Argentum

Vamos que van a dispararse las ventas del VFIZ solo por la Ownice jajajaja

Eso es solo cosa para hombres jajaja

Pero me da a mi que para los discos cerámicos son las específicas de Audi y no tienes más opciones, por eso Lukas no te pilla

Vamos a hacer una colecta entre todos para comprar una plataforma y que te lo traigas tirando con el A4 jajaja

Al final quien te suelda los led de la placa?

Tráetelo a la nacional ?

Correcto el ampli que trae la radio es para los B7 con Diversity. Yo tuve que comprar otro porque llevo la Phantom.

Temas de sensores y cosas electrónicas, yo siempre compro todo en Audi. Del resto de piezas sí que juego con otras marcas. Intentad que os lo baje del precio, sería lo suyo.

Yo no pondría esa clase de piezas que no fueran originales. Pero allá cada uno...

Hay que sacar el alternador y la mariposa de la admisión y se cambia fácil la verdad

El termostato del 1.8T en el A4 es electrónico, abre y cierra a antojo de la centralita. No por un muelle que se abre o cierra por temperatura. Así que supongo que estará roto. Tocará cambiarlo pero vale una pasta. 140€

Sí. Los b7 1.8T son 5v como en B6. Excepto el 190 que sí es 6v, pero ese motor no se montó en B7, solo el 163. En cuanto a comsumos, delantera manual, con llanta 17 y Tempomat, es muy facil ver los 6 litros en el marcador en carretera. Consumo mixto puede andar en los 7 largos, y en ciudad no debería pasar los 10. Todo depende de lo bruto que seas con el acelerador. Es un motor muy sensible a la conducción. Si sabes tratarlo es muy agradecido. Si eres un descuidado no lo verás por debajo de los 10 litros nunca. Por eso verás por Internet comentarios de gente que hacen consumos de V8 con los 1.8T jajajaja Si le haces repro te bajará el consumo casi 1L

Tienes roto el interruptor del embrague por eso todo va pero no te funciona.

Jajajaja hacemos un brico de radial rapidamente ?

Otro que va

A mi la cámara no me genera interferencias, a pesar de ir conectada a la luz de marcha atrás. Hay que saber como encajarla pero va al mm, y los botones no rozan, no se de nadie que le rozara, y he visto varias. Lo del OOFF no se me ocurre otra cosa que no sea poner VFIZ ?

Preciosa máquina. Reluciente como siempre Iván.

Está en estado envidiable. Yo he podido verlo en persona y doy fe de ello. La tarea de restaurar el interior que nos toca en los B6, él se la ahorra jajaja

Es KeyGarage quien da las licencias a cada vecino, y te tienes que loguear en la aplicación con tu user/pass. La comunicación entre nuestro móvil/radio y la base receptora va por Bluetooth encriptada, y es de bajo alcance gracias al iBeacon. Las posibilidades de hackeo son bastante poco probables. La señal infrarroja/por radiofrecuencia de un mando la puede capturar cualquiera sin mucha dificultad. Si es que hablamos de riesgo a que puedan entrar al garaje por nosotros.

Lo pueden poner en cualquier comunidad de vecinos. Es cuestión de proponerlo y que se vote a favor. Mola mucho la verdad.

Seguimos con las pijaditas, nos han instalado KeyGarage en el garaje comunitario y podemos abrir la puerta del garaje con el móvil además de la clásica llave de plástico y el mando. Y la radio Android como no deja de ser un móvil con Bluetooth, permite usar la aplicación. Creedme que es una auténtica pasada abrir el garaje sin tener que buscar el móvil y desbloquearlo, darle a un icono en la radio y por arte de magia...

Con el sistema de arranque del coche es técnicamente imposible. El botón simplemente hace de puente entre los 12V y el motor de arranque, tal como hace la llave al girar. El RS4 de serie arranca así. Si hubiera un sistema de arranque sin llave en el mismo se podría adaptar seguro. Pero sin girar la llave, que es la que se comunica con el inmovilizador y se da el contacto del coche, no se puede hacer absolutamente nada. Solo giraría el motor de arranque en vacío pero la centralita no manda arrancar a la bomba de gasolina. Así que el único modo de subir de nivel sería poner un sistema de arranque sin llave universal, pero aún no tengo muy claro si poner algo así. Pero aún mola mucho arrancar con el botón aunque haya que girar la llave, así que mientras me dure la novedad no me planteo otra cosa jajaja

Hoy cayó otro pequeño detalle. Conseguí rootear la radio y cambiarle los logos de arranque. Así desaparece el aspecto chinorri que trae de serie.

Una pena que no conociera este hilo antes, pero estabas escondido en el subforo de los RS. Enhorabuena por los cambios compañero, ahora sí que te sigo la pista!