Argentum

Seguro que no es K03s?

Yo apretándole llegué a 119 + 15 de envío haciéndole compra conjunta.

A los B6 grises le queda muy bien todo en negro, pero los aros siempre cromados que luzcan bien. Yo los odio negros.

El trasero tendrás que pillarlo en la Audi, no hay otra.

Exacto, en los berlina hay que cambiar visagras que llevan unos muelles que amortiguan el final del recorrido, pero creo que este chico ya lleva el sistema ese, solo que se le fueron los amortiguadores. En ese caso es cambiar unos por otros nuevos, que es rápido y barato.

Pues como no quieras tocar un tornillo me parece que no vas ni a arreglar el golpe jajajaja Si pides todo al concesionario, no tendrás que adaptar nada, ya que el superior Sline encaja con lo inferior perfecto. El tema es que los más manitas recortamos el superior de serie y le ponemos el añadido Sline que queda increíble.

Lo guapo es poner todo en panel de abeja. Está la Votex superior en abeja, las originales antinieblas Sline también son de abeja. La central inferior tocaría adaptar recortando.

Sí, junto al gris oscuro es el color que mejor le queda al B6. Yo me quedaré con el plateado de por vida... creo xDDD

Hombre, 31€ por el cierre solo y 32€ por la tapa entera... yo me lo pienso... xDD

Hombre si yo pudiera habría cambiado la consola. 180€ no me parece excesivamente caro, más cuando la tapa de la guantera vale precisamente casi igual, y es mucho más pequeña. Si tienes interior negro te animo a hacerlo. Yo tuve que aguantarme, ya que mi consola central en swing gray ya no se fabrica.

Sí sí, se me olvidó sacar el de debajo del asidero. Es que alante no llevaba ese tornillo y por eso pensé que atrás no había nada. Gracias igualmente!

Exacto, llevas los discos doblados. Te toca cambiarlos.

Yo compré esta, y va perfecta en mi B6. La calidad del cuero también es muy buena. http://www.aliexpress.com/snapshot/6505494269.html?orderId=65891973301734 Es bastante más cara pero es lo único que encontré en Aliexpress. Si te fijas el cierre es más pequeño, ergo sí vale en los B6/B7.

Conseguiste reproducir la parte rugosa?

Tienes que cambiar todas las rejillas. Entra en este hilo que tienes toda toda la info www.audisport-iberica.com/foro/topic/159947-nuevo-morro-b6-lo-prometido-es-deuda/ Leételo entero.

Yo pedí ese y cancelé. No vale. Osea te valdrá pero no cerrará por ser más grande el cierre.

Esa tapa no vale para A4, aunque lo diga el anuncio. Es de A6, que lleva el cierre más gordo. Los A4 tienen un cierre más pequeño aunque la tapa sea la misma.

Pues estará defectuoso, parece bastante obvio que se te queda cerrado y te pega calentones. Lo raro es que no hayas fundido ya culata.

Pues carece completamente de lógica que el B7 sonara peor que el B6 (en principio el equipo es el mismo). Pero vaya, todos los de B6 decimos que suena bien y los de B7 os quejáis. Todo puede ser. La verdad que nunca me he subido en un B7.

Hay que homologar al cambiar de color? O simplemente hay que notificarlo al seguro?

Las rejillas de antiniebla son las originales del B6 Sline. No tiene mucho más misterio.

Jodeeeer pues para haberlo sabido. Yo pagué 50 por la de un Golf VI GTI, que lleva el mismo dibujo. Y a ti te costó tan solo 15€ en la Opel?

Juanfran, esa rejilla frontal inferior es comprada la parrilla y recortada?

Yo sí lo veo. Hayabusa el equipo de tu coche no va bien. En serio, revísalo porque algo tienes mal. Yo me subo muy a menudo en un Leon 2010 con navegador gps y mi B6 se hace pipí encima. El Altea llevará un equipo parecido. También me subo en un Ibiza iTech 2014 y nada, caca de la vaca.

Exacto. Tienes el eje jodido. Te tira mucho humo blanco? Suerte tienes de no haber entrado en autocombustión, y haber reventado el motor. Se te pone a máximas rpm y no puedes parar el coche, aunque saques la llave, porque se quema el propio aceite, que es el que sigue metiendo el turbo que sigue girando. Una vez te quedas sin aceite se para el motor ya gripado. Haces perla. La posibilidad de pararlo es meter 5º y calarlo, pero casi nunca funciona.