonido de los A4 1.8T de 150 cv. Probablemente me quede igual, pero al menos desaparecerá ese horrible sonido con el que llevo desde que tengo el coche, y que no se por qué no me he decidido antes a eliminarlo.

Sí es por el ángulo de la luz. No hubo ningún B7 con interior swing gray, y todos los Sline son negros. Por cierto, tengo una consulta y necesito respuesta rápida. Me valdría el spoiler trasero inferior Sline de un A4 B6 Avant para mi berlina?

Serjio, hay interiores Sline con techo gris, así que o eso era un extra, o un equipamiento de Audi según fechas de fabricación.

Como poder puedes hacerlo, pero el negro va a atraer toda la luz del sol y la concentrará en el techo. Eso acentuará su temperatura y depegará el tapizado interior del mismo. Aparte de que la temperatura del exterior será mayor. Si esto no te importa, adelante. Si está bien hecho puede dar la sensación de techo panorámico, si es un vinilo en negro brillo.

Sí porque en España no se vendió el 2.7 TDI, sino el 2.5 TDI. Puede que ese motor fuera especial de Alemania?

Pero no se supone que todos los A4, independientemente del color del interior, tienen pilares y techo grises?

Hay opiniones para todo, pero yo soy de los que dicen que el coche parece más pequeño por dentro, y que en verano será un completo horno. Otros te dirán que están encantados. Si te toca tapizar, yo lo dejaría de serie. Es mi opinión.

El Xsara es mas viejo que el A4, pero puede ser que dependa de cada marca... en cualquier caso, mejor para nosotros jejeje

Sí, en tu tarjeta puede que no, pero en la ficha extendida de ellos seguramente sí. Aunque también todo esto puede ser aleatorio. Por ejemplo, coches de mis amigos... en las fichas pone claramente: Citroën Xsara Premiere, o SEAT Leon COPA Style. Así que por esa regla de tres, debería de poner Audi A4 Sline...

Ole!! Qué bueno, claro al ser Sline ya de serie no te pueden decir nada, ya que tu interior es Sline y en ficha consta como Sline

La normativa Euro es la misma en toda Europa. Y yo puse vídeos (en la página 3) de B6 diesel en YouTube a los que sí se les enciende el testigo. Así que...

El icono de la capota es el último por la derecha El del <=1=> es el icono de los intermitentes del remolque. Cuando conectas un remolque, si pones cualquier intermitente, ese también se enciende a modo de confirmación.