Argentum

Yo de Audi buscando he visto este, que tiene bastante buena pinta, pero no se si será el de B6/B7

Sopelana, al final cómo quedó la historia de las bombillas de posición/freno LED? Las acabaste quitando o conseguiste que dejaran de dar error?

Pero el de FISCON es un micro normal como el que yo tengo. El de Audi tiene bastante buena pinta, y según veo en el cable son dos pines lo que salen, por lo tanto no se donde va lo de autoamplificado, si son dos cables como cualquier minijack mono xD Este es el de Audi original: Este el de FISCON Yo creo que cuando llegue el momento probaré con el mío a ver cómo sale la cosa. Hay un brico muy bueno en el subforo de B8 para adaptar un micro normal en el plafón de luces: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/219616-brico-instalacion-microfono-bluetooth-fiscon-en-plafon/

Por cierto, usando el micro de Audi original del plafón solo tendría que soldar los cables a un minijack y llevármelo donde yo quiera, no?

Sería una opción, total para pasar la cámara tengo que desmontar pilares e irme hasta la consola central para el interruptor, así que el micro me pilla de paso. Me lo apunto

Pues yo el tarjetero lo uso para esconder el micrófono del manos libres. No me gustan pegotes colgando por el habitáculo. Yo en el futuro quiero poner el botón para encender la cámara delantera ahí, por lo que tendré que cambiar toda la botonera. Es por ello que tendré que poner el tarjetero a la derecha con la referencia inglesa (con volante a la derecha), y poner una tapa ciega para el hueco del ESP. El posavasos me lo llevaré al apoyabrazos, que hay uno para el apoyabrazos.

Es que una 255 es una salvajada para nuestros coches. Con esos pedazo de rodillos tu coche no tiene que moverse mucho, tiene que ser bastante penco y torpe.

Yo no se qué pasa en algunos concesionarios... según les caigas. Yo desde que compré la guantera ya me hacen descuento máximo en todas las piezas, a veces hasta el 20% (hay piezas con distintos márgenes). Será que les caigas bien y ya te conozcan. Yo he ido muchas veces a comprar tornillos, tuercas y tonterías que se rompen o pierden, que no pasa nada pero siempre da gusto tener todo jejeje Normalmente con el descuento que me hacen las piezas me salen por un precio aproximado al que me marca el ETKA

Pues yo diría que es el mismo. Aunque las primeras letras cambian, porque ese es el modelo del coche (el tuyo 1J, en los A4 8E), el resto de números coinciden. La referencia original la anularon y después se cambió a la que has comprado para el Golf. La del Audi es: 8E9 955 711 G Pero vamos el de Audi es más barato (114€ + IVA), el de VW vale 125€ + IVA

Te digo yo que tu 2.0 TFSI no le envidia nada al S4 excepto en sonido. Ese V8 era bastante cepo a pesar de 340 cv, y gastón.

Bueno, aquí os paso algunas fotos que me hicieron en una kedada con los colegas el viernes pasado:

Pero un Exeo no es un A4, sigue siendo un Seat en ajustes y calidad. A mi es un coche que me gusta, pero si él quiere un B7, yo le recomendaría que siguiera buscando...

Seguro que hay 2.0TFSI a patadas. Algún 1.8T también encontrarás, aunque pocos.

Los B6 y B7 tienen un mal endémico, y es que son coches con demasiado potencial, documentación, mods y cosas chulas que hacerles, tanto como tu cartera te deje. No tiene fin.

A ver si haces algo guay y nos lo pasas, si sabes programar. Los foros de VFIZ son cerrados, así que hasta que no tenga en cacharro no se qué se cuece por allí dentro. Yo antes quiero comprar el volante achatado, y después pillaré el VFIZ

Shadax, pues a mi siempre me ha respondido a todos los mensajes al instante. Qué suerte la tuya haberlo pillado taaan barato tío!! Pues me lo va a montar Mitch2, que hace años que no se pasa por aquí. Él me puso el Tempomat también, es un máquina. El cuadro a color se lo puso a Peixet y fueron 20 min aproximadamente. De hecho creo que los de B7 son más porculeros por el login code del inmobilizador, mientras que en B6 son más fáciles. Mitch2 me dijo que en 15 min lo tenía funcionando, que es cosa rápida.

Para no fallar, mete tu bastidor en ETKA y te tirará la insignia que corresponde a tu coche.

Shadax, soy un desastre, me he calentado y me acabo de pillar un cuadro con FIS a color jajajajaja No se a cuanto lo compraste tu, pero yo finalmente por 173€ + 17€ de envío. Creo que es por donde se mueven los precios de estos artilugios, aunque el chaval que me lo va a instalar me ha dicho que lo he pillado bastante bastante barato. Se lo compraste al vendedor alemán emuzbay? Ahora veré cuánto le puedo sacar a mi cuadro para recuperar parte de la inversión. En mi caso ha sido un RB4, gasolina, 260 km/h.

Eso pensaba yo, pero creo que Redfox me contó que los B7 eran K03, lo que es raro raro, porque los Golf por ejemplo eran K03s

Será electrónica, y puede ser turbo (no se si llevará k03s), además de algunas piezas más reforzadas.

El pomo tiene buena pinta, pero lo veo bastante alto y el guardapolvos de bastante mala calidad.

Solo hay una web que lo vende. Aditivox

No se donde ves tu que el pin ese va desoldado xDDDD

He revisado en ETKA y parece ser que el pomo del A3 8L sigue valiendo así de barato. Para los que tenéis 6 velocidades sin problemas. Yo como tengo mi chapa en no muy buenas condiciones y no quiero ñapas, pagaré religiosamente los 90€ que vale en la Audi el Sline del B6 para 5 velocidades.

Los 2.0 TDI 170 sí tienen campaña de inyectores. Los 3.0 TDI no lo se. Yo buscaría otro coche. Tienes un 2.0 TDI matado a km y mal cuidado, y un 3.0 TDI con posible fallo de inyectores (igual lo vende por eso), y pelado de extras. Te repito mi consejo, sigue buscando y no te cierres en banda, hay muchos A4 esperando dueño nuevo en condiciones envidiables.