Argentum

Sí, me queda claro que hay que ajustar con masilla para dejarlos perfectos perfectos. Pero aparentemente la curvatura es la misma. Qué consigue la gente que los dobla con calor? Perdona que seamos pesados pero estos bricos molan mucho mucho!!

Vale vale, que tu amigo lo arregló con masilla, eso es lo que no quedaba claro. Lo digo porque en la foto que salen rojos se ven bastante bien adaptados, y ahí no has tirado aún de masilla. Por eso no entiendo...

Ah pero tú también tuviste que adaptar la curvatura de los LED a las carcasas del A3? Utilizaste pistola de calor? Es mucha la diferencia de curvatura? Yo que pensaba que la curvatura era exactamente la misma...

Aquí hay un vídeo de cómo quedan en los A6 4F, aunque según he visto en el brico del subforo de A6 hay que liarla pardísima porque la curvatura de los LED no coincide con la de la carcasa. Abren la electrónica e incluso se atreven a doblar el metacrilato con una pistola de calor para adaptar los LED. Menudos artistas están hechos!!!

Al cambio salen por unos 35€, las veo caras para ser unos put*s LED chinos. Por 15€ más las compro originales de Audi y no me tengo que esperar un mes a que me lleguen xDD Pensaba que serían bastante más baratas. Igualmente gracias... vosotros lleváis las de Aliexpress o las originales de Audi?

Ya se que Canbus es un protocolo de comunicación interno del coche. Pero bueno, se les llama Canbus para engañar al sistema Canbus que es el que establece la comunicación para saber si las bombillas funcionan. No es lo correcto, pero se entiende creo yo... xD

La conexión del LED es de dos pines y ya está no? positivo y negativo... Podéis pasar algún enlace de Aliexpress? Yo todo lo que encontré eran genéricos feos... Serán muy baratos, pero no tienen nada que ver con los OEM, y por el precio que tienen en el conce, creo que valen la pena. Por una vez rompo una lanza a favor de los accesorios originales de Audi xDDDD

Gracias por la info compañero!!! Efectivamente, como dice las carcasas de los A3 restyle no tienen nada que ver con las de los A4 A3 restyle: A4 B6/B7:

Ya me contesto yo solo Acabo de revisarlo en ETKA. Efectivamente, los A3 pre-restyle llevan las carcasas con referencia 8E, por lo que son las mismas de los A4 B6/B7. Por el contrario, los restyle a partir de 2009 llevan carcasas con referencia 8T, que corresponden al Audi A5. Así que solo faltaría saber si estas carcasas son compatibles con las del B6 y a funcionar, aunque me da que no... xDD Por cierto Alex, para cuando lo leas, cómo sellaste los LED para que no se te cuele agua dentro? Epoxi por dentro o algo así? Aún no los llevas instalados no? En las últimas fotos que he visto de tu coche todavía llevas los grises... La duda es clara, se podrían poner las carcasas de un A3 restyle en un B6 o en tu A3 pre-restyle (que son las mismas carcasas, vaya)?

Bueno, nunca digas nunca, yo con estas cosas no me gusta jugar la verdad jajaja Nadie diría que en Murcia va a llover mucho verdad? Bah, para qué llevar buenas escobillas... Bueno pues en octubre me cayó la mayor riada que jamás había vivido conduciendo... pasé bastante miedo, se inundó media ciudad. Tuve que quedarme medio tirado aparcado porque todas las calles que llevaban a mi casa estaban inundadas. Tú sabes lo que me alegré de haber puesto unas escobillas nuevas Bosch la semana anterior y llevar las ruedas en buen estado? xDDD Nunca sabes cuándo pillarás una niebla profunda donde unos buenos antinieblas te permitirán ir un poco más tranquilo.

Y seguro que en el A3 8P restyle no cambian y son las mismas carcasas que en el A4 B8? Porque sino creo que merece más la pena comprar las carcasas enteras del A3 en vez de adaptar las del A4, sobretodo porque la mano de obra de chapista en dejar todo fino te la ahorras.

Y las carcasas de los A3 valen para el B6/B7? O el A3 cierra también para arriba? Estaría bien que nos alumbrara el compañero Alexaprilia porque también tiene un B6, así que está puesto en el tema... Yo he mirado lo que hay por Aliexpress de LED en intermitentes y no hay nada específico para Audi, son todos que se pegan universales, chinorris a muerte, y no mucho más baratos que los de Audi. Solo que estos son pegar, colar el cable por un agujero y adios, los de Audi requieren mano fina, chapista y demás, pero el resultado es infinitamente mejor. Si no pongo los de Audi me estoy quieto, vaya xD

Puro postureo, porque llevar 6000K en los antinieblas es como no llevar antinieblas. Los antiniebla cuanto más amarillos sean mejor visibilidad tienen en niebla. Los antiniebla amarillos de los coches de rally antiguos no eran de broma. Con bombillas 3000K se ve aún mucho mejor que con las normales halógenas de serie. Pero bueno, hay quien prefiere estética antes que seguridad... xD

Está claro, lo suyo es pillarlo de un desguace y marranear con esas carcasas, que yo las mías también las llevo recién pintadas jajajaja Yo creo que en la ITV no se tienen ni que dar cuenta, porque que yo sepa ni te miran que enciendan los intermitentes de las aletas, solo los de los faros. Igualmente el coche lleva intermitentes, y los intermitentes laterales no son un elemento obligatorio, como los antiniebla delanteros (por eso no se meten si los llevas amarillos o fucsias, les da igual). A las malas, sería cuestión de pillarse unas aletas de desguace para la ITV, pero creo que ni sería necesario. También vi los LED del A1 que son aún más baratos (20€), pero creo que estos no valdrían porque llevan el intermitente hasta dentro de la carcasa, para que se vea el puntito por detrás, justo pegado al espejo, no se si me explico. Estos de A3 8P/A4 B8 acaban dentro de la propia carcasa. Lo bueno es que tú ya tienes el trabajo sucio hecho, porque tienes pasado el cable jajaja

Las new RS4 y las new RS6 también son preciosas.

A no ser que sea más simple poner la carcasa entera directamente... pero no se si la forma para encajar en el resto del espejo vale.

Hola, He visto que un compañero del subforo de A3 8P instaló los intermitentes LED en las carcasas de los retrovisores de su A3 8P (pre-restyling) de otro A3 8P restyling. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/329360-las-mods-de-mi-a3-sportback-s-tronic/?p=4346925 Me he puesto a investigar en ETKA y la referencia es 8K0, por lo que esos intermitentes son del A4 B8 también. Lo bueno es que se vende la tira de LED y no la carcasa del retrovisor entera. Además, no es muy caro, sale a unos 25€ cada intermitente. Así que lo que me gustaría saber son tres cosas: - Íker puso los cristales de los retrovisores LED. Tuviste que pasar simplemente el cable de la aleta al retrovisor y listo, o hay algo más que hacer? - Mi idea sería quitar los intermitentes de las aletas en cuanto pusiera los de los espejos (con masilla en el chapista). Sería posible esto sin tener problemas con la ITV? - Habría que ver si la curvatura de esta tira de LED coincide con la de las carcasas de nuestros B6/B7, aunque a mi me da que si. Os pongo las fotos con el permiso de Alexaprilia:

Alex, he visto que llevas los intermitentes LED en las carcasas de tus retrovisores del modelo restyle. Tuviste que hacer algún tipo de instalación especial os implemente tirar el cable del plafón de la aleta hasta el retrovisor? Lo digo porque tengo localizada la tira de LED en la Audi (creo que es referencia 8K0 949 101 A y 8K0 949 102 A), y no son muy caros. Ahora lo que tendría que ver es si la curvatura es la misma que hace la carcasa del espejo del B6. Con eso claro sería tan sencillo como agujerear con la Dremal, llevar al chapista y que lo ajuste, no? Gracias!!

Iker, aquí explican cómo poner el pomo de los cambios S-Tronic en los antiguos pomos. Lo hacen en un A3, pero no creo que varíe mucho respecto al A4... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/329360-las-mods-de-mi-a3-sportback-s-tronic/page-3#entry4213092

El volante es espectacular. Ahora yo me animaría a cambiar los asientos... porque en color beige si no es de cuero es un poco... como de coche viejo. Si a eso le sumas el pomo Sline y el cenicero y base de la palanca de cambios en aluminio ya quedará de vicio. Yo soy más de las ecoplacas que de las matrículas acrílicas, me gusta más el efecto que tienen al ser más planas. Las llantas preciosas, ya las tenía vistas en el B6 y hacen el coche gordísimo. Y mira que yo no soy amigo de las llantas no Audi... lo has bajado? Poco a poco nos irás enseñando las mejoras. Un saludo!!

Yo creo que el navegador en el maletero solo era para B6, un invento raro para las Concert. Los B7 ya tenían la BNS 5.0 y la RNS-E, ambas con QuadLock. Que yo sepa no hay Concert II 1 DIN con QuadLock, así que los B7 que traían estas radios tenían que ser ISO. Entonces tú lo que tuviste que comprar es un adaptador a QuadLock para poner esta radio, cierto? Lo bueno de esta china es que ya viene con el adaptador, a ISO o a QuadLock, no se si la que tú compraste también lo llevaba.

Claro, yo creo que todas las radios de 1 DIN eran 3 ISO, en vez de QuadLock. Porque mi radio es de B7, y las conexiones traseras son iguales tanto la Chorus II de B6 como la Concert II de B7. Yo creo que incluso las Symphony/RNS-D de B6 ya eran QuadLock, para toda la historia del GPS y demás. Lo que sigo preguntándome es por qué ni mi coche lleva conector Diversity ni mi radio tampoco (cuando se supone que eso lo llevaban todos, más aún los B7). Pero bueno oye, mejor para mi, porque así me ahorraré problemas de recepción, adaptadores, y amplificadores que den el follón, con mi radio actual y con cualquiera futura que ponga. Así que estoy de suerte Tu coche traía Quadlock para la Concert II? Porque creo recordar que tú llevabas una Concert II de serie, no?

Pero estas radios con Android llevan varias aplicaciones adaptadas que te dan menús con iconos grandes para el coche. La que tú muestras lleva WinCE, que es del año de maricastaña. Es la misma que tiene instalada dmvcompany en su coche. Está bien también, aunque esta de Alexpress vale como la mitad, lleva un procesador infinitamente más potente y sistema Android. Tienes las funciones de radio normales, y además un sistema Android que podrás usar para en un momento determinado instalar lo que sea, y con la ventaja de que las aplicaciones de Android van saliendo nuevas para cosas nuevas, y se van actualizando, por lo que tienes radio para años. El día que te canses del launcher que lleva, le pones otro y andando. Creo que es mucho más versátil, vaya... Esto es a lo que me refiero:

Pues yo es lo que te puedo decir, ni la Chorus II que tenía antes ni la Concert II llevan el conector de Diversity que comentas. Me la vendió el pasado verano Angelito A4 y es de un B7, estoy seguro. Además de por la fecha de fabricación, claro. Igual por ser de los primeros B6 no llevo antena Diversity, no lo se la verdad. Por eso siempre que os he oído quejaros de que la antena era una grandísima m****, yo no lo entendía, porque mi antena de serie tiene una recepción bastante buena de la radio FM.

Pues algo no me cuadra. Mi radio ni lleva conector diversity ni de mi coche sale ningún diversity Mi radio por detrás es así: El amplificador que llevo atrás es algo así: